第0866章日他個(gè)仙人板板
“日他個(gè)仙人板板。我的屁股蛋蛋都要碎成一灘土豆泥了。”
榮格扶著車門，走下‘聖光’牌轎車。他關(guān)車門時(shí)恨不能將這破車一腳踢爛，以發(fā)泄心頭無名之火。
在帝都度過七天‘磨合期’，張高遠(yuǎn)等人學(xué)會(huì)了流利的英語，榮格這個(gè)美國(guó)教授反而學(xué)了不少混雜揚(yáng)基佬俚語的西南方言。
到了天陽(yáng)，生活條件自然差了許多。這裏是‘聖光’老巢，有個(gè)上行下效的風(fēng)氣。總裁要求集團(tuán)高層盡可能在工作期間用自家產(chǎn)品，比如出行乘坐自家轎車。
結(jié)果好些集團(tuán)幹部自認(rèn)是‘高層’，也去弄輛‘聖光’轎車來代步——關(guān)鍵是其他轎車現(xiàn)在買不到，不管‘桑塔納’還是進(jìn)口貨都不可能普及。
‘聖光’轎車產(chǎn)量尚且不高，有的坐就不錯(cuò)了。集團(tuán)內(nèi)大部分人還是土包子，壓根不挑，反而與有榮焉，覺著這就是艱苦樸素。
可榮格到了天陽(yáng)也坐這車，一天能罵三百遍。在他眼裏這破車動(dòng)力小，扭矩弱，底盤硬的像鐵板，根本沒生產(chǎn)的必要，早點(diǎn)把生產(chǎn)線砸爛賣廢鐵比較好。
天陽(yáng)機(jī)械廠目前主要生產(chǎn)二衝程的小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不少日本工程師在此工作。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，這裏已經(jīng)從當(dāng)初手工作坊變成一座現(xiàn)代化的動(dòng)力工廠。
十幾個(gè)車間內(nèi)全是成排的數(shù)控加工設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。其中有一部分是進(jìn)口的，有一部分是走私的，還有些來自‘未來垃圾’。
集團(tuán)的技校為工廠培養(yǎng)了數(shù)千名合格的年輕技工，國(guó)內(nèi)院校也來了幾百號(hào)菜鳥工程師，跟著日本人學(xué)習(xí)現(xiàn)代工業(yè)。
‘聖光’在國(guó)內(nèi)各省市建了二十幾家車輛廠，專門用來組裝小三輪和小四輪。其中的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件就有天陽(yáng)機(jī)械廠提供。目前月產(chǎn)能超過三萬臺(tái)。
在河南等北方農(nóng)業(yè)大省，能拉能裝還便宜的‘三輪四輪’賣得特別好，出口到東南亞地區(qū)也普遍受歡迎。
銷路如此之好，集團(tuán)內(nèi)部打算將這廠擴(kuò)大到每月十萬臺(tái)的產(chǎn)能。但周青峰否決了這個(gè)規(guī)劃。他很清楚，三輪賣的好，跟風(fēng)上馬的企業(yè)會(huì)有一大堆。
這可不是vcd，‘聖光’卡不住解碼板之類的核心部件。
‘聖光’賣個(gè)三輪就動(dòng)不動(dòng)每年上千萬輛，一年?duì)I業(yè)額上百億，別人不眼紅是不可能的。
現(xiàn)在集團(tuán)跟其他省市的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作開廠，主要提供發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，這才抵消了部分地方保護(hù)主義。
可過兩年小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)擴(kuò)散，‘聖光’也麵臨競(jìng)爭(zhēng)。未雨綢繆之下，周青峰從國(guó)內(nèi)外挖了一批技術(shù)人員，準(zhǔn)備上更強(qiáng)的動(dòng)力係統(tǒng)。
目前有一批日本工程師在帶研發(fā)團(tuán)隊(duì)搞轎車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0到2.5升排量，直接仿製豐田當(dāng)前的主力型號(hào)。
特聘專家就是從豐田挖來的，產(chǎn)品管控也是學(xué)的豐田。
廠房在94年初開始規(guī)劃建設(shè)，搞土洋結(jié)合，保證質(zhì)量的情況下省點(diǎn)錢，預(yù)計(jì)96年能建成第一條生產(chǎn)線，為國(guó)內(nèi)推廣打基礎(chǔ)。
可有汽油機(jī)還不夠，周青峰還要上更大馬力的柴油機(jī)和配套的變速箱。
最近成功減肥的榮格在機(jī)械廠有個(gè)專門的工作組，組員就是張高遠(yuǎn)那幫學(xué)員。他揉著屁股下車，走進(jìn)辦公室就鎖上門，悄默默的從口袋了取出個(gè)光盤袋。
來國(guó)內(nèi)之前，榮格就想明白自己其實(shí)就是個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)移的載體。
為什麼非要去搞研發(fā)？
不需要費(fèi)那個(gè)腦子的。
直接把美國(guó)公司的技術(shù)拿來用不就好了。
按照榮格的最佳打算，國(guó)內(nèi)壓根沒有相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，就是七十年代的變速箱技術(shù)都?jí)颉}光’啃個(gè)幾年。
屆時(shí)周青峰也不能說什麼，畢竟榮格已經(jīng)完成了當(dāng)初的許諾，他隻負(fù)責(zé)變速箱嘛。給了相關(guān)資料自然可以瀟瀟灑灑的吃吃喝喝，玩玩樂樂。
多開心！
奈何沒想到啊，‘聖光’挖人是成體係挖的。一臺(tái)變速箱從礦石到冶煉，到鑄造，到加工，到裝配，到測(cè)試，所有環(huán)節(jié)都配齊了。
這樣搞下來，技術(shù)飛躍是必然的。
“真是日他個(gè)仙人板板。”
榮格隻是大馬力柴油動(dòng)力的變速箱設(shè)計(jì)人員，很重要當(dāng)並非不可或缺。現(xiàn)在他隻能從自己寶貴的光盤袋裏取出一張碟片，塞進(jìn)辦公室電腦的光驅(qū)。
艾利遜公司成立於1915年，它的拳頭產(chǎn)品就是變速箱。尤其在中重型變速箱方麵，艾利遜的產(chǎn)品線非常豐富，在全球市場(chǎng)都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
大型的卡車貨車礦車乃至坦克，艾利遜的變速箱一貫是各大車輛製造商的優(yōu)中之選。
周青峰要造就造最好的，要求榮格的團(tuán)隊(duì)拿出比肩艾利遜公司當(dāng)前主流液壓液力變速箱的高端型號(hào)。
設(shè)計(jì)這樣一個(gè)型號(hào)需要借助幾十年的技術(shù)積累，組織幾百號(hào)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員多年的奮鬥。
現(xiàn)在，榮格歎息著打開電腦，從光盤上複製好幾個(gè)文件出來，刻錄到另幾張空白盤片上。
現(xiàn)在的檔案文件都比較小，軟盤才1.44兆。
一張光盤容量六百多兆，幾張光盤就足以容納一個(gè)軍用型號(hào)從項(xiàng)目預(yù)研到原型機(jī)測(cè)試再到小批量試產(chǎn)以及最後量產(chǎn)型號(hào)修正的全部?jī)?nèi)容。
這個(gè)時(shí)間跨度往往是十五到二十年，現(xiàn)在就是個(gè)刻錄的一兩小時(shí)。
榮格複製的是m1‘艾布拉姆斯’坦克的傳動(dòng)裝置全套圖紙，包括液力變矩器，行星變速裝置，液壓泵，液壓馬達(dá)，液壓製動(dòng)器等。
隨著刻錄機(jī)完成刻錄，榮格出了身虛汗，頭腦發(fā)脹的靠在座椅上。他考慮過自己會(huì)不會(huì)在交出資料後就被滅口，但發(fā)現(xiàn)‘聖光’大規(guī)模引進(jìn)特聘專家後，逐漸打消了這個(gè)疑慮。
集團(tuán)在照顧特聘專家的生活起居上是非常用心的，衣食住行都盡量給最好的。現(xiàn)在招募的人員那麼多，大家都樂意為‘聖光’工作，沒道理要滅口。
至於配的車太破，總裁也坐那個(gè)車啊。
雖然所有坐車的人都抱怨，但大家對(duì)這種樸素而認(rèn)真的態(tài)度反而極為讚賞——自己的產(chǎn)品自己都不用，怎麼有信心推銷給客戶？
車子不好，總裁帶頭罵。集團(tuán)的汽車廠現(xiàn)在壓力巨大，從上到下都在想辦法改進(jìn)技術(shù)，提升生產(chǎn)效能。這不是錢不錢的事，真是臉麵沒處擱。
收起光盤袋，榮格還數(shù)了數(shù)裏頭有多少光盤是沒刻錄的，頗有種‘多乎哉，不多矣’的苦惱。他將複製刻好的光盤帶出辦公室，遞給了在外頭等著的張高遠(yuǎn)。
“組織全組人員，先吃透這裏麵的內(nèi)容。”
張高遠(yuǎn)接過光盤，喜笑顏開。在他身後，還有一批從包頭和富拉爾基來的工程師，數(shù)量過百。大夥都瞪著榮格遞交出來的光盤，眼冒精光。
“榮格教授，太感謝了。我們肯定會(huì)加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)消化您教導(dǎo)的知識(shí)，製造出我們自己的液壓液力傳動(dòng)係統(tǒng)。”
榮格已然轉(zhuǎn)身，對(duì)這話不知該如何迴答。他撓了撓頭，提了個(gè)要求，“總裁答應(yīng)幫我從hk找點(diǎn)樂子。我現(xiàn)在就需要。”
張高遠(yuǎn)是助理，知道這事。他當(dāng)即拍胸脯道：“我去給您拿寫真冊(cè)，各國(guó)各族風(fēng)情都有，您挑中那個(gè)就是那個(gè)。空運(yùn)給您弄過來。”
榮格大喜，活動(dòng)活動(dòng)自己降到兩百公斤以下的身體，讚歎道：“日他個(gè)仙人板板，這才是生活嘛。”(本章完)