……


    次大陸的民眾已經(jīng)吵得不可開交。


    ——“中國人決心把什麼都掌握，決心事事都要爭第一，他們已經(jīng)走的越來越遠(yuǎn)了，而印度這邊還是一團(tuán)糟，不得不說真的太令人失望。”


    ——“不要再幻想超越中國了，如果說以前印度還有機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的中國已經(jīng)徹底的甩掉了我們了，印度落後的根本原因在於繁文縟節(jié)和那糟糕到令人無語的基礎(chǔ)設(shè)施，開掛的印度？這簡直就是一種侮辱，我們知識(shí)不缺、人才不缺，世界上大多數(shù)的大公司聘請(qǐng)的ceo都是印度人，為什麼我們還是這麼落後？看看新德裏與上海的差距，我們應(yīng)該推動(dòng)次大陸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才是正途……”


    ——“xlous公司怎麼可以如此目光短淺？次大陸或許沒有歐洲和北美那麼有優(yōu)勢(shì)，但全世界都知道這塊大陸上有15億人口的巨大市場(chǎng)即將迎來井噴式發(fā)展，難道他們不知道這些？”


    印度的網(wǎng)民在矩陣科技官方論壇大吵大鬧也是把消息擴(kuò)散到了全世界，那滿滿的怨念和酸意，就連日子過的清苦至極的北極熊都看不下去了。


    各國強(qiáng)勢(shì)的圍觀的網(wǎng)友紛紛跟帖表示心疼印度。


    而與此同時(shí)，印度當(dāng)局早早的就開始行動(dòng)了，印度總理早已飛往美國，其中一趟行程就是要訪問在美國的alphabet公司，這一次印度當(dāng)局的美國之行，主要的目的就是了浮空高鐵引進(jìn)一條支線進(jìn)入印度。


    對(duì)印度而言，三大超級(jí)科技巨頭連接世界的革新式工程項(xiàng)目，已經(jīng)上升到了關(guān)乎國運(yùn)的事情，印度當(dāng)局不著急那是不可能的事情。


    要是一條普通的跨國境交通樞紐路線也就算了，然而浮空高鐵關(guān)乎著未來城市交通立體化的變革，在其中有著舉足輕重的關(guān)鍵性作用，這就不一樣了，沒有一條支線進(jìn)入印度，將意味著在未來，次大陸的城市交通立體化變革將落後整個(gè)世界，一步落後那就是步步落後。


    然而，印度當(dāng)局抵達(dá)美國的時(shí)候訪問了alphabet公司，其聯(lián)合創(chuàng)始人之一的謝爾蓋.布林親自接見了印度總理。


    讓“阿三哥”想要破口大罵的是，alphabet毫不猶豫的把鍋甩給了矩陣科技xlous，玩了一套太極拳，意思就是來我這裏談合作沒用，你得去矩陣科技。


    alphabet完全不給“三哥”麵子。


    無奈之下，不得不再次飛迴來並且重新製定了新的行程安排。


    引進(jìn)一條浮空支線，無論如何都要成功，這件事對(duì)於印度這樣領(lǐng)土廣袤，人口眾多的大國來說，事關(guān)國運(yùn)也毫不誇張。


    反重力科技橫空出世，矩陣科技之所以能夠成為三方合作的主導(dǎo)者，自然是因?yàn)榈谝粋�(gè)先掌握了成熟的反重力科技，alphabet公司雖然是最先在月球上發(fā)現(xiàn)古文明的遺跡基地，但解碼進(jìn)度顯然要比矩陣科技慢太多。


    一來是alphabet本身是上市公司，資金雄厚但必須要有交代，而且是背著國美政府在幹，所以更多的會(huì)畏首畏尾，科技解碼進(jìn)度緩慢也是在情理之中的。


    矩陣科技恰恰相反，不但擁有雄厚的資金更不需要顧忌alphabet所擔(dān)憂的問題，並且有了政府的介入獲得的資源，尤其是頂尖的科學(xué)團(tuán)隊(duì)上是alphabet遠(yuǎn)不能比擬的，雖然雙方都是在偷偷摸摸的幹，但矩陣科技能夠作為後來者居上同樣也是情理之中。


    當(dāng)然，還有就是蕭軒宇這樣的年輕天才學(xué)者也起到了關(guān)鍵作用。


    值得一提的，拉裏.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在雙方的密謀之下才促使這次聯(lián)合成為了可能。


    就連作為合作方之一的埃隆.馬斯克也被蒙在鼓裏，此次戰(zhàn)略合作的三方，最弱勢(shì)的無疑是埃隆.馬斯克。


    沒辦法，沒有掌握核心科技，能夠帶你一起玩已經(jīng)很不錯(cuò)了，埃隆.馬斯克能夠成為其中的一員還得得益於當(dāng)初的不成文承諾，以及本身在超級(jí)高鐵上具備了豐富經(jīng)驗(yàn)才成為了可能。


    浮空高鐵項(xiàng)目，沒有埃隆.馬斯克的加入還真的非常棘手。


    一方麵，全世界關(guān)注的博寧市大建設(shè)在緊張進(jìn)行著，另一方麵，浮空高鐵也提上了日程，三條浮空主線必將連接整個(gè)世界。


    隨著浮空高鐵的計(jì)劃一經(jīng)披露，世界再次變得火熱起來，這一次不是某一方企業(yè)，而是涉及到了國家級(jí)的層麵。


    浮空高鐵的經(jīng)濟(jì)意義已經(jīng)不用多說了，且不說這是在未來邁向城市交通立體化的關(guān)鍵入場(chǎng)券，單是這條跨國境交通樞紐所能帶來的經(jīng)濟(jì)效益就讓每一個(gè)國家怦然心動(dòng)。經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展，讓世界經(jīng)濟(jì)的交流變得日益頻繁，然而交通運(yùn)行方式卻再半個(gè)多世紀(jì)麵沒有多大的革新。


    而今，浮空高鐵極有可能成為繼汽車、輪船、火車和飛機(jī)之後，成為人類最新一代的交通工具和全新的運(yùn)輸體係，沒有哪個(gè)國家想要錯(cuò)過這樣的大好機(jī)會(huì)，自然是盡可能的去爭取。


    這段時(shí)間，矩陣科技剛剛結(jié)束博寧8900多個(gè)大項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)盛會(huì)之後，才過去沒半個(gè)月時(shí)間，浮空高鐵一出，二十多個(gè)國家駐中國大使館就已經(jīng)開始行動(dòng)起來，如曰本、德國、烏克蘭、俄羅斯、韓國、哈薩克斯坦這些國家都派出了代表前往矩陣科技想要與其創(chuàng)始人會(huì)麵。


    當(dāng)然，還有印度。


    這些國家的動(dòng)作之快也是令人側(cè)目。


    ……


    辦公大廈，董事長辦公室。


    任鴻正站在辦公桌之外，注視著前方被擴(kuò)大了70多英寸的聚光熒屏，上麵顯示的赫然便是世界地圖。


    隨著博寧項(xiàng)目暫時(shí)告一段落，任鴻總算能夠騰出時(shí)間處理其他問題了。


    前段時(shí)間他就已經(jīng)收到了亞歐大陸各個(gè)國家代表負(fù)責(zé)人的會(huì)麵邀請(qǐng)，任鴻自然明白這幫人想要見自己的目的是為了什麼。


    此刻，他正看著亞歐大陸板塊的地圖默不作聲，實(shí)際上他的目光主要是匯聚在次大陸上。


    也就是印度。


    公司官網(wǎng)論壇“爆炸”的事情他也有所耳聞，到也不是係統(tǒng)被什麼人攻克的緣故，這世界還沒真人能夠有實(shí)力把xlous官網(wǎng)給搞崩潰了。


    所謂的“爆炸”自然是被印度的網(wǎng)友發(fā)表的海量級(jí)帖子給刷屏首頁了。由於浮空高鐵公布出大致路線後，並沒有出現(xiàn)連接次大陸的支線，這才導(dǎo)致憤怒的印度網(wǎng)民前來“抗議”。


    任鴻作為一個(gè)出色的企業(yè)家，又怎可能會(huì)放棄次大陸那有著15億人口規(guī)模的巨大市場(chǎng)，之所以沒有出現(xiàn)一條直線連接到次大陸，是因?yàn)橛袃蓚�(gè)選擇讓任鴻還在猶豫。


    印度肯定需要有一條線過去，這是毋庸置疑的，任鴻從來沒有想過要放棄次大陸的利益，隻不過沒有向外界透露才導(dǎo)致印度網(wǎng)友炸開了鍋，都以為矩陣科技忽視了次大陸。


    當(dāng)然，這麼做是任鴻有意而為之的，急了才好辦事嘛。


    真正讓他猶豫不決的是，連接次大陸的這條浮空支線，到底是走東南亞好，還是直接走陸地好。


    這個(gè)問題已經(jīng)衡量了好長一段時(shí)間。


    走東南亞的話，就能疏通東盟諸國，途徑馬六甲海峽這一條溝通印度洋和太平洋的重要航道。


    任鴻除了要考慮公司本身的利益之外，同時(shí)也不能忽視整個(gè)大中華區(qū)的利益，今天的矩陣科技，其戰(zhàn)略布局都能深深的影響世界，上升到國家層麵是必然的。


    浮空航道，不但具備超高的經(jīng)濟(jì)意義，政治意義同樣具有非常高的價(jià)值，同時(shí)軍事意義也不能被忽視。浮空航道，低廉而龐大的運(yùn)輸能力，軍事意義是不需要多說了。


    若是選擇從東南亞這條海線出發(fā)，那就是橫跨整個(gè)南海，疏通馬六甲海峽，最終抵達(dá)孟加拉灣，達(dá)到完成與印度東海岸相連接的目的。


    這條海上浮空航道其實(shí)挺不錯(cuò)的，等於一條支線疏通了次大陸和東南亞，一舉多得。


    然而困難也是非常之大，這裏的阻礙不是技術(shù)上的難題，而是其他不可忽視的國際因素。任鴻不得不考慮國際上的影響，他甚至可以預(yù)想到，這條線肯定會(huì)遭到曰本人和美國人的拚死反對(duì)。


    不是說你隻要有科技能力能夠做到把浮空航道拉到哪裏，就真的可以隨便拉線路的。


    毫無疑問，任鴻必須要考慮這條支線會(huì)在東盟地區(qū)帶來什麼影響，乃至對(duì)全球格局會(huì)產(chǎn)生什麼後果，尤其是馬六甲海峽，這條溝通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背後大國博弈和角力的地區(qū)。


    一旦這條浮空航道確立，那麼意味著本國在東盟地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)係更緊密，從而向政治乃至軍事方麵輻射，影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是對(duì)馬六甲海峽的影響，這是屬於兵家必爭之地，雖說當(dāng)今世界是和平的，但這並不會(huì)妨礙馬六甲具備的地區(qū)價(jià)值，這是曰本人和美國人不會(huì)同意的根本原因。


    曰本是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)又是一個(gè)資源極度匱乏的國家，馬六甲海峽對(duì)於曰本而言是一條重要的咽喉通道，美國在中東地區(qū)的利益同樣需要得到保障，這片地區(qū)可以說是老美和曰本人拚死力爭的。


    ………


    …(未完待續(xù)。)