淘寶控股公司旗下有鯤鵬軟件集團、曙光通訊集團、順圓地產(chǎn)集團、淘寶電器集團、國智半導(dǎo)體集團、星火建材集團和曙光自動化集團等七大企業(yè)集團，注冊資金100億元，除了鯤鵬軟件集團和曙光通訊集團屬於上市公司，需要定期公開發(fā)布財務(wù)報表外，淘寶控股公司和旗下其他五大企業(yè)集團不需要公開發(fā)布財務(wù)報表，每家集團公司獨立核算，自負盈虧，分公司在國內(nèi)或國外（當?shù)兀┌凑录{稅，避免重複計稅，就是國家稅務(wù)總局也隻知道淘寶控股公司在國內(nèi)的收支情況。
去年12月7日，國家工商總局批準曙光自動化總公司成立集團公司的申請，注冊資金20億元。
鯤鵬軟件集團1998年度財務(wù)報表公示，國內(nèi)外銷售收入315.65億美元，淨利潤175.38億美元，每股收益8.8美元，每股淨資產(chǎn)13.65美元，分紅預(yù)案是每10股送5美元。
曙光通訊集團1998年度財務(wù)報表公示，國內(nèi)外銷售收入163，849，00萬港元，淨利潤65，539，60萬港元，每股收益12.46港元，每股淨資產(chǎn)34.97港元，分紅預(yù)案是每10股送10港元。
劉市長知道，1994年，鯤鵬軟件集團、曙光通訊集團的銷售收入和收益就已超過寶鋼、江鋼等央企；1998年，兩家公司的淨利潤之和已經(jīng)超過國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的淨利潤之和！業(yè)內(nèi)人士紛紛感歎，鋼鐵行業(yè)成了夕陽產(chǎn)業(yè)。
淘寶控股公司還直接或間接控股京城半導(dǎo)體公司（上市公司）、曙光東芝晶圓公司、鵬城證券公司（上市公司）、曙光東芝電梯公司、淘寶東芝彩管公司、曙光肖特玻璃公司、曙光精工液晶顯示公司、曙光飛利浦醫(yī)療器械公司、星辰商用衛(wèi)星公司、朝陽新能源科技公司。
還是民申銀行、鵬城發(fā)展銀行（上市公司）和鵬城萬科公司（上市公司）的第一大股東。
投巨資參股中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)股份有限責任公司、中國衛(wèi)星通訊股份公司、江城精工鍾表股份公司、蔡司曙光光學儀器股份公司和京城現(xiàn)代汽車股份公司；投資的上市公司眾多。
1998年，淘寶控股公司在京城的分公司對京城gdp的貢獻是5.84%，還貢獻了7.23%的財政收入；劉市長估計，對滬海、江城的gdp和財政收入的貢獻比例比京城還要大。
“劉市長，淘寶控股公司收購北汽二廠後，我打算投資10億元人民幣，成立京城電動汽車有限責任公司，主要生產(chǎn)京城牌電動汽車，交給北汽二廠的1103名幹部職工重新創(chuàng)業(yè)，用投資京城現(xiàn)代汽車股份公司產(chǎn)生的利潤，維持京城電動汽車公司的正常運轉(zhuǎn)，用10年左右的時間將京城牌電動汽車推向國內(nèi)外市場，成為國內(nèi)外電動汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)之一。”
京城現(xiàn)代汽車股份公司利用京城輕汽原有的廠房、設(shè)備、供電供水和生活設(shè)施等，第一期工程安裝6條自動化生產(chǎn)線，培訓(xùn)員工，工程進展迅速，計劃4月初開始試生產(chǎn)現(xiàn)代牌轎車，將創(chuàng)造國內(nèi)一家合資汽車公司從成立到生產(chǎn)的最快記錄。
對一般商人來說，收購北五環(huán)外昌平東小口鎮(zhèn)的北汽二廠，最值錢的就是60畝工業(yè)用地，最棘手的是如何妥善安置1103名幹部職工？但對孫健來說，打算進軍電動汽車產(chǎn)業(yè)，最值錢的是北汽二廠的1103名幹部職工。
這個年代，國企的大多數(shù)幹部職工都是不可多得的人才。
要不是成立合資公司時，北汽二廠將絕大部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和5000多名幹部職工注入了京城輕汽，有近40年曆史的北汽二廠就是一座汽車產(chǎn)業(yè)的人才庫，從汽車設(shè)計、整車製造、銷售和維修等方麵人才濟濟，但缺乏汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)和發(fā)展方向，管理體製和機製落後。
1992年，從布局新能源動力電池開始，到布局新能源電機、新能源充電技術(shù)和車載電子係統(tǒng)等技術(shù)，不知不覺已經(jīng)準備了8年，人才濟濟，孫健敢投資10億元，成立京城電動汽車公司不是心血來潮，紙上談兵。
業(yè)外人士梁葉萍去年底就能看出來，孫健打算布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
1999年2月，京城朝陽充電技術(shù)研究所經(jīng)過2年多的研發(fā)，研製成功第一代充電技術(shù)，通過專家組鑒定，申請了公司發(fā)明專利。
同年4月，朝陽電機研究所經(jīng)過3年多的研發(fā)，研製成功第一代電動電機，通過專家組鑒定，申請了公司發(fā)明專利。
同年6月，國智半導(dǎo)體研究院、曙光通訊技術(shù)研究院和鯤鵬軟件研究院聯(lián)合成立的車載電子技術(shù)研究所，通過近2年半時間的聯(lián)合研發(fā)，研製成功第一代車載電子係統(tǒng)（包括汽車信息娛樂係統(tǒng)、車載導(dǎo)航係統(tǒng)、車載通訊係統(tǒng)等），通過專家組鑒定，申請了公司發(fā)明專利。
如今，朝陽牌高能鎘鎳電池、氫鎳電池、ups蓄電池、免維護蓄電池和第三代可充電錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰動力電池已經(jīng)上市。
萬事俱備隻欠東風！
如今，國內(nèi)有關(guān)部門還沒有製定《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，和《新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策》，沒有政策支持和財政補貼，國內(nèi)也沒有市場，孫健也不敢貿(mào)然進軍燒錢如流水的電動汽車產(chǎn)業(yè)。
機緣巧合之下，梁葉萍和陳建明夫妻倆將瀕臨破產(chǎn)的北汽二廠介紹給他，鼓動他收購，今天成了事實，隻等交錢成交。
通過閱讀梁葉萍給他的資料，孫健對北汽二廠的無形資產(chǎn)也知道不少。
北汽二廠能生產(chǎn)bj130輕型卡車、bj130s雙排座客貨兩用車、bj522b小型客車、bj130c柴油車、bj5040zlj壓縮式垃圾車等特種車。
北汽二廠同京城內(nèi)燃機總廠、京城齒輪廠及相關(guān)配套廠家合作，在bj130輕型貨車上安裝了492qa1型發(fā)動機、84型真空助力式雙管路製動泵、雙級空氣濾清器和子午線輪胎等。
bj130輕卡被稱為中國第一代神車，1978年還獲得了全國科學大會獎。
北汽二廠有汽車底盤生產(chǎn)車間和五速變速箱生產(chǎn)車間，有公司發(fā)明專利技術(shù)，這也是被孫健看上的地方之一。