從性能上說(shuō)，在82年才服役的r-27白楊中距空空導(dǎo)彈，性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)了超級(jí)馬特拉530導(dǎo)彈和美國(guó)的麻雀導(dǎo)彈，隻可惜，由於載機(jī)的落後，這種導(dǎo)彈還沒(méi)有施展自己的機(jī)會(huì)，就已經(jīng)被對(duì)方搶先發(fā)射了導(dǎo)彈。
此時(shí)，雙方的距離已經(jīng)飛近到了40公裏，幾乎在超級(jí)馬特拉的極限射程上，如果蘇聯(lián)的米格機(jī)轉(zhuǎn)身飛走的話，很可能導(dǎo)彈會(huì)夠不著，但是，隻要對(duì)方不轉(zhuǎn)身飛走，在這種迎麵飛行的時(shí)候，之間的距離還會(huì)接近。
作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的雷耶爾，在載機(jī)發(fā)射完了導(dǎo)彈之後，就開始保持著確定的航向和航速，規(guī)規(guī)矩矩地為自己發(fā)射的導(dǎo)彈提供雷達(dá)信號(hào)，滿足半主動(dòng)雷達(dá)製導(dǎo)的這種導(dǎo)彈的需要。
米格-29戰(zhàn)機(jī)裝備了全向的警笛-3雷達(dá)告警接收機(jī)，在耳機(jī)裏傳來(lái)了雷達(dá)告警接收機(jī)的聲音後，米格-29的飛行員徹底無(wú)語(yǔ)了，他已經(jīng)判斷過(guò)，在這種情況下，即使是對(duì)方發(fā)現(xiàn)了自己，他們也根本就無(wú)法鎖定自己，比如他駕駛的這架蘇聯(lián)最先進(jìn)的戰(zhàn)鬥機(jī)，就是這樣，把雙方的位置互換，他的雷達(dá)，能夠發(fā)現(xiàn)對(duì)方就不錯(cuò)了。
他本來(lái)想著，借助著己方隱蔽在山區(qū)低空的優(yōu)勢(shì)，發(fā)射導(dǎo)彈，悄無(wú)聲息地幹掉對(duì)方，然後立刻從山區(qū)再悄無(wú)聲息地溜迴去。
誰(shuí)知道，對(duì)方發(fā)射了導(dǎo)彈！
在空戰(zhàn)中，誰(shuí)先發(fā)射了導(dǎo)彈，就意味著誰(shuí)取得了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椤Ａ硪环綖榱吮苊獗粨袈涞拿\(yùn)，隻能選擇機(jī)動(dòng)飛行。
“釋放鉑條幹?jǐn)_，降低高度。”米格-29的長(zhǎng)機(jī)飛行員在一瞬間，堅(jiān)定地使用這個(gè)方法，他就不信，對(duì)方的戰(zhàn)機(jī)機(jī)載雷達(dá)，能夠在複雜的地麵雜波中將自己找出來(lái)，現(xiàn)在。可能是自己飛得還有些高，那自己就再降低些高度！
米格-29的長(zhǎng)機(jī)飛行員在危急之中，做出了一個(gè)正確的方式，因?yàn)椋绻裢Ｒ粯樱褂蒙咝螜C(jī)動(dòng)，造成在對(duì)方雷達(dá)屏幕上暫時(shí)消失的方式，並不一定會(huì)奏效。早在伊拉克空軍使用幻影f1的時(shí)候，就通過(guò)數(shù)據(jù)鏈的傳遞，破解了這個(gè)招數(shù)。
雖然其實(shí)在低空，伊拉克的幻影4000戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)還是能夠?qū)⑺麄儚牡攸I的雜波裏麵濾除出來(lái)，但是，如果對(duì)方降低到很低的高度，幻影4000的雷達(dá)還是有可能會(huì)脫鎖，比如說(shuō)，對(duì)方鑽到了山穀裏，直線傳播的電磁信號(hào)。完全被兩側(cè)的山峰擋住！
隻是，鑽進(jìn)山穀裏，那是需要高超的技術(shù)的，老式的螺旋槳飛機(jī)還可以，快速的噴氣式飛機(jī)，那是對(duì)飛行員的一種極大的考驗(yàn)。
米格-29戰(zhàn)鬥機(jī)作為一種前線殲擊機(jī)，並沒(méi)有使用現(xiàn)在最新的電傳操作係統(tǒng)，隻是老式的液壓操作，不過(guò)，在操縱係統(tǒng)中裝有較先進(jìn)的c2y—451自動(dòng)控製係統(tǒng)。居然在這種靜不穩(wěn)定飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有電傳操作就可以進(jìn)行控製，（直到後期的米格-29m，才換裝了電傳操作，所以，紅色帝國(guó)蘇聯(lián)的軍事工業(yè)，那真是強(qiáng)大得變態(tài)）。而且，由於合理的氣動(dòng)布局加上大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。使這種戰(zhàn)機(jī)非常靈活。
做為剛?cè)胍蹆赡甑奶K聯(lián)最新式的戰(zhàn)鬥機(jī)，能夠飛這種飛機(jī)的，都是蘇聯(lián)空軍中飛行員中的精英。這兩名米格-29的飛行員就是如此，他們推操作桿，駕機(jī)再次降低了高度，儀表盤上的防撞燈，早就開始長(zhǎng)亮了，他們依舊毫無(wú)畏懼，看著機(jī)艙外的山巒起伏。
雖然並沒(méi)有采用人機(jī)工程學(xué)，但是，米格-29氣泡式的座艙，還是給蘇聯(lián)飛行員帶來(lái)了從未有過(guò)的開闊感，他們憑借著嫻熟的技術(shù)，在山川裏穿梭。
耳機(jī)中的雷達(dá)告警接收機(jī)，還一直在響著，直到現(xiàn)在，蘇聯(lián)飛行員已經(jīng)知道，自己受到的那些最新的教科書上的信息，都是錯(cuò)誤的，在這種情況下，對(duì)方的機(jī)載雷達(dá)，都能將自己鎖定！
這說(shuō)明，他們的機(jī)載雷達(dá)，有相當(dāng)強(qiáng)大的從地麵雜波中處理數(shù)據(jù)的能力！要知道，他們麵對(duì)的，可不是強(qiáng)大的美國(guó)空軍，隻是最多算作二流的伊拉克空軍！
現(xiàn)在的蘇聯(lián)飛行員，已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間痛罵那些情報(bào)搜集人員了，他們現(xiàn)在需要的，是如何躲過(guò)那兩枚射向他們的該死的導(dǎo)彈，被擊落不重要，被落後的伊拉克空軍擊落，他們就有些過(guò)不去了。
現(xiàn)在怎麼辦？拉起來(lái)？恐怕已經(jīng)沒(méi)時(shí)間了，現(xiàn)在拉起來(lái)，會(huì)給對(duì)方的戰(zhàn)機(jī)更加強(qiáng)烈的雷達(dá)反射信號(hào)，讓他們更有機(jī)會(huì)擊落自己。
拚一把！米格-29的長(zhǎng)機(jī)飛行員，看到了前麵的那個(gè)山穀，他又向下壓了壓操作桿，這是最後一個(gè)山穀了，鑽出去，就到了平原地帶。
來(lái)吧！米格-29的飛行員，以大無(wú)畏的精神，鑽了進(jìn)去。
兩眼緊緊盯著前方，手中的操作桿和腳下的方向舵，仿佛與他們已經(jīng)融為一體，這是與死神共舞！在山穀中，他們的戰(zhàn)機(jī)，仿佛輕巧的雨燕，幾乎貼著地麵，在飛行。
雷耶爾在心裏罵了一句，同時(shí)也在佩服自己的對(duì)手，為了躲避對(duì)方的導(dǎo)彈，利用地形，他們居然降低到了那樣的高度！接著，由於山峰的阻擋，他失去了對(duì)方的蹤跡，發(fā)射的超級(jí)馬特拉530導(dǎo)彈，也因?yàn)槭ツ繕?biāo)而解脫了鎖定。
兩枚導(dǎo)彈，在失去目標(biāo)之後，又飛行了十幾秒，選擇了在空中自爆，這次攻擊失效了。
雷耶爾警惕地用眼睛的餘光打量著雷達(dá)屏幕，對(duì)方在最後消失的時(shí)候，雙方的距離已經(jīng)接近到了二十公裏，這種距離上，對(duì)於快速飛行的戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，很快就會(huì)進(jìn)入視距內(nèi)。
米格-29的飛行員，在全神貫注地從山穀內(nèi)進(jìn)行與死神的搏鬥，直到雷達(dá)告警接收機(jī)裏麵的聲音消失，他們才鬆了一口氣。
剛才一連串的動(dòng)作，讓米格-29的燃料消耗很大，如果現(xiàn)在不返航的話，他們的油料，恐怕就不夠了。
這也是前線殲擊機(jī)的悲哀，蘇聯(lián)的米格-29與蘇-27，與美國(guó)的f-16和f-15相對(duì)應(yīng)，但是，美國(guó)的高地搭配，是因?yàn)橹匦偷膄-15比較貴重，他們沒(méi)法大量裝備，才選擇了f-16這種低成本的戰(zhàn)機(jī)，而蘇聯(lián)的米格-29與蘇-27，則是因?yàn)樘K聯(lián)的防空觀念問(wèn)題， 米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局長(zhǎng)期設(shè)計(jì)野戰(zhàn)前線戰(zhàn)鬥機(jī)，比如經(jīng)典的米格-15，米格-21，幾乎都是小巧靈活，但是留空時(shí)間短，航程近。蘇霍伊設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)國(guó)土防空戰(zhàn)鬥機(jī)和中遠(yuǎn)程對(duì)地支援作戰(zhàn)飛機(jī)的設(shè)計(jì)，比如兩次在截?fù)羧蝿?wù)中擊落波音727的蘇-15，米格機(jī)經(jīng)常出口，而蘇係機(jī)幾乎都是國(guó)內(nèi)自用的。由於米格的前線戰(zhàn)鬥機(jī)一般以條件較差的前線機(jī)場(chǎng)為基地，執(zhí)行中近短程空優(yōu)作戰(zhàn)任務(wù)，兼顧對(duì)地支援。因此米格戰(zhàn)鬥機(jī)相比起同時(shí)期的蘇霍伊戰(zhàn)鬥機(jī)型號(hào)，一般輕而小，因此航程短，到了米格-29，這一差異仍然存在。
先進(jìn)的米格-29，在前線野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)攜帶6枚空空導(dǎo)彈和一個(gè)機(jī)腹副油箱起飛，執(zhí)行保衛(wèi)轟炸機(jī)、攻擊機(jī)編隊(duì)提供230千米作戰(zhàn)半徑的護(hù)航任務(wù)。假如隻攜帶中距和近距空空導(dǎo)彈各兩枚的話，而且在適當(dāng)?shù)暮剿傧拢赘?29的作戰(zhàn)半徑也才六百千米左右，被西方稱為是“機(jī)場(chǎng)守衛(wèi)者”。
現(xiàn)在，米格-29戰(zhàn)機(jī)的飛行員還沒(méi)有開始反擊，就得考慮，是否需要返航的問(wèn)題了。
突然，他眼前一亮，已經(jīng)飛出了山地！
剛剛放鬆了心情，蘇聯(lián)的兩名飛行員習(xí)慣性地用眼睛掃描了整個(gè)空域，就發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)處的那兩個(gè)亮點(diǎn)，那就是襲擊他們的伊拉克人！
“切換到近程模式，準(zhǔn)備r-73近程導(dǎo)彈。”米格-29的長(zhǎng)機(jī)飛行員說(shuō)道，現(xiàn)在，既然發(fā)現(xiàn)了對(duì)方，那就讓他們嚐嚐自己的厲害！
蘇聯(lián)飛行員非常有信心，使用可以由頭盔瞄準(zhǔn)鏡來(lái)鎖定的這種在82年服役的空空導(dǎo)彈，他們完全可以戰(zhàn)勝這個(gè)天空中的任意對(duì)手！
米格-29作為蘇聯(lián)跨時(shí)代的一種戰(zhàn)機(jī)，除了先進(jìn)的氣動(dòng)布局之外，還有一方麵，就是創(chuàng)造性地引入了新的導(dǎo)彈的鎖定方式，除了用雷達(dá)之外，還可以使用s-31e2光電探測(cè)器和zsh-3um頭盔瞄準(zhǔn)具。
蘇聯(lián)的工程師也是非常有創(chuàng)造性的，米格-29的頭盔瞄準(zhǔn)具是整個(gè)火控係統(tǒng)中最有特色的部分。配合上r-73近距格鬥空空導(dǎo)彈，米格-29能在近距格鬥中占據(jù)有利地位。‘頭盔‘瞄準(zhǔn)具是在目視可見(jiàn)目標(biāo)的情況下，通過(guò)頭盔觀測(cè)裝置來(lái)確定目標(biāo)的觀測(cè)線，引導(dǎo)雷達(dá)、eos和導(dǎo)彈紅外導(dǎo)引頭快速截獲目標(biāo)。在目視發(fā)現(xiàn)目標(biāo)後，飛行員轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，使觀測(cè)標(biāo)誌對(duì)正發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)，並按壓油門手柄上的輸入按鈕。座艙內(nèi)裝有測(cè)量飛行員頭部與頭盔觀測(cè)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)量的傳感器，機(jī)載計(jì)算機(jī)將其輸來(lái)的信息經(jīng)換算後，提供給eos、雷達(dá)和導(dǎo)彈的紅外導(dǎo)引頭作目標(biāo)指示之用。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是可以看到哪裏，打到哪裏！