包子軒同意鈴木修的邀請(qǐng)，讓坐在旁邊的兩個(gè)男人心中很不爽。萬(wàn)一黑雲(yún)汽車(chē)同鈴木株式會(huì)社達(dá)成合作協(xié)議，那麼對(duì)於他們兩家絕對(duì)是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。


    目前在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)不是黑雲(yún)汽車(chē)對(duì)手，全靠國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量支撐。如果鈴木引進(jìn)黑雲(yún)車(chē)型和技術(shù)，那麼愛(ài)國(guó)情懷這一塊就用不上，銷(xiāo)量下滑是必然現(xiàn)象。


    前世日本在此時(shí)可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限，汽車(chē)、家電、電子產(chǎn)品、遊戲、娛樂(lè)等一些列產(chǎn)品和ip都是吊打全世界的存在。要不然經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家也不會(huì)預(yù)測(cè)進(jìn)入新世紀(jì)，日本gdp能夠全麵超越美國(guó)，成為世界第一。


    黑雲(yún)集團(tuán)和包子軒的出現(xiàn)，使得日本人在很多領(lǐng)域都沒(méi)有達(dá)到巔峰狀態(tài)。可即便如此每年的經(jīng)濟(jì)增速還是非常嚇人，讓美國(guó)人都意識(shí)到威脅。不過(guò)海洋文明的危機(jī)意思已經(jīng)發(fā)酵；日本所有企業(yè)都想著，一定要在自己的領(lǐng)域中超越黑雲(yún)。


    現(xiàn)在很可能內(nèi)部出現(xiàn)叛徒，這是非常棘手的一件事。要知道堡壘最容易在內(nèi)部攻破，日本內(nèi)部出現(xiàn)同黑雲(yún)合作的汽車(chē)廠(chǎng)商，那麼連國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都要丟失。


    兩人相視一眼，目的不言而喻。一定要阻止這種事情發(fā)生，不能讓鈴木同黑雲(yún)兩家公司走到一起。如果是日本其他汽車(chē)廠(chǎng)商，可能還沒(méi)有那麼危險(xiǎn)。鈴木汽車(chē)被打壓的實(shí)在是有些慘，包子軒的出現(xiàn)可是一根救命稻草。如果讓他們抓住，可能會(huì)對(duì)本土汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)毀滅性打擊。


    盛田昭夫繼續(xù)說(shuō)道：“這位是豐田汽車(chē)的豐田英二先生。”


    豐田英二，現(xiàn)任豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)。他執(zhí)掌公司的15年，正是日本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，躍升至世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)的燦爛奪目的曆史時(shí)期，公司本身也取得了極大的發(fā)展：1968年向美國(guó)出口專(zhuān)用船“第一豐田丸”起航，標(biāo)誌著豐田汽車(chē)公司正式大舉進(jìn)入汽車(chē)王國(guó)美國(guó)的市場(chǎng)；同年，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)；1969年實(shí)現(xiàn)了在日本國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)；1972年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)生產(chǎn)1000萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)；1973年實(shí)現(xiàn)了在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售累計(jì)1000萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)；1980年確立了年產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車(chē)的體製……


    雖然也是富二代出身，可是同前兩位不同的是，豐田英二是豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉的侄子。能夠以這個(gè)身份登頂，可以說(shuō)在世界上並不常見(jiàn)。


    可是這老頭比較硬氣的是，退休後並沒(méi)有把豐田管理權(quán)交給兒子。而且在直接交還給侄子豐田章一郎手中，也不得不佩服其心胸的開(kāi)闊程度。


    正是因?yàn)橛羞@麼高風(fēng)亮節(jié)的舉動(dòng)，以及對(duì)汽車(chē)行業(yè)所做的貢獻(xiàn)。豐田英二擔(dān)任過(guò)日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)會(huì)長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。並在1990年被授予勳一等旭日大綬章，1994年入選美國(guó)汽車(chē)名人堂。


    包子軒笑著說(shuō)道：“豐田先生，您好！早就聽(tīng)過(guò)您的大名，隻是一直無(wú)緣得見(jiàn)。豐田是世界上最大的汽車(chē)製造企業(yè)，黑雲(yún)汽車(chē)還有很多需要同豐田學(xué)習(xí)的地方。”


    日本豐田家族的男性成員有一個(gè)共性，基本上都是理工科畢業(yè)。大多擁有機(jī)械製造和汽車(chē)工業(yè)的專(zhuān)業(yè)背景，對(duì)同樣出身的寶包子軒很有認(rèn)同感。


    香江其他企業(yè)家大多是草根出身，即使讀大學(xué)基本上是經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)。之前同香江企業(yè)家溝通的時(shí)候，基本上沒(méi)有什麼共同話(huà)題。


    豐田英二：“包桑過(guò)獎(jiǎng)了，豐田汽車(chē)現(xiàn)在隻是在銷(xiāo)量上取得領(lǐng)先。可是在技術(shù)上同黑雲(yún)汽車(chē)相比已經(jīng)不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，因此想請(qǐng)包桑到豐田參觀(guān)，隨便指導(dǎo)一下工作。”


    日本人雖然尊重強(qiáng)者，可是也不至於都向自己發(fā)出邀請(qǐng)。而且答應(yīng)之前的幾家，要是不去豐田肯定是不給麵子，那樣以後大家想要合作都不可能。


    豐田在汽車(chē)行業(yè)擁有舉足輕重的地位，很多專(zhuān)利技術(shù)包首富都希望得到。現(xiàn)在能夠參觀(guān)豐田總部，也不失為一個(gè)機(jī)會(huì)。


    包子軒：“沒(méi)有問(wèn)題，18日上午10點(diǎn)，我去豐田總部拜訪(fǎng)您。”


    包首富說(shuō)完，鈴木修有些不高興。豐田英二肯定是發(fā)掘了什麼，好在是先過(guò)來(lái)鈴木公司，主動(dòng)權(quán)在自己手中。


    盛田昭夫接著說(shuō)道：“這位是本田株式會(huì)社的本田宗一郎先生。”


    本田宗一郎，1906年11月17日出生於日本靜岡縣磐田郡光明村。日本實(shí)業(yè)家，世界著名的企業(yè)家。日本本田汽車(chē)創(chuàng)始人，日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社創(chuàng)始人、honda品牌創(chuàng)始人。


    本田宗一郎是繼亨利-福特後，世界上第二個(gè)榮獲美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)頒發(fā)的荷利獎(jiǎng)?wù)碌钠��?chē)工程師。1989年，成為首個(gè)進(jìn)入美國(guó)汽車(chē)名人堂的日本人。


    本田宗一郎擁有470項(xiàng)發(fā)明和150多項(xiàng)專(zhuān)利。與鬆下公司鬆下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫並成為日本經(jīng)營(yíng)四聖。另世人被稱(chēng)為“日本的福特”。


    同其他人不一樣，這位老爺子可是創(chuàng)一代。最重要是沒(méi)有經(jīng)過(guò)大學(xué)進(jìn)修，完全靠自學(xué)成才。不但是一個(gè)頂級(jí)工程師，更是有著經(jīng)營(yíng)之聖美譽(yù)的日本企業(yè)家。


    而且本田宗一郎有一點(diǎn)全世界工程師都非常認(rèn)可，當(dāng)然也包括包首富。本田宗一郎的全部秘訣，就在於永不模仿別人，永遠(yuǎn)立誌創(chuàng)造出別人從沒(méi)有過(guò)的高質(zhì)量產(chǎn)品，正是這樣不懈的努力，才走上了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的顛峰。


    而且這位還是一個(gè)公私分明的主，在全世界都值得稱(chēng)道。老頭一生從來(lái)沒(méi)有用過(guò)公司的錢(qián)，雖然他是這家公司的社長(zhǎng)。不但如此，他也禁止公司的高級(jí)人員使用公費(fèi)做接待工作。用借貸來(lái)做生意，是最沒(méi)出息的做法。


    本田宗一郎把公司的公車(chē)廢止了，不讓高級(jí)人員坐公司的轎車(chē)上班。他自己也是開(kāi)私家車(chē)上班，連汽油也是用自己的錢(qián)買(mǎi)。老頭認(rèn)為假公濟(jì)私，萬(wàn)萬(wàn)行不得。


    包子軒趕緊站起來(lái)走到本田宗一郎的身邊，伸出手說(shuō)道：“您好，本田前輩。在大學(xué)時(shí)代就曾經(jīng)拜讀過(guò)您的著作與事跡，麻省理工學(xué)院可是用很大一章篇幅介紹過(guò)您的專(zhuān)利和技術(shù)，讓人受益匪淺。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有創(chuàng)業(yè)，第一想去的公司就是本田汽車(chē)。”


    包子軒的舉動(dòng)讓其他人感到不可思議，要知道看到堤義明、巖崎弘毅這種超級(jí)大鱷，包子軒都像是平常人一樣。可是看到財(cái)富不如他們兩人的本田宗一郎卻如此敬意，理工男的心理你果然搞不懂。


    當(dāng)包首富說(shuō)完，大家才明白。原來(lái)本田老頭是他在大學(xué)時(shí)代的偶像，有時(shí)候搞技術(shù)的就是比他們牛一些。


    本田宗一郎也沒(méi)想到包子軒對(duì)其評(píng)價(jià)如此高，能夠入選世界理工第一院校的教材。可是無(wú)上榮光的事情，也算是讓其他人長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。


    本田宗一郎：“包桑千萬(wàn)不要這麼說(shuō)，真希望你沒(méi)有創(chuàng)業(yè)。那樣本田就可以擁有這個(gè)世界上最頂尖的工程師，隻能說(shuō)緣分沒(méi)到。”


    “關(guān)於麻省理工教材的事情，我知道一些。就是不知道日本還有那些工程師或企業(yè)家入選過(guò)。”


    入選教材可是一件大事，肯定要同當(dāng)事人溝通。要不然可有侵權(quán)行為，這種事情在發(fā)達(dá)國(guó)家簡(jiǎn)直不敢想象。


    日本四大經(jīng)營(yíng)之聖，隻有本田宗一郎沒(méi)有受到過(guò)大學(xué)教育。很多日本人認(rèn)為他可能達(dá)不到經(jīng)營(yíng)之聖的實(shí)力，經(jīng)常飽受非議。


    現(xiàn)在連世界第一理工學(xué)府都把他的技術(shù)、專(zhuān)利收集到教程中，這本身就是一種認(rèn)可。


    包子軒：“麻省理工學(xué)院的教材考核非常嚴(yán)格，而且主要是以理工方麵為主。因此入選教材的大多是頂級(jí)工程師以及知名教授，企業(yè)家很少。”


    目前日本方麵隻有您入選，當(dāng)然我是指汽車(chē)工業(yè)和機(jī)械製造專(zhuān)業(yè)。其他科係的情況不是很了解，因此不太清楚具體有幾個(gè)日本人入選過(guò)。


    包首富的迴答，讓本田宗一郎非常高興。連世界第一理工高校都認(rèn)可他這個(gè)沒(méi)有上過(guò)大學(xué)的男人，你們還有什麼好質(zhì)疑的。