晚上9點50分，聽到對講機裏傳來於船長的唿叫。


    王叔按了一下機艙的鈴，劉叔便發動了機器。


    休息了三個多小時後，精力總算是恢複了一些。


    於是開始新一輪的戰鬥，稱之為戰鬥，其實一點也不為過。


    從早上六點開始一直持續到第二天淩晨兩三點。


    這種強度的工作和打仗也沒有多少區別吧！


    靠上193號船後，開始卸貨，這是一整天兩網的貨，一共788斤活的，死魚撈出來10多條直接沒算錢，說是送我們吃的。


    緊接著又來事了，於船長說我們要走，把艙裏攢的鰻魚片帶上吧。


    我聽了，露出一個苦笑。


    於船長顯然會錯了意，說道：“錢不夠也沒事，下次出來再給就是了，都一個地方的人，離的也不遠�！�


    王叔隻能解釋說不是錢不夠，而是艙裏裝滿了擺甲魚，不信你看甲板上還有一百多箱貨。


    我見於船長多少有些不高興的樣子，於是便說道：


    “於船長，這樣吧，你船上的鰻魚片我給你捎走，其它船的就讓他們先放一下，我家那條船最早明天最晚後天就到了，活魚你們還是先養著。”


    於船長聽我這樣說，忙道：“那就多謝了，你叫什麼來著？海生對吧！”


    我朝他點點頭。


    “以後就算是別家的船來收，我也不賣給他們，隻要你們船在，所有貨都是你們的，這點我可以保證�！�


    於船長說的讓我有些感動，雖然眼前隻是利益關係，還遠遠算不上朋友。


    但這起碼是個好的開始，我也相信以後我們會處成真正的朋友。


    就這樣，一共卸了他三十五箱鰻魚片，共計1435斤，每斤十塊。


    原本這鰻魚片是不能放到甲板上的，但是沒有辦法，艙裏也不能再去倒騰了。


    反正明天晚上差不多10點左右迴港了。


    讓他們多加冰，然後用篷布封嚴實後，上麵再蓋上被子。


    王叔也說問題不大。


    這邊搞定，開始去收第二家的貨，結果第二家好說歹說的又給卸過來二十五箱鰻魚片。


    這下好了，甲板上真的滿滿當當，連個下腳的地方都沒了，人隻能站在艙蓋上了。


    就這樣我以為終於可以放心了，結果到第三家時，我說真沒地方放了，不信你看甲板，一箱也放不了了。


    你們猜咋的，那船長指了指後尾處，說是那地方最少還能放個三四十箱吧。


    我整個人都懵了，我說這尾部有兩部充氧機，要是放上幾十箱魚，萬一堵上水草啥的，我都不好收拾。


    結果磨了一陣，終於還是給塞上了二十六箱。我說沒冰了，他們自覺給搞過冰來，真是勤快的小蜜蜂啊。


    有時候真的沒招，你以後還要收他們的貨，這些人都不能得罪，唉，這也算是服務行業吧。


    第四條船一看，這是真的沒有地方下腳了，等他目光看向我們駕駛室二層的後臺時，我忙說道：“船長，您就行行好吧，這地方您就不要想了，這地方靠近煙囪，自古以來沒有聽說把貨放到這裏的�！�


    我看了一下船的吃水，乖乖，不得了，已經快到船舷處了。


    還有八條船沒收呢。


    我告訴船長，我家的另一條船正在來這的路上，最晚後天，最早明天晚上就到。


    到時讓他把鰻魚片卸了就行，反正也不多，就幾十箱，多放一天也沒事，我這實在是裝不下了。


    他朝我點點頭，給我指了指下一條船的位置，讓我趕緊快去。


    就這樣，我們繼續收貨，其實隻收活鮮的話速度還是比較快的。


    淩晨兩點，所有的船全部收完。


    王叔讓我打一下斤重，看看一共收了多少貨，明早好報給家裏。


    我說不用算了，大體已經能估算出來，先往迴趕吧。


    這趟貨在收完最後一條船時，我就已經能預估了。


    活蝦來隻。


    死蝦7000來斤。


    擺甲魚和雜魚來斤。


    鰻魚片3500來斤。


    活鰻魚來斤。


    就像薑船長所說，從來沒有一網捕過這麼多的對蝦。


    我不知道是不是我的到來帶給了他們好運。


    我趴在駕駛室的窗前，看著李明亮和王明遠領著劉勝、郭地平、宋剛正在撈死魚和吐出來的魚食。


    這鰻魚確實讓人不省心，望著包裏密密麻麻探著頭的鰻魚，有密集恐懼癥，或者怕蛇一類的人估計不敢看。


    有人說這東西咬人，其實隻要戴著皮手套，一點事沒有，在水包裏，它們不會主動攻擊人。


    至少我還沒聽說身邊的人被它咬過，當然你非要把手指伸進它嘴裏試的話，就當我沒說。


    七星鰻是最好吃的鰻魚種類，特別是北方這邊的，紅燒時，我最喜歡吃的就是腹下的那幾塊，簡直美到冒油。


    入口那叫啥味呢，我形容不出來，你們吃過才知道，記得要紅燒家常燉哦，不要放辣椒更能吃出原味的鮮美。


    我們這邊在船上也都是家常燉，特別是鐵鍋出來的味道更好。


    李明亮他們幾人撈完魚後，脫去了皮褲，到後廚洗漱去了。


    不多時，幾人來到了駕駛室，問怎麼值班。


    王叔說兩人值一個班，每班兩個小時。


    機艙還是王明遠和周叔兩人。


    至於說駕駛室呢，我和王叔一個班，李明亮和劉勝一個班，郭地平和宋剛一個班。


    分配完畢，大家都沒有異議，於是各自散去，第一班由我和王叔開始。


    由於滿載，吃水深，明顯的感覺前頭都低了一些。


    不過好在晚上王叔收聽了天氣預報，明天沒有什麼風。


    王叔白天收貨時還和老爸聊了一會，讓老爸提前聯係收活鮮的小販。


    碼頭能收下如此量大的販子目前隻有張春與朱升，再就是董叔，他認識外地的人多，門路廣。


    當然可能還有一些人是我所不認識的，一個碼頭肯定不隻三兩個收活鮮的。


    相信以後肯定會慢慢接觸上。


    我與王叔閑聊中，兩個小時很快就過去了。


    按了一下鈴後，李明亮和劉勝上來交接班。


    王叔還囑咐了他們一定要看好前麵的水管，並按時拉開窗看看兩側的水包。


    兩人表示沒有問題，讓我們睡就行了。


    我也確實感到困了，畢竟熬了這麼長時間，鐵打的人也會受不了。


    躺在鋪裏幾分鍾就唿唿睡去。