是的，他們終於反應(yīng)過來了：華騰工業(yè)集團(tuán)還確實有自己的大排量發(fā)動機(jī)。
不但有，而且產(chǎn)品序列活該很齊全，不但有v6，還有v8！
v6係列有3.0和3.6兩款，v8係列也有4.0和4.8兩款，這麼一來，華騰集團(tuán)的大排量發(fā)動機(jī)涵蓋了從3.0到4.8的中高端到高端的全係列。
華騰工業(yè)集團(tuán)的大排量發(fā)動機(jī)不但係列全，而且性能還很高，相比於三菱6g72那40千瓦/升的升功率，華騰集團(tuán)的這兩大係列的發(fā)動機(jī)的性能都很強(qiáng)勁，雖然大家都沒有仔細(xì)計算過升功率，但風(fēng)雅上的那臺4.0的發(fā)動機(jī)的最大功率可是有200多馬力……
最重要的事，從華騰工業(yè)集團(tuán)采購發(fā)動機(jī)可不用花外匯啊。
至於華騰工業(yè)集團(tuán)會不會出售大排量發(fā)動機(jī)給自己的問題，嗨！談唄，畢竟華騰工業(yè)集團(tuán)本身就一直對外出售發(fā)動機(jī)，而且他們甚至不止是出售發(fā)動機(jī)，還對外出售自動變速箱……
一想到這，大家的心思就忍不住活泛起來了：如果能夠一低價從華騰工業(yè)集團(tuán)采購發(fā)動機(jī)，那黑金剛的動力問題不就解決了嗎？
想到這，立刻就有人對劉兵的話表示讚同……
“劉經(jīng)理說的對，三菱的發(fā)動機(jī)實在是太貴了，確實可以考慮一下從華騰集團(tuán)那邊買發(fā)動機(jī)�！�
不過隨即，就有人提出了反對：“但是黑金剛可是越野車，對發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性的要求不是一般的高，華騰集團(tuán)的發(fā)動機(jī)能不能勝任還說不定呢……”
隻是這話還沒說完，就被人打斷了：“華騰汽車的口碑和品質(zhì)那是有口皆碑的，這些年來，大家誰聽說過華騰集團(tuán)的汽車、摩托車的發(fā)動機(jī)有過大規(guī)模的質(zhì)量問題？”
這話一出，大家俱皆是紛紛點頭。
確實，發(fā)動機(jī)作為一種工業(yè)產(chǎn)品，免不了有一定的瑕疵率，這個瑕疵率可能是萬分之一，可能是十萬分之一，可以認(rèn)為的降低，但當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到一定程度之後，必然會有瑕疵品出現(xiàn)，在使用當(dāng)中也有可能出故障，這是正常的，不必理會，而華騰集團(tuán)牛x就牛x在他們的發(fā)動機(jī)和變速箱從未爆發(fā)出過大麵積的質(zhì)量問題。
這就了不得了！
要知道在這一時期，在這個發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤可是公認(rèn)的汽車三大件，也是汽車上麵技術(shù)含量最高的三個子係統(tǒng)，尤其是發(fā)動機(jī)，能夠做到穩(wěn)定、可靠、皮實、耐用這四點實在是太難了，為什麼奉天航天三菱的發(fā)動機(jī)，明明性能一般，但大家還是搶著用？就是因為三菱的發(fā)動機(jī)，雖然油耗、性能都不占優(yōu)勢，但就是穩(wěn)定、可靠、皮實、耐用。
用的住、不出問題，這就是一臺優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，至於油耗高一點、動力差一點，在這個時代的民眾看來，那都不叫個事。
而華騰工業(yè)集團(tuán)的發(fā)動機(jī)，不但性能強(qiáng)勁，而且穩(wěn)定可靠、皮實耐用，市場上有口皆碑，大家都說華騰集團(tuán)的發(fā)動機(jī)是真的好。
雖然真情的人都知道華騰集團(tuán)的汽車發(fā)動機(jī)是張起航當(dāng)年用自己的平行軸變速箱專利從本田哪兒換來的，但這反而給華騰集團(tuán)的產(chǎn)品增加了幾分說服力：這麼說華騰集團(tuán)的發(fā)動機(jī)其實就是本田的發(fā)動機(jī)？那不就更好了？
現(xiàn)在提到了從華騰集團(tuán)采購發(fā)動機(jī)，大家立刻覺得這個建議是真的不錯，甚至有人說道：“華騰集團(tuán)不止是在出外出售發(fā)動機(jī)，也一直都在對外出售自動變速箱，我覺得既然要買，那就幹脆連發(fā)動機(jī)帶變速箱一起，這麼一來，連整套動力總成的適配問題都解決了，接下來咱們之需要解決一下動力總成與車輛的適配就是了�！�
“有道理……”
“說的對……”
這話一出，大家的眼睛俱皆是一亮，紛紛點頭，對這個建議表示讚同。
當(dāng)然，有人讚同就有人表示擔(dān)心……
“話是這麼說沒錯，但三菱那邊的態(tài)度也要考慮吧？”
“黑金剛可是咱們獵豹自己的產(chǎn)品，咱們想用誰的發(fā)動機(jī)就有誰的發(fā)動機(jī)、想用誰的變速箱就用誰的變速箱，他們?nèi)夤艿弥鴨�？�?br />
“你忘了現(xiàn)在現(xiàn)在還在生產(chǎn)v73和v77呢……”
…………
這話一出口，剛剛還底氣十足的那幾位，瞬間沒了底氣。
是的，前幾年的時候，三菱將帕傑羅和v31和v33的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了長豐汽車，不過隨著b隊對j用輕型越野車的要求不斷提高，國產(chǎn)版帕傑羅v31和v33也就是獵豹奇兵和獵豹黑金剛的政采數(shù)量越來越少，反倒是給一豐霸道、一豐陸巡的訂單越來越多。
麵對這種情況，長豐汽車自然是看在眼裏、急在心裏，於是又找到了三菱，以ckd的方式生產(chǎn)第三代三菱帕傑羅v73和v77。
而話說迴來，長豐汽車畢竟也是國企，之前的長豐獵豹也確實對於國家的建設(shè)起到了很大的幫助，所以上麵還是念在長豐汽車當(dāng)初的功勞上，給長豐汽車下了一些帕傑羅v77和73的訂單。
所以現(xiàn)在的問題就很麻煩了：三菱汽車確實是將帕傑羅v31和v33的全套技術(shù)資料都轉(zhuǎn)讓給了長豐汽車，理論上來說長豐汽車想要怎麼折騰奇兵和黑金剛這兩款車，三菱汽車都不能說什麼，別說將發(fā)動機(jī)從奉天航天三菱的換成華騰集團(tuán)的，就算是換成隨便什麼企業(yè)的都沒問題，但問題是，長豐汽車當(dāng)真這麼做了，損害的可是三菱的利益，到時候三菱在交付v73和v77的ckd散件的時候稍稍“不注意”一下，就有可能讓長豐汽車出現(xiàn)交付延誤。
原本這幾年上麵對於長豐汽車的態(tài)度就不是高興，如果長豐汽車再來這麼一出……
一次兩次還可以憑借之前的交情糊弄一下，可多幾次，什麼樣的交情也架不住這麼消耗吧？
想到了這一層，不止是會議室內(nèi)的眾人們頓感頭疼，連趙傑和劉兵也都忍不住揉起了太陽穴：這麼一算，還真麻煩大了……