陳祖望對(duì)茗煙和陳亮說(shuō)道：“這條船隻是剛剛熱身，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，隻有到外海才能跑出來(lái)最大速度。”


    茗煙說(shuō)道：“這條船是老爺帶來(lái)的設(shè)計(jì)圖，我看圖上的設(shè)計(jì)速度是平均速度17節(jié)。那最大速度一定一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)17節(jié)”


    漂亮國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期設(shè)計(jì)的飛剪船最快的平均速度可以達(dá)到16節(jié)，大概三十千米每小時(shí)。


    那條船的長(zhǎng)寬比在6-8之間，而星辰號(hào)達(dá)到了9，這是已經(jīng)是極限的長(zhǎng)寬比了，畢竟達(dá)到10的鳳毛麟角，那樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓船不穩(wěn)。


    飛剪船的巔峰是1900年前後德國(guó)製造的全鋼船體的帆船德意誌人號(hào)，載重8800噸，最大速度輕鬆超過(guò)21節(jié)。


    用於南美洲智利到德國(guó)漢堡的硝石礦石的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。


    這條船曾經(jīng)88天從上海航行到紐約，是從南美洲的麥哲倫海峽繞過(guò)去的，沒(méi)有走巴拿馬運(yùn)河。這個(gè)速度極其驚人。


    “到目前為止，性能非常穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什麼問(wèn)題，不如我們?nèi)ミh(yuǎn)海高速航行測(cè)試一下，反正船上的補(bǔ)給足夠一個(gè)月的。我們可以去一趟濟(jì)州島，然後迴來(lái)，看看能不能在遠(yuǎn)海跑出設(shè)計(jì)的最高速度。”陳祖望建議道。


    茗煙有點(diǎn)擔(dān)心，第一次試航就跑那麼遠(yuǎn)，一旦出事可不是玩的，這條船太重要，是以後建造更大的飛剪船的參考，可不能出事。


    要不然就功虧一簣了。


    另外，船上有好多技術(shù)人員，這些人都是建造過(guò)飛剪船的寶貴財(cái)富，可不能出事。


    要不然從頭再來(lái)可要太長(zhǎng)時(shí)間了。技術(shù)一段出現(xiàn)斷檔就非常麻煩，會(huì)浪費(fèi)太多的寶貴時(shí)間。


    陳亮想了想，這麼跑是測(cè)試不出來(lái)真實(shí)性能的，濟(jì)州島不算特別遠(yuǎn)，從海圖上看，要是用陳祖望學(xué)的六分儀導(dǎo)航，走直線，也就是一千公裏的樣子。兩天也就到了。


    “這樣在內(nèi)海跑，確實(shí)測(cè)試不出真實(shí)的性能，我覺(jué)得可以謹(jǐn)慎的往外海跑跑，把性能和問(wèn)題都充分的測(cè)試出來(lái)，也好後續(xù)進(jìn)一步改進(jìn)。”陳亮說(shuō)道。


    “還有一個(gè)問(wèn)題，這條船不是我們?cè)O(shè)計(jì)的，我們對(duì)很多設(shè)計(jì)，知其然不知其所以然，不明白為什麼這麼設(shè)計(jì)，隻有把極限性能都測(cè)試出來(lái)，才能更好的理解為什麼這樣設(shè)計(jì)。”陳亮繼續(xù)說(shuō)道。


    茗煙想了想，陳亮說(shuō)的有理，船廠不能總是依賴(lài)外邊來(lái)的設(shè)計(jì)，總要自己搞清楚這種船的原理，掌握研究改進(jìn)的方法。


    “這樣吧，咱們謹(jǐn)慎的出外海測(cè)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)返迴，決不能冒險(xiǎn)，畢竟試航期限有半個(gè)月呢。不要操之過(guò)急。”茗煙說(shuō)道。


    三人商議確定後，陳祖望直接左打舵，飛剪船做了一個(gè)高速行駛下的最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試，陳祖望大喝一聲：“全都抓緊。”


    十二節(jié)下高速飛馳的船體忽然向左猛地轉(zhuǎn)彎，船體瞬間傾斜，在海麵上劃出一個(gè)巨大的弧形航跡，整個(gè)船的甲板的向左傾斜了將近三十度，陳祖望才迴舵。一船的人差點(diǎn)沒(méi)有給嚇?biāo)馈?br />

    剛才甲板上的東西亂跑，全都向左側(cè)滑動(dòng)過(guò)去。一個(gè)倒黴蛋被滾過(guò)來(lái)的木桶把後背撞了，頓時(shí)昏了過(guò)去。


    船體出現(xiàn)一陣陣牙酸刺耳的嘎吱嘎吱的聲音。


    大家的心都提到嗓子眼了，生怕下一秒，肋骨和龍骨就會(huì)斷裂。整條船斷成兩截。


    轉(zhuǎn)彎到最大角度時(shí)，大家都驚恐的抓住一切可以抓住的東西，看著船向左傾斜，幾乎以為船要翻了，海麵離自己越來(lái)越近。


    好多技術(shù)人員都發(fā)出了尖叫。


    結(jié)果，陳祖望技術(shù)嫻熟的把船拐了大彎，恢複了平衡。


    陳亮一伸大拇指，讚道：“老陳，真有你的，這條船設(shè)計(jì)側(cè)傾是29度，你直接來(lái)了個(gè)三十度，一次測(cè)試完成。你就不怕真翻船啊。”


    “你放心，我這尺度都在心裏呢，這船一上手跑幾圈，很多性能心裏就有數(shù)了。隻要稍有危險(xiǎn)，我就會(huì)迴舵，你們放心，出不了事兒。”陳祖望淡定的說(shuō)道。


    “這不，這一下就測(cè)試出問(wèn)題了。”陳祖望說(shuō)道。


    “什麼問(wèn)題”陳亮趕緊問(wèn)道。


    “舵設(shè)計(jì)不合理，正常行使時(shí)很輕鬆，轉(zhuǎn)彎時(shí)隨著船體的傾斜，耗費(fèi)的力量直線上升，也就是我有一膀子力氣，換個(gè)小夥子，可能就失控了。”陳祖望說(shuō)道。


    開(kāi)船和開(kāi)車(chē)一樣，上上手，跑兩圈試試，很多問(wèn)題都能暴露出來(lái)。


    “有什麼辦法嗎”陳亮剛才也感覺(jué)到傾斜角度大了之後，轉(zhuǎn)彎變得不靈便。


    “兩個(gè)辦法，一個(gè)是把舵板改成平衡舵。這樣至少能省力三分之一。”陳祖望說(shuō)道。


    陳亮點(diǎn)點(diǎn)頭，之前的圖紙是老爺送來(lái)的，大家都沒(méi)敢改動(dòng)，當(dāng)時(shí)他就考慮過(guò)使用平衡舵機(jī)的問(wèn)題。


    平衡舵機(jī)是中國(guó)古代在船舶技術(shù)上的重大發(fā)明。一般的舵就是在舵桿的垂直方向上安裝一個(gè)向後的木板。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)舵桿兒，來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)後麵的木板，也就是舵麵。


    但這樣很累，需要很大的力氣。


    如果在舵桿兒的前麵也裝一塊木板，就好像一把鐵鍬木桿前後都有舵麵的話，就會(huì)非常省力，因?yàn)樗�流的作用下，前麵的舵麵會(huì)有一個(gè)反方向的力，可以抵消後舵麵的阻力。


    “第二個(gè)辦法，把舵麵改成開(kāi)孔舵麵。”


    開(kāi)孔舵麵也是中國(guó)古代在船舶技術(shù)上的重大發(fā)明。舵麵在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)受到海水的阻力，所以非常費(fèi)力，如果在舵麵上開(kāi)孔，使兩側(cè)的水可以流動(dòng)，就會(huì)大大地省力。同時(shí)，舵麵的效率不會(huì)減小。


    楊凡設(shè)計(jì)這條船是在現(xiàn)代找的工程師設(shè)計(jì)的，現(xiàn)代已經(jīng)很少使用這些技術(shù)了，所以上麵都沒(méi)有。


    另外，這條船是按照商船設(shè)計(jì)的，沒(méi)有作戰(zhàn)時(shí)那麼大的機(jī)動(dòng)要求，所以人家也沒(méi)考慮這些。


    幾人商量後，茗煙把這些都記錄下來(lái)，準(zhǔn)備迴去後請(qǐng)示一下老爺，在以後建造的更大的飛剪船上使用這些技術(shù)。


    此時(shí)船已經(jīng)向正東方行駛，和風(fēng)向形成了一定的夾角，這時(shí)候就要不停地轉(zhuǎn)動(dòng)桅桿，讓風(fēng)帆和風(fēng)向一致。


    雖然船身和風(fēng)向不一致，但可以通過(guò)調(diào)整船帆的和風(fēng)向的角度，把風(fēng)力分解成兩個(gè)力，一個(gè)是向前航行的力，這個(gè)直接推動(dòng)船向前飛奔。另一個(gè)是橫向的推力。這個(gè)被海水所抵消。


    而船通過(guò)走之字形，利用東南西北風(fēng)航行，不怕逆風(fēng)，更不怕風(fēng)大，風(fēng)越大，速度越快，就怕沒(méi)有風(fēng)。


    到了中午的時(shí)候，船已經(jīng)通過(guò)了長(zhǎng)山列島，駛出了渤海，進(jìn)入了黃海。這時(shí)候，明顯的感覺(jué)到了風(fēng)更大了，海浪也大了起來(lái)。


    “檢測(cè)水深，檢測(cè)海況。”陳祖望大聲喊道。


    “水深九十七米，浪高兩米。”


    陳祖望看了下風(fēng)向儀，把船調(diào)整成順風(fēng)的方向，大聲命令道：“滿帆，升起三角帆”


    船舶的輪廓好像再一次膨脹起來(lái)，在強(qiáng)勁的西北風(fēng)的鼓吹下，所有的軟帆全部脹滿，鼓了起來(lái)。


    飛剪船再次像箭一般飛馳起來(lái)。


    “測(cè)速”


    “十四節(jié)”


    “十四點(diǎn)五節(jié)”


    “十六節(jié)了”


    “十七點(diǎn)五節(jié)。”


    “十八節(jié)了”


    “十九點(diǎn)九節(jié)。”


    “二十一節(jié)”


    天哪，所有人都瘋了，居然飆出了二十節(jié)以上的航速，這個(gè)速度相當(dāng)於接近三十八公裏每小時(shí)。


    這時(shí)候風(fēng)浪更加大了，海麵上白浪滔天，天空中烏雲(yún)壓頂，電閃雷鳴，似乎一場(chǎng)暴風(fēng)雨就要來(lái)臨。