季賢一聽陳絕提出的這高標準的待遇頓時眼前一亮。


    先不提那2%的賣船銷售提成，光是24小時的全方位安保團隊在非洲就很難能可貴。


    畢竟錢掙的再多，擱非洲一些混亂的地方也得有命花才行。


    再加上剛才在魔方工廠大門口的門衛室等候的時候，季賢親眼見識過那些長得高頭大馬，一個個龍精虎猛的鐵傀儡保安。


    他一個在非洲常年混的玩槍小夥，都自認打不過其中任何一位魔方集團的保安。


    要是能配上這樣的保安力量，不說擱非常那塊能100%保證安全，就算帶出去撐撐場子都非常有牌麵。


    到時候去了非洲找當地商會的大佬談生意，仗著魔方集團在背後撐腰，也能讓對方掂量掂量自己這邊的實力。


    於是和陳絕溝通了近1個小時，雙方敲定了部分合作細節後，季賢就立馬答應了這總計100萬噸的二手船舶的包銷合同。


    當然，100萬噸二手船的體量在普通人眼中堪稱天量。


    畢竟一艘現役的航空母艦也才8萬噸左右，折算下來得有12艘航母那麼重了。


    但是在國內那巨大的船舶市場麵前，這點噸位隻能說是灑灑水而已。


    就拿陳絕之前為了轉運mc大豆，做的幾次二手船翻新業務時從那位鴻宇船舶經紀公司長張經理了解到的信息來看。


    國內的造船業務在近幾年得到了飛躍式發展，以年下水量4000萬噸位居世界第一的寶座。


    在如此大規模的造新船刺激下，船舶行業內二手船的報廢或者退役工作也在如火如荼的進行。


    光是每年報廢的舊船就達到了800多艘，合計噸位更是達到了3000萬噸以上。


    因為按照國內對於舊船的硬性規定，一類到五類的海船在服役18年至29年後就必須接受定期檢驗，服役達到25年至34年船齡就要做強製性報廢處理。


    雖說報廢時會提供每噸1500—3200元/總噸予以補貼。就拿2000噸級的海船而言，服役滿30年後拉去強製報廢最多到手5、600萬的現金。


    但是如果翻修成二手船拉到非洲這些造船業落後的地區進行銷售，一艘船最起碼能賣上800萬甚至上千萬。


    畢竟亞非拉一些落後的地方，沒有國內那麼嚴格的強製報廢標準。


    像孟加拉以及非洲的部分零工業基礎的水域上，甚至還有18世紀初造的老船在跑運營。


    在欠發達地區的水手眼中，隻要船底殼不爛穿，發動機還能轉，一艘船修修補補跑上百年都有可能！


    可想而知這裏頭的供需有多麼大了。


    當然，把舊船賣到貧窮的地方最大的難處就是迴款。


    別看非洲的黑叔叔們一個個都守著金山要飯，實際論做生意信譽這塊黑叔叔比起印度阿三還不如。


    國內一大堆巨頭企業去非洲開礦，順道投資修各種基建，陸陸續續耕耘了幾十年才稍微在盧旺達、南非這些發達一點的地區有點起色。


    像季賢待的剛果金和安哥拉，三天兩頭就鬧點部落衝突，軍閥上位搞政變。


    但凡沒點實力背景的跑去這些地方投資，那幾乎是拿錢丟黑洞裏去。


    別說是砸錢聽聲響了，連人都給你吸進去。


    不過越是混亂的地方機會就越多。


    再加上陳絕有mc係統伴身，以及鐵傀儡們提供的超級保鏢服務，這才想著把自己的生意版圖伸到非洲去。


    “非洲那地方地下礦產也不少。”


    “特別是銅礦，幾個世界級的大銅礦都在非洲。像最大的高品位卡莫阿-卡庫拉銅礦貌似就在剛果金南部。之後要布局新能源汽車產業，銅這玩意兒可少不了。”陳絕目送走了野心勃勃的老季父子倆，心中對下一步鐵傀儡挖礦的區域有了明確的思路和方向。


    ……


    在和老季父子敲定了二手船出口包銷協議後。


    陳絕就開始吩咐魔方集團的采購部門，以廣撒網的方式去聯係沿海地區的二手船供應商。


    無論是漁船、運輸船、散貨船，但凡是高年限瀕臨報廢的舊船統統吃進來。


    按照現目前的國內市場行情，100萬噸排水量的舊船滿打滿算也才10個億而已。


    原本這種‘小單子’生意陳絕自己是絕對看不上的。


    如果不是奔著非洲那片礦去的，他甚至都不想插手這種二道販子的活路。


    畢竟之前在機械人大會上接了不少大單子，魔方工廠的幾大車間為了趕工魔方手臂以及後續的飛天魔方訂單都已經忙成了三班倒。


    這時候再塞進來一堆舊船翻新業務。


    哪怕是mc係統再給陳絕招100個鐵傀儡補充人手，都不一定夠用。


    “算了，蚊子腿再小也是肉。”


    “這一單做下來怎麼也有幾個億的利潤，就當是鍛煉集團內部人手了。”陳絕心中暗道。


    對采購部門下達了指令後，他又讓基建部門出一套針對魔方工廠的擴建方案。


    因為接下來工廠內要接收大批量的舊船做翻新業務，還有數百臺飛天魔方的大訂單，單靠原先200x200米的船塢車間已經顯得有些擁擠。


    再加上未來魔方集團下屬的機械、建築、航空、造車領域的業務不斷壯大，陳絕索性就一勞永逸。


    將原本200米邊長的立方體魔方工廠，按照邊長放大4倍的規格進行擴建。


    反正都是采用的mc預製材料+立方體造型進行疊加，擴建速度可以壓縮在2個月內完成。


    隻要能趕在春節前完工，那麼瑞縣這飛雲江入海口就算是立起了一座世界級的地標建築。


    畢竟現目前地球上最高的大樓，也就是迪拜的哈利法塔也才828米高度而已。


    陳絕這一個超級魔方工廠，光是層高就加到了800米，內部容積更是達到了5.12億立方米。單論空間比起一些中型的工業園區都大了不少。


    這樣一來，無論是解決後續的船塢停靠位，還是開足馬力量產魔方手臂、飛天魔方這些拳頭產品也算有了底氣。


    隻不過陳絕剛把自己手繪在a4紙上的擴建方案草圖發到了集團的大群裏，屏幕上就跳出了滿屏幕類似‘？？？’的黑人問號表情包。


    包括時常在大群裏冒泡，已經常駐到濱海工業園區，專為魔方集團服務的園區主任馮誌強都在第一時間發出了問號：“層高800米？占地麵積64萬平方米？”


    “陳總，您這方案確定不是開玩笑？”