風(fēng)行集團(tuán)成功上市，融資103.5億美元，市值超過(guò)580億美元，成為迄今為止史上最大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)公司ipo，全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。
而對(duì)於林風(fēng)而言，風(fēng)行上市最大的變化，就是他在全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)的地位驟然提升。
風(fēng)行上市前，雖然林風(fēng)也早已成名，但因?yàn)轱L(fēng)行遠(yuǎn)在中國(guó)的關(guān)係，在美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)，在矽穀，風(fēng)行一直都給人感覺隻是一家小公司，沒什麼名氣。
風(fēng)行上市後，高達(dá)580美元的市值，令所有人驚訝之餘，才意識(shí)到，風(fēng)行已經(jīng)是一家僅次於穀歌和雅虎的大公司！
林風(fēng)自然也水漲船高，成為了與拉裏佩奇、謝爾蓋布林、楊致遠(yuǎn)相提並論的，矽穀的“大人物”！
林風(fēng)和風(fēng)行都一躍而成為矽穀最火熱的“明星”。
這顯然有助於林風(fēng)接下來(lái)的一係列在美國(guó)的戰(zhàn)略布局。
7月21日，風(fēng)行上市第二天，宣布啟動(dòng)“綠鞋機(jī)製”後，風(fēng)行的股價(jià)沒有持續(xù)前一天的暴漲趨勢(shì)，盤中略有迴落，但收盤還是上漲了3.53美元收76.42美元，這一股價(jià)也使得風(fēng)行的市值來(lái)到了622.8億美元。
這也是一個(gè)比較好的趨勢(shì)，說(shuō)明在美國(guó)投資者心裏，對(duì)風(fēng)行的期待值還是比較高的。
而且由於之前的配售時(shí)，絕大部分的配售股份都分配給了大型公募基金和險(xiǎn)資之類長(zhǎng)期持有的機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)上很多的小機(jī)構(gòu)和散戶根本沒有分配到股票，所以在二級(jí)市場(chǎng)，風(fēng)行的股票需求量還是非常大的。
看到股價(jià)穩(wěn)定，林風(fēng)也就放心了，雖然這個(gè)時(shí)候作為備受媒體矚目的“焦點(diǎn)人物”，有大量的媒體希望能夠?qū)λM(jìn)行邀約采訪，但林風(fēng)卻在第二天就低調(diào)的離開了紐約，飛往西海岸的矽穀。
而且，這次飛往矽穀，他是乘坐拉裏佩奇的私人飛機(jī)，一架波音767。
這是2005年拉裏佩奇和謝爾蓋布林一起合買的二手飛機(jī)，雖然隻花了1500萬(wàn)美元，但他們卻聘請(qǐng)了飛機(jī)設(shè)計(jì)師對(duì)其中的設(shè)施和裝修花費(fèi)了1000萬(wàn)美元進(jìn)行重新的布置，其中包括布林的超大豪華床鋪，佩奇的“stateroom“、健身室和鋼琴等，他們還想在飛機(jī)上安吊床和雞尾酒吧，把這架飛機(jī)改造成“party飛機(jī)”，所以，機(jī)艙內(nèi)非常奢華和舒適。
拉裏佩奇是在得知林風(fēng)也將前往矽穀時(shí)，特意邀請(qǐng)他乘坐自己的私人飛機(jī)，其實(shí)也是希望能夠有一個(gè)比較私密的空間和時(shí)間，兩人可以進(jìn)行交流。
畢竟風(fēng)行上市這兩天，林風(fēng)作為“關(guān)鍵人物”，亂七八糟的事情太多，根本抽不出時(shí)間與拉裏佩奇密談。
而林風(fēng)之前邀請(qǐng)他來(lái)參加風(fēng)行上市儀式時(shí)，曾拋出的“或許我們可以聊一聊在手機(jī)方麵的合作”，正好打到了拉裏心底某一處隱約的點(diǎn)上，他很期待，林風(fēng)這個(gè)一向以“戰(zhàn)略家”和“投資天才”著稱，總有出人意料舉動(dòng)的“神奇小子”，準(zhǔn)備和自己談什麼樣的合作。
…………
在16000英尺的高空，波音767的機(jī)艙內(nèi)，林風(fēng)坐在沙發(fā)上，拿起酒杯喝了一口，目光看向周圍，笑著讚道：“這架飛機(jī)真漂亮rry。”
拉裏顯然也很滿意自己對(duì)飛機(jī)的改造，笑道：“這不算什麼，d，這家飛機(jī)並沒有花多少錢，你要是感興趣的花，以你的實(shí)力，可以買一架更好的。”
林風(fēng)若有所思的點(diǎn)點(diǎn)頭：“是的，或許我是應(yīng)該買一架飛機(jī)了，現(xiàn)在經(jīng)常中國(guó)、美國(guó)到處跑，有架飛機(jī)是方便一些。”
拉裏笑道：“不錯(cuò)，會(huì)節(jié)省大量的時(shí)間，d，你要是感興趣，我可以幫你介紹一架，灣流公司新出的v-sp，現(xiàn)在叫g(shù)550，這個(gè)飛機(jī)很不錯(cuò)，是灣流v型的升級(jí)版，在原有的性能上做出的了改善。例如減少了空氣阻力，使航程增加到了12，500公裏，在該級(jí)別的飛機(jī)中航程是最遠(yuǎn)的，可以從紐約直飛東京，也可以從中國(guó)的京城直飛洛杉磯。而且配備了更為先進(jìn)的電子係統(tǒng)-飛機(jī)的操控性增強(qiáng)，空間增加近200立方英尺，客艙娛樂、辦公、安全設(shè)備、廚房配備都有不同加強(qiáng)……”
拉裏是真的喜歡飛機(jī)，一說(shuō)起私人飛機(jī)來(lái)就滔滔不絕，也難怪他和謝爾蓋布林、埃裏克·施密特三個(gè)人就買了8架飛機(jī)，甚至還專門修了自己的機(jī)場(chǎng)。
林風(fēng)舉起酒杯和他碰杯：“好啊，那就多謝你的推薦了，我的確很有興趣買一架，改天我也去灣流公司看一看。”
他現(xiàn)在套現(xiàn)了18億美元，雖然心中已經(jīng)有了很多在商業(yè)布局上的考慮，這些資金怎麼用已經(jīng)有所考量，但拿出幾千萬(wàn)美元或者上億美元來(lái)買架私人飛機(jī)，對(duì)他而言卻也不算什麼了。
何況林風(fēng)也的確有需要，他現(xiàn)在無(wú)論是從香港飛京城，還是飛紐約、洛杉磯、矽穀，經(jīng)常要到處跑，有架私人飛機(jī)會(huì)方便很多，不需要每次都要走民航，雖然是頭等艙，舒適度和自由度上也差了很多。
賺了錢，適當(dāng)?shù)南硎芤彩菓?yīng)該的，否則賺那麼多錢幹什麼？
賺錢如果不花，錢就是一堆數(shù)字，或者一堆紙而言，毫無(wú)意義。
不過(guò)買私人飛機(jī)這個(gè)話題就是隨口提及，林風(fēng)真正想和拉裏佩奇聊的重點(diǎn)，還是智能手機(jī)業(yè)務(wù)！
…………
在搶先收購(gòu)了android之後，林風(fēng)一直在思考，怎樣才能像前世那樣，使得所有的主流手機(jī)廠商都采用android操作係統(tǒng)，要知道，全球所有手機(jī)廠商聯(lián)合起來(lái)一起圍剿蘋果，才是android真正能夠成功，成為全球主流智能手機(jī)操作係統(tǒng)的關(guān)鍵。
而前世之所以android能夠成功，穀歌牽頭建立的由34家手機(jī)製造商、軟件開發(fā)商、電信運(yùn)營(yíng)商以及芯片製造商共同組成，並與84家硬件製造商、軟件開發(fā)商及電信營(yíng)運(yùn)商組成開放手持設(shè)備聯(lián)盟（openhandsetalliance），免費(fèi)授權(quán)和開放android源代碼，這才讓幾乎全球所有的手機(jī)巨頭和運(yùn)營(yíng)商都支持和采用android係統(tǒng)。
要知道，現(xiàn)在在手機(jī)市場(chǎng)，諾基亞和摩托羅拉還是不可撼動(dòng)的超級(jí)巨頭。
而塞班（symbian）ymbian由諾基亞、索尼愛立信、鬆下和三星等手機(jī)巨頭共同擁護(hù)，占據(jù)了智能手機(jī)操作係統(tǒng)市場(chǎng)41.2%。
按照前世的發(fā)展軌跡，到了明年，諾基亞就會(huì)收購(gòu)塞班公司，全力推廣塞班係統(tǒng)。
除了主流的塞班係統(tǒng)之外，各家公司和廠商也都在開發(fā)自己的移動(dòng)操作係統(tǒng)，如微軟的indosmobile（m）係統(tǒng)（後來(lái)升級(jí)為全新的p係統(tǒng)）、加拿大rim公司的ckberry（黑莓）係統(tǒng)等。
說(shuō)實(shí)話，在蘋果的iphone沒有現(xiàn)世之前，所謂的智能手機(jī)市場(chǎng)，還是非常混亂的，而且所謂的“智能”也不過(guò)就是能發(fā)email、能夠非常“費(fèi)勁”的上網(wǎng)的手機(jī)。與後來(lái)的真正意義上的“智能手機(jī)”相差很遠(yuǎn)。
而這對(duì)於google而言也是非常鬱悶的一件事。
手機(jī)軟件是當(dāng)時(shí)表現(xiàn)最差的技術(shù)領(lǐng)域之一，不僅缺乏足夠的帶寬讓用戶流暢地上網(wǎng)，手機(jī)性能也十分低下，隻能運(yùn)行最簡(jiǎn)單的軟件。當(dāng)穀歌想將搜索預(yù)裝到那些智能手機(jī)裏時(shí)，發(fā)現(xiàn)軟件的開發(fā)量是非常巨大的。
這個(gè)時(shí)候，整個(gè)智能手機(jī)行業(yè)沒有任何標(biāo)準(zhǔn)，幾乎每部手機(jī)都運(yùn)行自己的專用軟件。換句話說(shuō)，為三星手機(jī)編寫的軟件無(wú)法兼容摩托羅拉手機(jī)，也無(wú)法兼容諾基亞手機(jī)。甚至連同一家公司的軟件平臺(tái)都無(wú)法互通。例如，光是塞班係統(tǒng)就有好幾個(gè)版本。
簡(jiǎn)而言之，對(duì)任何開發(fā)者來(lái)說(shuō)，手機(jī)行業(yè)都是個(gè)燒錢的大坑，令多數(shù)人望而卻步。最賺錢的業(yè)務(wù)不是為手機(jī)編寫應(yīng)用，而是手機(jī)軟件測(cè)試公司，其目的是確保你的應(yīng)用可以兼容市麵上的所有手機(jī)。
“我們大約為100款手機(jī)開發(fā)軟件，每次大概隻能為一款手機(jī)開發(fā)。”拉裏·佩奇和穀歌當(dāng)時(shí)的沮喪之情，從這句話中可見一斑。
而這一切，都讓穀歌開始琢磨怎麼去在智能手機(jī)市場(chǎng)有所突破。
佩奇和其他穀歌高管都深知，最終肯定有人能解決手機(jī)行業(yè)的這個(gè)難題，他們最擔(dān)心的是，最終解決該問題的可能是微軟。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，微軟仍是全球最富有、最強(qiáng)勢(shì)的科技公司，而且憑借著indosce在手機(jī)軟件市場(chǎng)取得了一定的進(jìn)展。盡管indosce智能手機(jī)現(xiàn)在還是小眾產(chǎn)品，但倘若它能大獲成功（像後來(lái)的iphone一樣），穀歌的整個(gè)業(yè)務(wù)必將岌岌可危。
所以，其實(shí)雖然沒有收購(gòu)到android，但現(xiàn)在穀歌內(nèi)部，也有一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在秘密研發(fā)智能手機(jī)和智能手機(jī)操作係統(tǒng)！
而林風(fēng)知道，穀歌所做的一切都是徒勞的，甚至目前正如日中天的諾基亞、依然輝煌的摩托羅拉這些巨頭，還不知道他們的末日將至！
不出意外的話，再有兩三個(gè)月時(shí)間，蘋果的iphone將要橫空出世了！
毫無(wú)疑問，它將改變世界！
所以林風(fēng)必須將穀歌也拉入android和xphone的陣營(yíng)，這家未來(lái)十年依然是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)公司的巨頭的加入，才是他能夠讓android和xphone對(duì)抗ios和iphone的強(qiáng)有力的盟友和支持！
之前不敢和google談，是因?yàn)轱L(fēng)行太弱小了，很容易被客大欺店，奪走主動(dòng)權(quán)和控製權(quán)。
但現(xiàn)在風(fēng)行上市後，市值超過(guò)600億美元，雖然依然比不上穀歌，但基本上已經(jīng)有實(shí)力入局，和穀歌平等的談判了！
林風(fēng)這次就是準(zhǔn)備請(qǐng)拉裏去參觀風(fēng)行的矽穀研究院，親自看一看android係統(tǒng)和xphone手機(jī)，讓他知道，新的“智能手機(jī)”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨了！
而如果不想被蘋果贏得一切，那麼，和風(fēng)行合作吧！
記住手機(jī)版網(wǎng)址：m.