南山汽車的那些動(dòng)作，並不是悄無聲息。
雖然也不能說是大張旗鼓，但是圈子就那麼大，該知道的人自然很快就知道了。
“砰！”
“八嘎！”
“給臉不要臉！”
“氣死我了！”
“還真把自己當(dāng)迴事！”
電壯華夏的總部，竹內(nèi)片見臉都要?dú)馇嗔恕?br />
那天他主動(dòng)的去南山汽車拜訪王富貴，提出了電壯的合作條件。
甚至前天他們還把初步的估價(jià)給到了南山汽車。
結(jié)果今天卻是聽說南山汽車跟飛虎水泵汽車零部件有限公司簽訂了技術(shù)合作和股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
這事情意味著什麼，他還能不知道嗎？
飛虎水泵是在高壓油泵上唯一對(duì)電壯有那麼一點(diǎn)點(diǎn)威脅的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。
現(xiàn)在南山汽車沒有主動(dòng)的再與電壯聯(lián)係, 反倒是跟飛虎水泵在那裏搞來搞去。
意思其實(shí)很明顯了。
“竹內(nèi)君，我覺得這個(gè)事情我們暫時(shí)沒有必要著急，高壓油泵這個(gè)零件，跟一般的零件不同。
不僅在設(shè)計(jì)上有非常多的know how，就是在實(shí)際的加工過程中，也有很多注意事項(xiàng)。
飛虎水泵不可能順利的製作出符合南山汽車要求的產(chǎn)品出來的。
退一步講，哪怕是他們真的製作出來了，那麼質(zhì)量肯定也是不行的。
也許到時(shí)候南山汽車的這款車不用幾個(gè)月就開始出現(xiàn)這樣那樣的問題, 甚至需要直接召迴。
等到那時(shí)候他們?cè)賮砬笪覀兊臅r(shí)候, 我們可以把之前沒有掙到的錢一次性都掙迴來。”
銷售部部長(zhǎng)高木出石的這話，讓竹內(nèi)片見的心情好了一點(diǎn)。
以電壯在行業(yè)內(nèi)的地位來說，還真不是飛虎水泵這樣國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商可以挑戰(zhàn)的。
而作為技術(shù)含量比較高的高壓油泵，電壯更是不怕挑戰(zhàn)。
如果華夏的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商如此輕而易舉就完成了技術(shù)超越，那麼他們?cè)缇统搅耍粫?huì)等到今天。
“高木，針對(duì)南山汽車這個(gè)做法，我雖然很不爽。
但是其實(shí)我還有一個(gè)擔(dān)憂，XH1這個(gè)車型是大家都不看好的。
我就擔(dān)心飛虎水泵到時(shí)候沒有辦法搞出高壓油泵出來，導(dǎo)致南山汽車XH1車型一直沒有辦法量產(chǎn)。
這種賣的不好的車沒有辦法量產(chǎn)，豈不就是在變相的減少南山汽車的虧損？
這可不是我們希望看到的啊。”
結(jié)合那天跟豐豐汽車的交流，竹內(nèi)說出了一番讓高木很是意外的話。
不過，細(xì)細(xì)一琢磨, 這話又很有道理。
就XH1這個(gè)項(xiàng)目, 電壯是真的想要幫助南山汽車的啊。
他們希望南山汽車盡快的把這車生產(chǎn)出來, 最好就是一次性的生產(chǎn)大批量的車出來。
然後全部積壓在經(jīng)銷商那裏, 給他們不斷的帶來虧損。
“那……那我們現(xiàn)在怎麼辦呢？總不能再舔著過去找南山汽車吧？”
“現(xiàn)在沒有什麼好辦法了, 隻能希望南山汽車這一次也是能夠創(chuàng)造奇跡，能夠順利的在今年就把XH1車型給生產(chǎn)出來了。
最好就是他們?cè)俣喔銕卓顩]有前途的車型，讓他們知道市場(chǎng)不是他們說了算！”
……
“陸瑞峰，這一次南山汽車XH1車型的19英寸子午線輪胎選擇的供應(yīng)商是靈龍輪胎？”
一款車型涉及的供應(yīng)商，單單一級(jí)供應(yīng)商就至少有幾百家。
如果把二級(jí)叁級(jí)計(jì)算起來的話，這個(gè)數(shù)量隻殺可以加一個(gè)零。
所以行業(yè)內(nèi)自然很快都有各種各樣的消息傳開了。
作為一款車型當(dāng)中比較受到關(guān)注的輪胎，自然也是米其輪胎重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
“卜德凡，靈龍輪胎從來沒有製作過這種大尺寸的輪胎，從南山汽車給我們報(bào)價(jià)的圖紙來看，這個(gè)輪胎的性能比我們?cè)谌A夏供應(yīng)的其他產(chǎn)品都要高。
整個(gè)世界上，也許有那麼幾家供應(yīng)商能夠生產(chǎn)，但是這裏麵絕對(duì)沒有靈龍輪胎。”
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陸瑞峰作為米其輪胎的銷售經(jīng)理，對(duì)於國(guó)內(nèi)的輪胎情況自然也是非常熟悉的。
雖然他不知道南山汽車這次為什麼選擇了一個(gè)不可能順利製作出產(chǎn)品的供應(yīng)商合作，但是這並不影響他的判斷。
“他們那些采購(gòu)不是總是叫喊著要從QCD最優(yōu)的角度選擇供應(yīng)商嗎？
靈龍輪胎除了在成本方麵可能有優(yōu)勢(shì)，在質(zhì)量和開發(fā)方麵都不可能有優(yōu)勢(shì)的。
為什麼他們還是選了他們？”
輪胎企業(yè)跟其他的零部件有所不同。
雖然國(guó)內(nèi)的實(shí)力比不上國(guó)外，但是好歹還是有許多國(guó)內(nèi)廠家在給各個(gè)客戶供貨。
畢竟除了轎車之外，各種卡車、麵包車什麼的，也是需要使用輪胎的。
這就給了國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)一定的生存空間。
所以國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)數(shù)量, 其實(shí)一點(diǎn)都不少。
當(dāng)然了，有些東西，不是數(shù)量多了就代表技術(shù)強(qiáng)大。
華夏的汽車企業(yè)數(shù)量是世界最多的, 但是技術(shù)呢？
“這個(gè)情況我也是覺得很奇怪，但是聽說南山汽車這一次自己拿出了一些技術(shù)資料跟靈龍輪胎合作，還換了對(duì)方一定的股份。
我估計(jì)問題很可能就是出在這裏麵。”
不得不說，陸瑞峰這個(gè)猜測(cè)還是非常準(zhǔn)確的。
南山汽車跟各個(gè)供應(yīng)商的技術(shù)入股，也不是家家都搞得那麼高調(diào)。
有些供應(yīng)商的客戶不僅僅是南山汽車，還跟行業(yè)內(nèi)很多其他客戶在合作。
這個(gè)時(shí)候你要是讓大家都知道公司的大股東之一是南山汽車，那麼會(huì)不會(huì)對(duì)跟其他客戶的合作產(chǎn)生一定影響呢？
結(jié)論幾乎是必然的。
你又不是行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的，我為什麼要跟你合作？
這就像是國(guó)內(nèi)的自主品牌，東北汽車的采購(gòu)部，往往不會(huì)選擇跟西風(fēng)汽車旗下的零部件企業(yè)合作。
魔都汽車的產(chǎn)品，也是盡量不安裝京都汽車旗下供應(yīng)商的零件。
這個(gè)雖然不是絕對(duì)的，但是各個(gè)公司采購(gòu)部在選擇合作供應(yīng)商的時(shí)候，肯定是會(huì)考慮這些因素的。
這也是很正常的。
這就像是東洋汽車的供應(yīng)商，主要是東洋企業(yè)。
高麗汽車的供應(yīng)商，主要是高麗企業(yè)。
本質(zhì)上都是一個(gè)道理。
大家都不希望自己的供應(yīng)鏈被別人卡著。
“多留意一下這段時(shí)間靈龍輪胎的動(dòng)靜，免得到時(shí)候別他們打的措手不及！”
卜德凡暫時(shí)也沒有什麼好主意，隻能是先看著了。