第二百九十章 蘇維埃功勳女飛行員
周的特別鞏固訓練後，兩個航空團的132彼-2體轉(zhuǎn)部邊界附近的3機場駐紮。十多天的時間裏平均每架飛機都進行了個架次的出擊訓練，飛行員們對於油井不再陌生。
和飛行員們訓練的轟轟烈烈不同，在兩周裏軍械專家會同石油部門的同誌也做了幾項試驗，發(fā)現(xiàn)對於油井這樣的“危險”點目標使用凝固汽油彈的效果也非常好——一炸就是一大片，200斤級別的凝固汽油彈隻要命中半徑30米內(nèi)，小小的油井絕對不能幸免：不用石油廢鐵一堆！當然，煉油廠還是爆破彈的效果好，一個炸彈下去就是轟轟烈烈一大片，那裏的設(shè)施裏到處都是易燃的油料。
出於後勤的考慮，波雷寧決定在彼-2下混合掛載兩枚fab-破彈和兩枚200斤級凝固汽油彈，保證一次攻擊就能徹底摧毀目標，並在最後幾天的訓練中進行了實彈投擲。
大角度俯衝轟炸時飛機要承受巨大的過載，所以彼度俯衝就必須將翼下負荷扔掉，不然拉起會極度危險，否則也不用對一個點狀目標一次性投下四枚炸彈。還有一點，無論從技術(shù)難度、生產(chǎn)工序還是原料來源考慮，對於蘇聯(lián)空軍來說凝固汽油彈的使用成本遠遠低於普通高爆彈——大部分批量生產(chǎn)的凝固汽油彈使用的是軟鋼外殼，為了節(jié)約鋁材。這大概也算是蘇聯(lián)特色。
正因為外殼材料地不同，現(xiàn)在使用的凝固汽油彈不是摔碎的，而是炸碎——一旦炸開，基本原料就算是質(zhì)量最低劣的汽油也能取得毀滅一切的效果。
轉(zhuǎn)場的重型轟炸航空兵第15旅48彼-2，在抵達克裏米亞半島的兩個大型機場後並沒有立刻投入訓練，他們要先等到後勤部隊抵達，當?shù)貋K沒有能維護這些龐然大物地技術(shù)和設(shè)備。
雖然沒有立刻投入訓練，但旅長、旅級指揮員瓦西裏-尼古拉耶維奇-日丹諾夫也沒有閑著。組織飛行員們對手頭地資料進行熟悉。
兩天後。一個中隊地最新式米格-3遠程護航戰(zhàn)鬥機進駐日丹諾夫的機場。顯然雙方的飛行員對對方的飛機同樣著迷——戰(zhàn)鬥機的小夥子們驚異於彼-2巨大，而轟炸機飛行員們被告知這12架戰(zhàn)鬥機將為自己這24架護航：全金屬製的戰(zhàn)鬥機可難得見到。
在北方100裏外，其它4個米格戰(zhàn)[7.地60架米格3目前蘇聯(lián)僅有的、具有戰(zhàn)鬥力的遠程護航戰(zhàn)鬥機部隊，這次將會聯(lián)合出擊。
這60架戰(zhàn)鬥機就是自48架重型轟03遠程轟炸機團的全部護航力量，擔任南部煉油設(shè)施和中轉(zhuǎn)站攻擊任務(wù)空中指揮員的日丹諾夫一開始還有些不放心，因為他不知道那些沒見過的米格-3到底是怎麼迴事，但在看到真實的飛機後立刻有了信心。
瓦西裏-尼古拉耶維奇-日年參加紅軍，39年加入共產(chǎn)黨，23年畢了高級飛行戰(zhàn)術(shù)培訓，29年在茹科夫進修，38再次在茹科夫接受高級飛行戰(zhàn)術(shù)培訓，非常受副國防人民委員安德烈同誌地賞識。
做為林俊重視地一名空軍指揮員。他的15航空團最先換裝彼.擔任這次突襲的分隊指揮。
林俊對這45歲地中年指揮員的評價是：具有一名空軍的所有優(yōu)秀品質(zhì)和能力，同波雷寧一樣優(yōu)秀！
林俊一點也沒有誇大日丹諾夫的能力，曆史上他和波雷寧一樣都成為空軍上將。是實戰(zhàn)派的空軍指揮員，一樣的勇猛，在擔任空軍第八集團軍司令時都曾經(jīng)親自升空指揮部隊執(zhí)行任務(wù)。雖然顯得有些脫離崗位，但交給他的任務(wù)就沒有完不成的！
那些米格3引起了日丹諾夫的興趣，為此他在戰(zhàn)鬥機中隊長德米特裏-鮑裏索維奇-格林卡向他匯+=.問米格3的情況。
“對不起，我隻能告訴您很少的資料，和您的轟炸機一樣，米格3於機密。它裝備兩門23米航跑和兩挺12.7毫米機槍，火力強大，性能完全能滿足這次任務(wù)的完成。還有，所有駕駛米格3飛行員都是有豐富經(jīng)驗的優(yōu)秀飛行員，沒有新手，基本參加過哈拉哈河作戰(zhàn)和北方戰(zhàn)役�！�
英俊的小夥子隻能說這些，他不能說出自己的飛機航程都快接近3000公裏！而機動性在三分之二燃油以+..
紀律——戰(zhàn)鬥機的性能需要絕對保密！誰會想到航程公裏多點範圍內(nèi)的蘇聯(lián)戰(zhàn)鬥機家族裏，突然出現(xiàn)個航程接近3000裏的怪物？！
中國的飛行員曾經(jīng)在重慶上空吃了錯誤估計日軍零式航程的大虧，超長的航程是戰(zhàn)鬥機部隊的法寶之一！
在得到團裏的命令前，格林卡隻能說這些，如果要向日丹諾夫透入米格3性能，那命令就得由林俊或阿爾克斯尼斯來下達，連波雷寧也沒這個權(quán)利。
空中指揮員需要了解自己所指揮部隊的所有飛機的性能，林俊沒有忘了這一點，在調(diào)動的部隊基本到位後，幾名分隊指揮員同波雷寧都拿到了參加行動的所有部隊的裝備參數(shù)，讓他們能實際的進行有效部署。
那些彼-8米格3可是林俊的[~飛行員也都是優(yōu)秀中的優(yōu)秀，雖然沒有像謝爾蓋那個團那樣出色，但也算出類拔萃。就像德米特裏-鮑裏索維奇-格林卡一架老式偵察機，但林俊這道這個年輕人的潛力——曆史上個人戰(zhàn)績50架！而且這還是官方記錄，和波克雷什金和闊日杜布一樣，格林卡也常常將自己的戰(zhàn)果讓給部下。
曆史上格林卡的戰(zhàn)績中41架是用相對笨拙的p-39擊落的，而現(xiàn)在他手中的米格3不是美國人嘴裏的笨鴨子了！格林卡還有一樣值得稱道：曆史上他是兩次蘇聯(lián)英雄，而姓格林卡的蘇聯(lián)英雄不單單德米特裏一個，還有一位，那位蘇聯(lián)英雄也是一名戰(zhàn)鬥機飛行員，就是德米特裏的兄弟！
1941年212，一個航空團的db-3落在日丹諾夫所在的的機場上，這下這座規(guī)模龐大的永備機場也變得滿滿當當——日丹諾夫親自去迎接新抵達的航空團團長，那位自己的“暫時下屬”讓他心裏有點說不出的味道，因為那位團長雖然去年底才提拔為遠程航空兵團長，但在38年就已獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號，在空軍中名氣非常響亮。今年隻有三十一歲，卻已經(jīng)是一名資深飛行員和指揮員，家世在蘇聯(lián)空軍裏也是響當當，父親是俄國首批飛機設(shè)計師和飛行員之一的格裏佐杜博夫。
到底是誰？這位團長是名女同誌——蘇聯(lián)功勳女飛行員、經(jīng)作為機長，同馬林娜-米哈伊洛夫娜-拉斯科娃和波林娜-傑尼索夫娜-奧西片科一同駕駛“祖國”號飛機，完成了莫斯科至遠東的不著陸飛行，創(chuàng)國際女子遠距離飛行記錄（26小時29鍾飛行6450裏。）的瓦連京娜-斯捷潘諾芙娜-格裏佐杜博
波林娜-傑尼索夫娜-奧西59年因公殉職，而拉斯科娃大尉現(xiàn)在就同格裏佐杜博娃中校在一起，擔任航空團領(lǐng)航員。
兩名著名“蘇聯(lián)英雄”的抵達（兩人都於38年11月2日獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號。），日丹諾夫不自覺的要去親自迎接，表示對功勳女飛行員的尊重，而不是等著她們來報道。
現(xiàn)在雖然還沒有專門的女子航空團，但已經(jīng)有很多優(yōu)秀的女飛行員、女空勤人員在蘇聯(lián)空軍中服役，這和這近十年來蘇聯(lián)航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展分不開，各空軍、民航的飛行學校每年都會招一批女學員，培養(yǎng)人才，而格裏佐杜博娃和拉斯科娃就是她們中的代表和佼佼者，在一個男人為主體的航空團中擔任了最重要的職務(wù)。
這次將從克裏米亞半島出擊的遠程航空兵轟炸機的總領(lǐng)航員並不出自日丹諾夫的航空旅，而將有拉斯科娃擔任——這是林俊和波雷寧的統(tǒng)一意見，手頭能夠拿出的領(lǐng)航員中沒有比這位女同誌更出色的，其他優(yōu)秀的男領(lǐng)航員所在部隊並不適合參加這次行動。
停機坪上，從領(lǐng)隊的db-3炸機的機艙裏鑽出兩名女飛行員，看到日丹諾夫就在前麵，同時向他敬禮：“您好，日丹諾夫同誌，遠程航空兵第22轟炸機團前來報道，我們齊裝滿員，團長瓦連京娜-斯捷潘諾芙娜格裏佐杜博娃�！�
“你們好，格裏佐杜博娃同誌，拉斯科娃同誌。”日丹諾夫接受指揮權(quán)。
在當天的聯(lián)係會議上，所有男軍官不自覺的將目光多注視在了兩位女同誌身上，這並不是因為格裏佐杜博娃和拉斯科娃都是標準的俄羅斯美女，而是因為兩人胸前那枚金光閃閃的“金星勳章”——那是每一名飛行員都想要獲得的榮譽！