瑪爾斯也帶有迴憶的說道：“結(jié)果我們高興還不到一天，就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)和想象中間的巨大落差，雖然我們是被分配到了本格拉市，可並非當(dāng)時已經(jīng)開發(fā)成熟的本格拉市區(qū)。”
“而是本格拉市建設(shè)的新區(qū)，法爾塔新區(qū)，等到了法爾塔新區(qū)，我們就傻眼了，除了沙子和泥土，以及一堆從本格拉老城區(qū)拉來的建築材料，整個法爾塔新區(qū)什麼都沒有。”
“當(dāng)時我們的心都涼了半截，不知道的還以為被流放了呢！”
其實(shí)，當(dāng)初安東和瑪爾斯初到法爾塔新區(qū)確實(shí)和被流放沒有差別，他們雖然出身自東非中部鄉(xiāng)村，但是薩爾茨堡省可是東非有名的魚米之鄉(xiāng)。
就算是鄉(xiāng)村地區(qū)，那也完全稱得上是環(huán)境優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，而彼時法爾塔新區(qū)剛剛立項建設(shè)，條件可以說十分惡劣。
安東說道：“不過誰也想不到短短幾年時間，法爾塔新區(qū)就發(fā)展到今天這個程度，說不定本格拉市靠著法爾塔新區(qū)能重迴西海岸第二城的地位呢！”
本格拉是曾經(jīng)東非西海岸第二大港口城市，不過隨著卡賓達(dá)和洛比托的崛起，已經(jīng)降至第四位，排在羅安達(dá)，卡賓達(dá)，洛比托三市之後，至於第五則是亞曆山大港。
洛比托市和本格拉市的關(guān)係類似卡賓達(dá)和羅安達(dá)，洛比托和卡賓達(dá)側(cè)重於經(jīng)濟(jì)，而本格拉和羅安達(dá)側(cè)重於政治和軍事。
東非很喜歡這種布局，這一點(diǎn)從首都萊茵市和中部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)新法蘭克福市，以及更早的達(dá)累斯薩拉姆市和第一鎮(zhèn)市就可以看出來。
當(dāng)然，這種布局其實(shí)也和東非曆史有關(guān)，本格拉本來就是葡萄牙人最早開發(fā)的地區(qū)之一，東非後來繼承了本格拉市，所以依舊選擇本格拉市作為區(qū)域中心，而洛比托則是東非開發(fā)的新城。
羅安達(dá)和卡賓達(dá)的關(guān)係亦是如此，雖然卡賓達(dá)和洛比托前世也是安哥拉的大城市，但是在東非占領(lǐng)這些地區(qū)的時候，葡萄牙人還沒來的及對兩地進(jìn)行開發(fā)。
就拿洛比托來說，前世葡萄牙人開發(fā)洛比托已經(jīng)是20世紀(jì)初，本格拉鐵路建成後的事，而東非的出現(xiàn)將這個時間大大壓縮，在19世紀(jì)末，洛比托，卡賓達(dá)以及亞曆山大港等城市，隨著劃入東非版圖，也就此提前出現(xiàn)。
東非和葡萄牙政府對安哥拉的態(tài)度顯然不同，畢竟安哥拉納入東非版圖的那一刻，就是按照本土設(shè)計和建設(shè)的。
彼時，東非東海岸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)頗具規(guī)模，所以從全國地區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，以及開發(fā)大西洋貿(mào)易的角度來說，將西海岸打造成東非經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支柱已經(jīng)刻不容緩。
否則本來就落後東海岸的西海岸，未來想再追趕上東海岸難度隻會更大，所以在19世紀(jì)的最後十年，西海岸崛起了大批新興城鎮(zhèn)。
這些城鎮(zhèn)統(tǒng)一由東非政府規(guī)劃建設(shè)，並且大多超前設(shè)計規(guī)劃，這也體現(xiàn)了當(dāng)時東非政府對本國經(jīng)濟(jì)的信心。
而事實(shí)也是如此，截止到一戰(zhàn)爆發(fā)前，僅僅過去不到二十多年時間，東非西海岸經(jīng)濟(jì)就迅速崛起了。
本格拉這種葡萄牙建立的老牌城市，也在東非的經(jīng)濟(jì)的帶動下成功完成蛻變，而今本格拉市分為兩部分，除了老城區(qū)以外，在其西南部還建設(shè)了一座新區(qū)。
新區(qū)圍繞法爾塔灣建成了法爾塔港，命名為法爾塔新區(qū)，成為這些年本格拉市經(jīng)濟(jì)增長最快的區(qū)域。
這在東非城市規(guī)劃中算是比較少見的，因?yàn)榉査聟^(qū)和本格拉的老城區(qū)並不接壤，有些類似前世遠(yuǎn)東帝國的蘭州市區(qū)和新區(qū)的關(guān)係。
造成這種城市發(fā)展格局的原因同樣是受到了自然條件限製，本格拉市的環(huán)境承載力本來就有上限，其氣候相對而言比較幹燥，生態(tài)環(huán)境脆弱，所以並不適合過度開發(fā)。
所以法爾塔新區(qū)和本格拉市分開有一定的生態(tài)層麵考慮，再者，也是更重要的一點(diǎn)，那就是東非的港口資源有限，所以為了充分利用和開發(fā)這些港口，法爾塔新區(qū)的建設(shè)也就沒有什麼阻力。
畢竟天然港口作為一種自然資源，在哪個位置就是哪個位置，就算不設(shè)置法爾塔新區(qū)，東非也可能在這裏搞出一個其他城鎮(zhèn)出來。
而之所以作為本格拉市的新區(qū)，而不是分開發(fā)展，則是因?yàn)榉査聟^(qū)的自然環(huán)境比本格拉還要惡劣的多。
雖然氣候較為幹旱，但本格拉還有大片綠地，森林和河流等資源，而法爾塔新區(qū)及周邊完全是一大片戈壁和稀疏的草原，說草原都抬舉法爾塔新區(qū)的自然條件了，真實(shí)情況其實(shí)也就比沙漠稍微強(qiáng)一點(diǎn)，類似東非內(nèi)陸的卡拉哈裏沙漠。
法爾塔新區(qū)不至於寸草不生，但極其有限的植被完全聊勝於無，至少放眼過去的植被，都可以用手?jǐn)?shù)出來，法爾塔新區(qū)猶如零星一般分布植被完全依賴大西洋少有的降水和大霧，以及抗旱植物頑強(qiáng)的生命力。
由此可以想象到法爾塔新區(qū)建設(shè)之初的惡劣條件，而當(dāng)時被分配到法爾塔新區(qū)的安東和瑪爾斯，這兩個年輕人自然心中是比較酸楚的，這種自然條件還不如在老家種地呢！
當(dāng)然，現(xiàn)在安東和瑪爾斯肯定不會這麼想了，因?yàn)榉査聟^(qū)已經(jīng)今非昔比。
安東說道：“法爾塔的港口條件是一個巨大優(yōu)勢，所以國家肯定也是看到了這一點(diǎn)，所以法爾塔新區(qū)的建設(shè)從一開始就是省重點(diǎn)工程項目。”
“而且這裏和本格拉老城區(qū)隻有十二公裏的路程，飲用水，生活物資等等都比較依賴?yán)铣菂^(qū)，這估計也是當(dāng)初法爾塔新區(qū)沒有單獨(dú)設(shè)置城市的原因，而是作為本格拉市的一部分發(fā)展。”
雖然法爾塔新區(qū)有地下水資源可以開采，不過隨著人口增長，隻能解決早期用水問題，現(xiàn)在主要水源是通過輸水管道從老城區(qū)和其他水源地運(yùn)輸過來。
其他資源更是由本格拉市提供支持，這對於法爾塔新區(qū)的早期發(fā)展格外重要，所以法爾塔新區(qū)根本不可能單獨(dú)設(shè)市，那樣需要付出更多的建設(shè)成本。
而本格拉市也需要法爾塔新區(qū)的土地和港口資源，來謀求經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展，作為東非鐵路對接大西洋貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，法爾塔港自然環(huán)境雖然比較差，但是卻值得東非政府投入。
法爾塔新區(qū)可以說是在安東和瑪爾斯見證下崛起的新城市，而他們作為第一代居民，自然對這裏有著不一樣的感情。
安東說道：“估計等到歐洲戰(zhàn)爭結(jié)束的時候，法爾塔新區(qū)和老城區(qū)會靠的更近，沿著公路兩邊的建築越來越多，而法爾塔新區(qū)往北發(fā)展的進(jìn)度也越來越快，說不定等到我們老的時候，還能看到法爾塔新區(qū)和老城區(qū)融為一體呢！”
這並非沒有先例，就比如曾經(jīng)東非科技之城索加市，在東非遷都萊茵市之後，沒有幾年時間就徹底和達(dá)累斯薩拉姆市融為一體了。
當(dāng)然本格拉市和達(dá)累斯薩拉姆市的差距還是很大的，後者可是常年穩(wěn)坐東非第一大城市地位，在東非如此多城市飛速發(fā)展的情況下，還能保持這個地位，顯然達(dá)累斯薩拉姆市的底蘊(yùn)十分深厚，而這正是本格拉市所缺乏的，所以安東也沒有把話說的太滿。