高大飛笑嗬嗬的道：“看出來了？”俓
張起航點(diǎn)點(diǎn)頭：“好像比之前的d型的彈艙更長一些。”
既然張起航看出來了，高大飛自然也就不再遮遮掩掩，痛快的點(diǎn)頭道：“沒錯(cuò)，確實(shí)是加長了……加長了兩米多，機(jī)身也對(duì)應(yīng)的加長了兩米多，具體的尺寸就不給你說了，現(xiàn)在都是絕密，不過把咱們研發(fā)的新一代遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈裝進(jìn)去完全沒問題！”
說到這，高大飛感慨的道：“說起來還要謝謝你！要不是張總你的提醒，當(dāng)初我們還沒有意識(shí)到這個(gè)問題的嚴(yán)重性，也是和研究巡航導(dǎo)彈的同誌溝通過，才知道現(xiàn)有的彈艙尺寸不夠，沒辦法把巡航導(dǎo)彈裝進(jìn)來，不過現(xiàn)在，這個(gè)問題算是解決了，將來這個(gè)飛機(jī)人役後，就可以把導(dǎo)彈放在彈艙裏了。”
加長了彈艙之後，原本放不下的某型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，就可以放進(jìn)去了，不但可以放進(jìn)去，甚至西飛還與這型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)單位一起合作研發(fā)了配到的彈艙內(nèi)置的導(dǎo)彈旋轉(zhuǎn)發(fā)射架，雖然受限於彈艙尺寸，這個(gè)內(nèi)置旋轉(zhuǎn)發(fā)射架隻能集成5枚巡航導(dǎo)彈，但即便是如此，也讓整個(gè)六爺?shù)脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和巡航導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常高興：導(dǎo)彈內(nèi)置之後，飛機(jī)最大程度的保證了氣動(dòng)外形的幹淨(jìng)、減小了飛行阻力，變相的增加了飛行航程……
而這一切，增加的都是戰(zhàn)鬥力！
飛這邊不止是采納了張起航當(dāng)初加長彈艙的建議，連張起航提出的“充分利用彈艙空間，開發(fā)一係列多用途模塊”的提議也采納了，為此，西飛與各大協(xié)作單位一起，開發(fā)出了各種各樣不同的彈艙模塊，有內(nèi)置油箱模塊、內(nèi)置電子偵查模塊、內(nèi)置電子展模塊等等各種不同功能的應(yīng)用擴(kuò)展模塊，極大的豐富了六爺?shù)膽?yīng)用和部署的靈活性。
張起航連連擺手，客氣的說道：“千萬別說‘謝謝’，我就是提了這麼一個(gè)建議，真正做工作的研項(xiàng)目組的同誌，我就是動(dòng)動(dòng)嘴皮子，真正付出心血的還是大家。”俓
“老弟你啊，就是謙虛，”高大飛笑著搖頭：“老弟你再看看，還能不能看出有什麼地方做了改進(jìn)？”
再次仔細(xì)看了片刻，這一次，張起航就無能為力了，他搖搖頭：“這下子是真的看不出來了，還有什麼改進(jìn)？唔，不能說就是算了。”
“這個(gè)事情還是能說的，還有一個(gè)，就是我們預(yù)留了空中加油的管道，”說到這，高大飛壓低了聲音對(duì)張起航說道：“不過你也知道，這些年來咱們國家一直在韜光養(yǎng)晦……”
“理解！”
不等高大飛說完，張起航就連連點(diǎn)頭。
明白了！
盡管高大飛說的語焉不詳，但張起航怎麼可能不明白他的意思？他真正想要表達(dá)的意思是，盡管咱們現(xiàn)在就可以讓咱們的六爺具備空中受油能力，但這可是轟炸機(jī)啊，太敏感了，所以盡管咱們有這個(gè)技術(shù)，但出於國際局勢(shì)的需要，暫時(shí)就先這樣吧，等過些年，咱們的實(shí)力上來了，到時(shí)候隻需要打開相應(yīng)位置的機(jī)身蒙皮，在預(yù)留位置接上受油探頭，六爺馬上就具備了空中受油能力，到時(shí)候戰(zhàn)鬥力立刻成倍增長。俓
而最讓張起航高興的是，這個(gè)建議也是自己當(dāng)初提出來的，沒想到也被采納了，這讓張起航感到真是太開心了。
倒是高大飛，說到這兒，他忽然語氣一轉(zhuǎn)，向張起航問道：“張總，咱們?nèi)A騰集團(tuán)有沒有繼續(xù)對(duì)d-30kp-3進(jìn)行改進(jìn)？”
繼續(xù)對(duì)d-30kp-3進(jìn)行改進(jìn)？
張起航皺了下眉頭，有些不解：“難道咱們西飛對(duì)d-30kp-3的性能還不滿意？”
六爺終究是一款中型轟炸機(jī)的底子，原本的時(shí)空中，兩臺(tái)d-30kp-2發(fā)動(dòng)機(jī)的使用就已經(jīng)給它的飛行性能帶來了翻天覆地的變化，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)空，兩臺(tái)d-30kp-3的應(yīng)用更是讓六爺?shù)恼w性能再上了一層樓，也讓六爺成了大運(yùn)服役之前國內(nèi)第一款最大起飛重量超過100噸的大型飛機(jī)，高大飛的問題讓張起航疑惑了：都這樣了，西飛還不滿足？
一直沒怎麼說話的馮國慶老爺子也是望著高大飛，有些疑惑。
話都已經(jīng)說到了這個(gè)份上，高大飛自然也就不再藏著掖著，他抿了抿嘴，對(duì)張起航和馮老爺子說道：“張總，馮書記，是這樣，我們西飛正在搞的大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目……”俓
這下子，不等高大飛說完，張起航和馮老爺子已經(jīng)恍然。
作為國內(nèi)最大的軍用飛機(jī)製造商，西飛對(duì)於研製大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)這件事有著很深的使命感和責(zé)任感，並且早在90年代初的時(shí)候，西飛就已經(jīng)開始了對(duì)於大型運(yùn)輸機(jī)的預(yù)研工作，之後“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)項(xiàng)目的失敗，更是進(jìn)一步刺激了西飛，到了去年的珠@海航展，西飛更是首次向公眾展示了他們的最新研究成果：一臺(tái)上單翼、t型高平尾、4臺(tái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的大型運(yùn)輸機(jī)。
作為西飛的深度合作夥伴，張起航和馮老爺子自然知道西飛之所以在這次航展上展示這個(gè)模型，其實(shí)根本原因就在於國家內(nèi)部已經(jīng)就研製大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)這件事基本達(dá)成了一致，已經(jīng)開始了前期的基本準(zhǔn)備工作。
現(xiàn)在聽高大飛高提到了大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)，兩人哪裏還不明白他是什麼意思？馮老爺子有些不解的向高大飛問道：“高總，你的意思我倒是明白了，但d-30kp-3的性能應(yīng)該是夠用了才對(duì)啊。”
要知道，西飛早些年搞預(yù)研的時(shí)候，準(zhǔn)備使用的發(fā)動(dòng)機(jī)還是老毛子的d-30kp-2呢，現(xiàn)在有了推力更強(qiáng)勁、更省油的d-30kp-3了，西飛反倒是開始不滿足了？
高大飛笑了笑，說道：“對(duì)於大型運(yùn)輸機(jī)來說，動(dòng)力自然是越強(qiáng)勁越好，如果你們能夠?qū)-30kp-3做進(jìn)一步的改進(jìn)，讓新發(fā)動(dòng)機(jī)的性能達(dá)到或者接近索洛維耶夫設(shè)計(jì)局ps-90a發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，那就再好不過了。”
張起航都有些被高大飛的好胃口給驚到了：達(dá)到或者接近ps-90a發(fā)動(dòng)機(jī)的水平？您也是真敢想。搖搖頭，張起航無奈的說道：“ps-90a的最大推力可是有176千牛，我們的d-30kp-3的推力才多大？130多千牛，想要達(dá)到這個(gè)水平……”俓
說到這，張起航忍不住搖頭：“高總，d-30kp-3的底子在這兒擺著呢，那是不可能的。”
“達(dá)到ps-90a的推力水平確實(shí)是有點(diǎn)難，”高大飛先是點(diǎn)頭，對(duì)張起航的話表示認(rèn)可，隨即才說道：“但現(xiàn)在都130對(duì)千牛了，再優(yōu)化、改進(jìn)一下，到140千牛應(yīng)該不難吧？”
“140千牛？”
說起這個(gè)，張起航可就認(rèn)真了，他沉吟了一下，說道：“高總，不瞞你說，當(dāng)初我們?cè)诟鉪-30kp-3項(xiàng)目的時(shí)候，還真有這麼一個(gè)對(duì)d-30kp-3的全麵優(yōu)化方案，根據(jù)我們的計(jì)算，這個(gè)深度改進(jìn)版本的d-30kp-3……或者說叫d-30kp-4也行……的最大推力甚至能到145千牛……”
“145千牛？厲害了啊！”
聽到這個(gè)數(shù)字，高大飛可就精神了，不過他還是很能沉得住氣，盡管心中對(duì)於這個(gè)所謂的“d-30kp-4”方案很是心動(dòng)，但還是保持了足夠的冷靜：“那咱們也算是合作夥伴了，為什麼我從來沒聽說過這個(gè)方案？”
“因?yàn)檫@個(gè)方案的成本太高，”張起航說道：“以咱們馬上就要完成適航取證工作的d-30kp-3為例，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)有75%的零部件與d-30kp-2通用，整體造價(jià)還沒有直接從老毛子那兒買d-30kp-2高，對(duì)吧？”俓
“嗯，沒錯(cuò)。”
高大飛點(diǎn)頭，等著張起航繼續(xù)往下說。
其實(shí)由西飛集團(tuán)下屬的西發(fā)廠與華騰工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的西飛-華騰航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的d-30kp-3發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)階段的造價(jià)還是比較高的，大概比直接購買俄羅斯原版d-30kp-2高個(gè)30%左右，但大家也做過計(jì)算，等d-30kp-3將來量產(chǎn)，並且產(chǎn)能達(dá)到1000臺(tái)的話，那麼製造成本將會(huì)被迅速攤薄至800多萬的水平，比俄製d-30kp-2要便宜至少20%。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)隻便宜20%，好像不算什麼，多花不了多少錢的樣子，但1000多臺(tái)的采購任務(wù)下來，節(jié)省下來的資金和國防開支那可就相當(dāng)?shù)目捎^了。
但省錢是一迴事，確保戰(zhàn)鬥力又是另外一迴事，雖然當(dāng)初華騰工業(yè)集團(tuán)很快在d-30kp-2的基礎(chǔ)上改裝出了兩臺(tái)d-30kp-3，但上麵還是有疑慮：這倆發(fā)動(dòng)機(jī)的地麵試車是暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)問題，但畢竟沒經(jīng)過試飛，而整個(gè)適航取證的過程，哪怕一切順利也要好幾年的時(shí)間，這麼下來，會(huì)不會(huì)耽誤第三代h6的研發(fā)工作？
所以從一開始，對(duì)於h6是裝備俄羅斯的d-30kp-2還是選擇華騰工業(yè)集團(tuán)的d-30kp-3，上麵就爭(zhēng)議不斷，哪怕最終上麵的領(lǐng)導(dǎo)以大毅力、大魄力選擇了d-30kp-3，也依舊有不少懷疑的聲音傳出來。
現(xiàn)在，聽張起航這話裏麵的意思似乎這款叫d-30kp-4的發(fā)動(dòng)機(jī)方案還有一些不為人所知的地方，這就讓高大飛的心裏不由得升起了濃濃的好奇。俓
張起航說道：“在搞出了d-30kp-3之後，伊佐托夫先生和雅羅斯拉夫斯基先生繼續(xù)對(duì)d-30kp-3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化的重點(diǎn)是d-30kp-3發(fā)動(dòng)機(jī)上麵繼承自d-30kp-2的75%的部件，比如燃燒室、渦輪葉片之類……
在經(jīng)過重新優(yōu)化之後，新的d-30kp-4方案的涵道比從d-30kp-3的3.6提升到了4.2，很接近ps-90a的4.6了，推力也來到了145千牛，另外油耗也進(jìn)一步降低……唯一的問題是，相比於與d-30kp-2共用75%的零部件的d-30kp-3相比，d-30kp-4與d-30kp-2之間的零部件共用比例降至了不足25%，成本也上升了很多，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也提升了不少……”
聽張起航說到這裏，高大飛咂咂嘴，有些不解的說道：“不對(duì)啊，這個(gè)d-30kp-4的方案，我怎麼沒聽說過？”
“簡(jiǎn)單啊，”張起航笑著道：“相比於技術(shù)成熟的d-30kp-3方案，d-30kp-4方案的風(fēng)險(xiǎn)就大了很多，再加上成本也上升了許多，但最大推力卻隻提升了8%，整體來看似乎並不劃算，所以就隻是形成了這麼一個(gè)技術(shù)方案，在確定這個(gè)技術(shù)方案的可行性遠(yuǎn)不如d-30kp-3之後，這個(gè)方案就作為技術(shù)儲(chǔ)備被放起來了。”
“……”
高大飛一時(shí)間不知道該說點(diǎn)什麼。
從可行性上來說，華騰工業(yè)集團(tuán)選擇d-30kp-3而非d-30kp-4，那是一點(diǎn)問題都沒有：d-30kp-3其實(shí)就是d-30kp-2的升級(jí)版本，可以說這個(gè)方案是最成熟、最可靠的，而d-30kp-4就不一樣了，屬於d-30kp-2的深度升級(jí)和改進(jìn)版本，從涵道比的變化這一點(diǎn)就能夠看出這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被華騰工業(yè)集團(tuán)的那些前蘇聯(lián)的老航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家改的可能連它們的媽都認(rèn)不出來了，以華夏相對(duì)薄弱的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套水平，毫無疑問，雖然d-30kp-4確實(shí)更好，但從可靠性和成功率的角度出發(fā)，還是d-30kp-3更讓人放心一些……就算是更可靠、成功率更高的d-30kp-3，當(dāng)初也不知道有多少人在哪兒嘰嘰歪歪呢。俓
高大飛原本的想法是問問華騰工業(yè)集團(tuán)有沒有更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可結(jié)果還不如不問：有倒是有，但還停留在紙麵上……
猶豫了良久，高大飛歎了口氣，對(duì)張起航說道：“我先把這個(gè)情況和大家說一下、聽聽大家是什麼意思吧……”
他還真沒膽子冒險(xiǎn)選用這麼一款激進(jìn)的、還停留在紙麵上的發(fā)動(dòng)機(jī)。
到到高大飛的話，張起航點(diǎn)頭道：“如果咱們西飛這邊認(rèn)為d-30kp-4更符合咱們這款大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)的要求、同時(shí)也能接受其中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，那咱們迴頭再慢慢商量。”
至於未來的ws20渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，可能在很多人的眼裏，還不如d-30kp-4靠譜呢，如果讓他們必須在ws20和d-30kp-4之間選一個(gè)，恐怕他們寧可選擇d-30kp-4。
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11月12日，一架看上去與之前的h6截然不同、但整體造型依舊還保持著h6大致風(fēng)格的飛機(jī)，從位於長安的某試飛中心跑道上飛快的開始加速，當(dāng)速度達(dá)到起飛速度時(shí)，伴隨著飛行員的動(dòng)作，飛機(jī)輕盈的抬起了機(jī)頭、衝向了藍(lán)天。俓
看到這一幕，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲，包括張起航和馮國慶老爺子在內(nèi)的很多人，望著天空中那架還是黃色塗裝的飛機(jī)，熱淚盈眶！