看到魔方集團(tuán)發(fā)布的公告後,眾泰汽車裏留守的老股民們集體淚奔。
在被st之前,眾泰在2016年時可是紅極一時,當(dāng)時的股價更是站到了每股18.18元。
之後由於各種暴雷經(jīng)營不善,導(dǎo)致股價一路下跌套了整整8年,之後又遭遇了破除重組以及st摘帽,老股民一路堅守至今終於看到了解套的希望。
這如何不讓裏麵的老股民們感到人生希望的?
“不要求多!能解套就行!”
“這家紅星貿(mào)易公司到底哪裏冒出來的?居然一口氣舉牌了兩家上市公司!”
“魔方集團(tuán)好像也很有實力,溫市那邊新崛起的獨角獸企業(yè)。要是換這家公司的人入住眾泰,肯定能把老一批廢物管理層通通換掉!
股民們議論紛紛,包括眾泰汽車裏的高管和股東們也是被這突如其來的舉牌消息給打懵了。
這不馬上快到十一國慶節(jié)了,大夥還在上班摸魚,私下探討著去哪裏嗨皮瀟灑玩呢。
結(jié)果就摸了半天魚的功夫,公司大股東tm就換人了!
這要是空降一個不知底細(xì)和脾氣性格的年輕領(lǐng)導(dǎo)過來,大多闊斧之下那還不得把眾泰汽車底下這些創(chuàng)造不了效益,年年整出虧損員工給通通裁員掉?
於是眾泰汽車的員工們都感到了幾分惶恐和緊迫感,下班之後也是一個個愁眉苦臉起來。
好在陳絕這位始作俑者並沒有表現(xiàn)出資本家該有的冷血。
相反的,在對外發(fā)布舉牌眾泰汽車的公告後,陳絕就先以安撫員工為主群發(fā)了一封眾泰汽車的內(nèi)部郵件。
郵件內(nèi)容很簡單,就是告知大家魔方集團(tuán)買下眾泰的原因,以及新管理層入駐之後並不會進(jìn)行大換血,甚至?xí)䦟⒈娞┢嚨幕拘匠甏鎏嵘僚c母集團(tuán)一致水平。
這消息一出,原本還愁眉苦臉的眾泰員工們一個個都懵逼了!
不少剛下班的藍(lán)領(lǐng)工人,紛紛打開手機(jī)去搜魔方集團(tuán)的薪資待遇。
結(jié)果不搜不知道,一搜那些脈脈、職場圈子裏就沒有一個不在吹噓這家溫市企業(yè)的高待遇的。
免費的住房福利,入職後連實習(xí)期的月薪最低都是萬元起步。
一旦通過內(nèi)部的p級考核認(rèn)定,無論是一線員工還是管理層,通通都是拿著幾萬一個月的福利待遇瀟灑過日子。
再反觀連年虧損的眾泰這邊,逢年過節(jié)也就發(fā)發(fā)爛月餅、一箱雞蛋啥的,連超市購物卡都見不到。
就衝這一個月幾萬收入,都足以讓眾泰這幫員工們感到心安的。
甚至有不少老眾泰人,下班一迴到家就讓妻子炒了幾個好菜,順便開了瓶散裝白酒哐哐炫了起來。
“老婆!咱家這迴是真的要翻身了!”
“新東家那邊的福利待遇太好了,終於不用這樣苦兮兮地領(lǐng)著一個月幾千塊過日子了!
“真的嗎?公司要給你們漲薪了?”
“是換老板了!有奔頭了!”
諸如此類的對話在眾泰員工家屬之間不斷上演。
不過有喜就有憂。
反觀眾泰的股東兼高管們,在看到魔方集團(tuán)發(fā)來的定於10月8號召開眾泰汽車股東大會,大會將重新任命董事會的通知函後,卻是一個個神色複雜了起來。
“該來的還是來了!”
“才剛剛破產(chǎn)重組沒2年,就又換新老板進(jìn)來的。”
“還能咋辦?隻要魔方集團(tuán)肯腳踏實地造車,還有咱們這些人的用武之地!
……
國慶長假前夜,無數(shù)人為了這連番舉牌通告而失眠時。
遠(yuǎn)在魔都出差的陳絕,卻是趁著放假前夜參加了一場別開生麵的送別儀式。
夜晚,浦東機(jī)場的某處半敞開的機(jī)庫外,身穿吉祥航空製服的工作人員在鮮花和掌聲中,將兩架?吭跈C(jī)庫內(nèi)的空客a320客機(jī)正式退了役。
前來觀摩的幾個上年紀(jì)的機(jī)長和航司領(lǐng)導(dǎo),也是一臉唏噓和感慨地繞著這兩架陪伴他們多年的好兄弟走了一圈。
“沒想到這兩個架老兄弟居然還有幸能在客機(jī)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱,真是意想不到的結(jié)果。”
“雖說之後要投入到私人飛機(jī)領(lǐng)域了,也總比賣給快遞公司跑貨運強(qiáng)!”
“魔方集團(tuán)這家企業(yè)和咱們母公司還都是溫市出身的,也算是送兩架老兄弟迴娘家人的懷抱了!
幾位吉祥航空的機(jī)長和乘務(wù)員們在邊上小聲議論道。
而在兩架客機(jī)的前方,正在和王翰等吉祥航空高管閑聊的陳絕,此刻正頂著‘超級金主’‘年輕富豪’的光環(huán)接受著來自四麵八方的矚目。
特別是負(fù)責(zé)將兩架退役客機(jī)飛去溫市交接的兩隊機(jī)組人員裏頭,更有數(shù)個氣質(zhì)、身材出眾的空乘用異樣的眼光偷偷在觀察著他。
“你們說這位絕總會坐哪一架迴去?”
“不知道呀!”
空乘妹子們私底下議論紛紛。
畢竟這可是能近距離接觸到的百億富豪,網(wǎng)傳還單身呢!
要是能跟著飛一趟私底下要個聯(lián)係方式,無論後續(xù)有沒有發(fā)生什麼,日後都是受用無窮的一層關(guān)係。
甚至為了此次飛機(jī)交接,吉祥航空內(nèi)還傳出了要內(nèi)部競聘抽調(diào)組建兩個乘務(wù)小專班,專門去為這位大富豪的出行服務(wù)。
待遇方麵比飛公共客機(jī)強(qiáng)不說,最主要的是工作強(qiáng)度也不會像飛民航線路那麼高。
這對他們這群高級打工仔而言,可是一次非常好的上升機(jī)會!
於是為了這趟夜班,到場的這兩組機(jī)務(wù)都精心捯飭了一番,目的就是想給未來的新老板留下個好印象。
誰曾想,陳絕這次接兩架退役客機(jī)迴去壓根就不按常理出牌。
除了其中一架交由吉祥航空的乘務(wù)組代架,另外一架交由他自己搭乘的a320卻是登上了一隊穿著魔方logo製服的陌生機(jī)組。
看著那隊人一個個走起路來身姿挺拔,到場的吉祥航空高層們?nèi)悸冻隽顺泽@之色:“陳總這是請了退伍轉(zhuǎn)業(yè)的飛行員?”
“果然和傳聞中的一樣,背景深厚有實力!”人群中議論紛紛。
那些原本想在陳絕麵前露臉,留個好印象的空乘們也是黯然神傷。
陳絕倒是沒理會這些閑言碎語和外人的打量,早就成長為億萬富翁的他已經(jīng)開始慢慢習(xí)慣於這種鶴立雞群的日常。
於是和王翰這位東道主打了聲招唿後,陳絕就跟著開啟了【飛行員】職業(yè)的鐵傀儡們上了這架已經(jīng)屬於自己的空客a320客機(jī)。
伴隨著航線申請成功,兩架客機(jī)先後從浦東機(jī)場起飛升空。
由吉祥航空代架的朝著溫市方向飛去,陳絕自己本人乘坐那架則是一路北上朝著遠(yuǎn)東毛子家的哈桑區(qū)方向飛去。
因為在哈桑區(qū)的索瓦伐木場旁,有一家掛靠在紅星貿(mào)易旗下新成立的‘紅星航空維修公司’剛剛拿到了毛子家頒發(fā)的客機(jī)維修、改裝許可證。
要知道,民航飛機(jī)這玩意兒事關(guān)國際飛行空域安全問題。
對於客機(jī)的私下維修、改裝的資質(zhì)要求非常嚴(yán)苛。
想要改裝一架飛機(jī),可不像路邊那些隨手一開的汽車改裝店一樣,會點貼膜、拉花、洗車的手藝就敢上。
想要在國內(nèi)改飛機(jī),必須要經(jīng)過中國民航局(caac)、歐洲航空安全局(easa)、美國聯(lián)邦航空局(faa)的三項維修資質(zhì)認(rèn)證才行。
要不然就是‘黑改’,和路上似裝了勁爆排氣管、尾翼的汽車一樣,是不被允許上天,或者被限製進(jìn)入有嚴(yán)格限製的國家領(lǐng)空的。
不過有一句老話說的好,那就是上有政策下有對策。
想要避開這些條條框框,隻要把飛機(jī)送到大俄這個橫跨歐亞的民航管理體係黑洞去改裝就行。
由於常年被歐美製裁,毛子家的民航體係就成了個自成一派的超級怪胎。
無論是什麼亂七八糟的飛機(jī),隻要還能正常起飛落地,戰(zhàn)鬥民族哪裏管tm年限還是改裝,給上錢後基本都能允許升空。
這就導(dǎo)致了新聞上經(jīng)常能看到,國內(nèi)的民航公司遇到極端天氣都是老老實實等管控過去,該延誤延誤,大不了耽誤幾個小時。
但是毛子家的飛行員卻能頂著暴風(fēng)雪,無視一切極端氣候強(qiáng)行起飛或者降落。
因為毛子家的飛行員真的是頭鐵不怕死!
駕駛著破破爛爛飛機(jī),載著上百人都敢在天上秀操作。
於是在買下這兩架空客a320客機(jī)後,陳絕就讓老商通過遠(yuǎn)東的人脈搞了個隻有證的皮包維修公司來接自己的私人飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)。
借著這次機(jī)會,再用【箱子】和【背包】帶一批機(jī)床設(shè)備出去,把自己搭乘的這架a320給徹底魔改到位!
這不,飛機(jī)剛爬升到八千多米的巡航高度。
早已經(jīng)迫不及待的陳絕,就把身上的安全帶一解開,掏出了一把【鑽石鎬】就對著機(jī)艙內(nèi)那些老舊的塑料織布座椅咚咚咚~地?fù)]舞了過去。
“開拆!”
溫馨提示:按 迴車[Enter]鍵 返迴書目,按 ←鍵 返迴上一頁, 按 →鍵 進(jìn)入下一頁,加入書簽方便您下次繼續(xù)閱讀。