美國人當(dāng)然也能看到日本經(jīng)濟(jì)新聞社的報(bào)道，包首富在美國可是有巨大影響力。是美國夢(mèng)的典型代表，同時(shí)在美國可是有很多粉絲。在加上現(xiàn)在商務(wù)部對(duì)黑雲(yún)集團(tuán)的反壟斷調(diào)查，使得人們都非常關(guān)注這位香江首富。


    調(diào)查黑雲(yún)集團(tuán)壟斷一直沒有實(shí)際性的進(jìn)展，畢竟黑雲(yún)產(chǎn)品相對(duì)高端。以市場占有規(guī)模來看，根本達(dá)不到壟斷。可是商務(wù)部門也不可能輕易放棄，確切來說是不敢就這麼不了了之。


    如果放棄很可能會(huì)收到黑雲(yún)集團(tuán)的反訴訟，到時(shí)候商務(wù)部門會(huì)變得非常被動(dòng)。如此輕易對(duì)一個(gè)企業(yè)展開調(diào)查，還沒有得到結(jié)果，對(duì)商務(wù)部的公信力也是一個(gè)巨大打擊。


    因此現(xiàn)在商務(wù)部門正想著如何收?qǐng)觯吘苟悇?wù)部門對(duì)他們已經(jīng)有很大意見。


    調(diào)查黑雲(yún)集團(tuán)，首當(dāng)其衝的就是計(jì)算機(jī)和汽車公司。因?yàn)檫@兩家公司的總部在美國，所有納稅也都要上交到美國稅務(wù)部門。最近一段時(shí)間黑雲(yún)集團(tuán)的納稅金額驟降，同反壟斷調(diào)查有很大關(guān)係。


    不同於美國其他大企業(yè)，黑雲(yún)集團(tuán)的子公司都是注冊(cè)在香江，日本、美國等地。包子軒從來沒有想過去百慕大、開曼群島等避稅天堂去注冊(cè)公司。


    此時(shí)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)出來，有美國強(qiáng)力部門已經(jīng)開始為黑雲(yún)集團(tuán)說話和站臺(tái)。


    美國稅務(wù)總局的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說道：“結(jié)合包子軒在日本的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)出來的敬業(yè)精神。我們不難看出，一個(gè)人成功是有道理的。”


    “年輕人經(jīng)過自身努力，創(chuàng)造出來一家影響世界的企業(yè)，發(fā)明出劃時(shí)代意義的產(chǎn)品很正常。我們不能因?yàn)樗葎e人努力，賺錢比其他人多就說人家壟斷。”


    “那是對(duì)自由資本市場的蔑視，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的倒退。”


    “黑雲(yún)集團(tuán)是全美納稅最規(guī)矩的企業(yè)，從來不用稅務(wù)部門操心。不單單是企業(yè)，黑雲(yún)員工也是全美平均繳納個(gè)人所得稅最高得企業(yè)。甚至超過華爾街的很多基金公司；因?yàn)榛鸸镜哪腹径甲?cè)在開曼群島等避稅天堂，而黑雲(yún)集團(tuán)從來沒有過。”


    “商務(wù)部門應(yīng)該去查一些偷奸耍滑的企業(yè)，而不是一味地盯著老實(shí)本分的企業(yè)不放。當(dāng)年對(duì)ibm是如此，現(xiàn)在有輪到黑雲(yún)集團(tuán)。難道企業(yè)就不能發(fā)明創(chuàng)新，應(yīng)有新技術(shù)提高生產(chǎn)效率。”


    稅務(wù)部門在美國影響可是非常大，至少比商務(wù)部要強(qiáng)悍很多。


    有稅務(wù)部門給黑雲(yún)集團(tuán)背書，商務(wù)部非常為難。此時(shí)已經(jīng)騎虎難下，難道就這麼輕易放棄，他們可是很不甘心。


    借著稅務(wù)部門的發(fā)聲，約翰-錢伯斯立馬推出了黑雲(yún)集團(tuán)美國分部的紀(jì)錄片。


    當(dāng)?shù)滋芈善渌嚬S工人已經(jīng)休息的時(shí)候，黑雲(yún)工程師正在拚命工作。當(dāng)其他人已經(jīng)下班的時(shí)候，黑雲(yún)計(jì)算機(jī)工程師還在編寫代碼。


    當(dāng)其他工人隻能領(lǐng)到微薄薪水的時(shí)候，黑雲(yún)工程師拿到的是他們的兩倍，甚至更多。


    最後的結(jié)尾處寫著，這是一群瘋子；為了國家、民族、家人而奮鬥的瘋子。


    紀(jì)錄片播出後，雖然受到一些工會(huì)的冷嘲熱諷。可是此時(shí)的黑雲(yún)工人，已經(jīng)沒人在把工會(huì)當(dāng)迴事。他們的基本工資已經(jīng)是同行業(yè)最高，在加上加班費(fèi)、獎(jiǎng)金等其他收入。已經(jīng)處在美國中產(chǎn)階級(jí)家庭以上，黑雲(yún)汽車工人的平均工資隻比律師和醫(yī)生少一些而已。


    這對(duì)於一個(gè)藍(lán)領(lǐng)來說，可是巨大鼓舞。誰要是還敢說公司和老板壞話，非和他拚命不可。


    因此現(xiàn)在的黑雲(yún)汽車工廠內(nèi)部，工會(huì)已經(jīng)名存實(shí)亡。根本左右不了工人的想法，現(xiàn)在這裏隻有一個(gè)聲音，那就是包子軒的聲音。


    此時(shí)全美都在等待商務(wù)部門的調(diào)查結(jié)果，這麼努力工作的一群人，居然說人家壟斷。這要是站得住腳，以後誰還敢拚命專研，以及努力工作。


    由於遲遲沒有得到迴應(yīng)，美國很多地方出現(xiàn)遊行了隊(duì)伍。都要求商務(wù)部給一個(gè)說法，要不然民眾絕不答應(yīng)。


    事情發(fā)展愈演愈烈，最後就連時(shí)任美國總統(tǒng)裏根都不得不出來接受采訪。要求商務(wù)部門一定要公正、客觀的調(diào)查。不能意氣用事，更不能傷害努力奮鬥的創(chuàng)業(yè)者。


    可以說這已經(jīng)相當(dāng)於表態(tài)，商務(wù)部門最後沒辦法，隻能草草結(jié)束對(duì)黑雲(yún)集團(tuán)的反壟斷調(diào)查。包子軒也沒有把事情做絕，主要是也不太敢把政府部門往死裏逼。這件事情就這麼過去，隻希望美國商務(wù)部門能夠記住此次教訓(xùn)。可是商務(wù)部門丟了這麼大麵子，怎麼會(huì)輕易放棄。誰讓他們不爽，他們也不會(huì)讓人舒服，隻是在等待時(shí)機(jī)而已。


    其實(shí)針對(duì)美國商務(wù)部的反擊，早就開始醞釀；隻是一直沒有合適的機(jī)會(huì)。包首富也沒有想到，日本媒體的報(bào)道，居然能起到這麼大效果。看來管記者叫無冕之王，還真是有些道理。


    和美國商務(wù)部一樣，同黑雲(yún)有競爭的美國企業(yè)也是相當(dāng)不爽。尤其是通用、福特等美國本土汽車巨頭；黑雲(yún)汽車的崛起，對(duì)他們的影響最大。


    之前還能和日本、歐洲車企相互競爭一下。可是自從包子軒進(jìn)入汽車領(lǐng)域後，兩家公司的生意可謂是一落千丈。


    黑雲(yún)汽車實(shí)在是太適合美國本土市場，就好像量身為美國人打造一樣。


    之前還想依靠商務(wù)部對(duì)黑雲(yún)集團(tuán)的反壟斷調(diào)查來從新占領(lǐng)市場，可最後發(fā)現(xiàn)一切還是要靠自己。


    通用汽車絕對(duì)是最鬱悶的企業(yè)，他們持有鈴木集團(tuán)股票的時(shí)候，企業(yè)一直不溫不火，股價(jià)從來沒有出現(xiàn)太大波動(dòng)。自從民眾知道黑雲(yún)汽車入股後，短短幾天時(shí)間股價(jià)上漲超過30%。這不是告訴世人，通用汽車的影響力不行，至少同黑雲(yún)相比還差很遠(yuǎn)。


    通用汽車公司成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、gmc等一係列品牌車型並提供服務(wù)。旗下多個(gè)品牌全係列車型暢銷於全球120多個(gè)國家和地區(qū)，包括微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。


    這可是美國乃至世界上最大的汽車企業(yè)之一，沒有人敢忽視他的存在。


    此時(shí)通用汽車正在召開董事會(huì)，公司ceo麥克-唐納德對(duì)著董事們說道：“諸位董事，目前可以說是通用曆史上最艱難的一段時(shí)光。這裏我要承擔(dān)主要責(zé)任，如果大家感覺我不能勝任ceo職位，我可以辭職。”


    這招以退為進(jìn)用的很好，甚至是爐火純青。現(xiàn)在這個(gè)局麵並不是麥克-唐納德一個(gè)人的錯(cuò)，換做是誰可能都差不多。而且這老小子還有些能力，就讓他湊合幹一段時(shí)間再說。


    這是大多數(shù)董事的真實(shí)想法，可能換一個(gè)新人上來還不如他呢！


    看到?jīng)]有人站出來要罷免他，麥克-唐納德知道自己賭對(duì)了。


    麥克-唐納德繼續(xù)說道：“既然諸位董事還能夠繼續(xù)相信我，那麼我一定要盡最大努力去扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。”


    “當(dāng)前通用汽車麵臨著巨大危機(jī)，外部市場有日本、歐洲車企步步緊逼。美國本土市場也被黑雲(yún)汽車擠壓的幾乎沒有什麼空間。”


    “如果繼續(xù)下去，通用都可能麵臨著倒閉風(fēng)險(xiǎn)。就在剛剛，美國商務(wù)部已經(jīng)結(jié)束對(duì)黑雲(yún)集團(tuán)的反壟斷調(diào)查；意味著所有問題，都要我們自己去解決。”


    “召開會(huì)議之前，福特汽車方麵已經(jīng)聯(lián)係到我。希望我們兩家企業(yè)可以合作，共同麵對(duì)黑雲(yún)汽車帶來的壓力。”


    其實(shí)說通用汽車破產(chǎn)，還是有些誇大其詞。畢竟通用汽車不單單生產(chǎn)民用車輛，每年軍警用車的采購也不少。


    失去民用市場，日子可能沒那麼滋潤而已。


    董事們感到不可思議的是，福特汽車居然會(huì)主動(dòng)聯(lián)合通用。看來也是被逼急了，要不然以兩家企業(yè)的競爭關(guān)係，斷不可能產(chǎn)生什麼交集。


    包首富不知道的是，他在日本的一些列舉動(dòng)；間接促成了美國兩家最大汽車公司的首次合作。