整個(gè)二五計(jì)劃期間，東非全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)了百分之一百八十七，而一五計(jì)劃隻增長(zhǎng)了百分之一百零三，成績(jī)明顯高於一五計(jì)劃，如此高的增長(zhǎng)脫和二五計(jì)劃期間汽車(chē)，電力等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)全麵爆發(fā)息息相關(guān)。


    尤其是汽車(chē)，拖拉機(jī)等產(chǎn)業(yè)，對(duì)東非工業(yè)的帶動(dòng)作用十分明顯，並且成為東非工業(yè)出口的拳頭產(chǎn)品。


    過(guò)去東非雖然也是汽車(chē)，拖拉機(jī)等機(jī)械的強(qiáng)國(guó)，但是當(dāng)時(shí)生產(chǎn)和出口規(guī)模不大，而進(jìn)入二五計(jì)劃期間，因?yàn)槊绹?guó)和歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，東非開(kāi)始加大汽車(chē)和拖拉機(jī)等大型機(jī)械出口規(guī)模。


    此時(shí)美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的成本已經(jīng)壓縮到每輛一千美元以下，像福特，通用等諸多車(chē)企都發(fā)展較快，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。


    所以為了應(yīng)對(duì)這些新興勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，東非加大了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的傾銷(xiāo)力度，給國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)送來(lái)了一場(chǎng)“溫暖”。


    而光是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)東非二五計(jì)劃期間全國(guó)工業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，汽車(chē)屬於高附加值工業(yè)品，極大提高了東非總體工業(yè)產(chǎn)值，同時(shí)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，如軸承，發(fā)動(dòng)機(jī)，橡膠，鋼鐵，合金，石油，化工等等。


    前世汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是日本的第一大產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在日本國(guó)民生產(chǎn)總值中占比約百分之十，在其製造業(yè)中的占比則高達(dá)百分之四十，而同為製造業(yè)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占製造業(yè)比重超過(guò)百分之五十，占到國(guó)民生產(chǎn)總值中的約百分之九。


    從前世汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)日本和德國(guó)的重要性就可以看出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的強(qiáng)大帶動(dòng)能力，而目前東非作為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效益十分顯著。


    這一點(diǎn)在二五計(jì)劃期間東非本國(guó)工業(yè)品出口中體現(xiàn)的淋漓盡致，雖然九十年代東非電力裝備和產(chǎn)品出口已經(jīng)十分優(yōu)異，但是美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家尚且有競(jìng)爭(zhēng)力，而兩個(gè)五年計(jì)劃期間，東非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則完全對(duì)兩國(guó)形成了碾壓優(yōu)勢(shì)。


    實(shí)事求是的說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是東非二五計(jì)劃期間，工業(yè)增速顯著高於一五計(jì)劃的主要原因，當(dāng)然，其他方麵東非發(fā)展也不差。


    尤其是民用工業(yè)品生產(chǎn)，東非較之前有了顯著提升，在二五計(jì)劃期間，輕工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)成為東非工業(yè)增長(zhǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，雖然出口成績(jī)不盡人意，但是滿(mǎn)足了本國(guó)市場(chǎng)的大部分需求。


    “截止到1909年末，我國(guó)工業(yè)規(guī)模是1900年的近三倍，全國(guó)新注冊(cè)大中小企業(yè)一萬(wàn)三千多家，二五計(jì)劃期間，輕工業(yè)增加效果顯著，重工業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)穩(wěn)定進(jìn)步。”


    光是兩個(gè)五年計(jì)劃期間，東非企業(yè)數(shù)量就超過(guò)了整個(gè)19世紀(jì)東非建設(shè)企業(yè)數(shù)量之和，增加了一倍還多，雖然東非因?yàn)闀咽吩�因，隻有幾十年時(shí)間，在整個(gè)19世紀(jì)中後期才在世界舞臺(tái)上有了一席之地。


    而二五計(jì)劃期間，東非重工業(yè)發(fā)展依舊保持在第一位，鋼鐵，電力，鐵路，能源，采礦等重工業(yè)類(lèi)型發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，化工和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為突出。


    而輕工業(yè)相對(duì)於一五計(jì)劃期間，得到更多重視，但是和其他工業(yè)國(guó)差距依舊顯著，原因依舊是技術(shù)，市場(chǎng)，生產(chǎn)效率等。


    農(nóng)業(yè)主打一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展，在二五計(jì)劃期間，東非農(nóng)產(chǎn)品出口增量並不算大，國(guó)際價(jià)格持續(xù)低迷，不過(guò)因?yàn)榧夹g(shù)和機(jī)械化提升，以及東非本國(guó)市場(chǎng)保駕護(hù)航，勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)值正增長(zhǎng)。


    不過(guò)東非政府對(duì)農(nóng)業(yè)投入也比較高，所以農(nóng)業(yè)創(chuàng)收沒(méi)有達(dá)到東非政府的心理預(yù)期。


    不過(guò)這也在東非政府的預(yù)料之中，早在東非決定大力發(fā)展工業(yè)之前，東非政府就明白靠發(fā)展農(nóng)業(yè)是沒(méi)有“前途”的。


    尤其是進(jìn)入20世紀(jì)之後，東非本國(guó)人口大規(guī)模增長(zhǎng)，放在全世界範(fàn)圍來(lái)說(shuō)，東非都已經(jīng)不再是那種未得到有效開(kāi)發(fā)的國(guó)家。


    過(guò)去幾十年時(shí)間，東非工程量甚至比整個(gè)南美洲上百年加起來(lái)都要多，如今整個(gè)撒哈拉以南地區(qū)，東非憑借一己之力都能和世界上任何一個(gè)區(qū)域比較工農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)。


    “在世界主要經(jīng)濟(jì)體中，東非經(jīng)濟(jì)增速保持在世界第一梯隊(duì)，年經(jīng)濟(jì)增速超過(guò)美國(guó)和德國(guó)，維持在百分之十上下。”


    從1890年開(kāi)始，東非經(jīng)濟(jì)一直維持在高位，其次就是美國(guó)，然後是德國(guó)，當(dāng)然，美國(guó)和德國(guó)增速雖然不及東非，但是經(jīng)濟(jì)基數(shù)大，所以經(jīng)濟(jì)增量要大於東非。


    進(jìn)入1900年後，歐美國(guó)家頻繁發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)，進(jìn)一步使得東非工業(yè)增速在列強(qiáng)國(guó)家中鶴立雞群，尤其是去年美國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)甚至在一定程度上衰退，不過(guò)美國(guó)很快就調(diào)整過(guò)來(lái)。


    德國(guó)經(jīng)濟(jì)也受到一定負(fù)麵影響，不過(guò)德國(guó)通過(guò)對(duì)軍工業(yè)投資，暫時(shí)延緩了頹勢(shì)，不過(guò)這也讓德國(guó)在軍事擴(kuò)張道路上更進(jìn)一步。


    東非，美國(guó)，德國(guó)的工業(yè)在過(guò)去二十年裏是發(fā)展最快的，其他國(guó)家隻會(huì)更差，不過(guò)三國(guó)都麵臨著同一個(gè)問(wèn)題，那就是市場(chǎng)，想要更進(jìn)一步除了自身因素以外，市場(chǎng)是最主要限製。


    英，法等國(guó)的工業(yè)水平顯然和其所占據(jù)的國(guó)際市場(chǎng)是不匹配的，這也是新興工業(yè)國(guó)家和傳統(tǒng)工業(yè)國(guó)家之間的矛盾。


    當(dāng)然，法國(guó)和德國(guó)的矛盾最為突出，不僅僅是市場(chǎng)因素，至少對(duì)於法國(guó)來(lái)說(shuō)，想要?dú)W洲大陸上更進(jìn)一步，就隻能擊敗德國(guó)這個(gè)強(qiáng)敵。


    除開(kāi)那些殖民大國(guó)，東非，美國(guó)和德國(guó)的國(guó)際市場(chǎng)份額是相當(dāng)不穩(wěn)定的，雖然三國(guó)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)超過(guò)其他國(guó)家，但是市場(chǎng)不是光靠本國(guó)工業(yè)品質(zhì)量或者成本上的優(yōu)勢(shì)就能打開(kāi)的。


    就比如過(guò)去英國(guó)和遠(yuǎn)東帝國(guó)的貿(mào)易，遠(yuǎn)東帝國(guó)雖然工業(yè)發(fā)展相對(duì)落後，但是光靠強(qiáng)大的傳統(tǒng)手工業(yè)依舊能在國(guó)際貿(mào)易中力壓英國(guó)，實(shí)際上，被英國(guó)殖民前的印度也是如此，遠(yuǎn)東帝國(guó)和印度是工業(yè)時(shí)代來(lái)臨前世界上兩個(gè)最重要的中心。


    而當(dāng)時(shí)英國(guó)等新興國(guó)家最終戰(zhàn)勝這種傳統(tǒng)豪強(qiáng)，靠的還是武力來(lái)解決問(wèn)題。


    從英，法等國(guó)的發(fā)展路徑來(lái)看，東非，美國(guó)和德國(guó)，想打破現(xiàn)在的國(guó)際體係，從而爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)，最終還是要通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)解決。


    隻不過(guò)東非和美國(guó)一樣，選擇餘地比德國(guó)要大的多，所以顛覆世界舊秩序的主力還是要靠德國(guó)來(lái)進(jìn)行。


    像東非和美國(guó)這種大體量的國(guó)家，可調(diào)動(dòng)的資源多，並且迴旋餘地大，可以和擁有龐大殖民地的英國(guó)或者法國(guó)周旋，而德國(guó)則沒(méi)有這種條件，德國(guó)本土麵積小，工業(yè)發(fā)展資源稀缺，人口承載壓力大。


    所以德國(guó)選擇戰(zhàn)爭(zhēng)路線(xiàn)或許還能賭一賭，如果選擇和平競(jìng)爭(zhēng)方式，德國(guó)的勝算反而最小，因?yàn)榈聡?guó)手裏的牌最少。


    當(dāng)然，假設(shè)德國(guó)選擇後者，也未必完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，如今德國(guó)工業(yè)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)，加上人口上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)歐洲各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的滲透的話(huà)，德國(guó)國(guó)力還有很大上升空間，但終究是有限的，畢竟英，法，奧，俄都是大國(guó)，其他國(guó)家實(shí)力也不算弱，所以這條路相當(dāng)難走。