會田衝壓是一家百分之九十九點的人都沒有聽說過的企業(yè)。


    但是在衝壓設(shè)備行業(yè)裏頭，它卻是非常有名氣。


    特別是在汽車衝壓件領(lǐng)域，會田的衝壓設(shè)備是東洋企業(yè)的最愛。


    哪怕是放眼全球，他們都是僅次於舒樂衝壓的存在。


    由於南城的各個東洋汽車行業(yè)的廠家都在用他們的產(chǎn)品，所以國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也會考慮在預(yù)算允許的情況下進行使用。


    南山汽車有誌於成為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在修建第一條生產(chǎn)線的時候，就全部都使用了國際主流的品牌設(shè)備。


    這方麵，跟一些國內(nèi)的自主品牌車企，倒是有點不同。


    這一次修建第二條產(chǎn)線，大家自然而然的首先考慮使用跟一線同樣廠家的設(shè)備。


    畢竟大家都已經(jīng)用習(xí)慣了。


    不過，王富貴這一次卻是碰到麻煩了。


    “王部，會田衝壓現(xiàn)在給我們的報價比之前上漲了三成，並且交貨周期從三個月變?yōu)榱艘荒辍?br />

    這麼一來，我們的二線修建進度必定會受到影響�！�


    剛剛見完一家供應(yīng)商的王富貴，一迴到辦公室就聽到了一個壞消息。


    “前兩周會田的總經(jīng)理過來拜訪，大家不是都聊的很愉快嗎？


    當(dāng)時他們都說會給我們一個老客戶的優(yōu)惠，日程上麵也會優(yōu)先進行配合。


    怎麼現(xiàn)在突然變卦了？”


    王富貴的臉色一下子就變得很難看。


    這一次修建二線，衝壓車間的設(shè)備算是一個瓶頸工序。


    這些大型的衝壓機，不管是製作、安裝、調(diào)試都是比較花費時間的。


    “我也專門找他們溝通了兩次，對方隻是說現(xiàn)在工廠的訂單排的太滿了，隻能慢慢等待。”


    楊海波作為一般物品采購科科長，現(xiàn)在的壓力也是很大的。


    二線修建的工期非常的短，涉及的設(shè)備采購非常的多。


    如何保質(zhì)保量，保證工期，就是一個非常有挑戰(zhàn)的事情。


    “你約會田的人下午再過來一趟，我親自跟他們談一談�！�


    ……


    “砰！”


    南山汽車采購部的會議室裏頭，王富貴很是不爽的把手機直接給摔在了桌麵上。


    好在諾基亞的質(zhì)量一直都是杠杠的，被摔了之後居然一點都沒有影響的樣子。


    “楊科，馬上聯(lián)係其他的衝壓設(shè)備廠家。我就不信了，沒有他們會田衝壓，我們的衝壓線就修建不起來了嗎？”


    很顯然，王富貴跟會田衝壓的溝通一點都不順利。


    對方甚至連直接過來見麵都不願意，隻是開了一個電話會議而已。


    從會田那邊推三阻四的情況來推測，王富貴知道這一次自己肯定不能寄希望於他們了。


    否者要是過個一年，人家再找一個理由說設(shè)備沒有辦法按時到貨，他這個采購部部長就要下課了。


    “王部，上午我就已經(jīng)跟舒樂衝壓的銷售總監(jiān)聯(lián)係過了，對方雖然答應(yīng)給出報價，但是交貨周期方麵卻是跟會田差不多的說法。


    這個事情，我覺得背後可能有什麼陰謀�！�


    楊海波不是傻子。


    通過會田衝壓前後態(tài)度的變化，以及舒樂衝壓的態(tài)度來判斷，他就知道背後應(yīng)該是有故事了。


    “還有其他的設(shè)備碰到類似的問題沒有？”


    “目前就隻有衝壓設(shè)備的廠家出問題了，其他的還沒有情況�！�


    聽王富貴這麼一問，楊海波也覺得心中發(fā)虛。


    這要是隔三差五就冒出一個類似的事情出來，那麼他這科長的位置就不要想坐的舒服了。


    “我要是沒有記錯的話，豐豐汽車、本本汽車和尼桑汽車的衝壓車間，使用的都是會田衝壓的設(shè)備吧？”


    “是的，不僅他們幾家使用的是會田的設(shè)備，就連他們從東洋帶過來的衝壓廠家，大部分也都是使用會田的衝壓機。


    特別是大噸位的多工位衝壓機和高速連續(xù)衝壓設(shè)備，是會田最拿手的。”


    “國內(nèi)那麼多機床廠，就沒有能夠製作出符合條件的設(shè)備廠家嗎？”


    王富貴很是憋屈的盯著楊海波。


    “王部，國內(nèi)在這方做的最好的就是濟三機床廠，但是他們生產(chǎn)的主要都還是1500噸以下的單工序衝壓設(shè)備。


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    這一次我們導(dǎo)入的幾條衝壓線中，有一部分的設(shè)備是使用他們的。


    但是技術(shù)要求高的，特別是有一臺3000噸的多工位衝壓機，目前國內(nèi)廠家是絕對做不了的�！�


    楊海波不想給出這樣的結(jié)論，但是這卻是殘酷的事實。


    國內(nèi)的設(shè)備行業(yè)，算是比較完善的。


    大部分的設(shè)備，國內(nèi)都能製作一些。


    但是涉及到高精尖的設(shè)備，卻是基本上都要依靠進口。


    數(shù)控機床是這樣，各種衝壓、鍛造的設(shè)備，也是差不多。


    “如果我們不使用3000噸的多工位衝壓機，有沒有其他的替代解決方案？”


    會田衝壓這一次顯然是不打算積極配合南山汽車第二條產(chǎn)線的修建。


    不到萬不得已，王富貴肯定是不願意去求他們的。


    不說代價會有多高，單單是那種場景，想一想都讓人蛋碎。


    “也不是完全沒有，不過需要使用一條單衝的生產(chǎn)線，通過四臺左右的設(shè)備來替代一臺多工位衝壓機。


    或者是幹脆把對應(yīng)的零件委托給外麵的供應(yīng)商來進行生產(chǎn)。


    但是不管是哪一種，對我們來說都不是成本和生產(chǎn)效率最高的方法�！�


    楊海波覺得自己這段時間得夾著尾巴做人了。


    要不然老是給王富貴出難題，自己遲早會成為出氣筒。


    “新生產(chǎn)線的修建，蕭總指示過要盡可能的使用自動化設(shè)備，提高生產(chǎn)效率。


    單衝的衝壓生產(chǎn)線用來生產(chǎn)四門兩蓋是可以的，但是生產(chǎn)地板上那些結(jié)構(gòu)件的話，效率就太低了。”


    王富貴顯然是不想隨便犧牲工廠的效率。


    畢竟那個影響是非常深遠的。


    哪怕是最終舔著臉去求會田的人，也是沒有辦法的事情。


    “要不我們把這個情況給蕭總匯報一下，看看他有什麼指示？


    不管是繼續(xù)跟會田交涉，還是變更衝壓車間的布局，都不是那簡單的事情�！�


    楊海波提出了一個踢皮球的方案。


    自己搞不定的時候，及時的把課題往上遞交。


    這也算是職場上的一個處事之道了。


    “隻能是先這樣了。