南山汽車的NS2項目，進度沒有NS1那麼快。


    畢竟兩個車型的定位是完全不同的，涉及的零件數(shù)量和要求也差異很大。


    這段時間，南山汽車一邊通過校園招聘吸收了大量的大學(xué)生，另外一方麵也從外麵挖來了一批中層管理者。


    整個公司都是處於繁忙之中。


    不過讓人感到放心的是員工對公司的前途都充滿了信心。


    “蕭總，目前各個供應(yīng)商的零件準(zhǔn)備已經(jīng)基本完成，質(zhì)量可以滿足圖紙要求。”


    質(zhì)量部的董國華這段時間也是非常的忙。


    NS2要量產(chǎn)了，質(zhì)量部肯定要跟所有的供應(yīng)商確認(rèn)零件的品質(zhì)達成情況。


    要不然量產(chǎn)就是一句空話。


    “這一次我們有不是新技術(shù)的零件，這些零件哪怕是出了問題，也是比較難用肉眼識別出來的。


    質(zhì)量部要做好過程管理，避免不良品流入市場。”


    蕭輝不是專業(yè)的質(zhì)量管理人員。


    不過他卻是很清楚一個產(chǎn)品的質(zhì)量，對今後發(fā)展的影響有多大。


    前世花旗國的福福汽車和高盧國的雪雪汽車，巔峰時期都是一方諸侯。


    但是跌落巔峰卻隻是用了一兩年的時間。


    這就是口碑壞了的造成的。


    “您放心，供應(yīng)商的零件還在準(zhǔn)備的時候，我們質(zhì)量部就已經(jīng)介入其中，對於零件的質(zhì)量情況都是比較熟悉的。


    這一次，我們的NS2肯定不會因為質(zhì)量問題而掉鏈子。”


    董國華算是在蕭輝麵前立下了軍令狀。


    這要是到時候出了問題，他絕對是要承擔(dān)責(zé)任的。


    知道這個的情況下，他還敢這樣誇下海口，說明質(zhì)量部這段時間確實是做了不少工作的。


    “我們現(xiàn)在的車子在市場上慢慢的多了起來，市場投訴也要重視起來，免得被人使絆子了。”


    蕭輝前世可是看多了在市場投訴方麵吃過大虧的車企。


    有些問題你覺得不是什麼問題，但是在競爭對手的炒作下，卻是能夠讓你脫一層皮。


    而有些問題設(shè)計的整改成本很高，許多車企心存僥幸，最終付出的代價卻是更高。


    ……


    南城新城的江戶壽司店。


    山下一郎、水野浩之、太田保這東洋係車企的三個大佬再次相聚在一起。


    這一次，幾個人的臉色都比較嚴(yán)肅。


    作為跟南山汽車在同一座城市的車企，他們對於彼此的新車型推進情況都是比較了解的。


    汽車這個東西，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈非常的廣泛。


    任何一個主機廠都不可能做到完全的保密。


    所以你家有什麼新車在開發(fā)，大概在什麼時候上市，競爭對手都是知道的。


    “山下君，我已經(jīng)打聽清楚了，南山汽車很快要量產(chǎn)的車型是一款SUV，到時候?qū)δ銈兊捻n藍答肯定會有直接的衝擊。


    雖然我聽說他們隻是一個五座版本的SUV，定位低於你們。


    但是這也相當(dāng)於給消費者多了一個選擇。”


    對於本本汽車的水野浩之來說，南山汽車推出SUV車型，短期內(nèi)對他的影響是比較小的。


    因為這一世的本本汽車，在華夏市場還沒有推出SUV。


    反倒是豐豐汽車和尼桑汽車都有自己的SUV在售。


    “大家的定位還是有比較大的差別的，短期內(nèi)影響很有限。


    反倒是太田君要多注意了，我覺得南山汽車的這款SUV很可能是衝著你們?nèi)サ摹！?br />

    雖然在對付華夏車企方麵，大家是有合作關(guān)係的。


    但是彼此之間的競爭也是存在的。


    所以哪怕是聚會，幾個人誰也不想被其他人壓著。


    “說實在的，單單一個南山汽車，不管是他們推出什麼車型，我都不是很擔(dān)心。


    我擔(dān)心的是他們不按照規(guī)矩辦事，總是出人意料的搞事，這才是最麻煩的。


    就像是之前的發(fā)動機技術(shù)轉(zhuǎn)讓，一旦奇跡、吉祥、夢想汽車等企業(yè)消化吸收完畢之後，很快就會推出屬於自己的新車型。


    解決了發(fā)動機和變速箱的硬傷之後，他們跟我們之間的差距一下子就沒有那麼大了。


    這才是最麻煩的。”


    太田保自然也不想在談話之中落了下風(fēng)。


    南山汽車是大家共同的敵人，不能因為現(xiàn)在自己承受的壓力最大，就要讓自己去出頭做事。


    “太田君說的也有道理，一個南山汽車不可怕，但是一堆南山汽車就比較麻煩了。


    到時候華夏的汽車產(chǎn)業(yè)政策都有可能會受到一些影響。


    這是我們不希望看到的局麵。”


    水野浩之肯定也是不希望南山汽車崛起的。


    “所以我們最好就是一起好好的想一想辦法，看看如何打壓南山汽車，免得他們老搶了我們的風(fēng)頭。”


    太田保的建議，完全符合幾個人內(nèi)心中的想法，所以很快就成為了今天討論的主題。


    “南山汽車現(xiàn)在的發(fā)動機和變速箱技術(shù)大家都看到了，比我們市麵上售賣的車子的發(fā)動機要更加先進。


    並且我覺得他們的發(fā)動機似乎還有改進的空間。


    這個時候我們有必要跟母公司充分的說明，把新一代的發(fā)動機技術(shù)盡快的導(dǎo)入到華夏。


    否者的話，消費者慢慢的接受了他們，我們要再想搶迴來市場就很困難了。”


    本本汽車在東洋乃至全球都是比不過豐豐汽車和尼桑汽車的。


    但是在華夏市場，他卻是現(xiàn)在的老大。


    所以他對於引入新技術(shù)，也是比較積極的。


    華夏人都已經(jīng)掌握了這種發(fā)動機技術(shù)，引入類似水平的發(fā)動機到華夏，就不存在任何障礙了。


    “這個工作肯定是要盡快的展開，不過單單做這些恐怕還不夠。”


    山下一郎想到南山汽車那總是讓人出乎意料的宣傳方法，心中有點擔(dān)憂的繼續(xù)說道：“最好就是我們直接調(diào)整一下新上市車型的售價，降低南山汽車的價格優(yōu)勢。”


    到現(xiàn)在為止，華夏的汽車市場的價格戰(zhàn)打的一點也不激烈。


    各個國際巨頭的產(chǎn)能基本上都利用的比較充足，而新的工廠則是在規(guī)劃或者修建之中。


    這個時候，自然沒有必要去打價格戰(zhàn)。


    但是伴隨著越來越多的產(chǎn)能被釋放出來，各個企業(yè)之間的競爭肯定會變得越來越激烈。


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    “調(diào)整售價可以，但是我覺得現(xiàn)在隻需要先調(diào)整SUV車型的售價就可以了。”


    太田保的這個提議，顯然非常的符合外資巨頭們的做法。


    你可以生產(chǎn)的，我就降價跟你競爭。


    你沒有辦法生產(chǎn)的，我就高價掙錢。


    “這個提議我看行。”


    “適當(dāng)?shù)慕祪r，卻是也是一個可以考慮的選擇。”


    很快的，在東洋係幾大巨頭的重視下，他們就紛紛的行動了起來。