空客試飛結(jié)束，達(dá)索即將登場。在法國參展，東道主優(yōu)勢可是非常明顯，而且也不能總是客機，讓戰(zhàn)鬥機出現(xiàn)刻不容緩。好幾個國家代表都感覺到無聊，他們可不是過來發(fā)展本國民航事業(yè)。法國航展之所以吸引力大，不光是因為曆史悠久，更重要是每次都有新型戰(zhàn)鬥機出現(xiàn)。
各國軍方，尤其是中小國家都希望通過法國航展，了解世界最前沿的航空技術(shù)。即使沒有資金購買，也要了解情況不是。萬一周邊那個國家發(fā)狠購買到新型戰(zhàn)鬥機，一點都不了解可是非常被動。
幻影2000戰(zhàn)鬥，是法國空軍一型單發(fā)三角翼多用途戰(zhàn)鬥機，是法國第一種第四代戰(zhàn)鬥機。
幻影2000戰(zhàn)鬥機由法國自主設(shè)計，是第四代戰(zhàn)鬥機中唯一采用不帶前翼的三角翼飛機，這是一種獨樹一幟的設(shè)計。法國在戰(zhàn)鬥機研製方麵獨樹一幟的做法不僅體現(xiàn)在幻影2000飛機上，而且體現(xiàn)在整個幻影係列飛機的形成和發(fā)展之中。
播報員激動的說道：“幻影2000裝配1臺m53發(fā)動機，這是世界上獨一無二的批生產(chǎn)單軸式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，它的結(jié)構(gòu)簡單，由10個可更換的單元體組成，易於維護(hù)。發(fā)動機在高空超音速和低空亞音速條件下的加速性很好；飛行包線的範(fàn)圍很寬，從狠低的飛行速度到m2.2時的油門位置沒有限製。”
“幻影2000飛機可掛裝的武器品種多、數(shù)量大、毀傷威力強。飛機上共有9個外掛點，總外掛能力約6000千克。此外，幻影2000飛機裝2門30毫米口徑的“德發(fā)“554航炮，總備彈量500發(fā)，這種航炮的射速有2擋：1200發(fā)/分或1800發(fā)/分；炮彈初速為815米/分；有效射程1000米。”
“幻影2000的飛行性好，最大飛行速度為m2.2，飛機無外掛時的最大允許表速1480公裏/小時；它的最小允許平飛表速是190公裏/小時，在表速150公裏/小時，仍具備桿舵操縱能力。”
這些數(shù)據(jù)包子軒基本上都是耳熟能詳，可對於其他購買者來說卻是帶來不少驚喜。目前世界上隻有兩個國家擁有四代機生產(chǎn)技術(shù)，並且已經(jīng)服役。可無論是向蘇聯(lián)還是美國，購買戰(zhàn)機都有很多限製。這方麵法國就要好很多，隻要是錢到位一切都好商量。
包子軒知道這款戰(zhàn)機，不單單是因為性能和戰(zhàn)績。更多是因為這款戰(zhàn)機向灣灣銷售了60架，這也是導(dǎo)致華夏同法國關(guān)係降至冰點的原因。可此時黑雲(yún)集團根本沒有能力阻止這一切發(fā)生，隻能想辦法生產(chǎn)出性能更先進(jìn)的飛機進(jìn)行壓製。
果然在飛機剛剛試飛結(jié)束，灣灣代表就已經(jīng)來到達(dá)索公司所在機庫。即使心中不爽，也不好多說什麼。
接下來波音公司拿出了他們的新機型波音767飛機，整體性能同a310很接近。此時世界各大民航公司已經(jīng)在猶豫，到底是采購哪家產(chǎn)品更有利，性價比更高。開始輪到空客方麵不爽，本來已經(jīng)洽談差不多的客戶，現(xiàn)在又開始去波音諮詢。煮熟的鴨子就這麼飛了，心情能好才怪。
不提空客和波音的競爭，又有一個爆款飛機要亮相。
f/a-18戰(zhàn)鬥攻擊機，綽號：大黃蜂；是美國海軍一型超音速噴氣式第三代戰(zhàn)鬥機。
f/a-18戰(zhàn)鬥攻擊機采用單座/串列雙座後掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發(fā)動機，是一型多用途艦載戰(zhàn)鬥機，是美國軍方第一種兼具戰(zhàn)鬥機與攻擊機身份的型號，具備優(yōu)秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用於海上防空，也可進(jìn)行對地攻擊。
關(guān)於飛機是第幾代戰(zhàn)鬥機，各國計算方法不一樣。法國第四代戰(zhàn)鬥機相當(dāng)於美國和蘇聯(lián)的第三代戰(zhàn)鬥機，決不能說法國第四代戰(zhàn)鬥機比美國三代機先進(jìn)。
播報員說道：“f/a-18戰(zhàn)鬥攻擊機裝兩臺通用電氣公司研製的f404-ge-400低涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，單臺加力推力7200千克，發(fā)動機重量為983千克，推重比7.4，進(jìn)氣道采用固定斜板設(shè)計，位於翼根下的機身兩側(cè)。飛機內(nèi)部可帶4990千克燃油，還可掛三個副油箱，飛機總載油量可達(dá)7979千克。航程超過2300公裏，作戰(zhàn)半徑超過700公裏。”
“大黃蜂戰(zhàn)鬥攻擊機共有9個武器硬點——翼尖兩個、翼下四個，進(jìn)氣道側(cè)壁兩個，機腹中線一個。該機保留了yf-17的翼尖“響尾蛇”空空導(dǎo)彈掛架和機頭機炮。”
包子軒知道這絕對是一個爆款，總共銷售近1500架左右。要知道這可是戰(zhàn)鬥機，這個銷量可是非常不得了。
其實還有一個問題讓包子軒很不理解，麥道公司有這麼爆款的飛機；居然還能讓波音收購，也不知道經(jīng)營者是怎麼想的。
f/a-18大黃蜂戰(zhàn)鬥機一亮相，就吸引了各國軍方采購人員的目光。這款戰(zhàn)鬥機可是比達(dá)索幻影2000強不少，看來還是美國人的技術(shù)更先進(jìn)。
波音和麥道公司的出現(xiàn)，讓空客和達(dá)索感到很大壓力。不過同美國公司競爭，人家不欺負(fù)就好，還哪敢起什麼幺蛾子。最好的結(jié)果就是公平競爭，可不敢有過激舉動。
美國兩兩家公司已經(jīng)亮相，蘇聯(lián)人當(dāng)然也不甘示弱。
蘇霍伊設(shè)計局成立於1939年，總部位於莫斯科，創(chuàng)始人就是世界上最著名的飛機設(shè)計師蘇霍伊。
老爺子擔(dān)任總設(shè)計師長達(dá)33年之久，共主持設(shè)計了約50種新型飛機，其中34種進(jìn)行了試飛，為蘇聯(lián)航空事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。為了表彰他的功績，蘇聯(lián)政府和有關(guān)部門曾授予他社會主義勞動英雄稱號兩次，列寧勳章三次，十月革命勳章、勞動紅旗勳章、紅星勳章和圖波列夫金質(zhì)獎?wù)赂饕淮危约岸囗棯劷稹？上г?975年就已經(jīng)去世，不過設(shè)計局的名字並沒有任何變化。
1983年1月，西蒙諾夫擔(dān)任了蘇霍伊設(shè)計局的第三任總設(shè)計師，並一直到2011年3月4日逝世。西蒙諾夫也是蘇霍伊設(shè)計局的一位老人，他從1970年開始就是該設(shè)計局的副總設(shè)計師。當(dāng)時他主要負(fù)責(zé)了su-27的研製、試飛及改進(jìn)工作。他製定和實施了一係列獨特的試驗和科研計劃，在試飛工作的綜合優(yōu)化方麵做了大量的工作。
這個蘇聯(lián)最重要的飛機設(shè)計局當(dāng)然會過來參展，而且為了震懾對手。還拿出了他們最好的飛機，也是世界上最漂亮的飛機——蘇27。
蘇-27戰(zhàn)鬥機，北約代號：側(cè)衛(wèi)；是蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計局研製的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢重型戰(zhàn)鬥機，屬於第三代戰(zhàn)鬥機。主要任務(wù)是國土防空、護(hù)航、海上巡邏等。
播報員說道：“蘇-27戰(zhàn)鬥機采用翼身融合體技術(shù)，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進(jìn)氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進(jìn)氣道底部及側(cè)壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量采用鈦合金，傳統(tǒng)三梁式機翼，四餘度電傳操縱係統(tǒng)，無機械備份，靜不穩(wěn)定設(shè)計。”
“蘇-27戰(zhàn)鬥機最大平飛速度約2500千米/時；作戰(zhàn)半徑超過1700公裏，實用升限18300米；可以在前線空軍的第三級機場（跑道短於1200米）操作。”
“固定武器為一門30mmgsh-30-1機炮，掛架下可掛載aa-8、aa-9、aa-10、aa-11等空空導(dǎo)彈，各型空地導(dǎo)彈，各種炸彈以及火箭發(fā)射巢。”
聽到飛機如此強悍性能，可是讓美國人驚出一身冷汗。最主要這款戰(zhàn)鬥機實在是太吸引眼球，讓人看一眼就能夠記住那種。
蘇-27戰(zhàn)鬥機在短距離加速後，一個拉升就飛來起來。讓人們見識到他強悍的推力，以及合理的氣動布局。
然後就是一陣眼花繚亂的操作，人們直唿過癮。不過讓包子軒感到失望的是，飛行員並沒有進(jìn)行眼鏡蛇機動。可能是因為飛行員的問題，要知道不是每個飛行員都有普加喬夫那個膽量。也可能是因為發(fā)動機還沒有改進(jìn)，推力不足所致。可就是這些也讓各國軍方采購人員看得目瞪口呆，都有購買這款戰(zhàn)鬥機的想法。
當(dāng)天航展就在蘇-27試飛結(jié)束已經(jīng)沒有什麼看頭，關(guān)注焦點已經(jīng)在這款飛機上。使得蘇霍伊設(shè)計局的工作人員非常興奮，這迴獎金絕對少不了。