(為永遠的王哥大大盟加更5/5)
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不會有人想到,渦扇團隊在設(shè)計的時候,會讓精度達到這樣苛刻的程度。
這是裝配精度,不是加工精度。
原本的設(shè)計,不是這樣的,最開始的設(shè)計,裝配精度其實是在0.02毫米,而劉一九在插手之後,直接就把這個裝配精度要求提高了接近二十倍!
這對於設(shè)計團隊來說,對於裝配工人來說,幾乎都是一個不可能完成的事情。
就連檢測,都是很難檢測出來的。
然而,劉一九堅持要求達到這樣的精度水平,設(shè)計團隊什麼反對都無效,裝配工人自然隻能盡自己的最大能力去完成。
這樣的裝配精度,靠的,不是用眼睛去看,也不是靠設(shè)備去檢測。在裝配過程中,很難使用檢測設(shè)備來校正偏差。靠的,就是九級裝配鉗工們數(shù)十年的工作經(jīng)驗積累起來近乎逆天的感覺。
這不僅僅是大腦與內(nèi)心的感覺,更是他們的手感!
“劉主任,這精度,根本就沒有可能達到啊!”齊海見到這些工人裝了拆,拆了裝,一直都是無法達到劉一九的這個要求。雖然每一次的裝配。精度都是有著個提高,但是僅僅也是讓裝配精度邁進了0.01毫米,離劉一九要求的最低0.003還差了數(shù)倍。“如果再這樣下去,發(fā)動機的裝配,根本就沒法按時間完成。”
齊海覺得,眼前能夠達到的精度,已經(jīng)遠遠地超過了他們的要求。提高了一倍還多。
“裝配的這些師傅們可有誰說無法達到的?”劉一九很是嚴肅地問著齊海。“他們都沒有說無法達到,你不是專業(yè)的裝配工,為什麼在這裏著急?”
“我擔(dān)心,老是這樣裝拆,會讓這些零件受到損傷。如此的同心度要求,基本上沒有什麼間隙了,單邊0.0015的間隙,這實在是……”齊海有著自己的擔(dān)憂。
“葉輪的裝配精度,可是關(guān)係到整個發(fā)動機的性能。裝配精度越高,發(fā)動機出現(xiàn)震動的可能性也就越小。在裝配之後,我們又沒有辦法對裏麵裝配好的多級葉輪進行******檢測,即使檢測了,又能如何?最終能夠進行修補嗎?修補了之後,強度如何保證?”劉一九反問著齊海。
他的理論知識。要遠比齊海豐富的多。
所有的葉片。每一個葉輪上麵的葉片,重量相差絕對不會超過10克,這是加工精度來保證的!
這也是為什麼在裝配之後還得進行一次加工,就是擔(dān)心焊接時候的焊縫上麵堆積的材料有著差異,會增加這些葉片所在的位置之間的重量差距,避免發(fā)動機的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)的時候因為重量不同,形狀差異過大產(chǎn)生過大的離心力,從而引起發(fā)動機的震動。
就連現(xiàn)在的裝配精度達到了近乎苛刻的程度,也是為了減小發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心力而造成的震動。這對於發(fā)動機的性能,並沒有太大的提高。但是對於發(fā)動機的使用壽命,確是有著非常龐大的增強。
到了這樣的程度,說數(shù)據(jù)基本上也是沒有了什麼意義。
這種微觀到可以忽略不計的數(shù)據(jù),卻是一個國家製造能力最為頂級的展現(xiàn)。
“更何況,核心部件所有零件的裝配表麵,隻留下了這麼大的間隙範圍,同時,表麵粗糙度達到了我們機械加工中設(shè)備能夠達到的最高程度0.4,要不然你以為我會讓三區(qū)專門設(shè)計開發(fā)這樣的研磨設(shè)備?同時還要求四區(qū)專門研發(fā)這樣精度的激光檢測儀?”劉一九說完這話之後,就沒有再理會齊海。
而是跑到那些正在小心翼翼地裝配葉輪的裝配鉗工的旁邊,也不說話,默默地觀看著他們進行裝配。
在這上麵,劉一九也是無能為力,隻能在一邊默默地給這些共和國最為頂級的大拿們大氣,雖然,他知道這給他們造成了很大的壓力。
如果是他們生產(chǎn)的整體渦輪盤,裝配的難度將會小很多。
時間,在不停地裝上去與拆下來的過程中,過去了一天又一天,裝配的精度,在過了0.005毫米這個坎之後,再也無法進步分毫。
“行了,暫時就這樣吧!”對於這個精度,劉一九的心理,是非常高興的,但是臉上去沒有表現(xiàn)分毫,反而還是一副達不到要求咱們目前就勉強將就就行了的模樣。
“劉主任,實在是對不起,我們……”裝配風(fēng)扇的四名鉗工,都是一臉懊惱地對著劉一九說道。
“目前這樣的情況,再下去也無法提升了。先就這樣,咱們的發(fā)動機,已經(jīng)等不起了。而且,你們已經(jīng)盡到了最大的努力,這十多天的時間,你們的進步,是非常明顯的……”劉一九安慰著四名臉色憔悴的老技工,之後就對著齊海說道,“讓下一個部門繼續(xù)裝配,外麵的各種零件,減壓閥,燃料檢測設(shè)備,通行設(shè)備,電氣設(shè)備裝配繼續(xù)。完成之後,進行測試,如果沒有問題,迴來之後再進行檢測之後,就直接參加驗收測試……”
發(fā)動機的生產(chǎn)過程,極其麻煩。
但是,發(fā)動機的檢測以及驗收測試,更加麻煩。
按照規(guī)定,裝配好的發(fā)動機,將會被運到測試車間裏麵進行初步的測試,一般都是直接在地麵實驗平臺上麵對著發(fā)動機供油,運行一段時間,沒有問題之後,再返迴生產(chǎn)車間,把整個發(fā)動機全部拆卸下來,成為單個的零件狀態(tài),當然,有的部位能夠不拆卸就檢查的,自然不用那樣麻煩,主要就是針對電氣方麵的。
拆卸開的零件,將會迴到每一個裝配部門,用汽油進行清洗,然後再進行檢查,有故障就必須馬上分析故障原因,進行處理,然後再進行重新裝配。
即使這樣,這些發(fā)動機也不是就直接可以裝到戰(zhàn)鬥機的屁股上麵,推動戰(zhàn)機向著天空翱翔。
還有一個驗收測試,這個測試同樣是在測試車間的地麵平臺上麵進行。
測試過程,全部都是采用電子信息化進行監(jiān)控,也就是把發(fā)動機跟測試車間裏麵的設(shè)備連線建立一個局域網(wǎng)絡(luò),反饋到監(jiān)控室裏麵有著專門軟件的監(jiān)控電腦上麵,簡單地說,其實就是在地麵車間裏麵建成一個模擬戰(zhàn)鬥機的平臺,發(fā)動機在平臺上麵工作,如同飛行員在駕駛艙能夠檢測到整個發(fā)動機的運行狀態(tài)一樣。隻不過,這個驗收測試檢測的數(shù)據(jù),比飛行員監(jiān)測的更多,更加詳細。
發(fā)動機的所有一切都是通過外麵的檢測進行運行,比如,點火,加油門等等,同時,葉輪的轉(zhuǎn)速,進氣口的氣壓,能夠提供的推力等等都是自動檢測反饋到計算機上麵。
這些數(shù)據(jù),每一個都會被收集起來,用來建立數(shù)據(jù)庫。
僅僅是這個監(jiān)測軟件,在渦扇-6完成之後,就開發(fā)出來了,並且還在不斷地進行完善。
驗收車間裏麵,神色嚴肅的劉一九把下達命令的權(quán)利給了齊海,他是總設(shè)計師,而且還兼任了總工程師的角色。
“渦扇-8,01號試車點火,倒計時,10,9……2,1,點火!”齊海並沒有太多的話,也沒有去看時間什麼的,在得到再三確認,發(fā)動機點火實驗已經(jīng)全部沒有問題之後,下達了命令。
雖然前麵已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)臺渦扇-8,但是那並不是成功的。
劉一九要求,直接以這臺為01號機。
這是共和國第一臺用於戰(zhàn)機的發(fā)動機,不是試驗品,而是成品!
“嗡嗡嗡……”在監(jiān)控室的操作人員的控製下,啟動了啟動按鈕,通過玻璃窗,能夠看到實驗平臺上麵的發(fā)動機最前麵的一級風(fēng)扇開始在儲備的電力推動下緩緩地旋轉(zhuǎn)起來。
同時,檢測室裏麵的電腦顯示屏上麵,發(fā)動機相關(guān)的各種設(shè)備的數(shù)據(jù)開始有了變化,有的是以坐標係上的曲線圖形顯示,有的以數(shù)據(jù)直接顯示……
劉一九等人都是站在監(jiān)測人員身後半米不到的距離,一邊盯著上麵的數(shù)據(jù),一邊盯著玻璃窗內(nèi)的發(fā)動機的情況。
“給油!”
“轟!轟!轟!”隨著整個發(fā)動機各級葉輪的轉(zhuǎn)動越來越快,原本還是液體的航空燃油,被各級葉輪以及它們所產(chǎn)生的壓力給變成了霧氣狀態(tài),最後進入燃燒室。
電子點火設(shè)備在一開始的時候就工作起來,把裏麵壓力並不高的航空燃油點燃,在新噴入燃燒室的霧裝燃油進入之後,原本燃燒室裏麵的火焰就變得更加猛烈起來。
發(fā)動機尾部原本僅僅隻是橘紅色的火焰,顏色開始逐漸變變淡,到了最後,發(fā)動機的油門開到最大,顏色已經(jīng)接近熾白!
“開加力試試!”在運行了幾十分鍾之後,劉一九對著控製人員說道。
“嗚嗚……”葉輪轉(zhuǎn)速陡然加劇,使得被發(fā)動機燃燒室噴射出來的火焰帶來的轟鳴聲遮掩的葉輪轉(zhuǎn)動的聲音隱隱地傳了出來。
“轟轟轟……”發(fā)動機尾部噴口處的火焰,直接變得更淡,趨近於無形。
至此,共和國第一款真正意義,能夠裝上三代戰(zhàn)機,讓戰(zhàn)機在天空中翱翔的渦扇發(fā)動機,研製成功!
(未 完待續(xù) ~^~)
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