抵達(dá)機(jī)場，這裏到處都是各種小型碉堡和警戒崗哨，主航站樓前的旗桿上懸掛著兩麵旗幟，一是象征著空軍的大鵬鳥，二是和象征著空降兵的昆侖雕。
堡壘和崗哨裏的士兵，肩膀上都戴著昆侖雕臂章，象征著他們都是空軍司令部直屬的內(nèi)衛(wèi)部隊(duì)。
跨過了行車道，越過一片地麵停車場和幾米寬的綠化林，就到了這座機(jī)場的主要起降跑道區(qū)域。
隻不過，此時(shí)這裏大部分的客機(jī)都已經(jīng)被廢棄或者停用，隻是幾乎每天都有大量的統(tǒng)一聯(lián)合重型運(yùn)輸機(jī)在這兒起起落落。
雖然按照常理說，民用機(jī)場是不適合軍機(jī)更特別是重型軍機(jī)使用的。
軍用和民用，兩種機(jī)場設(shè)計(jì)的初衷都完全不同，怎麼可以能混用的。
但眼下統(tǒng)一聯(lián)合卻不得不這麼用。
因?yàn)椋霸趹?zhàn)時(shí)，整個(gè)泰西都護(hù)府地區(qū)的軍用機(jī)場，幾乎全被火箭軍和空軍乃至於陸航和海軍的火力，炸了個(gè)稀巴爛。
這樣的確奠定了，統(tǒng)一聯(lián)合在這一片趣區(qū)域近乎壓倒性的空中優(yōu)勢。
但這樣做的結(jié)果就是，戰(zhàn)後能用的軍用機(jī)場幾乎沒有。
再加上，大批部隊(duì)幾乎是立刻開拔前往聯(lián)邦本土，所需要的物資補(bǔ)給，相比起這裏戰(zhàn)事結(jié)束前的需求量，隻增不減。
可沒有多少機(jī)場能用，統(tǒng)一聯(lián)合打快速戰(zhàn)爭，賴以生存的航空運(yùn)力就不足了。
因此，空軍不得不調(diào)用工程部隊(duì)臨時(shí)建造和修複一些受損不嚴(yán)重的機(jī)場，以彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足。
但這樣依舊不夠，因?yàn)樵诼?lián)邦本土打得頗為順利，總參謀部又繼續(xù)增兵，把在國內(nèi)整訓(xùn)一個(gè)集團(tuán)軍都調(diào)往了聯(lián)邦本土。
這樣就導(dǎo)致，本就不足的航空運(yùn)力已經(jīng)瀕臨崩潰了。
因?yàn)椋由线@一個(gè)集團(tuán)軍，在那廣袤大洋對麵，在敵人本土腹地進(jìn)行作戰(zhàn)的統(tǒng)一聯(lián)合部隊(duì)，其總兵力，已經(jīng)達(dá)到駭人聽聞的六個(gè)集團(tuán)軍。
要知道，聯(lián)邦統(tǒng)一戰(zhàn)爭，十幾個(gè)國家湊在一起打，投入的總兵力也就那麼多。
數(shù)百萬大軍啊，需要的補(bǔ)給又基本隻能靠國內(nèi)生產(chǎn)，因?yàn)榻y(tǒng)一聯(lián)合的武器裝備實(shí)在是太特立獨(dú)行了。
食物或者其他一般資源，還可以在廣袤的占領(lǐng)區(qū)生產(chǎn)（掠奪）。
但是武器裝備，基本隻有自家的工廠能生產(chǎn)了。
包括大部分彈藥在內(nèi)。
搞得連黑市，都專門為統(tǒng)一聯(lián)合本土生產(chǎn)的武器開辟了單獨(dú)的售賣“專欄”。
占領(lǐng)區(qū)的工廠要想形成生產(chǎn)力，光是改造的時(shí)間就不是前線能等得起的。
因此，至少在目前，前線數(shù)百萬大軍的主要武器補(bǔ)給，都得靠本土生產(chǎn)運(yùn)輸。
如此這般，後勤的壓力可想而知了。
地麵運(yùn)力也早已經(jīng)完全飽和，海上運(yùn)力更是發(fā)生了“堵船事件”。
能“加把勁兒”的，隻剩他們空軍了。
畢竟鐵路不能臨時(shí)造，海軍那幫大老爺也不肯拿軍艦運(yùn)貨，造艦和形成一定規(guī)模運(yùn)力的時(shí)間又太長。
因此，空軍不得不征用了，本就不適合軍用的兩座民用大型機(jī)場。
湊合湊合吧，如果前線物資補(bǔ)給一旦出現(xiàn)大的漏洞，別說他們這些負(fù)責(zé)人了，估計(jì)連凱瑟琳元帥都要受到牽連。
這事兒鬧成如今這樣。
搞得現(xiàn)在負(fù)責(zé)這一片航空運(yùn)輸體係的空軍指揮官，都不知道是該感謝，還是該痛罵那些搞“飽和”轟炸的混蛋了。
你們這樣是炸爽了，可你們有考慮過我們後勤的感受嗎？！
不過有一說一，機(jī)場這忙碌的景象還是能讓自己人看得神清氣爽的。
至少大家都看得到，所有人都在為這場戰(zhàn)爭的勝利加油賣力。
車隊(duì)旁的反向車道上，一排排裝滿貨物的大貨車在軍車的護(hù)送下，駛向都護(hù)府西麵沿海的幾座大型港口，在那裏集中裝運(yùn)上貨輪後，再駛向大海另一邊的主戰(zhàn)場。
像這樣的車隊(duì)，幾乎每分鍾都會(huì)有一支從機(jī)場開出。
開出兩三支後，機(jī)場內(nèi)就會(huì)有一艘搬空了的重型運(yùn)輸機(jī)起飛迴國，跨越幾乎半個(gè)星球的距離，迴到本土，裝運(yùn)滿貨物後，再返迴到這裏。
像這樣每天反複運(yùn)貨的運(yùn)輸機(jī)，都完全足夠再發(fā)動(dòng)一次“黑旋風(fēng)行動(dòng)”那樣的大規(guī)模空降任務(wù)了。
哪怕是同樣規(guī)模的戰(zhàn)鬥機(jī)，聯(lián)邦現(xiàn)在都很難拿出來，更別說運(yùn)輸機(jī)了。
可就是這樣龐大的運(yùn)輸機(jī)群。
統(tǒng)一聯(lián)合卻能財(cái)大氣粗的把它們?nèi)加脕磉\(yùn)貨，可見國力之強(qiáng)盛。
讓人感到奇怪的是，明明這年頭已經(jīng)是大規(guī)模資源枯竭的時(shí)代了，為什麼統(tǒng)一聯(lián)合還能維持如此龐大的載具規(guī)模和如此繁忙且密集的運(yùn)輸航路。
這樣的規(guī)模，每時(shí)每刻估計(jì)都要消耗難以計(jì)量的航空燃料。
這年頭，全世界剩下的油田，都無法維持這樣的運(yùn)輸體量。
統(tǒng)一聯(lián)合，憑什麼敢這麼幹？
難不成，他們的燃料資源.......
是取之不盡，用之不竭的嗎？
沒人知道，即便在統(tǒng)一聯(lián)合國內(nèi)，估計(jì)知道真相的人也少之又少。
這個(gè)國家本身就充滿了謎團(tuán)。
明明早已經(jīng)坐擁世界霸主的位置，甚至坐擁了上千年之久。
除了帝國末期革命導(dǎo)致的衰弱。
在過去的上千年中，那個(gè)龐大的帝國都是讓人望而生畏的存在。
它就像真正的萬王之王，整個(gè)世界的君主一般，俯瞰著這個(gè)世界上的其他國家。
曆史上那些所謂的“大帝國”，在它眼中都不過是拿著玩具的小毛孩兒罷了。
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至於其他那些國家，不過是蹣跚學(xué)步的嬰兒，甚至是螞蟻。
但就是這樣一個(gè)“無敵”的存在。
卻沒有真正走出征服世界的腳步。
在毀滅、征服或收服了，其所在大洲的絕大多數(shù)國家後。
它就停了下來，像一個(gè)長時(shí)間劇烈運(yùn)動(dòng)後的運(yùn)動(dòng)員，需要好好休息。
隻不過，它這一休息，就休息了數(shù)百年之久。
直到革命爆發(fā)，這個(gè)偉大的帝國都再也沒有找迴，向當(dāng)初那般，仿佛要征服整個(gè)世界的氣勢了。
但更神奇的是，即便它“休息”了數(shù)百年之久，又經(jīng)曆了革命的洗禮。
時(shí)至今日，它依舊是強(qiáng)大得讓所有國家都無法超越的存在。
它把外麵更遼闊的世界，幾乎完全丟給了別人去爭奪、去發(fā)展。
就連混亂殖民競爭中，它們都沒有和競爭者發(fā)生大規(guī)模衝突，甚至都沒有主動(dòng)挑起過戰(zhàn)鬥。有一點(diǎn)衝突，最後也是靠外交方式解決的。
仿佛，它真的隻是憑自己的本事，在世界各地發(fā)展著自己的殖民體係。
哪怕是亨舍羅港的那場海戰(zhàn)，也是帝國應(yīng)盟友的邀請才出兵的。
最後還落得個(gè)失敗而歸。
這不禁讓世界各國懷疑。
難道說......這個(gè)龐然大物，已經(jīng)變得軟弱了嗎？