第348章 第一滴血


    10點15分，白止戰(zhàn)才收到劉向真在“龍江”號上發(fā)出的消息。


    第21特混艦隊上空的戰(zhàn)鬥在10點之前就已經(jīng)結(jié)束，隻是接下來，又花了十來分鍾時間才搞清楚情況。


    “墨河”號遭到敵機的重點照顧，損傷情況非常的嚴重。


    除了直接砸中飛行甲板的那枚500磅炸彈之外，還挨了兩條航空魚雷，而且都擊中艦體右側(cè)。其中一條打在舯部靠後的部位，炸穿了艦殼與防魚雷隔艙，導致包括2號鍋爐艙在內(nèi)的十幾個艙室進水。


    短短十多分鍾，“墨河”號的進水量就超過3000噸。


    擊中飛行甲板的那枚炸彈在機庫裏麵爆炸，雖然沒有對艦體水線以下部位造成損傷，但是引發(fā)的大火對損管工作產(chǎn)生了很嚴重的負麵影響，燃燒產(chǎn)生的毒煙，讓艦體內(nèi)部成了生命禁區(qū)。


    在10點過的時候，為了扳迴已經(jīng)嚴重右傾的艦體，“墨河”號的艦長下令向左舷對應(yīng)的艙室注水。


    即便如此，“墨河”號的右傾也超過了10度。


    這艘航母肯定沒辦法戰(zhàn)鬥了，哪怕能夠掙紮著返迴港口，也要幾個月，甚至是大半年的時間才能修複。


    “龍江”的情況稍微好一些，隻是艦尾被一架sbd撞上。


    隻是，也已經(jīng)喪失航空作戰(zhàn)能力。


    關(guān)鍵就是，那架sbd衝上飛行甲板，灑落出的燃油燒毀了飛行甲板後部的所有阻攔索與阻攔網(wǎng)。


    航母上有備用的阻攔索與阻攔網(wǎng)，能夠在航行途中更換。


    隻是，被燒毀的鋪裝甲板沒辦法全部更換。


    “龍江”級在改造的時候增加了裝甲甲板，而且重點覆蓋甲板的後端，以保護下方的鍋爐艙與輪機艙。


    裝甲鋼板太硬，還要考慮防鏽等問題。如果通過鉚接的方式把裝甲板連到一起，就得解決鉚釘容易脫落的問題。即便采用的焊接工藝，焊縫也需要專門處理。通常情況下，在裝甲甲板上麵，有一層用木材製成的鋪裝甲板。類似做法被所有航母采用，區(qū)別隻在於木板的材質(zhì)與厚度。


    關(guān)鍵還有，木材在損壞了之後很容易更換。


    通常，航母會攜帶一些備用木板，方便在作戰(zhàn)訓練當中進行更換，隻是沒有哪艘航母會帶上太多備用木板。


    這些木板還經(jīng)常被用來堵漏。


    因為火勢太大，還沒有立即撲滅，所以鋪裝甲板被燒掉了一大半。


    隻是清理飛行甲板就需要大半天，在清理好了之後，還要用一到兩天的時間才能夠重新安裝所有的阻攔網(wǎng)與阻攔索。


    這場戰(zhàn)鬥，顯然不會持續(xù)那麼久。


    隻是，也有一條好消息。


    第21特混艦隊派出的攻擊機群已經(jīng)擊沉“薩拉”號。


    在最後一架艦載機返航之前，飛行員目視確認“薩拉”號的艦尾，準確說是飛行甲板的尾端已經(jīng)沉到海麵之下。


    這艘航母至少挨了11枚250千克航空炸彈與7條航空魚雷。


    必須承認，在對付擁有裝甲甲板的航母時，250千克航空炸彈的威力明顯不足，或者說是穿透力不夠。


    因為質(zhì)量太小，也就是慣性太小，所以哪怕在高空投彈，也很難砸穿裝甲甲板。


    在連續(xù)遭到十多枚炸彈打擊，飛行甲板被炸得稀爛之後，“薩拉”號依然頑強漂浮在海麵上。


    相對而言，魚雷的打擊威力要大得多。


    兩個中隊的“飛魚”都是從“薩拉”號的左舷方向發(fā)起進攻，7條魚雷全都打在了“薩拉”號艦體的左側(cè)。


    其中5條，打在了艦體的後半段。


    要不是艦長及時下令向右舷艙室注水，恐怕“薩拉”號會在轟炸結(jié)束之前翻覆。


    隻是，這也拯救不了“薩拉”號，隻是延緩了下沉速度，為一千多名官兵爭取到逃生的機會。


    因為艦體尾部受損最為嚴重，所以是艦尾首先沉沒。


    在艦尾完全沉沒後，“薩拉”號才從中部折斷，隨著艦體前部離開了水麵，巨大的自重導致艦體斷裂。


    10點23分，“薩拉”號完全沉沒。


    此後，在下沉過程當中，“薩拉”號還斷成了兩截。


    全艦2000多名官兵，有1300餘人幸免。


    此外，還有兩艘輕巡洋艦被擊沉，一艘輕巡洋艦被擊傷。


    攻擊機群在返航的途中，護航戰(zhàn)鬥機還攔截了一批殺迴來的f4f。


    由此，“薩拉”號成為這場海戰(zhàn)當中，被擊沉的第一艘航母，也是紐蘭聯(lián)邦在參戰(zhàn)之後損失的第一艘大型戰(zhàn)艦。


    紐蘭海軍流的第一滴血！


    此外，由第21特混艦隊派出的另外一支攻擊機群，在10點10分左右殺到紐蘭第16特混艦隊附近。


    隻是，攻擊行動進行得並不順利。


    原因也很簡單，由第21特混艦隊派出的攻擊機群在出發(fā)之後不久，就被第16特混艦隊的護航戰(zhàn)鬥機發(fā)現(xiàn)。


    因為要在飛行途中編隊，所以先出發(fā)的魚雷機與轟炸都在中低空飛行，而攻擊第21特混艦隊的紐蘭機群的護航戰(zhàn)鬥機是在高空。


    當時，紐蘭機群已經(jīng)逼近第21特混艦隊，附近還有防空戰(zhàn)鬥機，所以護航的f4f沒有攻擊下方的魚雷機與轟炸機，隻是聯(lián)係了領(lǐng)隊長機，及時向艦隊匯報情況，讓艦隊做好防空準備。


    正是如此，哈爾才能及時派出防空戰(zhàn)鬥機，其實是讓戰(zhàn)鬥機集中到西北方向上。


    為了更有效的攔截來襲敵機，紐蘭第16特混艦隊的十多架f4f前出了100多千米，對攻擊機群進行遠程截擊。


    效果非常不錯。


    遭到攔截的一個“黃蜂”中隊與三個“飛魚”中隊，有十七架被擊落，剩下的也全都被打散。


    最後，這些轟炸機與魚雷機，隻有5架找到第16特混艦隊，都沒突破防空網(wǎng)，全在突擊的過程當中被高射炮擊落。剩下的都因為在搜尋的過程中用消耗了太多燃油，被迫丟掉炸彈跟魚雷。


    其中7架還跟著後來到達的第41特混艦隊的攻擊機群，飛往了第41特混艦隊。


    此後，另外一個“黃蜂”中隊與一個“飛魚”中隊到達。


    因為護航戰(zhàn)鬥機已經(jīng)追上來，那些前出的f4f也已經(jīng)在之前的戰(zhàn)鬥中分散開來，艦隊西北方向上已經(jīng)沒有防空戰(zhàn)鬥機了，所以這兩個中隊均順利突破外圍防空網(wǎng)，在護航戰(zhàn)鬥機的掩護下逼近了紐蘭航母。


    隻是，遇到了緊急起飛的防空戰(zhàn)鬥機。


    在f4f全力攔截來自第21特混艦隊的攻擊機群時，在南麵，另外一支攻擊機群正快速逼近。


    沒錯，就是由第41特混艦隊出動的攻擊機群。


    其實，由劉向真與白止戰(zhàn)派出的攻擊機群，前後也就相差了大約15分鍾。


    就是這15分鍾的差距，當申普指揮的攻擊機群到達的時候，紐蘭第16特混艦隊幾乎處於不設(shè)防狀態(tài)。