包子軒迴到家裏看到利玉琳正在客廳裏等他，看來母親還是擔心自己。不過一想到利玉琳也是大病初愈現(xiàn)在還在調(diào)養(yǎng)當中，這麼晚還沒有休息包子需按真的於心不忍。
包子軒關(guān)切的問道：“媽咪，怎麼這麼晚了還沒有休息。”
利玉琳：“你不是說今天玩上迴來嗎！最近睡的太多，所以就想著等你迴來聊一聊。”
包子軒：“你是擔心明天和鄭裕同見麵的事情吧！放心我不會擺什麼架子，盡量做到像晚輩見長輩一樣。”
利玉琳：“之前我是想讓鄭佳佳做我的兒媳，不過現(xiàn)在看來又覺得感情強求不來，以後這些事情你看著辦吧！”
聽到母親突然轉(zhuǎn)變讓包子軒有些戳手不及，畢竟當初是非常希望鄭佳佳能夠成為兒媳。怎麼現(xiàn)在一下子改變了呢！到底是什麼原因?qū)е碌哪兀?br />
包子軒：“您這是怎麼了，突然之間轉(zhuǎn)變這麼快。”
利玉琳：“你年紀還小，不著急這一時。可是通過這些天的觀察我發(fā)現(xiàn)鄭佳佳並不是最好的選擇，這些事我以後不會再參與了。你隻要給我找迴來一個我都沒有意見，不過不能不找。”
其實包子軒真的猜的不錯，利玉琳通過這些天的觀察發(fā)現(xiàn)鄭佳佳並不是十分理想的人選。之前是想著通過聯(lián)姻的方式來增加兒子底蘊，現(xiàn)在看來還是找一個相對簡單不給兒子添亂的兒媳更好，這樣不會因為家族利益而損壞包子軒利益。這次事情他也分析了一下，鄭佳佳就是利用她的關(guān)係進而讓包子軒妥協(xié)。
這不是一個自己需要能夠照顧兒子持家的兒媳，而且以鄭佳佳大小姐脾氣也不會照顧人。他可不想兒子工作一天迴來連一個噓寒問暖的人都麵有，那樣自己死都不安心。
第二天一早，包子軒來到黑雲(yún)製造中心考察飛機發(fā)動機的情況。現(xiàn)在無論是理論還是加工能力都能夠達到要求。唯一欠缺的就是基礎(chǔ)材料始終不過關(guān)。這是一個始終繞不開的話題，就是後世華夏的基礎(chǔ)材料也一直交不出滿意的答卷。
未來德國和rb才是基礎(chǔ)材料研發(fā)和生產(chǎn)最優(yōu)秀的兩個國家，不過好在包子軒已經(jīng)提前布局。要不然越往後會越被動，一個不好就會被人掐住脖子。三星在韓國那麼牛的企業(yè)沒有原材料供應(yīng)最後也不得不放下姿態(tài)去求助rb人，包子軒可不想這樣的事情在自己身上從演。
現(xiàn)在所有關(guān)於航空發(fā)動機方麵的材料全部來自於蘇聯(lián)，老毛子在這一快的實力也是有目共睹。
看著工程師們按照包子軒的圖紙打造出來的飛機發(fā)動機。雖然現(xiàn)在還有很多瑕疵，不過相信隻要認真執(zhí)行起來應(yīng)該沒有任何問題。這次他要成為航空發(fā)動機的供應(yīng)商，如果不行大不了自己生產(chǎn)飛機。總之一切後世華夏弱的項目包子軒都想要提前布局，要不然真的有些來不及。
看著這臺集結(jié)了黑雲(yún)非常多優(yōu)秀工程師的航發(fā)，包子軒知道曆史正在一點點改變。這臺機器不應(yīng)該出現(xiàn)在香江，他因該在英國羅羅公司的實驗室內(nèi)。不過現(xiàn)在一切都發(fā)生了改變，這可以說是打破歐美壟斷的發(fā)動機。
目前航空界主要供應(yīng)商有3家，分別是美國的普惠、通用和英國的羅羅。就是rb人在這一快都不是很強。航空發(fā)動機一直被視為工業(yè)上的明珠，今天黑雲(yún)已經(jīng)掌握。這是一個無比激動的事情，同時也是自己能夠不斷前行的動力。
哈特曼是德國航空發(fā)動機工程師，今年已經(jīng)74歲。本來早已到達退休的年齡，不過被黑雲(yún)重金邀請出山。作為世界上第一架噴氣式飛機的研發(fā)小組成員之一戰(zhàn)後一直在汽車工廠工作。可是對於飛機的熱愛始終難以割舍，他一隻在自己預(yù)演航空發(fā)動機的工作原理，這些年技術(shù)始終沒有落下。
包子軒看著發(fā)動機說道：“老哈特曼，怎麼樣！現(xiàn)在親手打造出這個家夥感覺很棒吧！”
哈塔曼笑著說道：“老板，這簡直就是工業(yè)奇跡。這臺發(fā)動機應(yīng)該出現(xiàn)在羅羅、普惠、或者是通用的實驗室內(nèi)，最差也要出現(xiàn)在rb。沒想到她居然出現(xiàn)在香江，這簡直顛覆了人們的認知。”
包子軒：“哈特曼，你要相信自己，相信黑雲(yún)。我們總能夠創(chuàng)造奇跡，你來介紹一下他的性能吧！”
哈塔曼：“我們這款發(fā)動機與美國采用的雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機相比，它的三個轉(zhuǎn)子可分別在最佳轉(zhuǎn)速下工作，使轉(zhuǎn)子級數(shù)、葉片數(shù)和可調(diào)葉片數(shù)減少。由於轉(zhuǎn)子級數(shù)少，轉(zhuǎn)子可較短，提高轉(zhuǎn)子剛性，減小性能衰退率。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的高壓渦輪一般為2級，第2級處於高轉(zhuǎn)速下工作，需要冷卻轉(zhuǎn)子葉片，而三轉(zhuǎn)子的中壓渦輪在較低的轉(zhuǎn)速下工作，不需要冷卻，減少了冷卻空氣要求，保使發(fā)動機耗油率降低1.5%。三轉(zhuǎn)子的一個缺點是滾珠軸承安排比較複雜，但我們采用了圓弧端齒聯(lián)軸器，使發(fā)動機裝配和分解都比未采用這種聯(lián)軸器的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機簡單。
黑雲(yún)發(fā)動機的壓氣機壽命為40000～70000h，中、高壓渦輪為25000～40000h，燃燒室經(jīng)修理後可達40000h，盤軸為20000循環(huán)。
可以說我們這款黑雲(yún)1型發(fā)動機整體性能比美國的產(chǎn)品省油15%以上，推重比也要強於對方，不過唯一的劣勢是整體造價比他們高20%，主要是材料和工藝要求所致。分攤到人工會減低一部分，不過並沒有多少。”
包子軒作為航空發(fā)動機的工程師當然知道這款機器的性能，不過他隻是提出理論和參數(shù)。剩下的主要是交給德國團隊，這幫德國人果然沒有讓自己失望。
德國是一個在工業(yè)領(lǐng)域特別發(fā)達和較真的國家，他們始終認為自己在機械和工業(yè)領(lǐng)域絕對是世界做強大的國家，隻是由於戰(zhàn)略因素才使得最終失敗。可是骨子裏的驕傲不可能輕易磨滅，包子軒正是抓住了這一點才讓他們從新煥發(fā)了第二春。
包子軒說道：“還有什麼要測試的地方需要不斷完善，我會給你充足的時間。必須要把安全放到第一位，要保證我們的發(fā)動機安裝在任何飛機上都不能出問題。現(xiàn)在可以和一些小的飛機製造企業(yè)談判，價格可議適當放低，要讓人們了解我們的發(fā)動機。”
“至於其他事情就交給你，我對你的要求隻有一個，大量試驗不要怕花錢，保證萬無一失。”
哈特曼：“老板請放心，我知道怎麼做。我會把你的要求灌輸給每一位生產(chǎn)飛機發(fā)動機的員工，我們德國人不會砸自己的招牌。”
這也是包子軒放心的原因，不過現(xiàn)在香江黑雲(yún)工業(yè)園區(qū)內(nèi)高級技工和工程師都是德國和rb人，始終不是長久之計，一旦蘇聯(lián)解體他們很可能會離開，國家甚至可能給他們下達行政命令，現(xiàn)在還是把玉琳理工學(xué)院早點建起來才是解決問題的根本，要不然始終受製於人。