解說員還在談?wù)摲ɡ�利車隊包攬了第一和第二，而張冠依舊隻出現(xiàn)在屏幕右下角字幕裏的計時上。


    當(dāng)張冠衝過終點的那一刻，計時停止，緊接著，轉(zhuǎn)播畫麵右上角的車手排名，馬薩被從第一擠到了第二。


    這個車手排名是係統(tǒng)自動抓取的，所以當(dāng)馬薩的成績被擠到第二時，解說員也吃了一驚。


    “咦？”三個令解說員陌生的字母出現(xiàn)在他們眼前，而且排在了最上方第一名的位置。


    在排位賽名次的顯示中，車手的名字是有他們姓氏的三個大寫字母的簡寫來表示的，比如阿隆索是alo，萊科寧是rai，維特爾是vet，漢密爾頓是ham等等。由於是簡寫了，所以一個新出現(xiàn)的名字，即便是解說員也得琢磨一下才能知道是誰。


    一直過了兩秒鍾，解說員這才反應(yīng)過來，他馬上驚唿道：“張冠！張冠超過了馬薩，排在了第一名！1分25秒211，天哪，比法拉利要快了0.6秒！”


    此時電視機(jī)前的觀眾們這才意識到，新出現(xiàn)的這個名字原來是張冠。


    轉(zhuǎn)播畫麵終於給到了張冠和他駕駛的那輛紅色賽車，但是他已經(jīng)衝過了終點處的計時點，而且張冠也接到了車隊的指令，放慢車速，然後迴到維修區(qū)，這個成績已經(jīng)足以確保他們進(jìn)入到第二輪的排位賽。


    然而這個結(jié)果卻令現(xiàn)場的所有人大吃一驚，新車隊的成績都應(yīng)該是墊底的，而且車上的還是一名新車手，這樣的組合竟然超過了法拉利的兩臺車，登上了第一位置。


    “怎麼可能？張冠跑到了第一？1分25秒211？速度竟然要比法拉利快這麼多！”


    “關(guān)鍵是他和法拉利一樣，用的是中性胎，而不是超軟胎，中性胎超過法拉利0.6秒，那他換了軟胎，豈不是會更快？”


    “一支新車隊，怎麼可能比法拉利更快？是法拉利沒發(fā)揮好吧！”


    “法拉利都已經(jīng)跑在第一了，怎麼可能沒發(fā)揮好？是中國力量車隊真的夠快，是張冠真的夠快！”


    “張冠是怎麼跑出來這麼快的成績的？剛才鏡頭完全沒有給張冠畫麵，我們都沒有看到！”


    “是啊，張冠怎麼就跑到第一去了？而且還快了0.6秒，趕快來個鏡頭的迴放啊！”


    一級方程式的圈速可是以千分之一秒為單位計算的，0.6秒的差距完全可以算是兩個檔次的賽車，否則的話小車隊也不會為了快半秒鍾用超軟胎去拚速度了。


    法拉利一直都是一級方程式中的豪門，他們也一直拿出最棒的賽車，即便不是速度最快的一輛，但也覺得是最頂尖行列的賽車，而事實上一級方程式中最好的幾支車隊，他們賽車的速度基本上是在一個行列。


    但現(xiàn)在，有一支車隊比法拉利還快了一個檔次，這個結(jié)果任誰都會覺得不可思議。


    ……


    “巧合！這一定是巧合！”奧米的身體不由自主的向後退了幾步。


    印度力量車隊使用了超軟胎，但依舊處於被淘汰的位置。印度力量車隊是一支“一年級”的車隊，有這個成績很正常。在奧米看來，中國力量這個“新生”必然會排在倒數(shù)第一。奧米本來還想要借此嘲笑張冠一番呢，但現(xiàn)在，張冠卻是是第一，但並不是倒數(shù)，而是頭名！


    除了奧米之外，也有很多人覺得這是一個巧合，比如那位解說員。


    “真沒想到張冠竟然會比馬薩快了0.6秒，我想這一定是張冠過彎的選擇比較極限，或者我們應(yīng)該說他在絕大多數(shù)的彎道都比較的極限，所以才能累積出來這麼多的優(yōu)勢。畢竟是排位賽，極限的跑法是有優(yōu)勢的，但是到了比賽當(dāng)中，車手是無法保證每一次轉(zhuǎn)彎都是那麼的極限！”解說員為這0.6秒的差距找了一個理由。


    人們議論聲中，中國力量另一名車手巴裏切羅也開始了自己的計時圈。


    或許是因為之前張冠的優(yōu)秀表現(xiàn)，轉(zhuǎn)播方給了巴裏切羅一些鏡頭，而當(dāng)巴裏切羅衝線的時候，他的成績定個在了1分25秒216，僅僅比張冠慢了0.005秒！


    更重要的一點是，巴裏切羅使用的也是中性胎。


    兩輛中國力量的賽車，包攬了前兩名，而第三名法拉利的馬薩，被他們甩開了超過0.6秒的差距。


    “連巴裏切羅都這麼快，中國力量包攬了前兩名，剛才張冠的那一圈不是巧合！”人們已經(jīng)意識到了這一點。


    如果說隻有張冠跑的這麼棒的話，說是巧合還說得通，但是兩輛中國力量的賽車都這麼棒，顯然就不能用巧合來解釋了。


    巴裏切羅是一名老車手，開車的人都知道，駕齡越長，膽子越小，駕駛風(fēng)格就越穩(wěn)重，那些路上狂飆車的往往都是些年輕的小夥子，真正老司機(jī)開車都是心平氣和。而賽車這種玩命的運動更是如此，25歲的舒馬赫在駕駛風(fēng)格上肯定要比35歲的舒馬赫狂野的多。今年已經(jīng)37歲的巴裏切羅，那更是穩(wěn)的不能再穩(wěn)了。


    一名駕駛風(fēng)格穩(wěn)健的車手，同樣能跑出這種成績，這隻能說明，中國力量的賽車速度真的比法拉利賽車要快。


    本來應(yīng)該是倒數(shù)第一的新車隊竟然快過了法拉利，而且還包攬了前兩名，這讓絕大多數(shù)車迷都無法接受。因為中國力量所超越的不僅僅是法拉利，還有其他的八支車隊，這等於得罪了幾乎所有的車迷。


    中國力量作為一支新車隊，不可能像法拉利那樣有著大批的車迷。當(dāng)然中國力量也有自己的車迷，至少中國車迷都會支持這支車隊，隻是和歐美國家比起來，中國的賽車運動還處於起步階段，車迷的數(shù)量自然也少了很多。


    接下來的比賽中，張冠和巴裏切羅都待在維修區(qū)，一直到第一節(jié)排位賽結(jié)束，而他們第一名和第二名的位置，也沒有遭到其他車輛的挑戰(zhàn)。


    第一節(jié)20分鍾的排位賽結(jié)束了，當(dāng)最後一輛賽車衝過終點時，最終的成績也出來了。雷諾的皮奎特、紅牛二隊的波爾戴以及印度力量的兩輛賽車排在最後四位，遭到了淘汰。而張冠和巴裏切羅包攬了前兩名。


    現(xiàn)場傳來了一片低沉的噓聲，顯然觀眾們對這個結(jié)果並不滿意。看起來澳大利亞的觀眾們並不希望一支來自中國的車隊占據(jù)了前兩名。


    那名“有權(quán)表達(dá)自己看法”的記者此時臉色鐵青，周圍歐美記者陣陣驚歎聲，讓他已經(jīng)有了一種被人打臉的感覺。


    “我猜中國力量車隊肯定是沒有加多少的油，對一定是這樣的，他們是輕油出賽，所以才會跑的這麼快！這種方法，到了第二節(jié)排位賽就行不通了，因為第二節(jié)比賽，所有人都會輕油出賽的！而且大家還會換上超軟胎，到時候那個張冠說不定就被淘汰了！”這名記者叫囂著說道，而旁邊的澳大利亞記者們紛紛讚同的點著頭。


    ……


    維修區(qū)。


    “第二節(jié)排位賽馬上就要開始了。”羅斯-布朗衝著耳機(jī)說道：“我們要輕油出賽，另外準(zhǔn)備給我換上超軟胎！”(未完待續(xù)。)