在大洋和陸地因為溫差不同，所以會導致形成各種各樣的氣候。


    大陸上的季風，海洋裏的洋流等等都是。


    當這些季風或者洋流順著一個方向旋轉的時候，


    就會形成一個風眼。


    而這些位置，往往在山脈，海港等地方。更大的就是高原和被半島包圍的海洋裏麵。


    此時莊遙他們選定的這個風眼就是處於鄂霍茨克海旁邊。


    由大陸和海洋季風相遇迴旋造成的一處風眼。


    直徑在三百公裏左右。


    越往中心越風平浪靜。


    臨近天黑的時候。


    莊遙他們終於到達了風眼的中心。


    在這裏，大家久違的看到了許久未曾見過的天空。


    隻不過雲層都被風暴裹挾到了四周。


    這裏的天空隻有一層厚厚的漂浮物，顯得有些灰蒙蒙的。


    這都是戰爭時期殘留的迷霧，經過這麼多年也仍然沒有徹底消失。


    這也是為什麼地球變得如此寒冷的原因。


    迷霧把陽光遮擋了一大部分，導致地球吸收到的熱量減少。


    南北兩極的寒流不斷，凍土範圍維度越來越低，一度冰封到了南北緯三十度的範圍。


    也就是這些年才好了一點。


    隨著人類的活動加強，讓凍土迴退到了北緯四十度左右。


    相信隨著時間的推移，氣候會慢慢恢複到以前的樣子。


    不過看著眼前這種氣候狀況。


    莊遙不由得想到了明朝的小冰河，和他生活那個年代逐漸尖銳的全球變暖現象。


    那時候幾十年一直在跟碳中和打交道。


    現在想想，估計此時的人類巴不得所有人天天燒煤，不停地消耗能源，期望著全球變暖吧？


    短暫的修整之後，車隊繼續出發。


    又在暴風雪中掙紮了一個多月，其間分別在山坳、森林、凍湖當中修整過三次。


    終於，一行人到達了亞洲大陸的北岸，新西伯利亞群島附近。


    此時的群島早就消失的無影無蹤。


    取而代之的是一座座連綿不絕的群山。


    無數晶瑩的棱角如同刀鋒一般樹立在銀白的雪地上。


    任憑寒風肆虐。


    車隊在一座冰山腳下停了下來。


    這裏剛好是冰山形成的凹陷處，寒風從四周略過，將大量的積雪裹挾到這裏，堆積成厚厚的雪堆。


    如果按照正常來講，這裏並不是合適的駐紮地點。


    隻不過麵對如此惡劣的天氣，這處山坳反倒成了一處完美的避風港。


    至於積雪？有工程機械在這裏，很快就被清理到四周。


    築起一道又高又寬的雪牆。


    將整個臨時營地包圍在裏麵，反而免除了被積雪掩埋的後患。


    是的，這裏就是莊遙他們選定的臨時營地。


    因為從這裏離開之後，他們將要踏上的就不再是陸地了，而是寬闊的北冰洋海麵。


    跟陸地上不同。


    在大海上任何危險都有可能遇到。


    雖說此時大海早就完全冰封，並且冰麵厚度十幾米甚至幾十米都有可能。


    或許別人會以為這樣豈不是更安全？


    在冰麵上行走，都省得坐船了。


    而且海麵冰封之後那不是跟陸地一樣嗎？


    事實卻剛好相反。


    冰封的海麵比陸地可要危險多了。


    最起碼陸地上地形比較簡單，原本是平原，那冰封後還是平原。


    反倒是冰雪融化後更危險，因為會形成許多難以分辨的沼澤，悄無聲息的吞噬著生命。


    海洋則剛好相反。


    大量的海水被冰封。


    由於形態的改變，海平麵並不是像想象的那樣一馬平川。


    反而是因為結冰，導致海水凍結，膨脹變形。


    進而形成各種高低不平的落差。


    如果單單是落差到還好。


    最怕的就是遇到那種冰麵擠壓而形成的斷崖和裂縫。


    就如同大陸板塊遷移一樣。


    海洋上的冰麵一樣會隨著洋流遷移。


    進而形成擠壓帶和斷裂帶。


    遇到擠壓帶，那麼毫無疑問就是一整排的冰山擋在麵前。


    如果不熟悉情況輕易也不敢攀爬翻越，一個不小心就是小命不保。


    遇到斷裂帶更危險。


    先不說斷裂帶綿延多長，光是積雪將斷裂帶覆蓋掩埋形成的天然陷阱就夠他們喝一壺的了、


    甚至有些巨大的冰封能夠連人帶車全部吞噬下去。


    所以為了安全以及後續的救援，再就是為了保持跟外界的聯係。


    很有必要在進入海洋冰麵之前設立一個臨時營地。


    同時需要留下一些人在這裏生活維持。


    另外一些在陸地上使用，但是進入海洋就用不到的東西也需要找個地方存放起來。


    營地裏的人在忙著搭建各種設施，確保遇到極端惡劣的天氣仍然能夠正常運轉，


    最起碼不要凍死人。


    所以後勤處下了血本，在這裏一度分別在不同的地方安置了三臺維持裝置，一臺啟用，兩臺備用。


    維持裝置包含了最重要的取暖設備，以及緊急求救功能和四臺維生艙。


    確保如果營地發生重大情況，所有人員仍然能夠有正常的供暖和飲水，空氣等維生需求。


    最後哪怕出現極端不可控因素，也能保證基地人員進入維生艙裏麵短時間維持生命，等待救援。


    這個段時間可不是幾個小時，而是一到三個月。


    屬於極端情況下迫不得已的選擇。


    因為現在的維生艙技術並不完善，還有太多問題需要解決。


    最關鍵的一點就是營養液的問題，目前的營養液並不能夠做到長時間供應。


    一旦進入維生艙超過一個月，裏麵的人就會因為營養不良出現各種問題。uu看書 ww.ukau


    如果超過三個月，死亡率將是百分之九十。


    而且在維生艙裏麵待的時間超過一周，也會引發各種後遺癥，還有身體一些功能的退化和器官性損壞。


    隻不過時間越長傷害越大而已。


    就算這樣，這些設備也是莊遙花了大價錢從國家隊的實驗室買來的，同時還要確保所有設備的安全，到時候不僅要上交反饋報告，設備也要原封不動的送迴去的。


    在營地裏忙碌著的時候，莊遙他們則是開著車，冒著風雪在海陸交界處不停地采集著各種數據以及樣品。


    分析著這裏的地理和氣候情況，盡量完善他們的資料庫，以便應對後麵會發生的各種情況。


    其中技術組則是這次行動的主力，因為就連莊遙和寧學文都不知道他們采集的許多資料有什麼用。


    比如海水，比如雪花，再比如各種石頭。