雖然包子軒說人命比飛機(jī)重要，有多年飛行經(jīng)驗(yàn)的兩人知道很多事情沒有那麼簡單。他們駕駛的飛機(jī)成本超過1.5億美元，可以說是世界上最貴的飛機(jī)。真要是出現(xiàn)問題以後就不要再做這項(xiàng)工作了，很可能被邊緣化。
同時(shí)說道家人也是一種提醒，不管是不是善意。他們都明白是怎麼迴事，過來黑雲(yún)工作就要一心一意。真要是敢駕駛飛機(jī)做不該做的事情，他們也就沒有家人了。
包子軒看著非常年輕，人也十分和善。那是因?yàn)闆]有侵害到他的利益，真要是涉及到利益問題，絕不會(huì)是表現(xiàn)出來的樣子。如果隻有一顆菩薩心，生意也做不到這麼大。從試飛員家人一定要過來香江工作，而且必須是結(jié)婚有孩子就能看出一些端倪。
隻是兩人都不會(huì)說明，這麼高的工資就是讓你全心全意工作。其他不要多想，也不能多想。
安德烈波夫認(rèn)真說道：“請(qǐng)先生放心，我們之前做過無數(shù)次模擬飛行試驗(yàn)。駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)情況絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)任何問題�！�
模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)真實(shí)世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動(dòng)力，氣象，地理環(huán)境，飛行操控係統(tǒng)，飛行電子係統(tǒng)，戰(zhàn)鬥飛行武器係統(tǒng)，地麵飛行引導(dǎo)等，綜合地在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真模擬，並通過外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官迴饋的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。它最早運(yùn)用於民用或軍用飛行員的地麵飛行訓(xùn)練。
黑雲(yún)集團(tuán)為了能夠讓試飛員快速上手，因此用一臺(tái)黑雲(yún)gy1型工業(yè)計(jì)算機(jī)作為母雞，開發(fā)出一款針對(duì)hh－01的模擬飛行器；並且駕駛艙完全是按照真飛機(jī)一比一製作。
單單這臺(tái)模擬飛行器成本就超過500萬美元，不過對(duì)於天價(jià)飛機(jī)來說根本不算什麼。這臺(tái)飛行器還可以開發(fā)多個(gè)版本，就是想著能夠在巴黎航展上一戰(zhàn)成名。
有地麵模擬飛行經(jīng)驗(yàn)，飛行員上天之後會(huì)熟練很多。至少知道基本操作，剩下就看隨機(jī)應(yīng)變能力。
別看這個(gè)老毛子人長得五大三粗，可也是粗中有細(xì)之人。意思很明顯，飛行員操作不會(huì)出現(xiàn)問題，就看飛機(jī)性能如何。
不過這些包子軒沒有太在意，給了他們一堅(jiān)定的眼神之後；兩人準(zhǔn)備從飛機(jī)腹部登機(jī)。
hh－01型飛機(jī)采用並排雙座設(shè)計(jì)，飛行員的進(jìn)出在飛機(jī)下方。為了減輕重量，地勤人員會(huì)在座位靠後部位的下方搭上臨時(shí)梯子把飛行員送到飛機(jī)上。然後飛機(jī)下方艙門會(huì)關(guān)閉。飛行員直接坐到座位上就可以。飛行時(shí)都會(huì)呆在座位上，因此飛行服內(nèi)都穿著成人紙尿褲。同時(shí)在飛行之前會(huì)去洗手間排便，在飛機(jī)上最多可以喝點(diǎn)水、吃些應(yīng)急食品。目前條件就是這樣，一切都要需要飛行員自己克服。
所有工作準(zhǔn)備就緒，兩人也登上了飛機(jī)。這次包子軒沒有越俎代庖，而是把地麵總指揮的任務(wù)交給弗蘭克－霍頓。這讓老頭非常滿意，當(dāng)年伯父和父親就是在塔臺(tái)指揮ho229試飛�，F(xiàn)在這項(xiàng)工作又輪到他，這就是一種傳承。在德國十分認(rèn)可傳承，因?yàn)樗馕吨孑叺墓廨x可以延續(xù)。
安德烈波夫?qū)Φ聡藳]有多少好感，也知道大家都是做一份工作。另外這個(gè)德國老頭的確有真本事，很多問題都有提前考慮到。
世界上任何人，對(duì)於擁有真本事的人都會(huì)有起碼尊重。安德烈波夫就是在有性格也明白，隻要是想做試飛員，就必須聽德國老頭吆喝。誰讓人家是總設(shè)計(jì)師，對(duì)飛機(jī)性能了如指掌。而且老板都十分信任此人，他還哪敢造次。
安德烈波夫通過唿吸器上的麥克風(fēng)說道：“塔臺(tái)、塔臺(tái)。這裏是黑雲(yún)hh－01戰(zhàn)鬥轟炸機(jī)。我是機(jī)長安德烈波夫，現(xiàn)在飛機(jī)前一切準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)求點(diǎn)火。”
試飛工作肯定要按部就班，一步一步來。容不得斑點(diǎn)馬虎，工作人員都知道，這款飛機(jī)的價(jià)值。真要是自己負(fù)責(zé)的部位出現(xiàn)問題，他們可賠不起。以後也可以和黑雲(yún)集團(tuán)說再見，因?yàn)榧夹g(shù)問題被開除，估計(jì)很難在找到什麼好工作。
弗蘭克－霍頓：“可以點(diǎn)火�！�
聽到塔臺(tái)方麵同意之後，安德烈波夫打開了點(diǎn)火裝置。隻見兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，頓時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部便有一些火焰穿出。這還是工程師內(nèi)置了特殊設(shè)備，要不然火苗穿出的會(huì)更多。
隱形飛機(jī)在外觀上必須做到隱形，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)不了你。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噴出的火焰而暴露就更不應(yīng)該，因此在這架飛機(jī)上作了很多大膽革新，同時(shí)應(yīng)用了很多新技術(shù)。當(dāng)然其他工程技術(shù)人員都是這麼認(rèn)為的，不過對(duì)包子軒來說隻是照抄前世的技術(shù)而已，並沒有什麼新意。
聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是特別大，包子軒很滿意。至少證明發(fā)動(dòng)機(jī)效果已經(jīng)達(dá)到，意味著飛機(jī)研發(fā)已經(jīng)成功一半。隻要?jiǎng)恿S統(tǒng)不出問題，其他部位出現(xiàn)不了什麼大問題。
看到屏幕顯示一切數(shù)據(jù)正常，而且趙軍又向他匯報(bào)雷達(dá)和機(jī)載電子設(shè)備運(yùn)行正常後。
安德烈波夫表情認(rèn)真起來，對(duì)著話筒說道：“塔臺(tái)、塔臺(tái)。飛機(jī)一切正常，現(xiàn)在請(qǐng)求起飛�！�
這個(gè)時(shí)候必須認(rèn)真，如果出現(xiàn)問題可就是大問題。試飛員作為世界上最危險(xiǎn)的職業(yè)之一，上天就意味著和死神鬥爭，容不得半點(diǎn)馬虎。
弗蘭克－霍頓：“可以起飛，三號(hào)空域短時(shí)間內(nèi)沒有任何飛機(jī)�？梢栽谌�(hào)空域進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)控製飛機(jī)爬升到15000米之內(nèi)，這是我們第一次飛行，以後的路還很長。”
黑雲(yún)集團(tuán)可是在天水圍地區(qū)布置了兩臺(tái)大型雷達(dá)，當(dāng)然都是自己組裝的；雷達(dá)屬於軍事裝備，包子軒不能做的太過分。自己組裝就沒有太大問題，英國人可以睜一隻眼，閉一隻眼當(dāng)作沒看見。關(guān)係、錢、實(shí)力在哪裏放著，誰都不會(huì)多說什麼。
雷達(dá)可以很好捕捉過往的飛機(jī)與船隻，對(duì)經(jīng)常秘密訓(xùn)練的黑雲(yún)集團(tuán)來說很有必要。
另外弗蘭克－霍頓也想告訴蘇聯(lián)人，不要玩的太過分。未來的路還有很長，不希望第一次就那麼冒險(xiǎn)。
蘇聯(lián)人膽子都不小，試飛員的膽子就更大。都擔(dān)心安德烈波夫玩得太嗨，忘記這才是第一次試飛。
接到命令的安德烈波夫打開油門，飛機(jī)在跑道上開始滑行起來�？粗俣仍絹碓娇斓娘w機(jī)，所有人都非常緊張。
能夠飛起來就意味著方案可行，他們之前的努力沒有白費(fèi)。而且第一次試飛就能夠讓飛機(jī)飛起來，這就是一種成功。剩下的可以慢慢改進(jìn)，隻要是能飛起來剩下的都不是什麼大問題。
可一旦飛不起來就會(huì)變得很尷尬，一架沒有飛行能力的飛機(jī)也敢叫飛機(jī)；那不是自己打自己的臉嗎！
飛不起來更是意味著設(shè)計(jì)不合理，要推翻很多之前設(shè)計(jì)。甚至說最近一段時(shí)間的努力全部白費(fèi)都不為過，畢竟沒有達(dá)到實(shí)際效果。
對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)士氣可是一種沉重打擊，當(dāng)然還因?yàn)檫@關(guān)乎到獎(jiǎng)金、福利等問題�？傊F(xiàn)場(chǎng)所有人都希望飛機(jī)能夠飛起來，錢、名譽(yù)、成果就在眼前，就看飛機(jī)是否給力。
好在沒有讓大家失望，在跑道上滑行了1500米左右。安德烈波夫看到已經(jīng)達(dá)到起飛速度，便開始拉升飛機(jī)，飛機(jī)呈現(xiàn)30度左右的仰角離開地麵向天空飛去。
其實(shí)在滑行不到1000米的時(shí)候飛機(jī)已經(jīng)達(dá)到最低起飛速度，那是因?yàn)榇藭r(shí)飛機(jī)沒有掛載任何武器，同時(shí)油料裝配的也比較少。速度提升當(dāng)然會(huì)快一些；不過為了保險(xiǎn)起見安德烈波夫並沒有拉升飛機(jī)。
就像弗蘭克－霍頓所說，這是第一次試飛；沒必要太冒險(xiǎn)，以後的路還很長。