“金科長(zhǎng)，借你的辦公桌用一下。”


    “孫總，請(qǐng)用！”


    金文勝和眾人也不知道孫健想做什麼？


    孫健坐下，從打印機(jī)上拿出二張白紙，從筆筒中拿出一支繪圖鉛筆，行筆如流水一般，一輛外形新穎的電動(dòng)踏板車的草圖從白紙上脫穎而出；不一會(huì)，一輛標(biāo)明電機(jī)和電池位置的轎車地盤草圖也出現(xiàn)在另一張白紙上，線條輕鬆、筆觸流暢。


    這是孫健前世從互聯(lián)網(wǎng)上見(jiàn)到的電動(dòng)汽車底盤的示意圖，交給朝陽(yáng)新能源研究院院長(zhǎng)李浩亮，從美國(guó)高薪招聘的汽車設(shè)計(jì)師張建軍和郭敬，使用cad軟件繪製成型，朝陽(yáng)新能源研究所、朝陽(yáng)電機(jī)研究所、朝陽(yáng)充電技術(shù)研究所和車載係統(tǒng)研究所在此基礎(chǔ)上研製成功了磷酸鐵鋰汽車電池、新能源電機(jī)、新能源充電技術(shù)和車載電子係統(tǒng)，電動(dòng)汽車底盤的示意圖同如今國(guó)外以蓄電池和鋰電池為能源的電動(dòng)汽車不一樣。


    有了磷酸鐵鋰汽車電池、新能源電機(jī)、新能源充電技術(shù)和車載電子係統(tǒng)等核心技術(shù)，朝陽(yáng)新能源科技公司投巨資進(jìn)行一輛電動(dòng)汽車的架構(gòu)開(kāi)發(fā)，需要完成車身係統(tǒng)、底盤係統(tǒng)、內(nèi)外飾係統(tǒng)、電子係統(tǒng)、空調(diào)冷卻係統(tǒng)和動(dòng)力總成係統(tǒng)。


    即使架構(gòu)開(kāi)發(fā)完成，投資有保障，還需要像北汽二廠這樣有汽車製造專業(yè)資質(zhì)，需要一大批汽車專業(yè)設(shè)計(jì)師、工程師（包括軟件工程師）和技術(shù)工人分工合作，完成電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝、底盤組裝、車身組裝、內(nèi)飾安裝、係統(tǒng)測(cè)試和質(zhì)量控製等多項(xiàng)係統(tǒng)性工作流程，一輛新能源想通過(guò)驗(yàn)收，獲得上市牌照，還需要通過(guò)第三方專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的整車性能檢測(cè)、電池性能檢測(cè)、電控係統(tǒng)檢測(cè)、車身及底盤檢測(cè)等檢測(cè)合格。


    一款新能源汽車從研發(fā)到上市，起碼需要三年左右的時(shí)間。


    孫健想進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，必須收購(gòu)一家具有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)有汽車製造廠，獲得一批有汽車研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控製的研發(fā)人員、工程師和技術(shù)工人，即使是技術(shù)工人，不是招收一批農(nóng)民工進(jìn)行三個(gè)月的培訓(xùn)就能解決的。


    “李副廠長(zhǎng)，金科長(zhǎng)，由你們兩人負(fù)責(zé)，照著這二幅草圖，分成5個(gè)團(tuán)隊(duì)，自由發(fā)揮，發(fā)揮眾人的專長(zhǎng)，出謀劃策，一周之內(nèi)，我要看見(jiàn)5套電動(dòng)踏板車和5套電動(dòng)轎車的全套設(shè)計(jì)圖紙，每套圖紙標(biāo)明參與人的貢獻(xiàn)。”


    孫健對(duì)張建軍和郭敬設(shè)計(jì)的第一款電動(dòng)汽車的三種外形都不滿意，對(duì)北汽二廠的117名研發(fā)人員寄予厚望，尋找人才，出任京城電動(dòng)汽車研究所的管理層。


    將成立的京城電動(dòng)汽車研究所包括研發(fā)部、動(dòng)力係統(tǒng)部、車身工程部、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)部、車載電子部、智能駕駛部、軟件工程部、試驗(yàn)中心。


    64名京城輕汽技術(shù)科的汽車研發(fā)人員在韓國(guó)人的眼裏是包袱，說(shuō)不好聽(tīng)點(diǎn)，韓方瞧不起中方的汽車研發(fā)人員，但在孫健的眼裏是寶貝，現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)都是40多歲的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)打磨，經(jīng)驗(yàn)就是寶貴的財(cái)富，不是剛出校園的博士、碩士能比的？


    從德國(guó)、美國(guó)和日本等汽車強(qiáng)國(guó)高薪招聘汽車研發(fā)人才，補(bǔ)齊短板，不久的將來(lái)成立京城電動(dòng)汽車研究院。


    “好的，孫總！”


    “好的，孫總！”


    眾人頓時(shí)明白，孫健想看看大家的本事？浮想聯(lián)翩。


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    “第一次跟大家見(jiàn)麵，我講三點(diǎn)，第一點(diǎn)，將成立的京城電動(dòng)汽車有限責(zé)任公司注冊(cè)資金10億元，以電動(dòng)踏板車和電動(dòng)汽車為發(fā)展方向，兩條腿走路，由於國(guó)家層麵還沒(méi)有製定電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃和財(cái)政補(bǔ)貼政策，電動(dòng)汽車不可能同汽油、柴油汽車競(jìng)爭(zhēng)，短期內(nèi)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有市場(chǎng)，電動(dòng)踏板車要盡快研發(fā)成功並上市，任務(wù)艱巨，需要大家共同努力。”


    北汽二廠的職工食堂也是是職工大會(huì)的會(huì)場(chǎng)，一下來(lái)了1100多人，人滿如患，大多數(shù)人沒(méi)有位置，隻能站著，但關(guān)係眾人的切身利益，沒(méi)有人發(fā)牢騷。大家也想耳聞目睹新老板的風(fēng)采，華人首富是北汽二廠1103名幹部職工的救星，不是普通人想見(jiàn)就能見(jiàn)到的，華人首富旗下公司都是國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的大公司，都羨慕管理層和員工的福利，對(duì)京城電動(dòng)汽車公司充滿憧憬。


    孫健站在講臺(tái)前，拿著話筒，侃侃而談，對(duì)北汽二廠的幹部職工、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)實(shí)力等情況有了實(shí)質(zhì)性的了解，特備是找到研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)踏板車這個(gè)新項(xiàng)目，利用北汽二廠現(xiàn)有的廠房和機(jī)器設(shè)備，大家都有事情可做。


    機(jī)器設(shè)備一段運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，工廠就恢複了生機(jī)和活力，幹部職工的精神麵貌就會(huì)煥然一新，就會(huì)迸發(fā)生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，在上不封頂?shù)闹鬲?jiǎng)之下，成立一個(gè)個(gè)電動(dòng)踏板車、電動(dòng)汽車革新小組、發(fā)明小組，各種公司發(fā)明專利就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。


    孫健不擔(dān)心新公司連續(xù)虧損，前世哪家新能源汽車公司的起步階段不是每年虧損十幾億元？


    “第二點(diǎn)，大家要盡快轉(zhuǎn)換身份，按照簽訂的臨時(shí)收購(gòu)協(xié)定，等8000萬(wàn)元收購(gòu)資金到位，簽訂正式收購(gòu)協(xié)定，京城電動(dòng)汽車公司注冊(cè)成立，北汽二廠將會(huì)被注銷，北汽二廠現(xiàn)有的固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)將成為京城電動(dòng)汽車公司的資產(chǎn)，現(xiàn)有幹部職工和離退休人員居在北汽二廠宿舍的權(quán)益不變，但要同京城電動(dòng)汽車公司簽訂新的住房合同，離退休人員的工資和醫(yī)療費(fèi)用等福利將由京城汽車工業(yè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)；京城電動(dòng)汽車公司是一家私營(yíng)公司，我代表京城電動(dòng)汽車公司真誠(chéng)的歡迎北汽二廠的全體幹部職工加入，但遵循自願(yuàn)的原則，一旦簽訂新的勞動(dòng)合同，大家就是京城電動(dòng)汽車公司的員工，沒(méi)有幹部職工之分，隻有管理層和普通員工之分，工齡從簽訂新的勞動(dòng)合同算起，北汽二廠不少部門將會(huì)被取消，也會(huì)增加一些部門，不少幹部職工會(huì)失去原有的崗位，利益也會(huì)受到影響，大家要有充分的思想準(zhǔn)備�！�