“孫健，祝賀京城電動(dòng)汽車(chē)公司開(kāi)業(yè)，你為什麼沒(méi)有在這次會(huì)議上提出希望國(guó)家盡快出臺(tái)發(fā)展新能源汽車(chē)政策的專門(mén)提案？”


    3月11日下午，第九屆z協(xié)第三次會(huì)議閉幕後，朱領(lǐng)導(dǎo)派秘書(shū)找來(lái)孫健。


    “多謝首長(zhǎng)關(guān)心，等京城牌試驗(yàn)混動(dòng)轎車(chē)落地後，我再提交專門(mén)提案，避免有廠家跑到我門(mén)前麵去了。”


    2月18日，京城電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在京城注冊(cè)成立，法人孫健，在順義汽車(chē)工業(yè)區(qū)以優(yōu)惠價(jià)購(gòu)買(mǎi)了500畝工業(yè)用地。


    聘任鄧紹光為總經(jīng)理，陳耀暉、李俊宇、趙軍，王國(guó)成為副總經(jīng)理，聘任原朝陽(yáng)電機(jī)研究所所長(zhǎng)李孝定為京城電動(dòng)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)，金文勝和張維為副所長(zhǎng)。


    去年4月，當(dāng)?shù)谝豢钷I車(chē)電機(jī)發(fā)明成功後，37歲的加州理工學(xué)院物理學(xué)博士李孝定建議第一款電動(dòng)轎車(chē)采用油電混合動(dòng)力電機(jī)，得到孫健的肯定，朝陽(yáng)電機(jī)研究所研製的第一款混合動(dòng)力電機(jī)已經(jīng)到了收尾階段。


    雖然前世沒(méi)有開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)，但孫健用過(guò)蘋(píng)果手機(jī)，一到冬天，手機(jī)容易掉電，要是在北方使用京城牌電動(dòng)轎車(chē)，電池突然掉電，汽車(chē)半路熄火，司機(jī)還不罵天。


    羅馬不是一天建成的，純電汽車(chē)一步到位有些理想化，電動(dòng)磷酸鐵鋰電池技術(shù)還要不斷改進(jìn)。


    金文勝領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的5套電動(dòng)轎車(chē)的全套設(shè)計(jì)圖紙得到孫健的肯定，經(jīng)過(guò)不斷完善後，作為京城電動(dòng)轎車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的膜板。


    張維領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的5套電動(dòng)踏板車(chē)的全套設(shè)計(jì)圖紙得到孫健的肯定，經(jīng)過(guò)不斷完善後，作為京城電動(dòng)車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的膜板。


    京城電動(dòng)汽車(chē)公司不可能在順義廠區(qū)建成電動(dòng)汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈，要依托京城當(dāng)?shù)氐钠��?chē)零部件生產(chǎn)。


    原北汽二廠有汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)車(chē)間和五速變速箱生產(chǎn)車(chē)間。


    電動(dòng)車(chē)的電機(jī)將采購(gòu)京城內(nèi)燃機(jī)總廠生產(chǎn)的。


    1965年9月，隨著為京城212輕型越野車(chē)配套的第一臺(tái)492q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研製成功，在原京城農(nóng)業(yè)機(jī)械廠基礎(chǔ)上更名成立京城內(nèi)燃機(jī)總廠（北內(nèi)），其前身為1949年成立的華北農(nóng)機(jī)總廠，生產(chǎn)汽油、柴油和直流電發(fā)動(dòng)機(jī)，是全國(guó)輕型汽車(chē)的主力動(dòng)力機(jī)型。


    京城汽車(chē)廠能生產(chǎn)汽車(chē)供油係核心部件化油器和汽油泵。


    京城齒輪總廠（北齒）成立於1960年，其前身為1949年北建立的“振華鐵工廠”，作為汽車(chē)齒輪和變速器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，成功開(kāi)發(fā)變速器、分動(dòng)器、螺旋傘齒輪並大批量生產(chǎn)，是全國(guó)汽車(chē)齒輪和變速器的龍頭企業(yè)。


    汽車(chē)輪胎將采購(gòu)京城首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱首創(chuàng)輪胎），是京城首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在原京城輪胎廠（始建於1970年）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組於1999年注冊(cè)設(shè)立的全資子公司，首家從意大利pirelli公司引進(jìn)年產(chǎn)30萬(wàn)條輕卡、轎車(chē)子午線輪胎生產(chǎn)線的企業(yè)，技術(shù)引進(jìn)包括全套生產(chǎn)設(shè)備和輪胎設(shè)計(jì)、製造軟件。


    哈哈……


    每次同年輕的孫健談話，朱領(lǐng)導(dǎo)都覺(jué)得自己又年輕了。


    “孫健，京城電動(dòng)汽車(chē)公司擁有的電動(dòng)汽車(chē)幾大核心技術(shù)，在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中能占到什麼地位？”


    國(guó)家從八十年代中期開(kāi)始引進(jìn)大眾汽車(chē)生產(chǎn)線，到如今先後投資了20多億美元，成立了京城吉普汽車(chē)公司、津海大發(fā)汽車(chē)公司、滬海大眾汽車(chē)公司、江城神龍汽車(chē)公司、羊城標(biāo)誌汽車(chē)公司、一汽大眾汽車(chē)公司、贛省五十鈴汽車(chē)公司、閩省東南汽車(chē)公司和京城現(xiàn)代汽車(chē)公司等十多家中外合資汽車(chē)公司。


    京城吉普、津海大發(fā)、滬海大眾、一汽大眾、神龍富康、滬海通用、羊城本田、津海豐田、東南汽車(chē)等合資品牌拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新篇章。


    國(guó)家規(guī)劃以市場(chǎng)換技術(shù)的方式提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)的核心技術(shù)，打算用20年左右的時(shí)間跟上全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，再用20年左右的時(shí)間超過(guò)它們，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)。


    1997年，羊城標(biāo)致成為第一個(gè)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資汽車(chē)品牌，曇花一現(xiàn)。


    “首長(zhǎng)，我在美國(guó)開(kāi)了一次日產(chǎn)汽車(chē)公司推出prairiejoy電動(dòng)汽車(chē)，這是全球第一輛裝備了鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)，起步較快，車(chē)身平穩(wěn)，幾乎聽(tīng)不到噪音，但電池消耗也快，充一次電理論上能跑100公裏，但要是開(kāi)空調(diào)或在冬天開(kāi)的話，我估計(jì)最多能跑50公裏，製約新能源汽車(chē)發(fā)展的最大瓶頸就是新能源電池；京城牌電動(dòng)汽車(chē)還處在起步階段，我估計(jì)朝陽(yáng)新能源動(dòng)力電池技術(shù)、朝陽(yáng)新能源電機(jī)、朝陽(yáng)新能源充電技術(shù)和第一代車(chē)載電子係統(tǒng)等四大核心技術(shù)能進(jìn)入全球前六位。”


    電動(dòng)汽車(chē)是一項(xiàng)係統(tǒng)性複雜工程，不是將排名第一的鋰電池、電機(jī)、充電技術(shù)和車(chē)載係統(tǒng)安裝在一輛車(chē)上，這輛車(chē)就是第一名，孫健也不好比較，但不能說(shuō)大話，但肯定，有他出謀劃策的第一代車(chē)載係統(tǒng)能排在第一位。


    “孫健，這我就放心了，等你們的混動(dòng)轎車(chē)研製成功後，通知我，我到現(xiàn)場(chǎng)祝賀。”


    “好的，首長(zhǎng)。”


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    3月10日，納斯達(dá)克指數(shù)以5109.63點(diǎn)收盤(pán)，下跌4.64點(diǎn)，成交量發(fā)大14%，放量微跌。


    道瓊斯指數(shù)以9465，67點(diǎn)收盤(pán)，下跌14.09點(diǎn)，成交量同比持平。


    8點(diǎn)多，孫健在電腦上閱讀atic股票投資部部長(zhǎng)趙國(guó)華發(fā)過(guò)來(lái)的每日道瓊斯市場(chǎng)和納斯達(dá)克市場(chǎng)股票投資分析報(bào)告。


    孫健不禁內(nèi)心苦笑，清楚地記得，納斯達(dá)克網(wǎng)絡(luò)科技股泡沫破裂的時(shí)間是2000年3月10日、周五，納斯達(dá)克指數(shù)在這天創(chuàng)了5132點(diǎn)的新高後開(kāi)始跳水，一日暴跌4%左右！


    經(jīng)過(guò)周六、周日消息麵發(fā)酵後，3月13日（周一）繼續(xù)暴跌，從此一蹶不振。


    事後分析，主要原因是股價(jià)非理性上漲，市盈率近200倍，估值過(guò)高和脫離基本麵，導(dǎo)火索是微軟公司壟斷市場(chǎng)被起訴！


    由於鯤鵬軟件集團(tuán)橫空出世，孫健和蓋次心有靈犀，在各自的勢(shì)力範(fàn)圍內(nèi)發(fā)展，沒(méi)有犧牲利潤(rùn)搶占對(duì)方的市場(chǎng)。


    微軟公司沒(méi)有前世遇到的壟斷調(diào)查和被起訴！