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    索加市在東非的大力支持下,這幾年發(fā)展的也算穩(wěn)中有進(jìn),至於說飛速發(fā)展就不太可能,至今東非政府建設(shè)的房屋都沒分配完,隻有三個街區(qū)被填滿,其中更多是維護(hù)城市運(yùn)營的工人和服務(wù)人員。


    不過這也很正常,東非在國際社會上聲名不顯,各國科研人員要麼選擇在本國就業(yè),要麼在投靠五大流氓,英德法奧俄,或者其他歐洲國家都可以,要麼去美國這種創(chuàng)業(yè)者的樂土。


    所以截止到1881年索加市吸引來的科研人員和專家才破千,隻要在歐洲獲得大學(xué)學(xué)曆的人才,就能被東非引入。


    至於東非海外留學(xué)生和他們差別還是很大的,東非留學(xué)生群體有政府的分配名額,算是走了捷徑,能不能成才還難說。


    不過按照東非當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平,出國留學(xué)生群體很大概率未來能成為東非的棟梁。


    這一點(diǎn)從遠(yuǎn)東帝國留學(xué)生就可以判斷出來,遠(yuǎn)東帝國留學(xué)生額度比東非小許多,甚至隻能算東非的零頭,不過也誕生了大批優(yōu)秀人才,當(dāng)然這是以恩斯特前世視角來看的。


    相較於索加市不溫不火的人才引入計(jì)劃,倒是大學(xué)已經(jīng)辦了四所,給索加市增添人氣。


    其中東非國家電力大學(xué)最為引人矚目,東非國家電力大學(xué)算是東非唯一一個在實(shí)力上能和其他歐洲大學(xué)相比較的大學(xué)。


    這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在東非國家電力大學(xué)的師資力量上,背靠黑興根電力公司,所以東非國家電力大學(xué)是不缺師資力量的。


    因?yàn)楹谂d根電力公司本身就是電力領(lǐng)域的世界巨頭之一,麾下雲(yún)集了一批這個時代的頂級電力學(xué)專家。


    所以有黑興根電力公司的支持,東非國家電力大學(xué)可以很容易聘請到歐洲在電力領(lǐng)域的專家和學(xué)者進(jìn)行教學(xué)工作。


    其中年輕學(xué)者尼古拉·特斯拉就是其中之一,特斯拉現(xiàn)在在歐洲隻是名不經(jīng)傳的小人物。


    但是在東非受到了非同一般的待遇,當(dāng)然,相對的也失去了自由,其家人都已經(jīng)移居索加市,不出意外的話,未來算是和東非綁定了。


    至於特斯拉是如何被東非收入囊中,其實(shí)也沒有什麼特別值得說道的地方。


    特斯拉是奧匈帝國的克羅地亞人,而奧匈帝國最有實(shí)力的電力公司就是黑興根電力公司。


    不像德國,德國還有一個西門子和黑興根電力公司分庭抗禮,而奧匈帝國就屬於黑興根電力公司一家獨(dú)大。


    所以隻要是奧匈帝國相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)生和學(xué)者,就少不了和黑興根電力公司打交道。


    所以年輕的特斯拉自然而然的和黑興根電力公司取得了聯(lián)係,那還是1875年,他進(jìn)入了奧地利的格拉茨理工大學(xué),學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué),並且取得優(yōu)異成績,獲得奧地利“軍事邊境當(dāng)局”的助學(xué)金。


    在講授理論和實(shí)驗(yàn)物理學(xué)的波埃希爾教授的引導(dǎo)下,特斯拉被電學(xué)吸引,但是第二學(xué)年“軍事邊境當(dāng)局”撤銷了助學(xué)金,特斯拉麵臨退學(xué)危機(jī),畢竟特斯拉家庭也不算富裕,當(dāng)然,這隻是相對而言,如果不能解決學(xué)費(fèi)問題,就隻能去學(xué)費(fèi)較為低廉的布拉格大學(xué)就讀。


    當(dāng)然,這隻是前世曆史,這個時空則發(fā)生了改變,作為波埃希爾教授手下的優(yōu)異學(xué)生,在了解了他的困境後。


    波埃希爾教授就把他推薦給了黑興根電力公司維也納分部,獲得了助學(xué)金。


    不過條件自然是其未來被東非買定,這是東非用來吸引人才的一個常規(guī)措施。


    所以成績優(yōu)異的特斯拉畢業(yè)後直接進(jìn)入了東非的人才引進(jìn)名單,而每年人才引入名單,恩斯特都是會親自過目的。


    因?yàn)榈綎|非發(fā)展的科研人員確實(shí)不多,花費(fèi)不了恩斯特太多功夫,而恩斯特在名單中一眼就看到了特斯拉的,自然而然這位初出茅廬的年輕畢業(yè)學(xué)生,成為了東非政府重點(diǎn)照顧對象,直接進(jìn)入東非國家電力大學(xué)擔(dān)任教授,並且配備了實(shí)驗(yàn)室和助手,這對於特斯拉來說,肯定是受寵若驚的。


    而恩斯特除了給特斯拉開綠燈以外,倒是沒有其他動作,畢竟現(xiàn)在路已經(jīng)鋪好了,特斯拉能不能取得前世的成就,就完全看天意了。


    特斯拉除了在東非教學(xué)外,更多的就是對交流電進(jìn)行研究,他在格拉茨理工大學(xué)學(xué)習(xí)期間,就已經(jīng)開始思考能代替直流電機(jī)的機(jī)器。


    所以到東非後,申請“輕易”獲得東非政府批準(zhǔn)後,就開始實(shí)現(xiàn)其當(dāng)初的設(shè)想。


    “早上好,特斯拉先生,你還在研究你的交流電?”


    “是的凱爾教授,我認(rèn)為交流電未來一定會和直流電一樣大規(guī)模推廣,兩者各有優(yōu)劣,但是多一條選擇對於東非來說也是好的。”


    “直流電的電流方向或電流大小都是不變的,而交流電的電流會隨時間發(fā)生不同的變化。兩者在社會中的應(yīng)用都是很普遍的,直流電的典型應(yīng)用就是電池,有了電池很多電器這些才能參與運(yùn)作!


    “交流電還有一個好處就是,可以進(jìn)行升壓或者降壓,有利用輸送,發(fā)電的效率更高,生產(chǎn)用的設(shè)備更簡單方便,相對直流電在這些方麵就沒有明顯的優(yōu)勢。而且它向直流電轉(zhuǎn)換也是很方便的,如果直流電轉(zhuǎn)交流電就麻煩得多了。”


    “現(xiàn)在工廠使用直流電來發(fā)電,而直流電卻很容易在電線運(yùn)送電力的過程中散掉,而且效率也很差,直流電係統(tǒng)要求每一平方英裏內(nèi)就要有一個發(fā)電站,並且因?yàn)閭鬏斶^程中的損耗過大,傳輸距離也十分受限。


    而交流電係統(tǒng)用的導(dǎo)線更細(xì),電壓更高,傳輸損耗小,傳輸距離遠(yuǎn),設(shè)施投資更低,電價也更便宜。很明顯,交流電更有優(yōu)勢,東非國土麵積廣闊,有長線輸電的需求,所以我的項(xiàng)目已經(jīng)得到了政府的大力支持,他們還給我配了最好的實(shí)驗(yàn)室和助手。”


    凱爾教授作為植物學(xué)家不了解這麼多,不過還是提出了疑問:“也就是說你在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上開辟了一條新道路,是這個意思?”


    “那倒不至於,頂多是在大樹的主幹上長出新的枝丫,本質(zhì)上還是在前輩們的肩膀上繼續(xù)前進(jìn)。”特斯拉謙虛的說道。


    “不過我還是要提醒伱一句,直流電畢竟已經(jīng)使用了近百年時間,恐怕不是那麼容易被你的交流電所取代的,”


    特斯拉說道:“自從1660年,德意誌科學(xué)家奧拓·馮·格裏克製造第一臺靜電發(fā)電機(jī),被喻為“現(xiàn)代電力之父”,從此正式開啟了人類對電的研究,一直到現(xiàn)在電力學(xué)已經(jīng)變成了可以推動社會進(jìn)步的新興產(chǎn)業(yè),其重要性不亞於蒸汽機(jī)的發(fā)明和改良,所以對電的研究是永無止境的!


    (本章完)

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