看著欣喜中帶著幾分茫然和惶恐的老譚，張起航笑著說道：“當(dāng)然，現(xiàn)在還隻是我和蔡董剛剛有這個想法，接下來具體該怎麼操作，這個還需要時間，現(xiàn)在告訴你，是讓老譚你心裏提前有個心理準(zhǔn)備。”
話都說到這個份上了，老譚也不在猶豫，用力的點頭道：“蔡董、張總，請您兩位放心，不管是分廠還是子公司，濰柴永遠(yuǎn)都是重汽集團的一份子，絕對不會掉鏈子！”
如果能夠從現(xiàn)在的分廠升級為獨立經(jīng)營、自負(fù)盈虧的子公司，雖然風(fēng)險增加了，但好處也增加了，想到這其中的巨大好處，老譚心中的迷茫越來越少，與此同時，一股興奮漸漸的湧上了心頭。
蔡向東笑著點頭：“咱們共事這麼些年了，你老譚是什麼人，我還不了解？”說完，他看向張起航：“張總？”
看到蔡向東的這個動作，老譚立刻意識到，這個小會，除了要告訴自己這個消息之外，恐怕張起航接下來要跟自己說的話才是重點，他立刻豎起了耳朵、認(rèn)真傾聽起來。
“老譚，我記得咱們?yōu)H柴早在1999年的時候就開始生g發(fā)動機了，對吧？”
g發(fā)動機有關(guān)？
老譚心裏一鬆，趕忙應(yīng)道：“是，1999年，咱們國內(nèi)第一臺完全以壓縮天然氣為燃料g發(fā)動機在我們?yōu)H柴下線，前年的時候，咱們重汽集團下屬的陝汽利用我們的這臺發(fā)動機生產(chǎn)了國內(nèi)第一g燃?xì)庵乜ā！?br />
張起航微微頷首，對老譚說道：“是這麼迴事，我和蔡董討論過之後，認(rèn)為相比於傳統(tǒng)柴油發(fā)動機，在環(huán)保要求越來越嚴(yán)苛的當(dāng)下，天生就具備高環(huán)保優(yōu)勢g發(fā)動機的應(yīng)用前景會越來越廣，尤其是在城市公共交通領(lǐng)域和省內(nèi)點對點物流係統(tǒng)g發(fā)動機是推廣的重點區(qū)域，所以集團接下來的重點工作之一，就是推g車型。”
老譚想了想，隨即點頭，表示自己明白。
張起航接著說道：“另外，老譚你對於將混動係統(tǒng)應(yīng)用於商用車領(lǐng)域，是怎麼看的？”
聽到這話，老譚的心思快飛的轉(zhuǎn)動起來：集團要上馬混動係統(tǒng)？
實話實說，因為張起航的緣故，老譚對於混動係統(tǒng)並不陌生，甚至這幾年重汽集團以及重汽集團下屬的單位在采購公務(wù)用車的時候，幾乎無一例外的默認(rèn)選擇華騰集團的產(chǎn)品——老總管理的另外一家企業(yè)就是汽車製造企業(yè)，你不從這家公司采購辦公用車，你是打算給老總上眼藥？
在體驗過混動版的華騰軒逸之後，老譚對於這套混動係統(tǒng)的評價很高，也仔細(xì)研究過這套混動係統(tǒng)，在研究之後，他認(rèn)為這套動力係統(tǒng)在動力性與燃油經(jīng)濟性之間取得了良好的平衡，要說缺點的話，這款車唯一的缺點就是整套混動係統(tǒng)的成本太高了。
當(dāng)然，作為小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，成本高也是理所當(dāng)然的。
現(xiàn)在聽張起航說要將混動係統(tǒng)應(yīng)用於商用車領(lǐng)域，他心中有些驚訝：集團準(zhǔn)備開發(fā)混動版的重卡？
好在他平日裏也琢磨過這件事，所以在最初的震驚之後，想了想，老譚緩緩的說道：“譚董、張總，混動版商用車的事情，其實我也琢磨過，我認(rèn)為，混動係統(tǒng)在商用車領(lǐng)域絕對大有可為，別的姑且不說，一輛半掛的重卡拖頭通常至少要行駛200至300萬公裏，以40%的節(jié)油率來算，全壽命周期能夠節(jié)省兩三百萬的燃油開支，隻此一點，混動係統(tǒng)在商用車領(lǐng)域絕對大有可為！”
說完，老譚想了想，又補充了一句：“當(dāng)然，這個節(jié)油率是我根據(jù)混動版軒逸來判斷的，至於最眾的節(jié)油效果有多好，這個可能跟最終確定的混動技術(shù)方案有關(guān)。”
“嗯，說的不多，”蔡向東對於老譚的迴答很滿意，笑瞇瞇的點頭道：“但混動係統(tǒng)的製造成本可不便宜啊。”
“確實是這樣，”老譚點頭道：“但與節(jié)省下來的燃油成本相比，多出來的製造成本其實已經(jīng)不算什麼了，畢竟與乘用車不同，商用車其實是生產(chǎn)資料，隻要混動版的車型能夠為車主帶來更大的利潤，企業(yè)級用戶是不在乎多花一些錢的。”
“有道理，”蔡向東點點頭，對老譚的話表示讚同，隨即又問道：“那你認(rèn)為想要開發(fā)這套混動係統(tǒng)，最大的問題或者說困難是什麼？”
“是，想要開發(fā)混動版本的商用車，麵臨的問題和困難也確實是不少，”老譚老老實實的點頭道：“首先一個最大的問題，就是現(xiàn)在全世界範(fàn)圍內(nèi)也沒有一套成熟可靠的商用車用混動係統(tǒng)，可以說，這套係統(tǒng)該怎麼做，全都要靠我們自己來摸索……”
說到這，老譚看了張起航一眼，忽然一笑：“不過好在有張總在，華騰汽車有開發(fā)混動車的經(jīng)驗，我們可以從華騰汽車身上學(xué)到很多東西。”
老譚這話不是隨便瞎說，他真的是這麼想的，張起航聞言，也是微笑著點頭。
見張起航點頭，老譚這才鬆了一口氣，接著說道：“我研究過華騰汽車的混動版軒逸，概括來說，一套混動係統(tǒng)包括混動專用的米勒循環(huán)或者阿特金森循環(huán)發(fā)動機、電控係統(tǒng)、電池以及電機，哦，對了，還有對應(yīng)的冷卻係統(tǒng)。
如果集團真的準(zhǔn)備開發(fā)商用車用混動係統(tǒng)，發(fā)動機這一塊我們?yōu)H柴倒是有信心，但是其他方麵……”
說到這裏，老譚的臉上現(xiàn)出為難之色。
這倒是大實話，對於濰柴來說，搞發(fā)動機，他們是老本行，但你讓他們開發(fā)混動專用amt變速箱，這個他們是真的不擅長。
張起航笑著點頭：“你們在發(fā)動機方麵有信心就好，至於整套混動係統(tǒng)，我是這麼考慮的：除了咱們重汽集團自己之外，我還準(zhǔn)備拉上華騰集團、亞迪電子以及西工大、哈工大等國內(nèi)相關(guān)高校一起做這個項目聯(lián)。”
聯(lián)合開發(fā)？
聽到張起航這話，老譚先是一愣，隨即恍然的一拍腦門：我怎麼把“聯(lián)合開發(fā)”這個華騰集團的王牌給忘記了？
國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)界的人都知道，華騰集團之所以能夠在這麼短的時間內(nèi)一躍成為國內(nèi)乘用車市場的no.1，除了張起航卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力之外，還有一個極其重要的原因就是他們集團從一開始就與國內(nèi)各大高校和科研院所建立起了良好的合作關(guān)係。
正是因為與各大高校積極科研院所的合作關(guān)係，才奠定了華騰集團強大的技術(shù)實力，以至於現(xiàn)在的華騰集團已經(jīng)不滿足於造汽車，甚至都開始造手機芯片了，對於這一點，要說大家不羨慕，那是騙人的。
聽到張起航說與華騰集團、亞迪電子以及國內(nèi)各大高校和科研院所一起聯(lián)合開發(fā)這套商用車用混動係統(tǒng)，蔡向東也是眼睛一亮，連連點頭：“華騰集團又開發(fā)混動係統(tǒng)的經(jīng)驗，亞迪電子是電池方麵的專家，有了這兩家單位的幫忙，再加上國內(nèi)各大科研院所以及高校的加盟，研究出這麼一套商用車用混動係統(tǒng)，絕對不是問題。”
“是，我也是這麼想的，”張起航笑著點頭道：“不過這麼做的問題就是比較費錢。”
蔡向東和老譚一起點頭：這倒是大實話！
如果是重汽集團下屬的技術(shù)研發(fā)中心出手搞這套混動係統(tǒng)，好處是研發(fā)成本節(jié)省下來了，壞處麼，就是誰也不知道猴年馬月能夠成功，而如果按照張起航說的這個思路來搞，成功是不用懷疑的，甚至研發(fā)進度也會非常快，唯一的問題就是可能要多花錢——舍不得花錢，那些高校與科研院所憑什麼跟你合作？
“張總，”老譚看向張起航，問道：“以華騰集團開發(fā)混動係統(tǒng)的經(jīng)驗，你認(rèn)為咱們重汽想要開發(fā)這麼一套混動係統(tǒng)，大概需要多少研發(fā)經(jīng)費？時間方麵大概又要多少？”
蔡向東也是一臉熱切和緊張的望著張起航。
張起航對於商用車用混動amt係統(tǒng)倒是並不怎麼陌生，前世的時候，華青大學(xué)的科研團隊用了10年的時間，開發(fā)出了國內(nèi)第一套商用車用重載amt混動係統(tǒng)，之所以用了這麼長的時間，其實最大的原因就是錢鬧的：研發(fā)團隊的規(guī)模不大，與此同時，研發(fā)經(jīng)費還非常有限，這進度想快也快不起來不是？
沉吟了一下，張起航說道：“如果能夠保證研發(fā)經(jīng)費，我認(rèn)為三到四年的時間應(yīng)該差不多了。”
老譚和蔡向東對視了一眼：三到四年麼……
這個時間跨度，兩人覺得還能接受。
張起航則是接著說道：“至於所需的研發(fā)經(jīng)費，我個人認(rèn)為大概在30個億至50個億之間……”
三四年，需要30至50個億？
蔡向東頓時被嚇了一跳，不等張起航說完，他一臉震驚的道：“需要這麼多錢？”
平均每年要至少10個億啊。
張起航點點頭道：“上下懸殊應(yīng)該差的不會太大。”
“……”
聽到張起航的確認(rèn)，老譚還好，蔡向東則是沉默起來。
沒辦法，這筆開支也太大了。
(本章完)