洪都廠對於基教-8十分看重，南方航空動力對於渦扇-8也十分看重，渦扇-11的問題讓南方航空動力心急如焚！
可國內(nèi)航空工業(yè)的技術(shù)水平和條件就是這樣，更何況渦扇-11的情況，也決定了不大可能像是像是渦軸-8係列渦輪軸發(fā)動機(jī)可以從透博梅卡公司得到相應(yīng)的支持那樣，可以從“進(jìn)步”機(jī)器製造局得到支持，就在南方航空動力為了解決渦扇-11的可靠性和整體質(zhì)量而撓頭不已的時(shí)候,有明眼人提醒南方航空動力：你們可以去華騰工業(yè)集團(tuán)尋求一下幫助啊，人家華騰工業(yè)集團(tuán)可是連前蘇聯(lián)克裏莫夫設(shè)計(jì)局的第二代總設(shè)計(jì)師謝爾蓋·伊佐托夫都給挖來了的，聽說這些年來他們從前蘇聯(lián)挖來的航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的專家可不少。
南方航空動力一下子反應(yīng)過來：對啊，我怎麼沒想到？
其實(shí)嚴(yán)格說起來，當(dāng)初張起航剛剛將謝爾蓋·伊佐托夫挖來華夏的時(shí)候，南方航空動力還心動過，想著能否將謝爾蓋·伊佐托夫從華騰工業(yè)集團(tuán)的手中挖過來,但在航空工業(yè)總公司出手卻又放棄了挖人的舉動之後,南方航空動力也放棄了將謝爾蓋·伊佐托夫挖過來的想法：母公司剛剛表示我們不要了，作為子公司的南方航空動力立刻湊上去，這不是給母公司上眼藥麼？
可現(xiàn)在沒辦法了，在渦扇-11接連遇到問題之後，南方航空動力方麵尷尬的發(fā)現(xiàn)，起碼但就國內(nèi)而言，最好的辦法就是向華騰工業(yè)集團(tuán)求援——確切的說，是請華騰工業(yè)集團(tuán)的這些前蘇聯(lián)的航空發(fā)動機(jī)專家出手。
聽到賀家成的這番話，張起航長舒了一口氣。
不止是張起航，陪同的華騰工業(yè)集團(tuán)的多位領(lǐng)導(dǎo)也是長長的出了一口氣。
在這之前，盡管南方航空動力方麵對自己的來意守口如瓶，但作為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層，大家還是要認(rèn)真討論一下南方航空動力到底為什麼要來、他們所求如何，而考慮到南方航空動力是咱們國內(nèi)中小型航空動力的製造商，華騰工業(yè)集團(tuán)的手裏又攥著大把的前蘇聯(lián)航空領(lǐng)域的專家,最後大家一致認(rèn)為,他們就是衝著自家的這些前蘇聯(lián)航空技術(shù)專家來的。
確定了這一點(diǎn),那麼接下來就簡單了,有幾個(gè)切實(shí)的問題擺在了大家的麵前：
第一個(gè)問題：幫不幫？
答案很簡單，當(dāng)然是：幫！
第二個(gè)問題：如果幫，咱們能在這樁合作當(dāng)中獲得什麼好處？
之所以會有這個(gè)問題，是因?yàn)閷冬F(xiàn)在的華騰工業(yè)集團(tuán)而言，其實(shí)是很看不上南方航空動力能夠給出的那點(diǎn)“技術(shù)諮詢費(fèi)用”，對於一年賺好幾十個(gè)億的華騰工業(yè)集團(tuán)而言，他們看得上那點(diǎn)“技術(shù)諮詢費(fèi)”嗎？
當(dāng)然看不上！
再說了，以現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代各大國企的困難程度，南方航空動力能拿出幾個(gè)錢？
那麼問題來了，對於連吸收個(gè)阿赫耶1c渦輪軸發(fā)動機(jī)的技術(shù)都吃力無比、軸改槳的渦槳-9都磕磕絆絆的南方航空動力而言，他們又能夠給華騰工業(yè)集團(tuán)提供些什麼？
最終，大家的目光不約而同的落在了渦扇-11上。
穀駗作為一款最大推力1721公斤的小型渦扇發(fā)動機(jī)，渦扇-11是一款具備國際六七十年代技術(shù)水平的軍民兩用小涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，從技術(shù)上來說它並不先進(jìn)，但這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在於它完美契合了張起航此前製定的航空發(fā)動機(jī)發(fā)展思路：在一款核心機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)展出渦扇、渦槳、渦軸乃至渦噴四大係列、根據(jù)不同定位延伸出不同功率/推力的、完整的中小型航空發(fā)動機(jī)家族。
相比於ai-25tl，渦扇-11還不怎麼成熟，但沒關(guān)係，華騰工業(yè)集團(tuán)可以幫南方航空動力渦扇這款發(fā)動機(jī)嘛，唯一的問題就是南方航空動力是否願意將這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給華騰工業(yè)集團(tuán)……
“你們想要渦扇-11的全套技術(shù)資料？”
聽了張起航的要求，賀家成的臉色瞬間變了，腦袋搖的如同撥浪鼓：“這不可能！絕對不可能！”
“為什麼不行？”張起航皺著眉頭問道：“搭載ai-25tl發(fā)動機(jī)的l-39教練機(jī)在全世界範(fàn)圍內(nèi)已經(jīng)賣了2000多架，搭載這個(gè)發(fā)動機(jī)的雅克-40客機(jī)在全世界範(fàn)圍內(nèi)也賣了上千架，可以說對於大國而言，這款發(fā)動機(jī)壓根就沒有什麼秘密可言，為什麼不能技術(shù)轉(zhuǎn)讓？”
可惜，盡管張起航說的非常有道理，但賀家成卻是一口咬死了堅(jiān)決不肯技術(shù)轉(zhuǎn)讓，哪怕是放棄本次的合作。
在這種情況下，不管是華騰工業(yè)集團(tuán)方麵的同誌還是南方航空動力方麵的同誌都看向了張起航，大家的眼中都是同樣的問題：他還會答應(yīng)向南方航空動力方麵提供技術(shù)支持嗎？
“……好吧，”
在大家沉默的注視中，一番思索後，張起航望著賀家成，緩緩的開口了：“賀副總，雖然貴方不願意向我們轉(zhuǎn)讓渦扇-11的相關(guān)技術(shù)資料，但身為國企的我們有國企的擔(dān)當(dāng)，我們可以向貴方提供技術(shù)支持，但在具體的合作方式方麵，請你和我們的同誌們討論。”
雖然不明白南方航空動力為什麼不肯將渦扇-11的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給華騰工業(yè)集團(tuán)，但不管怎麼說，他們終究是在為華夏的國防建設(shè)添磚加瓦，華騰工業(yè)集團(tuán)身為國企，就要有國企的擔(dān)當(dāng)。
賀家成沒想到張起航竟然在這個(gè)時(shí)候主動退了一步，不禁鬆了一口氣：“張總，謝謝您對我們工作的支持�！�
“嗬嗬……”
張起航笑著擺擺手：“您先別忙著謝，接下來咱們雙方能不能就這件事達(dá)成一致，還要看貴方能拿出什麼樣的條件……都現(xiàn)在這個(gè)情況了，您不會還以為我們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)是免費(fèi)給你們幫忙吧？”
“當(dāng)然不會……”
說是這麼說，可賀家成的一張臉還是皺成了苦瓜：南方航空動力也很困難，能夠拿出來給華騰工業(yè)集團(tuán)的錢可沒多少，而偏偏華騰工業(yè)集團(tuán)還非常有錢，在雙方的這種實(shí)力對比之前，他還真的有些擔(dān)心自己能否說服華騰工業(yè)集團(tuán)的同誌……