“接下來，我們說如何從技術麵去選擇股票。”


    李成剛接著說道。


    “首先，從市場這幾千隻股票中，選擇出來一個屬於你自己的股票池，每個行業挑選出來幾隻股票，選擇業績盈利的，公司業務最好是在行業內具有護城河優勢的。”


    “或者是行業板塊之中，盤子較小，交易比較活躍的，也就是股性好的股票。”


    “每天開盤時，如果有時間的話，就多觀察這些股票的成交量和換手率，以及k線圖的組合走勢，每天晚上一定要複盤。”


    “複盤的時候，看一下個股的新聞，行業消息情況，以及它們當天的成交情況，換手率等等，對於換手率近期開始變大，成交量穩定在一個範圍內的股票，要去重點觀察！”


    “當這些股票，在第一次成交量和換手率放大時，別著急去介入，再觀察一下，看成交量和換手率是否會持續，不是因為消息麵的影響，而走出來曇花一現的走勢！”


    “複盤最主要的目的，是讓你對自己股票池中的股票，它們目前在什麼位置，最近這段時間走勢是怎樣，有一個了解，然後去分析，明天它們有可能會怎樣走，比如明天有可能會繼續下跌，那你認為它下跌的理由是什麼？”


    “如果明天它要上漲，那麼它上漲的理由又是什麼？”


    “比如你曾經見過一隻某種組合的股票，漲了好幾倍，那麼當你發現另外一隻股票，也走出來同樣的技術組合之後，成交量和換手率配合也都十分符合標準，那你自然是要看漲的！”


    “所謂的技術，也可以理解成為是一種漲跌的運行規律，當一隻股票走出來相似的運行規律後，由於你以前曾經見過，所以你自然會看漲或者看跌！”


    “或者當一隻牛股出現後，你去分析這隻牛股在上漲之前，它是走出來了怎樣的技術組合，然後去按圖索驥，去尋找相同類似的股票，這也是複盤要做的功課之一，市場就是最好的老師，要學會在市場裏麵學習！”


    “完整的複盤，至少是兩三個小時的，才能夠將你自己的股票池中的所有股票，才能全部看完，最後挑選出來幾隻你比較看好的，第二天在盤中交易時，重點去觀察，要學會不打無準備之仗，不打無把握之仗！”


    “對於你看好的個股，第二天盤中要學會逢低買入，如果上漲也要敢於介入，對於你不看好的個股，第二天盤中無論怎麼下跌，怎麼上漲，都要學會忍住誘惑！”


    “由於市場之中，充滿著未知的風險，所以不論是你如何看好一隻股票，都別去重倉，而是要學會分批買賣，永不滿倉！在賣出的時候，同樣也是，要分批去賣，別指望賣到最高點，能夠賣到相對高位，那就是成功。”


    “別指望在短期內，快速讀懂市場，那是一件困難很大的事情。一個合格的股民，一個能夠看懂市場的股民，他必然要經曆一輪完整的牛市和一輪完整的熊市，明白熊市是怎樣的漲跌規律，牛市又是怎樣的運行規律，然後才能夠做好在股市中盈利的準備。”


    “別想著一夜暴富！財不入急門，想要在股市裏一夜暴富，那是不可能的事情，去買彩票比買股票更容易一夜暴富。”


    “最重要的一點就是，心態第一！沒有一個良好的心態，別說是炒股了，任何事情其實都做不好。”


    李成剛一口氣滔滔不絕說了一堆，舉起茶杯，喝了一口，看著若有所思的兩人，說道：“老薛，永泉，我剛才這番話，完全都是掏心窩子，將我這些年來，在股市中怎樣學習的經過，全部都告訴了你們，其實我個人是不太讚同玩短線交易的。”


    “因為短線交易是股市中，難度最大，操作要求最高的一種交易方式，它對於技術止盈和止損，都有著嚴格的要求，而許多人恰恰都無法做好其中很重要的兩點，堅決止盈和堅決止損！”


    “一旦無法做到堅決止盈和堅決止損，短線操作往往都會變形，會變成漲了以後貪婪發作，還想繼續上漲；跌了之後不敢麵對虧損，導致虧損放大！”


    “相對於短線而言，中長線的操作，對於技術麵的要求，就低了許多，而且，短線交易對於行情熱點接下來會怎樣擴散，都有很高的要求，比如敏銳度！”


    “當市場去炒作紡織板塊的時候，就要想到是不是會對染料板塊也有利好？比如現在剛流行的移動支付，在未來可能會出現新的支付方式，例如數字貨幣時，對於支付設備會不會有影響？對於網絡安全，移動支付安全的公司，是不是也會有影響？”


    “所謂的蝴蝶效應，不就是一環一環形成聯係嗎？在股市中，炒作熱點往往都會有蝴蝶效應，一個行業板塊影響到其他行業板塊，短線交易要有敏銳的直覺，才能夠迅速捕捉到下一個熱點板塊，這對於交易者有很高的要求，你們倆人的情況，我覺得去做中長線比較好。”


    老薛和永泉兩人聽的連連點頭。


    “成剛，那中長線該怎樣去做呢？”


    老薛虛心請教問道。


    “中長線那就是選擇行業發展持續向好，或者是未來市場規模變大的板塊，比如2013年5月，國外上市的特斯拉，第一次實現了盈利，它是做電動汽車的，將來很有可能會影響，改變現在的出行方式。”


    李成剛想了想，說道：“我個人還是比較看好這個電動汽車的，雖然在長途出行上，不是很方便，但現實生活中，天天出差跑長途的人，那畢竟是少數，每個家庭也不可能去天天自駕遊，因為一兩年一次的自駕遊，而去選擇燃油車，隨著特斯拉將來的量產，相關產業肯定會因此受益的，從而催生出一個很大規模的市場，形成燃油車和電動車並駕齊驅發展的勢頭。”


    ps：有些書友總是詢問複盤，這一章，仔細講了一下，以後將不再講類似的問題了，另外，明天小區停電一天，所以晚上會熬夜加更一下，明天停電時間是7點到23點。


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