第50章 破甲連弩
“頭，收到戰(zhàn)場(chǎng)信息了！”
5點(diǎn)55分！
在前麵的薑尚貴提醒的時(shí)候，廉明陽下意識(shí)的看了眼左側(cè)屏幕上麵的時(shí)間。
隨後，由預(yù)警指揮機(jī)發(fā)來的戰(zhàn)場(chǎng)信息就出現(xiàn)在了屏幕上。
情況比之前預(yù)料的還要糟糕！
敵人裝甲部隊(duì)不但已經(jīng)渡過伏爾加河，攻占了河灘陣地，還向西推進(jìn)了約20千米。
這個(gè)距離，至少要耗費(fèi)一個(gè)小時(shí)！
也就是說，西陸集團(tuán)的裝甲部隊(duì)一反常態(tài)，沒有等天亮，而是趕在天亮前，準(zhǔn)確說是進(jìn)行火力準(zhǔn)備的時(shí)候就發(fā)起了進(jìn)攻。
此外就是，除了派兩棲裝甲部隊(duì)攻占河灘陣地之外，敵人的工程部隊(duì)也以最快速度架設(shè)好了浮橋。
按照偵察機(jī)提供的信息，總共有五座浮橋，而且都是通行能力在50噸以上的舟橋。
這個(gè)效率與速度足以證明西陸集團(tuán)是早有準(zhǔn)備。
當(dāng)然，沒有做準(zhǔn)備才是怪事！
現(xiàn)在，敵人已經(jīng)打開突破口，正在向防線縱深腹地推進(jìn)，而且充當(dāng)急先鋒的就是有數(shù)十輛t-80u的一個(gè)裝甲營。
如果把東方集團(tuán)沿伏爾加河建設(shè)的防線比喻成一條大壩，那麼這個(gè)突破口，就是導(dǎo)致大壩崩潰的蟻穴。
雖然在理論上，已經(jīng)無法堵住這個(gè)漏洞了，而且在所有的防禦計(jì)劃中，都沒有強(qiáng)調(diào)必須跟敵人在前沿死拚，這不符合大縱深防禦理論，但是不管要付出多大代價(jià)，都得設(shè)法遲滯敵人的推進(jìn)速度。
其實(shí)，這也是武裝直升機(jī)存在的頭號(hào)價(jià)值。
在大縱深防禦理論當(dāng)中，隻有武裝直升機(jī)能夠快速趕到前線，並擊潰突破防線的敵裝甲部隊(duì)。
攻擊機(jī)的速度更快，但是持續(xù)作戰(zhàn)能力明顯不如武裝直升機(jī)。
裝甲部隊(duì)有足夠的持續(xù)作戰(zhàn)能力，運(yùn)動(dòng)速度卻不到武裝直升機(jī)的十分之一。
現(xiàn)在就得看這幾十架“直-10a”的了。
“各中隊(duì)都有，按計(jì)劃行動(dòng)！”
在掌握了戰(zhàn)場(chǎng)情況之後，廉明陽隨即下達(dá)作戰(zhàn)命令。
沒有時(shí)間給他耽擱。
敵人的裝甲部隊(duì)就在前麵大約20千米外，還在向東南方向迂迴，看上去像是要包圍伏爾加斯基。
在那座不大的城市裏麵，有一個(gè)東駱沙步兵師，上萬名官兵！
如果不能阻止敵人裝甲部隊(duì)向南迂迴，這個(gè)步兵師肯定會(huì)被殲滅。
至於發(fā)起攻擊，其實(shí)是照本宣科。
在廉明陽這邊，由他直接指揮的第一中隊(duì)，總共6架“直-10a”，而且分成了3個(gè)雙機(jī)編隊(duì)。
因?yàn)轱w在機(jī)群的最前麵，所以由他們首先發(fā)起攻擊。
在偵察機(jī)提供的情報(bào)中，沒有“通古斯卡”之類的防空係統(tǒng)，因此需要對(duì)付的就是那些衝在最前麵的主戰(zhàn)坦克。
從熱輻射的強(qiáng)度看，應(yīng)該就是第9裝甲師的t-80u。
此外，偵察機(jī)拍攝的照片也證明，衝在最前麵的是幾十輛披掛了反應(yīng)裝甲，即處於最強(qiáng)狀態(tài)的t-80u。
關(guān)鍵就是，這種坦克配備的燃?xì)廨啓C(jī)，因此衝鋒的時(shí)候，熱輻射信號(hào)十分明顯。
要說的話，為t-80配備燃?xì)廨啓C(jī)是不得已的選擇。
從之前的t-64開始，到簡配的t-72，使用的其實(shí)都是多燃料柴油機(jī)，隻有t-80使用了燃?xì)廨啓C(jī)。西駱沙軍方給出的解釋是，燃?xì)廨啓C(jī)的適應(yīng)性更出色，即可以使用幾乎所有的燃料油，因此在進(jìn)攻階段，使用燃?xì)廨啓C(jī)的主戰(zhàn)坦克可以更有效的利用從東方集團(tuán)手裏繳獲的燃油。
至於燃?xì)廨啓C(jī)油耗大的弊端，在西駱沙軍方看來反到不是什麼大問題。
哪怕在野戰(zhàn)狀態(tài)下，t-80的作戰(zhàn)行程都超過了250千米，而在公路行軍的時(shí)候超過了450千米。
從伏爾加河往東的250千米的範(fàn)圍內(nèi)，有幾十座城市與軍事基地，大大小小的油庫超過了100座。
把範(fàn)圍擴(kuò)大到450千米，那就更多了。
再說，還可以通過鐵路補(bǔ)給。
從戰(zhàn)略的角度考慮，能夠在一個(gè)衝擊當(dāng)中推進(jìn)250千米，那絕對(duì)算得上是非常了不起的勝利。
到時(shí)讓裝甲部隊(duì)停下來進(jìn)行補(bǔ)給，也就是理所當(dāng)然的了。
總而言之，西駱沙軍方不太在乎油耗。
不過，這些都是借口與說辭。
最典型的就是，隻有t-80係列主戰(zhàn)坦克采用燃?xì)廨啓C(jī)，而搭配使用的自行火炮與步兵戰(zhàn)車使用的卻是柴油機(jī)。
步兵戰(zhàn)車還能解釋，畢竟重量低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要求不大，柴油機(jī)就足夠了。
可是自行火炮的戰(zhàn)鬥重量跟主戰(zhàn)坦克相當(dāng)，而且往往采用主戰(zhàn)坦克的底盤，那麼為什麼不以t-80的底盤研製配套的自行火炮，反而在低配的t-72的底盤上，設(shè)計(jì)配備一線部隊(duì)的自行火炮？
在根本上，其實(shí)是西陸集團(tuán)嚴(yán)重缺油。
因?yàn)榘峡哂吞镌跂|駱沙，所以西駱沙一直是石油進(jìn)口國，而能夠做到自給自足的也就隻有天然氣。
為此，就需要從西陸集團(tuán)的其他國家進(jìn)口石油。
可惜的是，其他國家也缺油。
由此導(dǎo)致的結(jié)果是，像汽油與柴油這些高品質(zhì)燃油，必須優(yōu)先提供擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略防禦重任的迢曼軍隊(duì)，然後要保證洛克、羅利等聯(lián)軍。到最後，東駱沙能分到的，也就隻有煤油這樣的低品質(zhì)燃油了。
正是如此，才需要為坦克配備能夠使用煤油的燃?xì)廨啓C(jī)。
說得直接一點(diǎn)，西駱沙不可能為所有的主戰(zhàn)坦克配備柴油機(jī)，那麼就必須有一部分使用燃?xì)廨啓C(jī)。
顯然，讓充當(dāng)絕對(duì)主力的t-80使用燃?xì)廨啓C(jī)，其實(shí)是一個(gè)很聰明的選擇。
首先就是，燃?xì)廨啓C(jī)除了油耗大之外，在其他方麵其實(shí)比柴油機(jī)更加優(yōu)秀，特別是啟動(dòng)非常迅速。
設(shè)計(jì)“zt-99”的時(shí)候，如果不是增壓柴油機(jī)研製成功，不然帝國陸軍都會(huì)為這種坦克配備燃?xì)廨啓C(jī)。
如此一來，更加適合用來驅(qū)動(dòng)充當(dāng)突擊平臺(tái)的主戰(zhàn)坦克。
此外還有，t-80首先裝備一線主力部隊(duì)，在大戰(zhàn)當(dāng)中充當(dāng)首批突擊力量，即率先投入戰(zhàn)鬥。
由此產(chǎn)生的結(jié)果是，大部分t-80撐不到由攻轉(zhuǎn)守的那一天。
更加重要的是，因?yàn)樵靸r(jià)遠(yuǎn)高於t-64與t-72，所以t-80在戰(zhàn)時(shí)大量生產(chǎn)的概率其實(shí)非常的渺茫。
如果考慮到西陸集團(tuán)很難通過進(jìn)攻獲得決定性勝利，必然在某個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)為防禦，那麼就得為防禦武器考慮。
如此一來，在開戰(zhàn)之後用掉的t-80其實(shí)是在減輕作戰(zhàn)負(fù)擔(dān)。
簡單的說，在防禦階段，不再需要麵對(duì)這個(gè)油老虎。
最後，也是最為關(guān)鍵的。
t-80是裝備給一線主力部隊(duì)的突擊裝備，因此在西駱沙的3種第三代主戰(zhàn)坦克中，數(shù)量也最少！
按照軍情局提供的數(shù)據(jù)，各型t-80的數(shù)量總共還不到5000臺(tái)。
顯然，這隻能說是少得可憐。
t-64的產(chǎn)量超過了8000臺(tái)，以便宜出名的t-72的產(chǎn)量已經(jīng)超過了2萬臺(tái)，而且還在以每月數(shù)百臺(tái)的速度生產(chǎn)！
這些t-80幾乎全都給了沿著伏爾加河西岸部署的一線突擊部隊(duì)！
隻是在第一近衛(wèi)軍的第9裝甲師，就有364輛t-80u。
這顯然不是在否認(rèn)t-80u的性能。
要說的話，t-80u其實(shí)是西駱沙最強(qiáng)大的主戰(zhàn)坦克。
除了擁有標(biāo)準(zhǔn)的125毫米滑膛炮之外，t-80u的先進(jìn)之處主要體現(xiàn)在了裝甲防護(hù)上。
按照軍情局提供的情報(bào)，其炮塔的正麵防護(hù)相當(dāng)於800毫米的質(zhì)裝甲，車體的上首部分也達(dá)到了700毫米。
關(guān)鍵，這還是沒有使用爆炸式反應(yīng)裝甲的水準(zhǔn)。
在披掛上了爆炸式反應(yīng)裝甲之後，t-80u的炮塔正麵，針對(duì)破甲彈的防護(hù)強(qiáng)度達(dá)到1200毫米！
如果情報(bào)沒錯(cuò)，那麼t-80u將是西駱沙有史以來防護(hù)最強(qiáng)的主戰(zhàn)坦克！
其實(shí)，綽號(hào)“連弩”的kd-28a重型反坦克導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)指標(biāo)，即陸軍定下的必須達(dá)到的破甲深度，就是由此確定的！
在研製“連弩”的時(shí)候，軍情局已經(jīng)獲得較可靠的消息，西駱沙的新式主戰(zhàn)坦克的裝甲防護(hù)將超過1000毫米，甚至可能達(dá)到1200毫米，也就是比帝國陸軍當(dāng)時(shí)的主力反坦克導(dǎo)彈的900毫米高出一些。
結(jié)果就是，帝國陸軍要求“連弩”的擊穿厚度絕不能低於1200毫米。
這也導(dǎo)致“連弩”的發(fā)射質(zhì)量超過了45千克，且隻能由直升機(jī)搭載，根本無法由單兵使用，就連車載都比較困難。
當(dāng)然，采用串聯(lián)戰(zhàn)鬥部這些，其實(shí)都是後來的要求。
雖然根據(jù)測(cè)試，“連弩”的垂直穿甲深度高達(dá)1400毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計(jì)指標(biāo)，但是同樣有情報(bào)表明，紐蘭共和國的m1a1采用新式複合裝甲，極有可能在未來配備反應(yīng)裝甲，等效防護(hù)厚度恐怕會(huì)達(dá)到驚人的1600毫米，甚至1800毫米，並超過當(dāng)今所有反坦克導(dǎo)彈的破甲厚度。
正是如此，帝國陸軍不但要求“連弩”的改進(jìn)型把破甲厚度提高到1800毫米以上，還開始研製更新式的，準(zhǔn)確的說是采用全新攻擊模式的反坦克導(dǎo)彈，隻不過首先拿單兵輕型反坦克導(dǎo)彈試水。
這也很好理解，直升機(jī)搭載的重型反坦克導(dǎo)彈，對(duì)尺寸與質(zhì)量的限製並不嚴(yán)厲，能采用尺寸更大藥罩，以及更多的裝藥提高破甲厚度，而單兵使用的輕型反坦克導(dǎo)彈，顯然不能這麼隨意了。
正是如此，帝國陸軍的新一代輕型反坦克導(dǎo)彈，首次采用了“攻頂”模式。
通過避開坦克正麵裝甲，靠電子設(shè)備控製，讓導(dǎo)彈在坦克的頭頂上麵引爆，再靠金屬射流打穿坦克薄弱的頂部裝甲，也就能夠在不增加導(dǎo)彈質(zhì)量與尺寸的情況下，獲得較為理想的摧毀效果。
可惜的是，這種新式導(dǎo)彈還沒有研製成功。
當(dāng)然，對(duì)付t-80u，“直-10a”攜帶的“連弩”是綽綽有餘，更何況列裝一線部隊(duì)的其實(shí)是kd-28c。
這種最新的改進(jìn)型，因?yàn)椴捎眯⌒突碾娮釉骷軌蚺鋫浯蟪叽绲那爸脩?zhàn)鬥部，破甲深度達(dá)到1500毫米。
別說t-80u，即便是以防護(hù)好著稱的“挑戰(zhàn)者”也肯定扛不住。
對(duì)以每小時(shí)240千米的速度飛行的“直-10a”來說，飛行10多千米，也就3分鍾。
不過，這點(diǎn)時(shí)間足夠完成攻擊前的準(zhǔn)備工作。
距離目標(biāo)大約8千米的時(shí)候，機(jī)鼻上的紅外成像儀已經(jīng)捕捉到坦克的熱信號(hào)時(shí)，廉明陽才拉起直升機(jī)，在盡力控製直升機(jī)保持穩(wěn)定的同時(shí)，給火控係統(tǒng)解鎖，把攻擊權(quán)下放給了薑尚貴。
其實(shí)，也就隻用了不到10秒鍾，薑尚貴就鎖定了8個(gè)目標(biāo)。
隨後，他就逐一將位於短翼內(nèi)側(cè)掛點(diǎn)上的8枚“連弩”導(dǎo)彈射了出去。
與此同時(shí)，廉明陽控製直升機(jī)把前飛速度降低到每小時(shí)150千米。
隻是，他沒有降低飛行高度。
這次，沒有特種兵在前線用激光指示器來照射目標(biāo)，即引導(dǎo)導(dǎo)彈完成攻擊，所以隻能用直升機(jī)上的激光照射器完成引導(dǎo)工作。
這也是“連弩”的最大問題。
在自行負(fù)責(zé)引導(dǎo)的情況之下，在“連弩”命中目標(biāo)之前，直升機(jī)不得進(jìn)行規(guī)避，必須讓目標(biāo)處在視野之內(nèi)。
顯然，這個(gè)時(shí)候的直升機(jī)就是挨打的靶子！
哪怕在設(shè)計(jì)“連弩”的時(shí)候，就已經(jīng)考慮到了這個(gè)問題，陸軍因此明確要求導(dǎo)彈具備全程超音速飛行能力，但是受到質(zhì)量的限製，“連弩”的最快速度也就隻有1.4馬赫，而且在射程達(dá)到8千米時(shí)，平均速度僅1.1馬赫。
這就是說，“連弩”飛完8千米，大概需要25秒！
在這25秒內(nèi)，速度達(dá)到2馬赫的防空導(dǎo)彈能飛行15千米！
哪怕“通古斯卡”在坦克後方7千米，也能用導(dǎo)彈反擊發(fā)起攻擊的武裝直升機(jī)。
如果附近有敵方戰(zhàn)鬥機(jī)，或者武裝直升機(jī)，那麻煩就更大了。
不過，等到下一代“連弩”問世，就能夠徹底解決這個(gè)問題。
當(dāng)然，對(duì)這個(gè)時(shí)候的廉明陽等飛行員來說，肯定不會(huì)指望還在研製的新式導(dǎo)彈。
“頭，撤！”
薑尚貴大聲喊叫起來的時(shí)候，廉明陽已經(jīng)壓下了操縱桿。
遠(yuǎn)處，8輛t-80u已經(jīng)被“連弩”打成了火球！
前後，總共不到3分鍾。
在帶隊(duì)長機(jī)發(fā)起攻擊後，另外5架“直-10a”相繼投入戰(zhàn)鬥，把攜帶的反坦克導(dǎo)彈全都射了出去。
6架武裝直升機(jī)總共發(fā)射了48枚反坦克導(dǎo)彈！
其實(shí)，敵人的坦克根本就沒有這麼多。
隻是，廉明陽也管不了那麼多了。
後麵還有4個(gè)中隊(duì)的24架“直-10a”，做為大隊(duì)長的廉明陽，要繼續(xù)為機(jī)群尋找與指引攻擊目標(biāo)。
至於攻擊的是不是坦克，其實(shí)不重要。
用陸航飛行員的話來說，上了戰(zhàn)場(chǎng)後，裝了輪子的，還能運(yùn)動(dòng)的，那全都是武裝直升機(jī)的菜。
隻要能夠擊敗敵人，沒人會(huì)在乎用價(jià)值10萬金元的“連弩”去打擊一輛最多值5萬金元的軍車。
此外，直升機(jī)攜帶的武器還有火箭彈與機(jī)關(guān)炮。
隻要戰(zhàn)鬥還沒結(jié)束，就沒有哪個(gè)飛行員願(yuàn)意帶彈藥返航。