“本來這次是要集團(tuán)公司徐總找你談話的，不巧的是徐總臨時(shí)要去bj參加國資委的一個(gè)重要會議，恐怕時(shí)間上會來不及，所以特地委托我和徐書記一起找你談話。”孫廠長對著周景嚴(yán)肅地說道。
看到這個(gè)情景，周景也坐直了身體仔細(xì)聆聽起來，這已經(jīng)進(jìn)入了嚴(yán)肅的談話程序。
“你師傅謝東青在韓國負(fù)責(zé)年前剛啟動的一個(gè)項(xiàng)目，這件事你知道吧。”
“嗯，我知道一些，但是具體什麼項(xiàng)目我不是很清楚，那段時(shí)間我在忙不鏽鋼項(xiàng)目。”
“那好，我現(xiàn)在就把項(xiàng)目的大概背景情況跟你說一下。”
原來這個(gè)項(xiàng)目背後還是有許多原因和故事的，源頭來自於去年完成建設(shè)投產(chǎn)的三鋼第一個(gè)海外投資項(xiàng)目韓國板材配送中心項(xiàng)目。
這個(gè)項(xiàng)目是由三鋼集團(tuán)和通用韓國公司，再加上一家韓國本土企業(yè)三方合作而成的，據(jù)說那家本土企業(yè)的背後是赫赫有名的三星集團(tuán)。
具體操作是三鋼的汽車板板卷出口到韓國後，通過這個(gè)配送中心進(jìn)行開卷、平整和定尺寸分剪，然後再發(fā)往韓國通用的整車廠，同時(shí)還為韓國通用做一定程度的備庫。
那韓國方麵所能獲得的好處是，這個(gè)配送中心產(chǎn)能有限，會將一部分業(yè)務(wù)分包給周邊擁有小型冷軋?jiān)O(shè)備的本土企業(yè)，以挽救這些已經(jīng)瀕臨倒閉的本土企業(yè)。
這些本土小企業(yè)數(shù)量不少，但在08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之後一直麵臨著產(chǎn)量銳減，開工不足的困境。
為此關(guān)門倒閉的不在少數(shù)，大量工人失業(yè)，當(dāng)?shù)卣埠茴^疼。
這個(gè)事情不僅僅是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的原因所造成的，還跟對麵島上那家鼎鼎大名的鋼鐵企業(yè)有關(guān)。
韓國的汽車製造業(yè)也算是比較發(fā)達(dá)的，每年的汽車出口也是韓國大宗物品出口中很重要的一部分。然而韓國車在國外的第一競爭對手就是對麵那個(gè)島國生產(chǎn)的汽車。
韓國本土的鋼鐵企業(yè)浦鐵雖然也是個(gè)龐然大物，但是自身的汽車板產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以供應(yīng)全韓國包括現(xiàn)代、起亞和韓國通用等整車廠的需求。
於是每年韓國都需要從rb的新東陽製鐵那裏進(jìn)口很大一部分汽車板。
說起新東陽製鐵那在亞洲鋼鐵企業(yè)中可是非常牛的，在十幾年前它就是亞洲鋼企無可爭議的老大。
那時(shí)候我們國內(nèi)的鋼企還沒有起來，在海外鐵礦石采購價(jià)格談判上根本就沒有一點(diǎn)話語權(quán)，即便是抱團(tuán)成立了中國鋼鐵聯(lián)合會也無法獨(dú)自去麵對那些海外鐵礦石公司。
所以那個(gè)時(shí)候中日韓三國的鋼企就抱團(tuán)成立了一個(gè)鐵礦石價(jià)格談判的group，由新東陽製鐵牽頭去跟那些白皮吸血鬼談判，新東陽製鐵的地位可見一斑。
隨著最近十年國內(nèi)鋼企的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在中鋼聯(lián)已經(jīng)具有了單獨(dú)議價(jià)的資格，前幾年浦鐵也主動加入進(jìn)來一起針對鐵礦石價(jià)格進(jìn)行談判。
另外三鋼的汽車板項(xiàng)目也跟新東陽製鐵有關(guān)，最早的項(xiàng)目就是三鋼集團(tuán)和新東陽合作成立了三陽汽車板公司，可以說從rb人那裏學(xué)到了很多東西，這一點(diǎn)不能否認(rèn)。
但是早期三鋼的汽車板質(zhì)量完全無法與新東陽生產(chǎn)的相比較，按照銷售人員的說法，就是客戶合資車廠的技術(shù)人員把三鋼和新東陽的兩塊汽車板放在一起，他一眼就能認(rèn)出自己公司的產(chǎn)品，那質(zhì)量差異讓他在現(xiàn)場尷尬的無地自容。
所以一開始三鋼的汽車板隻能作為各車廠整車上的內(nèi)襯板，外板都還是用的新東陽的產(chǎn)品。
但隨著三鋼技術(shù)人員和工人們的不懈努力，通過修正生產(chǎn)工藝，調(diào)整製造裝備，目前三鋼的汽車板已經(jīng)迎頭趕上了昔日那個(gè)亞洲老大，能被韓國通用認(rèn)可就是最好的證明。
這幾年在國際汽車銷售市場上，韓國車對rb車造成了很大的衝擊，再加上兩國關(guān)係的緊張，於是新東陽就逐漸減少了對於韓國市場的汽車板出口，這就對韓國的汽車產(chǎn)業(yè)造成了很大的影響。
迫於無奈，韓國通用率先將目光瞄向了中國，因此這個(gè)合作項(xiàng)目的成功對於三方來說都是極大的利多，是屬於三贏的局麵。
話又說迴到現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目，正是因?yàn)槠嚢迮渌椭行捻?xiàng)目的成功，刺激到了另外一家韓國本土企業(yè)的巨頭浦鐵，而他們把眼光放到了另一個(gè)可能麵臨跟汽車製造業(yè)相同困境的行業(yè)，韓國的造船業(yè)。
曾經(jīng)在中國造船業(yè)沒有崛起之前，韓國的造船業(yè)一直是占據(jù)世界第一的寶座，直到被中國超越。
然而我們國內(nèi)最近幾年各大船廠被逐漸猛增的軍工訂單所淹沒，以至於很多民用船隻的訂單因?yàn)楣て谠虿坏貌涣飨蛄隧n國。
但是對於韓國造船業(yè)來說訂單的增多帶來的又一大麻煩就是原材料的短缺，因此眼光老辣的浦鐵便主動找上了三鋼請求合作，目標(biāo)就是船用中厚板。
不過浦鐵要求雙方必須在韓國本土合作建立一個(gè)生產(chǎn)基地，否則單純進(jìn)口鋼板的話對韓國國內(nèi)無法交代，韓國本就是出口導(dǎo)向型國家，對於進(jìn)口大宗商品格外敏感，所以理由也是情有可原的。
於是在雙方高度重視的前提下，這個(gè)項(xiàng)目很快就被批準(zhǔn)實(shí)施，而且推進(jìn)的速度很快。
原本這個(gè)項(xiàng)目三鋼這邊是由公司的原副總工程師掛帥的，這位退休後返聘的老專家還想著要發(fā)揮餘熱。
周景的師傅謝東青擔(dān)任副職主抓工藝設(shè)備工作，另外一個(gè)副職由周景的大師兄，也就是謝東青的另一個(gè)徒弟曹學(xué)鋒擔(dān)任，主抓廠區(qū)建設(shè)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)工作。
這樣就形成了兩老帶一新的局麵，前期運(yùn)作的還是比較順暢的。
可是天有不測風(fēng)雲(yún)，也不知道是因?yàn)樗敛环�是工作勞累，前段時(shí)間那位老專家突發(fā)腦溢血，被緊急送迴國內(nèi)治療，至今還在icu裏麵。
無奈之下集團(tuán)公司隻能讓謝東青頂上，擔(dān)任工程總指揮，這樣一來設(shè)備工作的缺口就出現(xiàn)了。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次討論，慎重研究後，決定大膽啟用年輕幹部，直接點(diǎn)名讓周景去接替謝東青之前擔(dān)任的副總指揮一職。
這也就是為什麼會將周景從不鏽鋼項(xiàng)目組召迴的真正原因。
“可是為什麼會讓我去呢？按理說我去那邊是不合適的啊。”周景聽完整個(gè)項(xiàng)目背景介紹後不禁疑惑道。
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