“如果我們參與投資呢？”葉子書問道。


    王傳福聽了也是一愣，忍不住問道：“我們有那麼多錢嗎？”


    在他看來，老板旗下產(chǎn)業(yè)確實賺了不少錢，但是相當(dāng)一部分資金都被萬城基業(yè)給消化了，其他企業(yè)實際上隻能滿足自身擴張，加上一部分資金儲備。


    投資超級磁懸浮，耗資實在是太大了，總投資規(guī)模至少也是二十萬億元，就算是按照10年計劃建設(shè)，每年耗資也在2萬億元。


    有這個資金用於其他方麵的投資，可能賺的錢比投資超級磁懸浮要多得多，特別是對民營企業(yè)而言，如此多的資金積壓在這裏麵，實在是劃不來。


    除了這些問題之外，還有政策上的問題需要解決，現(xiàn)在鐵路建設(shè)和運營，完全是有鐵道部主導(dǎo)，根本就沒有留給他們?nèi)魏螜C會。


    就算政策上的問題打通了，允許民營資本參與，如果隻出錢而不參與運營，這筆錢什麼時候能賺迴來，也是一個很大的問題。


    政府部門不會特別在意收益問題，但是作為民營企業(yè)，就不得不考慮迴報率的問題，如果收益還沒有銀行利息高，就沒有折騰的必要。


    “錢的問題倒是不大，隻是如何運作需要好好考慮！”葉子書說道。


    “那萬城基業(yè)怎麼辦？”王傳福還是忍不住問道。


    在他看來，這是要挪用萬城基業(yè)的資金，雖然萬城基業(yè)當(dāng)前也是隻進不出，但是他們也明白萬城基業(yè)的重要性，倒是不會抵觸。


    如果將本該給萬城基業(yè)的資金，用於超級磁懸浮的建設(shè)，會導(dǎo)致國內(nèi)城市化建設(shè)速度降低，大量人口流入城市，將會讓城市變得更加擁擠不堪。


    而且由於房子相對稀少，導(dǎo)致城市租房成本高企，是不利於城市化發(fā)展的，而且居民的居住幸福感也會很低。


    他們作為企業(yè)，自然是希望個人手中可消費的資金更多，這樣他們才能賣出更多的產(chǎn)品，從而給旗下員工開出更高的薪水，形成良性循環(huán)。


    這也是萬城基業(yè)存在的意義，萬城基業(yè)從事的建設(shè)門檻不算很高，大量資金能夠通過他們流向普通百姓手裏，讓百姓手裏的錢變多。


    但是超級磁懸浮參與的門檻就很高了，需要非常高的專業(yè)水平，加上容納的員工人數(shù)，也沒有城市化建設(shè)的人員多。


    “我知道你的想法，萬城基業(yè)的資金肯定不會少的，我比你們更清楚城市化在當(dāng)前階段的重要性，這筆錢前期將由潮汐投資公司來投資。”葉子書說道。


    潮汐投資公司在很謹慎的情況下，年收益都能接近3萬億元，如果稍微大膽一些，年收益絕對能夠達到4萬億元。


    之前的想法是一部分資金用於購買國外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，另一部分投資國內(nèi)，如果真的要建設(shè)超級磁懸浮，完全可以減少國外投資規(guī)模。


    相比起國外的投資項目，顯然國內(nèi)的投資項目更安全，哪怕是收益率低一點，也是可以接受的。


    更何況他不覺得投資超級磁懸浮項目，收益率會很低，別看建設(shè)成本高昂，但是總體運營成本並不高。


    如果加大貨運的比例，形成遍布全國的貨運網(wǎng)絡(luò)，帶來的效益還是非常大的，最重要的是，能夠帶動內(nèi)陸水運不發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。


    潮汐投資公司他當(dāng)然知道，寰宇集團還投資了一筆錢，現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)最大的投資金融公司，但是到底多有錢，誰也說不上來。


    因為這是一家純私人企業(yè)，主要收入來源是在國外金融市場，使用的也是複雜的操作方式，別說他們了，就是他們內(nèi)部，很多人也是搞不清公司到底多賺錢。


    既然老板這麼說，那肯定是潮汐投資公司有這個實力，隻是沒想到這麼一家私人金融公司，竟然這麼能賺錢。


    錢的問題解決了，接下來如何操作就是一個問題，於是王傳福問道：“葉總覺得如何投資比較合適？”


    民營資本參與這樣的項目，最大的顧慮其實是安全性，政府部門具有絕對主導(dǎo)權(quán)，如果光是出資的話，可能沒有任何話語權(quán)。


    倒不是說怕資本會被吞噬掉，而是傳統(tǒng)方式運營效率太低，拿迴本錢需要很長時間，能夠盈利還不知道什麼時候能做到。


    他旗下的產(chǎn)業(yè)還好，資本都是自己的，像其他民間資本，都是通過融資而來的，融資成本非常高，一旦有波折，就可能麵臨很大的困難。


    葉子書也沒有兜圈子，而是將前世的ppp模式講了一下，同時針對超級磁懸浮建設(shè)問題，進行了改進。


    按照他的意思，需要對鐵道部門進行改革，分成兩個部分，一個是純管理單位，隻具備行政管理屬性，不具備經(jīng)營屬性。


    另一個就是經(jīng)營公司，不具備強力行政權(quán)力，隻具備運營權(quán)利，這樣責(zé)任就劃分得很清楚，不至於既當(dāng)球員又當(dāng)裁判，不然根本就沒法合作。


    然後由潮汐投資公司和具備經(jīng)營權(quán)的公司進行項目融資合作，按照出資比例來確定經(jīng)營收益劃分。


    說實話，這樣的做法，也不是他滿意的，隻是他認為這樣做成功的可能性比較大，各方麵都比較能接受而已。


    所以他提出了一個更加激進的方案，那就是由潮汐投資公司獨立組建一家超級磁懸浮經(jīng)營投資公司。


    有這家企業(yè)獨立完成超級磁懸浮的投資工作和經(jīng)營工作，有關(guān)部門可以製定和完善法律法規(guī)，對其經(jīng)營進行約束。


    這樣隻要在法律法規(guī)框架下，給予經(jīng)營企業(yè)自由經(jīng)營的權(quán)力，也不用擔(dān)心交給私營部門會導(dǎo)致其他問題。


    而這麼做的好處，就是能夠充分發(fā)揮私營部門的積極性，提高經(jīng)營效率，能夠讓這些線路更快實現(xiàn)盈利。


    而且這麼做還能減少政府債務(wù)負擔(dān)，讓政府財政用於改善民生上，相比投資這樣的大項目，要有意義得多。


    當(dāng)然，像這種公共服務(wù)項目，定價肯定不是有經(jīng)營企業(yè)隨便亂定價，而是會計算各項成本，以及對經(jīng)濟發(fā)展形成的影響來綜合定價。


    既要讓經(jīng)營企業(yè)有賺錢的可能性，也不能對經(jīng)濟和民生造成重大影響，在這兩個限製性框架範圍內(nèi)，經(jīng)營企業(yè)能夠有更多經(jīng)營自主權(quán)。


    而他看重的其實不是客運市場，而是貨運市場，如果允許潮汐投資公司獨立投資和經(jīng)營，那麼他準備將超級磁懸浮連接到每個100萬人口以上的城市。


    如果有可能，他甚至希望能夠連接到每個縣城，讓每個縣城的貨物流通，都能通過超級磁懸浮列車，快速運往全國各地。


    王傳福聽他這麼一說，整個人都懵了，這是有多大的心，竟然想要獨立投資超級磁懸浮路線，實在是敢想。


    看到王傳福的表情，葉子書笑著說道：“雖然這種可能性我也覺得很低，但是不妨礙我們提供這樣的解決方案，試試總沒有錯。


    更何況在這裏麵，我們也沒有占多少便宜，政府隻不過發(fā)放了一個經(jīng)營權(quán)許可，就能節(jié)約大量的政府資金，同時還能收獲一個四通八達的超級磁懸浮網(wǎng)絡(luò)。


    隻要這個超級磁懸浮網(wǎng)絡(luò)建成之後，我國將擁有全世界最先進的有軌交通網(wǎng)絡(luò)，這對於經(jīng)濟發(fā)展的作用不用想也清楚。


    今後經(jīng)濟想要更好的發(fā)展，就必須要讓資源得到最優(yōu)配置，提升資源的利用率和經(jīng)營效率，不然經(jīng)濟發(fā)展遲早會遇到瓶頸。


    而且國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)想要快速跟上經(jīng)濟發(fā)展的需要，就必須要多方合作，有錢的出錢，有力的出力，隻有這樣才能迎頭趕上來。


    而我們就屬於既有錢又能力，交給我們來經(jīng)營，絕對是最佳的選擇，就看政府有沒有那麼大的決心了。


    如果實在不行的話，我們在退而求其次，采取合作經(jīng)營的模式，隻是今後扯皮的事情肯定有不少。


    在達成合作之前，必須要將細則談得足夠細，不能留下太多可自由解釋的空間，不然後麵麻煩事肯定會不少。”


    雖然葉子書也說是試試再說，但是王傳福依然覺得有點異想天開，還是忍不住說道：“我怕還沒有提出來，就被人趕出門！”


    “你們的思維還是停留在以前，如果還是抱著老一套的思維模式，經(jīng)濟是不可能更上一層樓，麵對新形勢我們必須要有新解決思路。


    這裏麵無非就是掌控權(quán)的問題，政府之所以不願意放棄，主要是這個對國計民生具有重要作用，避免民營資本經(jīng)營出現(xiàn)超出意料的事情。


    實際上完全不用擔(dān)心，隻要製定好法律法規(guī)，大家都按規(guī)矩辦事就行，就算出現(xiàn)意外，大家也是可以協(xié)商辦妥的。


    說到底，經(jīng)營企業(yè)其實也不過是一個打工仔而已，怕的就是大家都想要獲得超出自身需要的權(quán)力，這樣才會出現(xiàn)問題，各司其職本就是社會發(fā)展的必然選擇。


    話再說迴來，這樣的運作模式，也沒有動他們已有的奶酪，隻不過是我們自己準備做大一塊蛋糕而已，利遠大於弊。”葉子書說道。


    王傳福聽了他的話，覺得道理是正確的，但是這個世界，不是真的有理走遍天下，實際情況是各方基於各自利益和立場的不同，往往不會這麼想。


    看到王傳福欲言又止的模樣，葉子書笑著說道：“你就按照我說的辦，這事我們也不是特別著急，你們又不是經(jīng)營不下去。


    接下來你們隻需要做好輪船製造業(yè)務(wù)和航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)，至於這件事情，你們會同潮汐投資公司，一起和有關(guān)部門商談就行。


    接下來你們就不要過多參與相關(guān)談判，交給潮汐投資公司就行，你們隻需要幹好自己的主業(yè)，別在這上麵浪費太多的時間。”


    聽到他這麼說，王傳福也就沒有繼續(xù)說這個，他確實是不太願意在這方麵牽扯太大的精力，隻是之前沒有辦法，不協(xié)商的話，產(chǎn)品就賣不出去。


    隨後王傳福開始聊起寰宇集團為這兩個產(chǎn)業(yè)所做的準備工作，聽完他的介紹，葉子書對這方麵也有了比較充分的了解。


    他們目前進行的準備工作大部分都是基建工作，由於沒有具體的技術(shù)，也就不知道使用什麼設(shè)備，所以建設(shè)的船塢、廠房等等，都沒有安裝設(shè)備。


    等到將他提供的技術(shù)資料實現(xiàn)之後，這些都會補上，產(chǎn)業(yè)鏈也就建立起來了。


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