上午的第一次練習(xí)賽一共90分鍾，以適應(yīng)場(chǎng)地為主，車(chē)隊(duì)為了不過(guò)度消耗輪胎，往往都會(huì)選擇使用硬一點(diǎn)的那套輪胎，所以車(chē)手的成績(jī)也比較的普通。
時(shí)隔141天候，賽車(chē)再次登上了賽場(chǎng)，而所有的賽車(chē)都選擇跑了一圈暖胎圈就迴到了維修站。車(chē)手們連一個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈都沒(méi)有跑，更別說(shuō)是成績(jī)了。顯然這麼做是讓賽車(chē)先適應(yīng)一下賽道，這畢竟是新賽車(chē)的第一場(chǎng)比賽，新賽車(chē)有太多的地方還需要完善與調(diào)試。
當(dāng)然也有一些車(chē)手沒(méi)有馬上出來(lái)，比如阿隆索、比如萊科寧、比如張冠。
此時(shí)賽道上顯得很清淨(jìng)，賽車(chē)都停在維修間，進(jìn)行著調(diào)試。
“賽道上清淨(jìng)了，我去刷刷單圈成績(jī)吧！”張冠對(duì)著話筒說(shuō)。
“好，注意安全。”耳機(jī)中傳來(lái)了羅斯-布朗的聲音。
維修師將賽車(chē)推出了車(chē)房，張冠一個(gè)油門(mén)衝出了維修站。
“紅色的！中國(guó)力量！22號(hào)車(chē)手，是張冠！”眾人紛紛投來(lái)了注目禮。
一級(jí)方程式賽車(chē)的車(chē)號(hào)是按照上個(gè)賽季的名次排序的，排序時(shí)會(huì)講通車(chē)隊(duì)的兩人排在一起，上賽季的冠軍是劉易斯-漢密爾頓，所以他是1號(hào)車(chē)手，他的隊(duì)友科瓦萊寧沾光成為了2號(hào)車(chē)手。法拉利的馬薩上賽季是亞軍，是3號(hào)車(chē)手，他的隊(duì)友萊科寧自然是4號(hào)車(chē)手，以此類(lèi)推。
其中本田車(chē)隊(duì)由於退出，所以原本屬於本田車(chē)隊(duì)的18號(hào)和19號(hào)被扣除掉。也就是今年沒(méi)有18號(hào)和19號(hào)車(chē)手。
而中國(guó)力量車(chē)隊(duì)是新車(chē)隊(duì)，即便是巴裏切羅在上賽季有11個(gè)積分，但按規(guī)則中國(guó)力量車(chē)隊(duì)隻能排在末尾的編號(hào)，張冠作為車(chē)隊(duì)一號(hào)車(chē)手排22號(hào)，巴裏切羅作為二號(hào)車(chē)手排23號(hào)。
有人可能有疑問(wèn)，為什麼十支車(chē)隊(duì)會(huì)排出23號(hào)這種單數(shù)來(lái)？因?yàn)闅W洲人忌諱“13”這個(gè)數(shù)字，所以車(chē)手的編號(hào)沒(méi)有13號(hào)，12號(hào)車(chē)手之後就是14號(hào)車(chē)手。
……
張冠出來(lái)了！
無(wú)數(shù)的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這輛紅色的賽車(chē)。
“張冠第一次登上賽場(chǎng)，會(huì)不會(huì)撞車(chē)啊！”有人開(kāi)口問(wèn)道。
“應(yīng)該不會(huì)的吧，阿爾伯特公園賽道的特色就是緩衝區(qū)空間足夠大，你們看拐彎的地方，有那麼大片的草坪，就算是衝出賽道，也不會(huì)撞車(chē)的，頂多是跑到草坪上罷了！而且現(xiàn)在賽道上就他一輛車(chē)，就算是撞車(chē)也沒(méi)有對(duì)手！”
“快看，他衝出維修區(qū)了，到1號(hào)彎了！”
“肯定能過(guò)去啦，1號(hào)彎又不難，而且他才剛出維修站，維修站裏有限速，這個(gè)1號(hào)彎我都能過(guò)得去，關(guān)鍵要看一會(huì)的3號(hào)彎，那是個(gè)直角彎，說(shuō)不定他會(huì)衝出跑道呢！”
“3號(hào)彎也過(guò)去了！4號(hào)彎也很順利！5號(hào)彎也過(guò)了！”
“咦，還別說(shuō)，似模似樣的，有些門(mén)道，到現(xiàn)在竟然沒(méi)有衝出跑道呢！”
“肯定快了，前幾個(gè)彎道簡(jiǎn)單，說(shuō)不定後麵的彎道，就會(huì)衝出賽道的。”
眾人盯著賽道上的張冠，目睹著他一路跑下去，12號(hào)彎、13號(hào)彎……張冠很順利的衝過(guò)了16號(hào)彎，然後全力衝刺，進(jìn)入到自己的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈中。
“嗬嗬，張冠要做計(jì)時(shí)圈了！真沒(méi)想到今天第一個(gè)跑計(jì)時(shí)圈的會(huì)是張冠！”
“估計(jì)是車(chē)子性能不好，想多磨合一下吧！”
“我覺(jué)得可能是怕一會(huì)車(chē)多了會(huì)撞到別人，所以先自己跑吧！”
“看起來(lái)張冠還真是個(gè)菜鳥(niǎo)，敢第一個(gè)出來(lái)跑計(jì)時(shí)圈。誰(shuí)都知道最開(kāi)始的賽道不幹淨(jìng)，先出來(lái)跑可是要吃大虧的！”
所謂的賽道上不幹淨(jìng)，並不是指賽道上有很大的異物，而是說(shuō)賽道上會(huì)有小沙粒和一些水分，這些都會(huì)影響賽車(chē)的速度。而等到賽車(chē)跑幾圈後，輪胎磨損的橡膠顆粒會(huì)附著在賽道上吸走細(xì)小沙粒，同時(shí)因?yàn)檩喬テ撇廉a(chǎn)生的熱量也使得賽道上水分蒸發(fā)，車(chē)手跑起來(lái)會(huì)更加的舒服。
很多人有看笑話的眼光望著賽道上的張冠，甚至有人開(kāi)始打賭張冠會(huì)在什麼時(shí)候衝出賽道。而其他車(chē)隊(duì)，原本有意要出去的賽車(chē)手們，也紛紛被製止住。
“先別出去，讓張冠自己跑會(huì)兒。他一個(gè)菜鳥(niǎo)，連卡丁車(chē)都沒(méi)有跑過(guò)，更別說(shuō)參加賽車(chē)比賽了，萬(wàn)一你現(xiàn)在出去，被張冠給撞了可怎麼辦？”阿隆索的耳機(jī)中傳來(lái)了這樣的聲音。
“劉易斯，再等等，不要著急，說(shuō)不定下一個(gè)彎，張冠就衝出賽道了呢！我們要有耐心，你要知道，現(xiàn)在的賽道上很危險(xiǎn)！”漢密爾頓的耳機(jī)中則是這麼說(shuō)的。
“一個(gè)沒(méi)有參加過(guò)賽車(chē)比賽的人，和馬路殺手有什麼區(qū)別？我剛才看到安全車(chē)和起重機(jī)都已經(jīng)準(zhǔn)備了，可能馬上就用得上了，基米，我們?cè)俚纫坏龋鹊狡渌硕汲鋈チ耍覀冊(cè)偃ァ比R科寧接到了這種指令。
於是乎其他車(chē)隊(duì)沒(méi)有一個(gè)人車(chē)手動(dòng)彈，所有人都老老實(shí)實(shí)待在維修間，等著張冠這個(gè)“馬路殺手”出事故。
“嗖！”賽車(chē)從看臺(tái)前飛過(guò)，張冠的成績(jī)出現(xiàn)在眾人麵前。
1分29秒353，以練習(xí)賽第一次計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，這算是一個(gè)中規(guī)中矩的成績(jī)。
而張冠卻越來(lái)越有感覺(jué)，衝過(guò)終點(diǎn)計(jì)時(shí)器的那一刻，他沒(méi)有鬆油門(mén)，而是繼續(xù)做起了下一個(gè)計(jì)時(shí)圈。
“嗖！”張冠又一次跑完了一圈，而大家所期待的衝出賽道、裝上護(hù)欄並沒(méi)有出現(xiàn)。
“嗖！”張冠跑出了一個(gè)1分28秒875，刷新了最快圈速。
中國(guó)力量車(chē)隊(duì)的指揮中心，羅斯-布朗望著麵前的數(shù)據(jù)，很滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，開(kāi)口說(shuō)道：“張冠輪胎的溫度已經(jīng)上來(lái)了，現(xiàn)在輪胎已經(jīng)可以發(fā)揮最大的抓地力，下一圈他的速度還會(huì)更快。”
“嗖！”賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲從維修區(qū)前麵掃過(guò)，張冠再次將自己的單圈成績(jī)提高了0.2秒。
此時(shí)，一副奇特的畫(huà)麵出現(xiàn)了，維修區(qū)裏，19輛賽車(chē)全都等在那裏，而張冠一個(gè)人在賽道上，不斷的刷新著自己的最快圈速。
阿爾伯特公園賽道，一圈不到1分30秒，不知不覺(jué)間張冠就刷了十幾個(gè)單圈，而且越開(kāi)越快。
“撞車(chē)！遲早會(huì)撞車(chē)！肯定會(huì)撞車(chē)！等著看吧！”奧米一副很得瑟的表情，然而隨著一圈圈下來(lái)，奧米的臉色卻愈加凝重。他雖然不是車(chē)手，但已經(jīng)能夠看出來(lái)，張冠是真的會(huì)駕駛一級(jí)方程式的賽車(chē)。
而周?chē)切┑戎葱υ挼挠浾吒且黄f雀無(wú)聲……
“難道張冠真的會(huì)開(kāi)f1？”(未完待續(xù)。)
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