第二天一大早，顧承淵剛吃完早餐迴到自己的辦公室，就收到了昨晚清河聚集地開展掃黑除惡專項行動的戰果匯報。


    “抓獲黑惡分子1786人，打死打傷513人...”


    顧承淵身子微靠著辦公椅後背，看著手裏的戰報默默念叨著。


    “20多萬人的聚集地，2000多的涉黑涉惡人員，差不多百分之一的犯罪率...”


    “這到底是高還是低呢？”


    顧承淵有些疑惑的琢磨著，不過也沒想多久，畢竟這對他來說並不是什麼大事。


    他的主要精力還是放在解決末世上，像收拾這些黑惡勢力，不過順手的事。


    反正無論高低，這次掃黑過後，清河聚集地的犯罪率都可以被降至趨近於零。


    至於這能持續多久就不是他考慮的了，反正內衛不就是幹這個的嗎？


    大不了把專項活動變成慣例，每一個月、兩個月篩一遍，既然解決不了發生問題的動機，那就提高風險。


    顧承淵相信，趨利避害的本能一定會讓人變得善良。


    自己治下隻允許存在兩種人，好人和死人，二選一吧那就，這何嚐不是一種民主？


    隻是這1700多名犯罪分子直接殺掉似乎太可惜了？末世本來就缺少勞力，特別是能從事黑惡行業的，聰不聰明不好判斷，但一定有一具強壯的身體。


    他們有罪，但強壯的身體沒罪，這些可都是上好的勞動工具啊！


    作下了侵犯人類利益的惡，直接死掉豈不是縱容他們成了老賴？


    人類對他們的恩情難道不用還了？


    就在這番思考之下，顧承淵思路很快轉變，既然侵犯了人類的利益，那就應該用勞動來償還！


    隻誅首惡成立個勞改團？用最苦最累的工作來改造他們，重新喚醒他們感恩的心？


    嗯，這個辦法好！


    想到這裏，顧承淵從辦公桌上的一摞a4紙裏抽出一張，立馬寫上了自己關於勞改團的想法。


    “光強！”


    “到！”


    “送到作戰部交給參謀長，就說這是我的想法，讓參謀部研究下可行性，確認可行的話就抓緊落實！”


    “是！”


    普光強雙手接過這張決定了1700名黑惡分子命運的a4紙，急匆匆的出了門。


    ...


    咚咚咚~


    普光強才前腳剛離開，辦公室門口就響起了周桂紅的聲音。


    “報告！”


    “進！”


    “報告首長，就在昨晚，在幸存者管理委員會新成立的鐵道部努力下，溪山鐵路貨運站已經全麵恢複！”


    “貨運站內一共有貨運線11條，到發線6條，遷出線2條，年貨運能力為2450萬噸”


    “貨運鐵路站內還能使用的牽引車頭一共有6個，其中2個是內燃機牽引車頭，4個是電力牽引車頭。”


    “內燃機牽引車頭運力如何？”聽到這裏，顧承淵開口問道。


    電力牽引車頭一聽就是用電的，短時間內還用不上，所以顧承淵現在最關心的是兩個內燃機牽引車頭的運力。


    “首長請稍等！”


    聞言，周桂紅翻了翻材料，而後介紹道：


    “報告首長，溪山鐵路貨運站內都是普通貨運列車，非重型貨運列車，一般編組為60節，按平均每節載重60噸來算，載重量約在3600噸左右。”


    3600噸？


    聽到這個載重量，顧承淵下意識合計了起來。


    通過這段時間對專業軍事知識的學習，指揮方麵他不敢拍胸脯說沒問題了，但關於軍事基礎知識方麵，他自認還是學得比較紮實的。


    通常在高強度的戰鬥下，一個5000人規模的普通合成旅，每天大約要消耗彈藥100噸、油料50噸、生活物資20噸。


    所以這一列火車3600噸的運力聽起來很多，實際上也就夠一個普通合成旅作戰20天左右，換算到末世的普通合成旅，或許就才十天不到。


    因為喪屍和跟人類不同，人類與人類雙方都會休息，都有間隙，而和喪屍，戰鬥一旦打響，那就是不死不休，是不會有喘息的，所以軍用物資的消耗絕對也是倍增！


    所以綜合考量下來，兩列內燃機貨運列車運力當前雖然也夠，但隨著未來發展肯定不夠，哪怕是沿途收集到了其他站的內燃車頭。


    畢竟周邦的鐵路電氣化率已經達到了百分之九十，內燃機牽引列車始終屬於少數，這樣一來，關於啟用電氣化列車的前期準備就已經可以提上議程了。


    想到這裏，顧承淵也是拿起筆在白紙上算了起來。


    電力牽引列車的耗電量通常跟鐵路的坡度、載重量有關，一公裏在幾十度到上百度不等，假使以一公裏50度來算，夜市到湛江區的鐵路距離約為600公裏，那電牽引列車往返一趟就需要6萬度電能。


    當然，這隻是料事從寬，實際上可能沒這麼誇張，但也沒那麼簡單。


    比如鐵路沿線需要重新恢複的牽引變電所、牽引變電所的電力從哪裏來，這些雖然都有著周邦末世前的饋贈，許多設備站點都是現成的，但考慮到末世複雜的野外情況、以及如何有效防止變異動植物破壞等等。


    所以無論怎麼算起來，想要恢複電氣化的鐵路運行，都將是個龐大的係統性工程，涉及到方方麵麵。


    600公裏鐵路沿線所要投入的人力、物力、兵力，都將是巨大的。


    不過所幸這是末世，人力並不值錢，這算是屬於末世的饋贈吧。


    思考完了這些，讓顧承淵對鐵路未來的發展思路迅速清晰起來。


    短期發展目標是盡快徹底貫通鐵路路線，讓內燃機貨運列車能夠跑起來。


    長期發展目標是恢複建設鐵路沿線的牽引變電所、解決電氣化鐵路運輸路線的供能問題。


    提到供能，隨著電力恢複及電力使用規模的擴大，專門電力部門的成立似乎也迫在眉睫。


    總不能今天鐵道部需要用電、鐵道部就搞一個下屬電力部門，明天聚集地需要用電、聚集地又搞一個電力下屬部門。


    這樣無疑會造成巨大的人力資源重疊浪費，不利於集中力量，發揮集體優勢。


    於是，顧承淵又再次抽出一張a4紙，寫下了“夜州電網”四個大字。


    打算成立一個名為夜州電網的專門部門，主要負責電力基礎設施的建設與維護、電力技術的儲備與研究、供電服務保障、電力分配與調度、跨境電力合作等等，下轄電力建設局、電力研究院、電力供應局...


    以上都隻是顧承淵的初步設想，具體完善還需要交給底下專業人才來進行。


    這個時候就不得不提到顧承淵一開始的高瞻遠矚了，不計成本的收容了大量幸存者。


    以末世前周邦的國力和國民普遍受教育程度，哪有什麼普通幸存者？都是人才儲備！！


    這種豐富的人才儲備，將隨著顧承淵的發展，迸發出難以想象的生產力！


    這才是頂級強國的底蘊！是文明騰飛的羽翼！


    哪怕被打成廢墟、打成白地，隻要人沒死絕，就仍舊可以再造神州、再造文明！