王富貴這段時間很煩。


    代號為XH1的皮卡項目，剛剛開始就碰到了不少困難。


    “部長，XH1的車身零件，基本上沒有什麼問題，直接從現(xiàn)在的供應(yīng)商中選定就可以了。


    內(nèi)外飾也問題不大，頂多就是個別零件有一些新工藝，我們現(xiàn)在的供應(yīng)商也都能對應(yīng)。


    但是一些電子電器、底盤和發(fā)動機零件, 就比較麻煩了。”


    曾榮現(xiàn)在的壓力也很大。


    作為零部件采購科的科長，任何一個零件無法找到合適的供應(yīng)商，他都有責(zé)任。


    而現(xiàn)在有問題的零件還不止一個兩個。


    “電子電器零件可以讓電子事業(yè)部和振華電子一起合作去搞，我們不是剛剛跟他們簽訂了技術(shù)入股的協(xié)議嗎？


    如果兩方共同合作都搞不定，那就是研究中心的問題了。”


    王富貴自然不能把所有的壓力都放在自己肩膀上。


    零件能不能製作出來，除了供應(yīng)商的實力之外, 最主要的還是設(shè)計問題。


    <a id="wzsy" href="http://www.xiashuba.com">xiashuba.com</a>


    隻要可以修改設(shè)計，總是可以找到合適的供應(yīng)商的。


    “底盤上的一些零件, 我們供應(yīng)商也沒有辦法製作, 特別是主動適應(yīng)減震係統(tǒng)，需要找到歐美那些國際巨頭才有可能完成。


    但是我們跟蒂森克虜伯和采埃孚的關(guān)係都不是很好，到時候他們肯定會給我們難看的。”


    “至於發(fā)動機上的零件就更加麻煩了，5.7L柴油發(fā)動機上需要使用的高壓油泵和高壓共軌等相關(guān)零件，就沒有國內(nèi)供應(yīng)商具備實力製作。


    而國際上做的最好的就是博士和電壯了。


    其他日力和法雷奧雖然也有做，但是相對要差一點。


    可是我們不管是跟他們?nèi)魏我患遥�關(guān)係都非常僵硬。”


    曾榮一口氣把自己麵臨的問題都跟王富貴進行了匯報。


    沒辦法，這款車型跟之前的差別太大了。


    大量新技術(shù)的應(yīng)用，雖然可以讓這款車型變得很先進，但是也意味著零件的準(zhǔn)備會麵臨很多以前沒有碰到過的問題。


    “你的意思是我們必須要去求博士和電壯那些供應(yīng)商，才有可能順利的完成XH1車型的生產(chǎn)？”


    王富貴聽了臉色不是很好看。


    南山汽車跟博士、電壯基本上已經(jīng)撕破臉了。


    這個時候，自己這個采購部部長卻是要去求人家對應(yīng)自己公司的零件。


    不說對方肯定會獅子張大口的報一個高價，單單這態(tài)度的轉(zhuǎn)換, 就讓王富貴很難接受啊。


    “是的，除非我們想要推遲這款車型的量產(chǎn)時間, 甚至最壞的情況下，哪怕是我們推遲投產(chǎn)時間, 如果不找那些國際巨頭合作, 也沒有辦法順利的把車生產(chǎn)出來。


    這一次不是差一個另個零件，而是差一大堆零件。


    有個別零件，如果我們的研發(fā)中心全力的去扶持國內(nèi)的廠家，還是有可能解決問題的。


    但是像是高壓油泵等零件，根本不是努力就能在短時間解決的。”


    曾榮這話說的雖然有點喪氣。


    但是這卻是國內(nèi)現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)的實際情況。


    像是高壓油泵這種零件，哪怕是在後世，全球也就那麼幾家供應(yīng)商給汽車主機廠配套。


    哪怕是華夏自主品牌的發(fā)動機，也是普遍使用這些巨頭生產(chǎn)的零件。


    明明隻是一個看起來不起眼的零件，偏偏你就是製作不出來。


    “我們要做兩手準(zhǔn)備，一方麵跟博士、電壯他們再次接觸，另外一方麵也要跟研究中心商量。


    看看對於這種局麵，他們有什麼好的建議。


    然後針對每一個零件都製定對策，一一解決。”


    王富貴也不是神，他也沒有更好的主意。


    甚至他都已經(jīng)做好了自己把臉伸到博士他們的麵前，讓他們打臉了。


    “部長，有沒有可能跟公司說明一下，取消這款車型的推進呢？


    可以預(yù)見，這款車型的成本將會是我們有史以來最高的，但是國內(nèi)市場的容量卻是非常有限。


    哪怕是到時候有些人購買, 一個月估計也不會超過一千輛, 甚至不超過一百輛。”


    曾榮忍了好久，終於說出了自己內(nèi)心的真實想法。


    “你這個提議，我早就跟蕭總說過了，但是沒有用，公司已經(jīng)決定了一定要搞這個項目。


    所以現(xiàn)在不是我們退縮的時候，而是要想怎麼去解決這個問題。”


    王富貴心中也滿是苦澀。


    這個時候，他心裏麵比曾榮還要苦呢。


    當(dāng)時跟博士和電壯的人最後一次見麵的時候，自己怎麼給人家臉色，現(xiàn)在對方肯定要加倍的給迴來。


    他堂堂一個南山汽車采購部部長，卻是要向供應(yīng)商低頭。


    這種把甲方做成了乙方的感覺，實在是太不好了。


    ……


    “老王，你這氣色不是很好啊？”


    食堂裏頭，鄭誌華跟王富貴麵對麵的坐在那裏吃午飯。


    “哎，別提了，XH1要把我坑死了。”


    采購部和銷售部是公司負責(zé)花錢和掙錢的兩個部門，雙方之間的關(guān)係很是特別。


    不過王富貴和鄭誌華的私交卻是還不錯。


    “怎麼？碰到問題了？”


    “怎麼可能不碰到問題呢？這車搭載的裝備，你又不是沒有見過。


    一大堆我們之前沒有碰到過的零件都在這裏使用了。”


    “國內(nèi)的供應(yīng)商做不了？”


    鄭誌華雖然是銷售部部長，但是對於南山汽車跟零部件供應(yīng)商之間的一些關(guān)係卻也是聽說了。


    特別是蕭輝對零部件國際巨頭的意見很大，這是整個公司都知道的事情。


    “做不了，你說我們的汽車銷量也算是世界前列了，不管是東洋國還是日耳曼，都比不過我們。


    但是國內(nèi)的供應(yīng)商能力卻是跟人家差了一大截。”


    想到今天曾榮跟自己匯報的那些課題零件，王富貴就一陣頭大。


    一大堆國內(nèi)廠家目前還做不了，或者是做不好的零件，就像是一座大山一樣壓在王富貴頭上啊。


    “我們做不了，但是XH1又要按時量產(chǎn)，那就隻能去求人了。想必蕭總應(yīng)該也是可以理解的。”


    鄭誌華在一旁安慰著王富貴。


    對於XH1，銷售部以後肯定也會很痛苦，但是車型沒量產(chǎn)，他們的壓力暫時還沒有那麼大。


    “哎，隻能如此了！就怕求人也不管用啊。”