“在我之前的設(shè)想裏，智能座艙主要由底層架構(gòu)、應(yīng)用軟件、座艙電子三部份組成，座艙芯片、操作係統(tǒng)、中間件等構(gòu)成座艙的底層架構(gòu)，決定整個(gè)座艙係統(tǒng)的性能及結(jié)構(gòu)；座艙具體功能則由車載地圖、語(yǔ)音交互以及終端app等應(yīng)用軟件以及信息娛樂(lè)係統(tǒng)、液晶儀表、hud、流媒體後視鏡、座艙域控製器等座艙電子硬件共同實(shí)現(xiàn)。”


    “智能座艙與傳統(tǒng)燃油車的座艙相比，以液晶儀表盤和大尺寸中控屏代替機(jī)械儀表盤和傳統(tǒng)中控屏，你也可以理解成平板電腦，同時(shí)以觸控交互代替物理按鍵，信息娛樂(lè)功能更豐富，安全度、集成度與智能化程度明顯提升。”


    “這其中的研發(fā)環(huán)節(jié)包括操作係統(tǒng)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、儀表盤軟件開(kāi)發(fā)、tbox軟件開(kāi)發(fā)、雲(yún)服務(wù)、多模擬融合交互、情景感知以及硬件部分。”


    “說(shuō)白了，我們把整個(gè)座艙看成是一套智能家居係統(tǒng)，通過(guò)係統(tǒng)來(lái)操控每個(gè)步驟。”


    等到陳平江說(shuō)完，王傳福興奮的一拍大腿：“難以想象，陳總對(duì)新能源汽車的研究深到了這樣的程度，我感覺(jué)你都可以來(lái)我們比亞迪擔(dān)任總顧問(wèn)了。”


    陳平江哈哈笑道：“略懂略懂，王總啊，實(shí)不相瞞，我對(duì)新能源汽車也非常感興趣，否則我又怎麼會(huì)了解的這麼透徹呢？”


    “那既然如此還猶豫什麼？陳總，你的智能座艙加宣傳渠道配合上我的整車製造經(jīng)驗(yàn)，就算以後特斯拉入華了，也不會(huì)懼怕了吧？您形象這麼好，又家喻戶曉，以後我們品牌形象代言人都省了。到時(shí)候生產(chǎn)出來(lái)的高端新能源汽車直接放在全國(guó)各地的橘子科技直營(yíng)店裏展銷，一舉三得啊。最關(guān)鍵的是，以後新公司還能對(duì)外提供智能座艙和智駕解決方案，比迪亞就是最忠實(shí)的客戶。”


    好家夥，這算盤打的陳平江在東江都聽(tīng)到了。


    還別說(shuō)，船夫哥設(shè)想的前景還真的能實(shí)現(xiàn)，而且百分百實(shí)現(xiàn)。


    首先，無(wú)論是人人網(wǎng)還是橘子科技都有大量的工程師，不管是軟件硬件還是算法工程師都有，做一套車載係統(tǒng)完全沒(méi)問(wèn)題。


    其次，別忘了大疆也已經(jīng)被陳平江收入囊中了啊，前世的大疆後來(lái)不也涉足智駕了嗎？


    王傳福提出的這一套，實(shí)際上就是讓橘子科技或者人人網(wǎng)來(lái)充當(dāng)華為的角色，而比亞迪則充當(dāng)塞力斯的角色。一個(gè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)製造，一個(gè)負(fù)責(zé)技術(shù)輸出。


    陳平江點(diǎn)點(diǎn)頭：“原則上沒(méi)什麼問(wèn)題，隻是細(xì)節(jié)還要再推敲推敲。”


    王傳福自然也是人精，明白陳平江指的是雙方對(duì)新公司的注資和占股分配。


    當(dāng)下他大氣的揮揮手：“隻要陳總願(yuàn)意，我們可以在出資相同的情況下，比亞迪隻占40%，而陳總占60%。”


    陳平江也是沒(méi)想到王傳福居然魄力這麼大，誠(chéng)意這麼足？本來(lái)還以為要爭(zhēng)一爭(zhēng)控股權(quán)呢，沒(méi)想到口水都省了。


    既然這樣還猶豫什麼？


    陳平江本身就想做新能源汽車，但一方麵精力跟不上，一方麵也沒(méi)有做過(guò)汽車。


    至於什麼因?yàn)樘厮估�還沒(méi)公布專利，所以國(guó)人做不好新能源汽車，那純屬扯淡。


    首先，特斯拉公布的都是淘汰的老舊的專利，公布的專利數(shù)也不過(guò)占據(jù)特斯拉總專利數(shù)的十分之一，去掉重複的隻剩下兩百多項(xiàng)，這其中能被國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力用得著的更少了。


    其次，特斯拉之所以公布專利，有個(gè)前置條件的，那就是隻要用了特斯拉的汽車廠商以後如果被特斯拉也用了專利，是不可以告特斯拉侵權(quán)的。馬斯克的算盤打著精明著呢。


    另外，馬斯克還抱著想要快速做大蛋糕，引其他汽車廠商入局的目的，盤活新能源汽車市場(chǎng)，否則就靠他一個(gè)特斯拉能翻得起多大水花。最直接的，就他一家電動(dòng)車，配套廠商都跟不上，零部件價(jià)格壓不下來(lái)，整車價(jià)格就降不下來(lái)，銷量必然上不去。


    說(shuō)一千道一萬(wàn)，天底下沒(méi)有免費(fèi)的蛋糕。馬斯克開(kāi)源了專利，又不是隻發(fā)了中文版，為什麼隻有中國(guó)的新能源汽車殺出了重圍？


    何況，站在2011年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，陳平江既然帶著技術(shù)和資金入局，以後還用得著馬斯克那一星半點(diǎn)的專利？誰(shuí)來(lái)當(dāng)?shù)谝蝗蔚拈_(kāi)源教主還不一定呢？


    王傳福想的也很透徹。


    在國(guó)內(nèi)能造車的車廠太多了，但是在新能源這塊真的能把軟件部分做好的，真沒(méi)多少。


    陳平江無(wú)疑是其中的一份子。


    比亞迪可以自己做嗎？當(dāng)然可以自己做。


    但研發(fā)這種事情不是說(shuō)今天投入了資金，明天就能產(chǎn)出的，沒(méi)有5年10年比亞迪也很難起得來(lái)。


    麵對(duì)未知的結(jié)果，王傳福更願(yuàn)意找一個(gè)靠譜的人合作。


    陳平江有錢有實(shí)力有情懷有口碑有名聲，關(guān)鍵兩人還是老鄉(xiāng)，更讓王傳福驚訝的是陳平江對(duì)新能源汽車這一塊是那麼的了解。


    雙方的合作基礎(chǔ)太強(qiáng)了。


    而且本次合資並不會(huì)對(duì)比亞迪現(xiàn)有的業(yè)務(wù)產(chǎn)生什麼影響。


    陳平江隻希望造高端車，這就很好的給比亞迪留下了一塊市場(chǎng)。那麼比亞迪原廠隻需要開(kāi)發(fā)中低端車型再通過(guò)新廠的技術(shù)加持，相信很快就能夠在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。


    這本身對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)是在做增量，反正現(xiàn)在的王傳福自己也覺(jué)得估計(jì)比亞迪是很難做百萬(wàn)以上的高檔汽車的。


    雙方一拍即合。


    雙方最後商談的結(jié)果是，各拿出三個(gè)億資金成立一家名叫九州汽車的新公司。


    九州汽車將有兩個(gè)總部，東江作為九州汽車的研發(fā)總部，深圳作為九州汽車的生產(chǎn)總部。生產(chǎn)線直接用比亞迪現(xiàn)有的，這樣可以在最大程度上節(jié)約資金。


    新公司當(dāng)中橘子科技占股40%，大疆占股10%，陳平江個(gè)人的投資公司天元資本占股10%，比亞迪占股40%。


    人人網(wǎng)股東太多，不帶它玩了。橘子科技是陳平江個(gè)人獨(dú)資企業(yè)，帶著大疆，是希望大疆未來(lái)也能夠研發(fā)出車控係統(tǒng)。


    其中九州汽車的董事會(huì)一共有七人，陳平江一方有四人，比亞迪一方有三人。


    陳平江任九州汽車的董事長(zhǎng)，王傳福為副董事長(zhǎng)兼ceo。


    陳平江坐鎮(zhèn)東江負(fù)責(zé)智能座艙和車控係統(tǒng)的研發(fā)，王傳福坐鎮(zhèn)深圳負(fù)責(zé)硬件、底盤、電池等部分的研發(fā)以及整車製造。


    合作意向敲定後，王傳福顯得很興奮。“陳總，今天晚上我們可要好好喝兩杯。”


    “沒(méi)問(wèn)題，今天我奉陪到底。”


    這次深圳真是來(lái)對(duì)了，陳平江心想。


    以後的仰望u8u9，前麵掛的就不是比亞迪了，而是九州的標(biāo)。


    兩天後的下午雙方共同召開(kāi)了關(guān)於成立九州汽車的新聞發(fā)布會(huì)，將這一好消息對(duì)外界宣布。


    發(fā)布會(huì)結(jié)束後，比亞迪股價(jià)大漲。


    不過(guò)外界似乎對(duì)陳平江此次的舉動(dòng)不是特別看好。


    “陳平江飄了吧？什麼不懂做什麼，先是晶圓廠，現(xiàn)在新能源汽車都做起來(lái)了。”


    “什麼新能源汽車，說(shuō)白了就是電動(dòng)車唄，電動(dòng)車也能稱之為新能源？那滿大街跑的電瓶車?yán)项^樂(lè)也是新能源了。”


    “哈哈，電動(dòng)車在高速上跑一半沒(méi)電了怎麼辦？”


    “國(guó)外特斯拉已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了，國(guó)內(nèi)才起步，嗬嗬。”


    “為什麼不在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域繼續(xù)高歌猛進(jìn)呢？非要去做不懂的，以為自己是救世主啊。”


    “我就笑笑不說(shuō)話，國(guó)內(nèi)所謂的新能源汽車能做起來(lái)我倒立拉稀。”


    “……”


    陳平江一看評(píng)論區(qū)，就知道這味兒太正了。


    現(xiàn)在新能源車就是不被看好啊，大家都認(rèn)為燃油車才是王道。


    這幾天國(guó)產(chǎn)新能源車企騙國(guó)家補(bǔ)貼的事情屢見(jiàn)不鮮，結(jié)果做出來(lái)的都是垃圾。


    當(dāng)然，還有最重要的原因。


    2011年國(guó)家的軟實(shí)力還不夠強(qiáng)，月亮還是國(guó)外的圓……


    這個(gè)年代在網(wǎng)上說(shuō)愛(ài)國(guó)是要被罵的。


    隻是不知道這些人以後看到油耗2.9l的9.98萬(wàn)海報(bào)06是作何感想。


    …………


    “你這人真的是不夠意思，要不是看到你和比亞迪在開(kāi)發(fā)布會(huì)，我都不知道你來(lái)深圳了，怎麼來(lái)了也不跟我說(shuō)一聲呢，是不是不拿我當(dāng)朋友？”


    小馬哥在知道陳平江來(lái)到深圳之後，死活也要來(lái)招待一番。


    陳平江笑著道：“我是來(lái)談項(xiàng)目談合作的，又不是來(lái)玩的。”


    “怎麼？我們就不能談?wù)労献鳎俊?br />

    小馬哥最近一段時(shí)間過(guò)得還挺滋潤(rùn)的。


    首先他已經(jīng)成了人人購(gòu)的第三大股東，未來(lái)一旦人人購(gòu)上市的話，騰訊能掙多少錢？


    除此之外，微聊在聽(tīng)從陳平江的建議，主做陌生人社交之後，很快就把陌陌給趕了下去，目前月活數(shù)步步增高。


    同樣也是陳平江的建議，騰訊目前開(kāi)始進(jìn)軍海外的遊戲市場(chǎng)了。


    “前段時(shí)間，我看你和阿裏那邊打的不可開(kāi)交，現(xiàn)在怎麼樣了？”小馬哥問(wèn)道。


    “就那樣，大家都有各自的利益。國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)就這麼大，各家不都是打打合合。”


    小馬哥想了想以後，問(wèn)道：“我想做個(gè)自己的支付係統(tǒng)，你看怎麼樣？”


    陳平江聞言一樂(lè)：“做就做啊，不過(guò)你們?nèi)绻�隻是內(nèi)部用的話還行，如果想要三分天下的話估計(jì)難。”


    “哈哈，我們當(dāng)然是自己內(nèi)部用，少付點(diǎn)通道費(fèi)嘛。和微信支付以及支付寶競(jìng)爭(zhēng)估計(jì)沒(méi)戲。”


    這位也是不容易啊，氣運(yùn)不斷的被陳平江奪走，眼下自己想要做個(gè)支付係統(tǒng)都得跟陳平江打個(gè)招唿。


    倒不是說(shuō)看陳平江臉色，隻是兩家目前合作的這麼愉快，他也不想陳平江有什麼想法。


    晚上是小馬哥安排的家宴，一夥人一直喝到晚上九點(diǎn)多，陳平江才微醺著迴到了酒店。


    想起白天尹真發(fā)的信息，陳平江隻是簡(jiǎn)單的發(fā)了條微信過(guò)去：“來(lái)！”


    另外一頭的尹真在接到信息後，立即笑嘻嘻的給姐姐按肩揉腿，搞的尹蕙一陣莫名其妙。


    “無(wú)事獻(xiàn)殷勤，非奸即盜，你想幹嘛？”


    尹真嬌笑著吐了吐的舌頭。“我出去一趟啊，姐。”


    尹蕙會(huì)立馬反應(yīng)過(guò)來(lái)，“又要去見(jiàn)陳平江？”


    尹真無(wú)辜的眨眨眼。


    “你是沒(méi)救了……”


    “哎呀，你是我的好姐姐，記得幫我保守秘密，等我迴來(lái)後給你帶點(diǎn)好吃的。”


    看著妹妹離去的背影，尹蕙對(duì)接下來(lái)即將發(fā)生的事兒緊張又有些期待。


    大約過(guò)了不少半小時(shí)，正在浴缸裏泡澡的尹蕙，心裏咯噔一聲，那種玄之又玄的感覺(jué)又來(lái)了。


    頃刻之間，她感覺(jué)自己唿吸急促，雙頰滾燙，從脖子紅到了耳根。


    伴隨著陣陣痙攣，她又忍不住搓揉了起來(lái)……(本章完)