曲婉柔仔細觀察了一下成交量，“哥，你看的真細！”


    “小曲。”


    李成剛指了指電腦屏幕，說道：“對於技術派來說，最直觀的，就是數(shù)據(jù)，就是這塊電腦屏幕，就是成交量，成交額和換手率以及k線圖的直觀體現(xiàn)，不要被盤中的交易走勢所迷惑，嚐試著每天複盤時，仔細去看成交量和換手率的奧秘，去查看k線技術麵的組合結(jié)構，然後不斷的去學習。”


    頓了頓，他接著說道：“我以前能夠從虧損到盈利，靠的不是道聽途說的消息，也不是在論壇裏，看什麼大神的帖子，更不是靠運氣，而是靠自己不斷的觀察總結(jié)，還記得我和你說過徐翔的事情嗎？”


    “嗯，我記得。”


    曲婉柔點頭。


    “徐翔發(fā)家了之後，許多新聞媒體都想要采訪他，不過，他一直也沒接受采訪，所以那些記者們，就退而求其次，去采訪認識他的那些人，或者是以前在他公司裏麵上過班的人。”


    李成剛認真的說道：“我曾經(jīng)看過那些人的采訪報道，我發(fā)現(xiàn)，他們都有一個共同的評價，那就是努力，徐翔從入市到現(xiàn)在，一直都沉溺在股市之中，每天複盤都能夠看到晚上，在他的生活裏，除了股市就沒其他的東西了，這樣的人，不賺錢，那才真是奇怪了，一分耕耘一分收獲，放到任何一個行業(yè)中，都是如此。”


    曲婉柔的俏臉微微一紅，“哥，你放心吧，我會努力的。”


    李成剛哈哈一笑：“加油。”


    在股市裏有句話叫做一陽改三觀！


    之前對於創(chuàng)業(yè)板走勢悲觀的股民們，在今天收盤後，仿佛紛紛都像是被打了雞血似的，全部都亢奮了起來。


    原因很簡單。


    2013年10月21日創(chuàng)業(yè)板的走勢，從形態(tài)上來看，已經(jīng)將之前的那根大陰線完全收複了，而且，收盤的點數(shù)位置，也是站在了那根大陰線的上麵！


    “兄弟們，明天開始，創(chuàng)業(yè)板將再度創(chuàng)新高。”


    “我今天已經(jīng)滿倉創(chuàng)業(yè)板了。”


    “從均線理論上來講，從8月30日開始，創(chuàng)業(yè)板隻要跌到20日均線的位置上後，就會止跌企穩(wěn)，並且再上一個臺階，所以20日線這裏是有一個強支撐的！這一次，也同樣如此，跌到了20日線後，就立即有掉頭向上了，看空的朋友們，抓緊時間，別在猶豫了，趕緊上車！”


    東財貼吧裏麵，到處都充斥著類似的言論。


    要知道。


    上個星期五收盤後，周六日這兩天的時間裏，論壇裏麵還曾經(jīng)開展過多空激烈的爭論，而今天在創(chuàng)業(yè)板收出來這根大陽線後，那些看空的言論，立即就消失不見了。


    取而代之的就是眾人全部都看好。


    “這個市場的觀點，一旦趨於一致性之後，往往就會出現(xiàn)截然相反的走勢……”


    李成剛又看了看自己博客上麵，那些網(wǎng)友們的留言，他發(fā)現(xiàn)，許多網(wǎng)友也都是從看空轉(zhuǎn)變成為看多了，原因很簡單，就是因為創(chuàng)業(yè)板今天的這根大陽線。


    “……另外，其實今天創(chuàng)業(yè)板隻能算是一根中陽線，距離所謂的大陽線，還是有一些差距的，建議短線持股的朋友，還是謹慎一些，不要去滿倉，留三到五成的倉位就可以了……”


    李成剛將文章發(fā)到博客上後，過了十幾分鍾又去掃了一眼，果不其然。


    又有人開始冷嘲熱諷譏笑他了。


    “天天看空，總會有一次說對的。”


    “市場會用行動來打你的臉。”


    “天天喊跌有意思嗎？每天都在這裏恐嚇小散，取關了！”


    當然。


    也有人力挺李成剛。


    “李成功老師說的沒錯，股市是多空交戰(zhàn)的地方，有看多的，才會有看空的，如果大多數(shù)人都看多或者看空的話，其實應該就像李成功老師說的那樣，先退出來，站在旁邊去看看，而不是無腦滿倉。”


    這個網(wǎng)友的迴複一出現(xiàn)之後，立即引起了眾多網(wǎng)友的迴複。


    “你要是有腦子的話，就不會在這裏亂喊了！”


    “無腦滿倉？你是無腦支持吧？”


    李成剛看見這些迴複，也懶得去理他們，隨便他們怎麼去說好了，反正，自己該提醒的也提醒了，能不能聽進去，那就是他們的事情了。


    至於為什麼李成剛要買入中國南車。


    除了縮量迴踩缺口之外，其實還有一個原因——創(chuàng)業(yè)板漲的太厲害了。


    就如同網(wǎng)上現(xiàn)在一片看好創(chuàng)業(yè)板的時候，李成剛覺得，主力很有可能會調(diào)倉換股，去大盤那邊做一波。


    畢竟。


    隨著越來越多的散戶，湧入到創(chuàng)業(yè)板來“撿錢”的同時，大盤越來越多的股票，被散戶所拋棄。


    再加上，創(chuàng)業(yè)板今年的漲幅，實在是太多了。


    沒有隻漲不跌的市場。


    主力的資金，總得有個地方去才行。


    而一直都沒有什麼起色的大盤，無疑就是最好的去處了。


    這也是支持李成剛買入中國南車的邏輯之一！


    至於是不是會成功，那就要看接下來市場走勢的驗證了。


    2013年10月22日。


    創(chuàng)業(yè)板在集合競價完畢之後，又是一個小幅高開。


    在集合競價階段，創(chuàng)業(yè)板的成交額就達到了9.43億元。


    而中國南車今天則是爭了一口氣，以4.40元，2.09%的漲幅高開。


    創(chuàng)業(yè)板開盤之後，指數(shù)就在小區(qū)間內(nèi)，慢慢悠悠的晃著。


    大盤指數(shù)則是低開之後，慢慢向下滑落。


    但中國南車卻是很穩(wěn)，股價一直波瀾不驚的走著。


    開盤半個小時之後，紅盤的創(chuàng)業(yè)板，突然間走出來一波快速殺跌的走勢，從0.5%的漲幅，快速跌落到了—0.98%的幅度，不論是成交量還是成交額，都快速上升著。


    與此同時。


    一直波瀾不驚的南北車，突然同時向上拉升！


    南北車的拉升，立即帶動了高鐵板塊其他股票的走勢，晉西車軸等股票紛紛跟漲，將下跌的大盤指數(shù)，向上努力拉升一下。