“……前麵的事情，我希望大家都引以為戒。每天早上醒來的時(shí)候，提醒一番自己，每天睡覺的時(shí)候，反問一番自己是否對得起國家的培養(yǎng)。我不希望下次繼續(xù)整頓嘉陵廠，也不希望收迴所有的權(quán)利。這事情，也沒有必要再說了……”這段時(shí)間，幾乎每天開會，都是會提點(diǎn)一番貪腐的事情。


    劉一九自己都有點(diǎn)無法忍受了。


    不過他卻知道，必須得提點(diǎn)著。


    在九院的旗下，真的不能再出現(xiàn)這樣的事情了，他采取雷霆萬鈞的手段，甚至在一開始沒有什麼證據(jù)的情況下就把陳書豪等人雙規(guī)，本來就是違法。


    也幸虧他采取了這樣強(qiáng)硬的手段，所以，才沒有鬧出什麼大的亂子。


    “今天開會，主要說汽車方麵的事情。這一點(diǎn)，我想大家都在疑惑，明明我們的摩托車都是賣得非常好，供不應(yīng)求，何必再去發(fā)展遠(yuǎn)比摩托車複雜的汽車工業(yè)？”劉一九進(jìn)入了今天的主題。


    還是說汽車事業(yè)部的問題。


    “尹總，作為汽車事業(yè)部的總工程師，你在汽車工業(yè)上麵也幹了這麼多年，你來說說你的看法……”劉一九自己沒有解釋，而是點(diǎn)了汽車事業(yè)部的新任總工程師尹重強(qiáng)。


    這個(gè)家夥，就是當(dāng)初劉一九剛來這邊在外麵吃麵遇到的。


    原本是汽車事業(yè)部的一名工程師，因?yàn)橐恢币��?jīng)費(fèi)，要設(shè)備，要真正的技術(shù)人員，得罪了孫德義等人，被降級到了普通的鉗工崗位，孫德義等人要求他純手工打造一款符合劉一九要求的小汽車。


    生產(chǎn)車間裏麵的那幾臺未完成的，就是他的作品。


    “劉主任，作為汽車工業(yè)人，您的想法，我們其實(shí)都是清楚的。不過想要靠著我們一家支撐起來汽車工業(yè)，將會非常困難……”尹重強(qiáng)並沒有他的外表那樣沉默。


    劉一九一直催著設(shè)計(jì)生產(chǎn)小汽車，為的，不僅是整個(gè)嘉陵廠未來的發(fā)展，更是為了整個(gè)國家的工業(yè)在布局。


    “汽車工業(yè)，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)國家被譽(yù)為工業(yè)之母，僅僅這個(gè)榮譽(yù)，就能夠體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)的作用。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的工業(yè)國家裏麵，汽車產(chǎn)業(yè)往往都是他們的重要經(jīng)濟(jì)支柱。在他們的國家內(nèi)，汽車工業(yè)的產(chǎn)值以及銷售收入，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常大的比重。”尹重強(qiáng)對於汽車工業(yè)的作用了解的倒是很清楚。


    如果他不了解，估計(jì)也不可能成為設(shè)計(jì)工程師了。


    “收入跟產(chǎn)值這一點(diǎn)，倒不是最為主要的。汽車工業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)密集型的綜合性組裝工業(yè)，一輛汽車的由無數(shù)的零部件組裝而成。汽車工業(yè)的發(fā)展，必然會推動其他相關(guān)的材料工業(yè)，機(jī)械製造，裝備製造等等工業(yè)的發(fā)展……我想，劉主任的目的，就是為了這個(gè)。我們國家的工業(yè)基礎(chǔ)太差，如果汽車產(chǎn)業(yè)能夠得到較大的發(fā)展，那麼，整個(gè)相關(guān)的工業(yè)領(lǐng)域都會有著非常大的發(fā)展……”尹重強(qiáng)對於劉一九的心思把握的非常清楚。


    這不是因?yàn)樗�研究了劉一九這個(gè)人，而是得益於他對於整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的了解。


    這是所有人都知道的事情。


    中國工業(yè)基礎(chǔ)差，雖然有著完善的工業(yè)體係，卻沒有完善的人才培養(yǎng)體係。再加上之前十年大****讓整個(gè)國家的工業(yè)生產(chǎn)，尤其是民用工業(yè)都是沒有得到發(fā)展的。


    豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和科研人員的儲備，完善的人才培養(yǎng)體係，這是任何一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展所必須具備的基礎(chǔ)條件。


    同時(shí)，還需要擁有綜合性的工業(yè)產(chǎn)業(yè)對整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行刺激，才能最終讓整個(gè)工業(yè)水平得到提升。


    劉一九做事情，最大的程度都是考慮到對整個(gè)產(chǎn)業(yè)以及附屬配套產(chǎn)業(yè)的刺激作用。


    見到尹重強(qiáng)這個(gè)新任總設(shè)計(jì)師對於汽車行業(yè)的地位看得如此透徹，劉一九心中安慰，這個(gè)人，算是沒有用錯(cuò)。


    反正國內(nèi)的汽車人才，他也是不熟悉的，再加上一直以來，共和國就沒有什麼自主品牌的汽車。


    滿街跑的都是國外的品牌，一直到九十年代之後汽車行業(yè)火爆，自主品牌才開始慢慢冒出來。


    “其實(shí)呢，我要求嘉陵廠這邊利用原來的軍用裝甲車基礎(chǔ)發(fā)展小轎車，並不是說什麼對其他相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行刺激，而是我已經(jīng)厭煩了坐212吉普。咱們配備紅旗，顯然有些不合適，政府公車，現(xiàn)在開始使用進(jìn)口的日本汽車，這簡直就是丟人！日本才多大個(gè)國家？他們能夠生產(chǎn)出來，我們?yōu)槭颤N不能生產(chǎn)出來？”劉一九這話，有些言不由衷。


    出門坐車，沒有自己國內(nèi)生產(chǎn)的汽車，確實(shí)有些丟人。


    如果不是為了發(fā)展整個(gè)國家的技術(shù)以及工業(yè)基礎(chǔ)，他也不至於幹這些費(fèi)力不討好的事情。


    其他人聽到劉一九的話，都笑了起來。


    “不過呢，尹總說的也是沒錯(cuò)。這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)如果發(fā)展起來了，對於我們整個(gè)國家的工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域都是一件好事情。各種配套技術(shù)都得跟著不停地發(fā)展。”


    “當(dāng)然，大家肯定會疑惑，在目前的情況下，我們?nèi)绻�生產(chǎn)小轎車，很可能沒有市場，咱們國家的人收入水平不像國外，人家私人的收入，很容易就能夠買上一輛車。實(shí)在是不行，還是可以貸款的嘛……”


    這話說到了大部分的心坎裏麵去。


    汽車可不是摩托車，即使一輛幾千塊錢，那也是一個(gè)工人不吃不喝好幾年的收入，而且這個(gè)還是這幾年漲起來之後的收入。


    現(xiàn)在的萬元戶，那已經(jīng)是非常了不起的家庭了。


    汽車遠(yuǎn)比摩托車更加複雜，一輛起碼也得好些萬。


    “目前，咱們的政府部門用車，各大單位用車，都是開始使用小轎車。而這些使用的車，基本上都是進(jìn)口於國外，很多單位，即使有錢，都是無法買到的，我們國家的外匯儲備不多，這些外匯，需要引進(jìn)國家急缺的技術(shù)以及裝備。這樣一來，我們的汽車隻要生產(chǎn)出來，隻要外形美觀，性能不比國外進(jìn)口的那些差，那麼，完全會供不應(yīng)求……”


    如同劉一九說的這樣，在這個(gè)年代，隻要生產(chǎn)出來了，絕對不會愁銷量。


    中國國內(nèi)並沒有小轎車的生產(chǎn)，紅旗那是政府用車，而且不到一定的地位，根本就不可能得到配備。


    這個(gè)年頭，小汽車，絕對是身份的象征。


    地方政府部門，配車大多數(shù)還是212吉普，小轎車，紅旗需要身份地位，那是領(lǐng)導(dǎo)人的座駕，唯一能夠供應(yīng)政府部門以及市場的也就是上海汽車廠的上海牌轎車，這個(gè)中國第一款自主品牌的小轎車，一直都是政府公務(wù)車，隻不過，上海牌轎車的價(jià)格比較高，而且產(chǎn)量不高，從1958年9月28日上海汽車廠生產(chǎn)出第一輛鳳凰牌轎車到1991年11月25日下午2點(diǎn)30分，上海汽車廠總裝車間最後一輛上海牌汽車下線，這個(gè)中國汽車的自主品牌出現(xiàn)的33年，總共也就隻生產(chǎn)了79525輛！


    以劉一九的身份，配備紅旗是沒有問題。


    但是他不能僅僅隻要求一輛紅旗。


    汽車多了，就會刺激到各個(gè)地方修路，這對於國民經(jīng)濟(jì)的增長有著非常重要的作用。


    在目前的中國，已經(jīng)有了一批先富裕起來的人，更是有著一批如同瓜子大王年廣久這樣的私人企業(yè)家。


    在未來，將會出現(xiàn)更多這樣的人。


    他們的身份，需要展現(xiàn)出來，小轎車，則是體現(xiàn)他們身份地位的象征。


    “劉主任，目前上海牌轎車的生產(chǎn)可是增加了不少，同時(shí)，在前年，他們與德國大眾合資成立的上海轎車廠要不了多長時(shí)間也會投入生產(chǎn)……”


    一說到這事情，劉一九就是恨不得把已經(jīng)槍斃了的張勝等王八蛋再槍斃幾次。


    從最開始他的布局到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了好些年了。


    明明是占據(jù)著很大的先機(jī)，就因?yàn)槟切┗斓皩莆凰夭停�生生錯(cuò)過了好幾年的時(shí)間。對於國人來說，外來的和尚好念經(jīng)，德國的汽車工業(yè)本來就是非常不錯(cuò)的。


    當(dāng)然，大眾現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有進(jìn)入中國之後那樣牛逼。


    這是第一個(gè)進(jìn)入大陸的外資汽車企業(yè)，桑塔納，也將會在共和國的道路上奔跑數(shù)十年。


    同樣，也是因?yàn)楹腺Y，中國本土品牌的上海牌轎車，將會在剛剛進(jìn)入九十年代就停產(chǎn)！


    到那個(gè)時(shí)候，中國除了紅旗，再無小轎車。


    也就是從那個(gè)時(shí)候開始，中國的工廠裏麵，很長時(shí)間都不會有自主品牌。


    “他們生產(chǎn)他們的，我們生產(chǎn)我們的！市場經(jīng)濟(jì)，就是得有競爭，才能逼著我們生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，同時(shí)，降低生產(chǎn)成本，提高利潤，這又會對我們的技術(shù)以及管理提出更高的要求。解決了這些問題，我們就擁有了同國際上的汽車平臺競爭的能力！”劉一九絕對不會害怕跟國外進(jìn)行競爭。


    目前的汽車技術(shù)，中國欠缺的並不是太多。


    阻擊國外品牌，從現(xiàn)在開始。


    劉一九相信，因?yàn)榧瘟昶�車廠生產(chǎn)出小汽車，大眾將會走上他們原本曆史上應(yīng)該走的道路——破產(chǎn)，或者被收購！


    (未 完待續(xù) ~^~)