第五百一十八章 火力不足？！
離開(kāi)指揮部時(shí)碰到崔可夫，城防司令員同誌臉色憔悴，但興致很不錯(cuò)！林俊原本明早再找崔可夫有點(diǎn)事，這會(huì)碰到正好！
拉了一把崔可夫到邊上，“如果不急，和我一起去外邊看看？”
崔可夫原本要向朱可夫做個(gè)匯報(bào)，關(guān)於城防部隊(duì)同方麵軍總部協(xié)調(diào)後續(xù)問(wèn)題，因?yàn)榉浅７爆崳蝗恢袑⑼I隻需要電話裏招唿一聲就成，也不需要當(dāng)麵協(xié)調(diào)。不過(guò)這會(huì)林俊要他一同出去逛逛當(dāng)然要去----副統(tǒng)帥不會(huì)閑著沒(méi)事拉他去閑逛。
匯報(bào)不是非常緊急，可以往後拖一拖。
“瓦西裏-伊萬(wàn)諾維奇，對(duì)於下一步你個(gè)人的工作去向有沒(méi)有什麼想法？”
林俊並沒(méi)有急著上等在指揮部外的裝甲車，而是先把崔可夫帶到了自己的辦公室。
崔可夫心裏咯噔了一下，但立刻就非常堅(jiān)決而肯定的迴答：“服從中央的決定，我已經(jīng)做好準(zhǔn)備到任何需要我的崗位上。元帥，如果可能，我希望能指揮一個(gè)集團(tuán)軍。”
部隊(duì)要整編了，作為一名在明斯克功勳卓著的指揮員，崔可夫現(xiàn)在麵臨的處境有點(diǎn)微妙！顯然方麵軍一級(jí)主官不可能選崔可夫這樣資曆過(guò)於淺薄的指揮員，而擔(dān)任副職或方麵軍司令部指揮層其它職位也不適合崔可夫的能力。
他是擔(dān)任主官的材料崔可夫這會(huì)前一句是表明決心，而後一句那是實(shí)話實(shí)說(shuō)---明斯克城防司令權(quán)利在前段時(shí)間大於集團(tuán)軍司令員，比如現(xiàn)在崔可夫手中就指揮著兩個(gè)集團(tuán)軍，還不算其它“雜牌部隊(duì)”。
與其擔(dān)任方麵軍副職或參謀長(zhǎng)等職務(wù)，還不如指揮一個(gè)集團(tuán)軍去衝鋒陷陣！
林俊笑了笑，很滿意崔可夫的迴答，更滿意他能實(shí)話實(shí)說(shuō)，“就等著擔(dān)任近衛(wèi)集團(tuán)軍司令員吧！以第62集團(tuán)軍為基礎(chǔ)，中央很快就會(huì)給你一個(gè)具有強(qiáng)大突擊能力的滿員集團(tuán)軍。這次62集團(tuán)軍已經(jīng)成為紅軍中的一麵旗幟，整編之後實(shí)力會(huì)非常客觀。會(huì)給你最好的部隊(duì)。”
“是。元帥！”
蘇聯(lián)曆史上有11個(gè)諸兵種集團(tuán)軍、6個(gè)坦克集團(tuán)軍獲得近衛(wèi)稱號(hào)。這次規(guī)模浩大、空前慘烈地明斯克會(huì)戰(zhàn)過(guò)後。多個(gè)集團(tuán)軍將可能獲得近衛(wèi)稱號(hào)。而其它級(jí)別軍事集團(tuán)獲得這一榮譽(yù)地將更多。
第62集團(tuán)軍幾個(gè)月來(lái)都是明斯克地“定海神針”。要是它不能獲得近衛(wèi)稱號(hào)那真是沒(méi)天理了！
這邊林俊不會(huì)讓“沒(méi)天理”地情況出現(xiàn)。而在這會(huì)殲擊機(jī)近衛(wèi)一師師部。闊日杜布正包著個(gè)腦袋發(fā)牢騷：沒(méi)天理了！---今天中午。就在接到德軍投降地消息前一會(huì)。他和僚機(jī)還在明斯克上空巡邏。遭遇一架德國(guó)偵察機(jī)：今天闊日杜布運(yùn)氣實(shí)在有點(diǎn)背。竟然被德國(guó)偵察機(jī)驚慌中發(fā)射地一發(fā)20毫米炮彈擊中機(jī)翼！
就一發(fā)。雖然那架偵察機(jī)也被自己地僚機(jī)幹掉。但闊日杜布地座機(jī)機(jī)翼竟然來(lái)了個(gè)“空中開(kāi)花”！陰溝裏翻船。標(biāo)準(zhǔn)地開(kāi)花。機(jī)翼散架了！做為一名擊落了74個(gè)對(duì)手地超級(jí)王牌。闊日杜布很走運(yùn)地從失去平衡地座機(jī)裏成功跳傘。但落地時(shí)竟然挨了塊小彈片。也不知道是不是自己人誤傷！
偵察機(jī)裝備20毫米航炮。這讓闊日杜布有點(diǎn)惱火。更感歎著自己今天地運(yùn)氣有點(diǎn)糟！一直以來(lái)拉格地機(jī)翼隻要不是被直接擊中油箱。挨上一發(fā)20毫米炮彈至少還能支撐一下。一般不會(huì)蒙皮來(lái)個(gè)瞬間“空中開(kāi)花”。今天對(duì)大隊(duì)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)真是倒黴透頂！
闊日杜布還沒(méi)去掉降落傘時(shí)就已經(jīng)有紅軍戰(zhàn)士前來(lái)幫忙，立刻將其送往後方包紮所處理傷口，幸好傷的不嚴(yán)重。陸軍兄弟還專門派出一輛汽車送這位空軍英雄迴機(jī)場(chǎng)，到了入夜時(shí)他就包著個(gè)腦袋出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)上。
“是不是德國(guó)偵察機(jī)裝備了新式大口徑航炮？但從當(dāng)時(shí)的情況看不大可能是30毫米炮彈。就一發(fā)我就給轟下來(lái)了！”闊日杜布這下也算匯報(bào)點(diǎn)“情報(bào)”。
在勝利的大前提下。謝爾蓋也沒(méi)有忽視部下的匯報(bào)，但闊日杜布的情況不在其內(nèi)：有些事他不能對(duì)誰(shuí)都說(shuō)。
“科別茨司令員那前幾天送來(lái)過(guò)一份內(nèi)部通告，照理你還沒(méi)資格看。這次找不到你的飛機(jī)和德機(jī)殘骸，很難確定，不過(guò)非常有可能就是20毫米航炮。”謝爾蓋交給部下一份文件，“看完就忘掉。”
闊日杜布看了看那份通報(bào)，似乎明白了些問(wèn)題，“德國(guó)佬看來(lái)又在走死胡同，不過(guò)這次倒黴地是我。晦氣！”
他為什麼再次說(shuō)自己晦氣？這和德機(jī)火力問(wèn)題有關(guān)係----一直以來(lái)相同口徑的航炮，蘇聯(lián)造的炮彈威力基本是世界第一（至少紅軍飛行員們都這麼認(rèn)為），不過(guò)這迴德國(guó)佬似乎以自己地工業(yè)基礎(chǔ)為特點(diǎn)，搞了點(diǎn)小突破。
“工業(yè)技術(shù)決定一切，對(duì)德國(guó)佬來(lái)說(shuō)不一定是錯(cuò)的。”謝爾蓋並不同意闊日杜布的想法，將軍同誌想的更深些。
一切原因都是闊日杜布今天撞上的那發(fā)炮彈不一般，不然拉格的木頭機(jī)翼就是再不濟(jì)，也不會(huì)這麼快散架：
由於發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)限製的緣故，這會(huì)飛機(jī)的馬力都非常緊張。有些國(guó)家緊張到了幾十公斤的重量都會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)地性能！這其中最典型的就是日本。不過(guò)這一現(xiàn)象並不僅僅存在於日本飛機(jī)上，其它國(guó)家飛機(jī)也一樣麵對(duì)這種問(wèn)題。
日本人為此采用了極端的要性能不要防護(hù)的畸形路線。而西方在航空工業(yè)上的基礎(chǔ)比日本雄厚的多，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比日本的要高一些，不過(guò)很多時(shí)候還是會(huì)采取“中庸之道”，或者另辟捷徑。
雖然靠提高發(fā)動(dòng)機(jī)馬力才是提高飛機(jī)性能的根本之路，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一時(shí)半會(huì)得不到突破之前,一些必要地“技巧性手段”也被西方的設(shè)計(jì)師用在了自己地飛機(jī)上：比如德國(guó)的梅塞斯米特109就采用了狹窄的座艙、單梁機(jī)翼、小航程等一係列手段來(lái)減輕飛機(jī)的重量。
而在這其中，目前109將機(jī)載武器確定為兩門20毫米機(jī)炮加兩挺7.92毫米機(jī)槍，並減少備彈也是手段之一：據(jù)紅軍情報(bào)和繳獲殘骸分析，109f型20毫米航炮每門備彈隻有60發(fā),後者每挺倒是備彈1000大威力與持久戰(zhàn)鬥力保持的“中庸之道”。
20毫米機(jī)炮是這會(huì)bf109的主要戰(zhàn)鬥力,其它多種飛機(jī)也裝備，甚至在這次闊日杜布遇到地偵察機(jī)上也有!可戰(zhàn)鬥機(jī)上每門航炮60發(fā)地備彈顯然有點(diǎn)不夠用(就算兩門機(jī)炮交替射擊。也隻夠7秒連射所用)：為了保證在相對(duì)貧弱地彈藥水平上取得最大的戰(zhàn)果，德國(guó)地技術(shù)人員就把念頭打到了彈藥上！
真是技術(shù)優(yōu)秀好辦事！
根據(jù)德國(guó)人自己的實(shí)驗(yàn)證明，高爆型彈藥和燃燒型彈藥對(duì)於飛機(jī)的破壞力遠(yuǎn)比單一動(dòng)能型彈藥要優(yōu)秀，而將兩者優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)的高爆燃燒彈可以通過(guò)爆炸來(lái)破壞目標(biāo)的結(jié)構(gòu)並通過(guò)燃燒來(lái)增強(qiáng)破壞地效果，這是對(duì)付空中目標(biāo)最有效的手段----不論目標(biāo)類型是戰(zhàn)鬥機(jī)還是轟炸機(jī)，它們的輕金屬/木質(zhì)結(jié)構(gòu)在高爆燃燒彈麵前都是致命地弱點(diǎn)！
這個(gè)道理蘇聯(lián)也懂。不過(guò)德國(guó)人幹的更極端！
因此德國(guó)技術(shù)人員得出了結(jié)論：在保持彈藥的口徑和體積不變，以及彈頭重量不發(fā)生大的變化的前提下，彈頭裏的裝藥量越多,對(duì)於目標(biāo)的破壞能力就越強(qiáng)。
就實(shí)際情況而言，德國(guó)這會(huì)使用的20毫米機(jī)炮是引進(jìn)自瑞士的厄利空mg-ff型機(jī)炮,采用20x80毫米型炮彈，彈丸重量為117克。在這117克地彈丸重量中，真正的炸藥重量?jī)H為3.7克，也就是說(shuō)這種炮彈的炸藥裝填係數(shù)僅有3.2%(裝填係數(shù)是衡量炮彈威力的重要數(shù)據(jù)，也就是說(shuō),該炮彈隻有3.2%的重量用在了炸藥上,威力相對(duì)的自然有限)，剩下的113克都是彈體和引信的重量。
蘇聯(lián)航炮炮彈一般在同口徑航炮中炮彈的彈殼長(zhǎng)度要比德國(guó)地長(zhǎng)。初速也相對(duì)更大，自然威力也更大！而同其它世界航空大國(guó)相比，德國(guó)航炮炮彈也沒(méi)什麼優(yōu)勢(shì)。這種情況顯然是不能令德國(guó)人滿意：德國(guó)人造出了m-geschss型炮彈。
德語(yǔ)m-geschss翻譯成英文就是m-projectile---彈丸結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)是它的重點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)m-geschss改進(jìn)後的20x80毫米炮彈的彈丸重量降低到了92克，但是裝藥量卻提升到了驚人的20克!都快趕上30毫米炮彈裝藥量了！
提高裝填係數(shù)是之前的五倍半!裝填係數(shù)達(dá)到了22%的驚人程度。
闊日杜布這次很倒黴，挨了這種炮彈----其實(shí)蘇聯(lián)空軍早就遭遇了這種有點(diǎn)特殊的炮彈，隻不過(guò)沒(méi)像闊日杜布這樣“立竿見(jiàn)影”而已：被一架偵察機(jī)擊落，這讓闊日杜布會(huì)去琢磨德國(guó)炮彈威力為什麼會(huì)這麼恐怖，如果是在戰(zhàn)鬥機(jī)與戰(zhàn)鬥機(jī)地較量中，誰(shuí)會(huì)有閑心研究對(duì)手地炮彈威力怎麼樣？
前段時(shí)間在研究了繳獲的德軍航炮和炮彈後，航空委員會(huì)發(fā)了那個(gè)技術(shù)通告，但出於士氣原因沒(méi)有向所有飛行員通報(bào)。
裝填係數(shù)22%。這是一個(gè)什麼概念？！
要知道,整個(gè)二戰(zhàn)期間再也沒(méi)有哪一種20毫米機(jī)炮達(dá)到這個(gè)水平！哪怕是達(dá)到這個(gè)水平地一半！舉例來(lái)說(shuō),同樣是20毫米機(jī)炮：日本的99-1式航炮彈頭重127克，裝藥10克,裝填係數(shù)7.8%；日本的ho-5式航炮彈頭重量79克，裝藥7.7克，裝填係數(shù)9.7%；
丹麥的麥德森式航炮彈頭重126克，裝藥6.5克，裝填係數(shù)91克，裝藥4.7，裝填係數(shù)5.2%；蘇聯(lián)的vya式23毫米航炮彈頭重196克,裝藥11克,裝填係數(shù)5.6%；
英國(guó)的hispan式航炮，彈頭重量130克。裝藥10.2克。裝填係數(shù)8%;
精密製造，德國(guó)人的手藝的確創(chuàng)造了一個(gè)不小的成績(jī)：一發(fā)德國(guó)20毫米航炮炮彈地威力甚至可以說(shuō)是其他國(guó)家同口徑航炮的兩倍!這從某種程度上緩解了德國(guó)空軍由於航炮炮彈不足所導(dǎo)致的火力貧弱現(xiàn)象。
同德國(guó)戰(zhàn)鬥機(jī)較量中，紅軍飛行員們常常不會(huì)去主意對(duì)手的威脅（不是你死就是我亡），但這次闊日杜布算是陰溝裏翻船，才對(duì)這“一發(fā)”耿耿於懷。
其實(shí)早在波蘭/法國(guó)戰(zhàn)役期間，以及英倫空戰(zhàn)中m-geschss型炮彈已經(jīng)被德國(guó)空軍投入實(shí)際使用,證明了m-geschss型炮彈的威力。尤其是在英倫空戰(zhàn)中的表現(xiàn)證明,即使如噴火這樣比較堅(jiān)固地飛機(jī),隻要被一發(fā)20毫米m-geschss炮彈命中主要部位(如座艙,發(fā)動(dòng)機(jī),散熱器,尾部等)就會(huì)被擊毀。或者必須退出戰(zhàn)鬥！
在m-geschss的威力麵前，噴火的防彈玻璃和座艙裝甲也保護(hù)不了它的駕駛員！
然而這還不是20毫米級(jí)別上m-geschss炮彈的極限.德國(guó)人很快又前進(jìn)了一步：m-geschoss-mx。這種新型的20毫米炮彈是在m-geschss的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了裝藥量而成的。彈頭內(nèi)的裝藥重量達(dá)到了空前絕後地25克,裝填係數(shù)為24%！
一發(fā)散架。闊日杜布其實(shí)也不冤！
不過(guò)德國(guó)人的精密製造還要繼續(xù)下去，不會(huì)僅僅是20毫米：m-geschss將會(huì)不停的開(kāi)拓新地領(lǐng)域----當(dāng)?shù)聡?guó)空軍將30毫米口徑的航炮裝上飛機(jī)後。3毫米的m-geschss型炮彈也講問(wèn)世！
最早的30毫米m-geschss型炮彈是用在mk108型航炮上的，這種航炮使用30x90rb型炮彈,彈頭重330克,裝藥85克,裝填係數(shù)26%！
一發(fā)高膛壓型火炮的炮彈有超過(guò)1/4的重量用在炸藥上,這恐怕是世界紀(jì)錄！相對(duì)的,同時(shí)期日本的30毫米航炮隻有29克裝藥量,裝填係數(shù)11%;美國(guó)地37毫米航炮隻有45克裝藥量,裝填係數(shù)7.4%;蘇聯(lián)的37毫米航炮裝藥量為35克,裝填係數(shù)5.1%。
德國(guó)30毫米炮彈裝藥是蘇聯(lián)引以為傲、威力巨大的37毫米航炮炮彈裝藥量的一倍多！
等威力更大的mk101型與mk103型30毫米航炮列裝,應(yīng)用在30x184r型炮彈上的m-geschss彈頭將被設(shè)計(jì)了出來(lái)：在330克彈頭中裝了80克炸藥，裝填係數(shù)依然是嚇人的geschss型彈藥將是盟軍重型轟炸機(jī)的噩夢(mèng)！即便是堅(jiān)固如b17空中堡壘這樣地重型轟炸機(jī)被30毫米m-geschss炮彈命中一發(fā)也會(huì)造成致命的後果！如果中個(gè)三五發(fā)基本完蛋！使用3毫米航炮的me109、fw190,以及後來(lái)的me262，無(wú)一不是盟軍重型轟炸機(jī)的血腥屠夫！
曆史上一次空戰(zhàn)中6架me26在短短的6分鍾內(nèi)就接連打下了15架b-17重型轟炸機(jī)!要知道m(xù)262的30毫米航炮的裝彈量是有限的(一共4門mk108型航炮,兩門裝彈80發(fā),兩門100發(fā).)。能取得這種成績(jī),自然是和m-geschss地助力分不開(kāi)！
eschss地顛峰之作,也是終極作品,是用在bk5型航炮上的50毫米m-geschss型炮彈。這種彈頭重1520克地大型炮彈裏,德國(guó)人裝上了350克炸藥,裝填係數(shù)這已經(jīng)不重要了，重要的是：任何在天上飛的人造物體在這種炮彈麵前,都是紙一樣的存在----隻要命中就必然成為飛灰！
不高的初速，短短的炮管。但為什麼mk108型航炮威力會(huì)常常被人說(shuō)成“不是吹的”----取決於其裝填係數(shù)！
不過(guò)m-geschss不是航炮炮彈發(fā)展的正道,因?yàn)榈聡?guó)人為了在彈頭內(nèi)裝入更多的炸藥而大大減薄了彈體的厚度，這樣做所帶來(lái)的副作用就是彈體在爆炸時(shí)所產(chǎn)生的彈片的重量和數(shù)量都被削弱。
而且這種大威力薄殼炮彈生產(chǎn)不宜,對(duì)於加工水平的要求顯然比較高，這些因素製約了mgeschss炮彈的發(fā)展----蘇聯(lián)航空委員會(huì)的專家們?cè)缇徒馄柿说聡?guó)炮彈，但並不想按照德國(guó)人的思路改進(jìn)自己的彈藥：這和蘇聯(lián)工業(yè)現(xiàn)狀不符合，也隻有精於精密機(jī)械加工的德國(guó)和瑞士人能那樣進(jìn)行大規(guī)模製造（二戰(zhàn)中瑞士成德國(guó)的軍火供應(yīng)商是公開(kāi)的秘密，前文詳細(xì)介紹過(guò)。）。
不過(guò)m-geschss的價(jià)值還是巨大的，在預(yù)製破片技術(shù)還不成熟的時(shí)代，航炮用增加裝藥的方式來(lái)提高威力是極為有效的途徑，尤其是對(duì)於德國(guó)這樣空戰(zhàn)壓力巨大的國(guó)家而言。
它意味著德國(guó)飛行員可以用更少的炮彈,用更短的時(shí)間,用更多的機(jī)會(huì)去擊落對(duì)手,也可以在一次出擊中擁有更多的射擊次數(shù)、迎戰(zhàn)更多的對(duì)手。
“管用”與“精密”之間的較量。在這小小的彈頭上也一樣在進(jìn)行著對(duì)抗。