“郭總，南山汽車的國貨之光，這一次算是徹底的火了，我們產(chǎn)線富餘的產(chǎn)能，立馬就被填滿了。”
劉貴前段時(shí)間的壓力很大。
南城衝壓廠頂著巨大的壓力按照國貨之光的企劃臺(tái)數(shù)在準(zhǔn)備。
這要是國貨之光失敗了，南城衝壓的損失也會(huì)非常的大。
好在一切的壓力，現(xiàn)在都消失了。
“國貨之光的售價(jià)太有競(jìng)爭力了，我估計(jì)後續(xù)有可能產(chǎn)量還會(huì)增加增加。
不過我估計(jì)這款車南山汽車不見得能夠掙到什麼錢。”
郭峻峰的心情雖然不錯(cuò)，不過也有一些擔(dān)憂。
南山汽車自己不掙錢的話，這個(gè)生意顯然是不可能長久的。
要麼很快他們的采購部就會(huì)找到各個(gè)供應(yīng)商降價(jià)，要麼就是這款車生產(chǎn)一段時(shí)間之後出現(xiàn)各種情況。
“他們敢定這麼低得價(jià)格，我覺得應(yīng)該還是有錢掙的，頂多就是掙得少一點(diǎn)而已。
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如果真的虧本的話，他們完全可以把售價(jià)提高幾千塊，應(yīng)該不會(huì)對(duì)銷量有什麼影響的。
要知道，在此之前，就沒有跟國貨之光一個(gè)價(jià)位的任何汽車了。”
劉峰對(duì)於國貨之光的情況倒是比較樂觀。
“希望如此吧！這段時(shí)間一定要及時(shí)跟南山汽車保持聯(lián)係，及時(shí)關(guān)注國貨之光的情況。”
……
“南山汽車居然起死迴生了？”
高盧雷雷集團(tuán)的辦事處，高磊不可思議的聽著陳亮匯報(bào)的消息。
他們?cè)谀铣堑墓S選址都已經(jīng)完成了，土地平整工作正在進(jìn)行。
這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)汽車生產(chǎn)的資質(zhì)估計(jì)拿不到了，高磊的心情可想而知。
“從目前打聽到的情況來看，國貨之光在農(nóng)村市場(chǎng)賣的很好，每一輛國貨之光生產(chǎn)出來之後，就被直接發(fā)送到4S店裏了。
據(jù)說這些車子都是還沒有到店就被預(yù)售了。”
陳亮滿臉苦澀的在那裏迴答著問題。
這要是工廠建不成，他的職業(yè)生涯自然也是不容樂觀。
“燕京那邊真的沒有可能給我再批複一個(gè)新的生產(chǎn)資質(zhì)嗎？”
雖然不甘心，但是高磊也知道南山汽車的主義，自己估計(jì)是打不了了。
“高總，華夏的汽車產(chǎn)業(yè)，從三年前就開始有了明顯的政策變化。
他們希望通過限製生產(chǎn)資質(zhì)數(shù)量的方式來鼓勵(lì)兼並重組。
之前南城政府也推薦我們跟南城汽車合資，使用南城汽車的生產(chǎn)資質(zhì)去生產(chǎn)汽車。
但是總部那邊不願(yuàn)意把一半的利潤拿出來跟南城汽車集團(tuán)分享。”
陳亮的答案讓高磊有點(diǎn)失望。
“按照華夏現(xiàn)在的政策，南城集團(tuán)至少要控股50%合資公司的股份，才能使用他們的生產(chǎn)資質(zhì)。
這種情況下總部的人會(huì)同意才怪呢。”
“其實(shí)我覺得總部的人有點(diǎn)太死板了。哪怕是南城汽車占據(jù)了50%的股份，也並不意味著他們能夠分享到50%的利潤。
我們完全可以通過技術(shù)提成費(fèi)、進(jìn)口零部件的費(fèi)用、支援人員的費(fèi)用、設(shè)備導(dǎo)入的費(fèi)用等各種費(fèi)用將合資公司的利潤轉(zhuǎn)移到高盧國。”
陳亮雖然是華夏人，不過他是從高盧國留學(xué)迴來的人員。
在他心中，顯然是高盧雷雷集團(tuán)的利益最重要。
這些香蕉人，很了解華夏市場(chǎng)的情況，但是心中卻是為了自己的績效在拚命的維護(hù)外資的利益。
所以歐美那邊的企業(yè)，在華夏的時(shí)候往往都是敢放開手把公司交給華夏人去經(jīng)營。
當(dāng)然了，這些華夏人大多數(shù)都有對(duì)應(yīng)國家的留學(xué)經(jīng)曆。
這方麵，東洋人就非常保守。
華夏的純東洋企業(yè)裏頭，是不可能看到一個(gè)華夏人擔(dān)任總經(jīng)理的。
甚至從總經(jīng)理到關(guān)鍵崗位的部長，全部都是東洋人。
但是純歐美企業(yè)裏頭，卻是有不少都是完全由華夏人在運(yùn)營。
有些哪怕總經(jīng)理是歐美人，下麵各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人卻都是華夏人。
這方麵歐美公司確實(shí)看的比較開。
“話是這麼說，不過其他公司基本上都是獨(dú)資的，如果我們因?yàn)樯a(chǎn)資質(zhì)的問題開了合資的先河，那麼很可能有華夏人會(huì)故意使用這一招來逼迫其他的同行。
到時(shí)候我們就變成罪人了。”
高磊看問題的角度，顯然跟陳亮還是有所不同的。
外資巨頭們好不容易把華夏的汽車市場(chǎng)給徹底打開，甚至是占領(lǐng)了。
要是因?yàn)槔桌准瘓F(tuán)把這個(gè)事情給壞了，那麼雷雷集團(tuán)在國際上的處境肯定不妙的。
“哎，這也不行，那也不行，那我們就隻能考慮收購一家華夏本土的汽車企業(yè)來獲得生產(chǎn)資質(zhì)了。
這正是華夏人希望看到的場(chǎng)景。”
……
本本汽車南城工廠的技術(shù)中心。
一幫人正在參觀著一家被拆的四分五裂的國貨之光。
很是關(guān)注成本的東洋人，對(duì)於同處一城的南山汽車生產(chǎn)的國貨之光，還是非常感興趣的。
在他們的印象之中，汽車根本就不可能賣到那麼低的價(jià)格。
“佐藤總，從目前技術(shù)部的拆解情況來看，對(duì)方使用的幾乎全部都是華夏人自己的供應(yīng)商。
這方麵的成本優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是比較明顯的。
隻不過讓大家感到有點(diǎn)意外的是這些零件的安裝精度，似乎還不錯(cuò)。”
本本汽車的總經(jīng)理親自坐鎮(zhèn)拆解分析現(xiàn)場(chǎng)。
他們?cè)谌A夏建廠已經(jīng)有七年時(shí)間了，對(duì)於華夏這邊的供應(yīng)商的情況也是有一定的了解。
在他們的認(rèn)知裏頭，除了個(gè)別比較簡單的零件之外，華夏的公司都是沒有辦法製作符合品質(zhì)要求的零件的。
就連南城汽車、魔都汽車、西風(fēng)汽車等國內(nèi)的企業(yè)，大部分的供應(yīng)商都還是國際上主流的那些。
“你們有沒有去了解一下，我們的供應(yīng)體係裏頭，有哪些廠家是在給國貨之光同時(shí)供貨的？”
佐藤不虧是能夠做到總經(jīng)理的人物，一下子就找到了關(guān)鍵點(diǎn)。
大部分的供應(yīng)商，都不可能隻是給一家主機(jī)廠供貨的。
這個(gè)時(shí)候，通過供應(yīng)商來了解其他主機(jī)廠的情況，就是一條非常有效的方法。
“初步整理了一下，有十來家廠家是跟南山汽車有合作的。
據(jù)我們調(diào)查了解到的情況，這些零件的圖紙數(shù)據(jù)，甚至連生產(chǎn)工藝要求都是南山汽車給出來的。”
“如果是這樣的話，我們必須提高對(duì)南山汽車的警惕心，他們不聲不響的都已經(jīng)可以自己完成一個(gè)車型的獨(dú)立開發(fā)了。”
東洋人喜歡華夏的汽車市場(chǎng)，但是顯然不希望看到華夏自己的汽車企業(yè)發(fā)展壯大。