這天早上，陳祖望被兩個(gè)大兵帶走。


    陳三有些慌慌的，不知道出了什麼事。陳祖望臨走時(shí)給了他一個(gè)安心的眼神。讓他一切照常。


    大兵帶著他直接來了船塢。


    到了這裏才知道，今天是龍骨鋪設(shè)的日子。


    茗煙和陳亮見到他，和他握了握手，他已經(jīng)學(xué)習(xí)了這裏的禮節(jié)，知道這裏的禮儀主要是鞠躬禮和握手禮，廢除了拱手禮和跪拜禮。


    正式的場合和隆重的場合適用鞠躬禮。鞠躬的深度，看兩人的地位差距。但最多不超過四十五度。


    握手禮適用於平常的正常交流。異性之間適用微微點(diǎn)頭禮。


    “陳師傅，從今天開始我們的新船就開始鋪設(shè)龍骨了，您是資深的舵手，將來這條船需要您來掌舵和導(dǎo)航。我們希望第一，您能熟悉它的性能和結(jié)構(gòu)。隻有了解它才能駕馭好它。”


    “第二、在建造過程中，我們希望您作為資深的舵手，提出寶貴的實(shí)操建議，畢竟設(shè)計(jì)師不是使用者，他也缺乏使用經(jīng)驗(yàn)。船舶設(shè)計(jì)出來是給操作者使用的，不適合操作的船是失敗的設(shè)計(jì)，所以您的意見尤其寶貴。”


    陳祖望點(diǎn)點(diǎn)頭，這話說得非常在理。


    “第三、我們收到了老爺?shù)霓捫拧＠蠣敍Q定派您月底去遵化，進(jìn)入興禾書院，學(xué)習(xí)算術(shù)速成和六分儀，同時(shí)簡單學(xué)習(xí)圖紙作業(yè)。領(lǐng)取望遠(yuǎn)鏡和其他航海器材。”


    陳祖望年紀(jì)不小了，記憶力也不如少年人，但是他有經(jīng)驗(yàn)，這是最寶貴的，楊凡還是決定對(duì)他投入資源，重點(diǎn)培養(yǎng)。


    接下來的龍骨鋪設(shè)，讓陳祖望開眼了。


    一塊塊工字型鋼材，被安放到木架子上固定放好，組成一條船的骨架，然後安裝鋼製的肋骨。


    等安裝完畢後，陳祖望已經(jīng)能夠看出這條船的輪廓了。


    這是一條細(xì)長的船舶。長寬比居然達(dá)到了九比一的駭人程度，大明的福船才三比一，難怪要用鋼材做龍骨，木材不可能做到這麼細(xì)長還能保持足夠的強(qiáng)度。


    陳亮總工程師得意的問道：“您看這龍骨設(shè)計(jì)的怎麼樣，優(yōu)美漂亮吧。”


    “我不太明白這條船的龍骨為什麼要這麼設(shè)計(jì)，難道它的船首是空心的嗎。”陳祖望疑惑的問道。


    話音未落，陳祖望發(fā)現(xiàn)，陳亮和茗煙驚訝的長大了嘴巴。兩人隨後異口同聲的問道：“您怎麼看出來的。”


    “從船首龍骨的結(jié)構(gòu)上看出來的，我感覺安裝船板後，首部應(yīng)該是空心的，空心船首設(shè)計(jì)的目的，應(yīng)該是使船在浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩(wěn)定性。”


    陳亮連連感歎，真是不能閉門造車啊，看看人家，行家就是行家，隻有真正跑船的，才能看懂有用的設(shè)計(jì)。看來自己以後要多跟著船出海，自己的徒子徒孫也要從海員裏找。


    龍骨和肋骨固定好了，就開始熱鉚接了。


    興禾鐵廠來的人，把鉚釘燒紅，鑲嵌到龍骨的結(jié)合處，兩邊用鐵錘砸出鐵帽。這樣冷卻後，兩塊龍骨就牢牢的連接在一起了。


    陳祖望開眼了，居然還可以這樣造船，那船豈不是想造多大造多大，想造什麼形狀造什麼形狀。徹底擺脫了尋找天然異形木材的限製。


    接下來的幾天，龍骨和肋骨成型了。木架子被拆除。


    太快了，本來龍骨和肋骨鋪設(shè)是造船過程中最難和最耗時(shí)間的。稍不注意就會(huì)導(dǎo)致龍骨受力不均而彎曲，嚴(yán)重的甚至直接報(bào)廢。


    匠師必須時(shí)時(shí)刻刻都盯著，隨時(shí)防止發(fā)生變故。


    這裏居然五六天就完成了，雖然這隻是一條不太大的小船。


    看到肋骨陳祖望猜測，這條實(shí)驗(yàn)性的船並不是一條真正意義上的戰(zhàn)船。因?yàn)樗�的肋骨間距和密度不足。


    幾天後工序進(jìn)入到了貼船板階段，看到船板雖然采用縫接法，但是厚度隻有三寸厚，就徹底證實(shí)了他的猜想。


    這是一條純粹的快船，它不需要堅(jiān)固的裝甲，因?yàn)闆]有別的船追得上它。


    船塢裏幹的熱火朝天，外邊的廠房也沒有閑著。木作在三班倒日夜不停地生產(chǎn)木構(gòu)件。帆索作在緊張的製作纜繩，好多女工在縫製船帆。鐵匠在打製純銅材質(zhì)的滑輪和索具。


    油漆作在熬製膠水和油漆。處理柏油。最讓他吃驚的是熱處理車間，他們把做好的船板放在一個(gè)大鍋裏煮，然後根據(jù)老師傅的經(jīng)驗(yàn)判斷處理的時(shí)間，然後居然能夠像馴弓那樣，一點(diǎn)點(diǎn)的把船板彎曲成需要的外形。而盡量少的折斷船板的木質(zhì)纖維，從而保證強(qiáng)度。


    這個(gè)兩千人的船廠裏為了造一條二百料的小船居然全部忙活了起來。可見這條船雖然小，涉及的工序可不少。


    外麵貼船板時(shí)，滑輪組吊車居然就開始向內(nèi)部吊船板，裏邊開始同時(shí)一層一層的鋪設(shè)內(nèi)部的幾層甲板。這對(duì)工程的組織能力提出了很高的要求。


    陳祖望預(yù)計(jì)半個(gè)月內(nèi)整個(gè)船體就會(huì)完成。然後開始安裝水密隔倉橫板。


    下個(gè)月初就能開始撚作，也就是對(duì)船板縫隙和水密隔倉進(jìn)行處理，防止漏水。


    等撚作完畢後，就開始給船體水線以下部分塗柏油進(jìn)一步防水和防蟲，尤其是防船蛆。


    柏油塗好後，看圖紙的設(shè)計(jì)，最後還要在水線以下部分安裝薄銅板完全包裹船底，用來防止海水腐蝕木材，防止藤壺等軟體動(dòng)物附著船底而減慢航速，也有利於每隔幾年進(jìn)船塢刮船底維護(hù)。


    這樣製造的船，使用壽命大大延長，強(qiáng)度也遠(yuǎn)超這個(gè)時(shí)代的純木船。畢竟使用了太多超前的設(shè)計(jì)。


    等這些都完成後，還剩下半個(gè)月留給舾裝。舾裝才是工序最複雜，最容易出問題的階段。這個(gè)時(shí)候要安裝桅桿，舵輪，船舵。


    安裝船錨，錨機(jī)，錨鏈。安裝上層建築和船帆。對(duì)船尾的三層高級(jí)船艙進(jìn)行裝修。


    最後給全船刷漆。


    等漆幹了，就可以下水了。風(fēng)帆戰(zhàn)艦時(shí)代，如果船塢不著急建造下一條船是可以在幹船塢舾裝的。最後直接打開船塢的閘門放水進(jìn)來，船就可以駛出去了。


    這個(gè)時(shí)候海冰也融化了，可以開始為期半個(gè)月的試航了，有問題隨時(shí)修改，這樣三月中旬這條這個(gè)時(shí)空的第一條飛剪船就可以駛向海參崴了。