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    當然,隨後老媽在知道這事後,我免不了又挨了一頓臭罵。


    好在此時老爸開船迴來了,聽說收了半艙對蝦,估計得有上千斤。


    老媽要去幫忙,我便纏著她也要去看看。


    到了海邊時,船已經?吭谏碁┥希S著海浪前後起伏。


    大人們正從船頭一簍子一簍子往下卸貨。


    我走近一看,哇塞!這蝦個頭真大,差不多三四個頭一斤。


    這是正宗的海捕大對蝦,也稱青蝦(對蝦中的母蝦),身上還有綠光。


    公蝦被稱作黃蝦,個頭偏小,一般8-10個頭左右一斤。


    qd正宗的青蝦38塊連一隻也買不到,當然這說的是現在!


    這事不想提了,否則又要說我蹭流量了。


    現今養殖的黃蝦小一些一般在8-16個頭左右。


    水質不好的地方養殖出來的蝦會有土腥味,不過勝在價格低。


    而在當時,海捕對蝦在岸上才賣一塊來錢一斤。


    在海上收貨價是7到8毛,也就是一斤蝦能掙個三四毛錢。


    這一船蝦基本毛利在三四百塊,非?捎^,收貨地就在離家門口不遠的地方 ,船跑一小時左右的路程。


    那時柴油非常便宜,不到兩塊錢一升。


    漁船小機器馬力不大,記得開始時隻有6.5馬力,一趟來迴也就燒個二十塊左右的油錢。


    收貨賣貨一個人肯定是不行的,一般兩到三人合夥。


    做生意的船,基本上都是自己家兄弟或朋友合夥幹。


    每人每天能分個一二百塊,有時天好,能跑兩三趟,分得還要多一些。


    這也就是為什麼沿海地區能先富起來,那時你一個月的工資才多少錢?不頂人家一兩天掙的。


    我老爸最早在市漁業公司幹活,改革開放後,辭職自己下海做生意,算是走在了前麵的那批人。


    後來漁業公司也倒閉了,隻是保留了幾對遠洋的大船,一次出海要很長時間。


    一年當中就年底過年時迴來住個十幾天,之後坐飛機出國,一般合同一次簽兩年。


    看到大人們在忙活,於是我也靠前,走到船邊時用手扒住船板,一個跳躍,借著手上的力,上了船頭。


    船身不太穩定,因為會隨著浪頭前後躥動,我看到整個船艙都是閃著綠光的大對蝦。


    正在好奇間,一個浪頭打來,船身猛的向前一拱,我一個掌控不住,身子向著船艙一頭紮了進去......


    好在那時我體輕,下麵又都是蝦,給我當了墊子,我才沒磕著,不過也把我嚇個夠嗆!


    我想站起來,但是船艙裏都是蝦,很滑,加上船還在隨浪移動,我試了兩三次都沒能站起身來。


    老爸迴頭蹲下身子一把將我提溜了出來,見我渾身無事,隻是衣服褲子濕透了。


    他將我放到沙灘上,囑咐我迴家換衣服。


    老媽剛才也看到我掉進船艙裏了,見我上了岸,過來就要擰我的耳朵。


    我哪能讓她擰著?還不等她靠近,拔腿就跑!


    “你這個小兔崽子,別跑!迴家再收拾你!”


    聽到老媽在身後叫喊著,我的速度更快了!


    對於童年來說,釣魚隻是一種愛好!


    光陰似箭,歲月如梭……


    時間很快來到了1992年,我也搬到了新家,家裏並沒有添置什麼家具,都是之前的家具又搬到這裏。


    老爸將7米的6.5馬力掛機小船賣掉後,又重新建造了一條12米19.5馬力的船,在當時屬於比較大的木質船了。


    那時開始流行水產養殖業,很多人開始養殖扇貝,主要用來挖扇貝柱賣。


    當時的收購價格相當不錯,新鮮扇貝柱20多塊錢一斤,最高到過26還是28的。


    當然有漲就有跌,隨著養殖的人越來越多,最低到過18塊左右。


    家裏收貨掙得十五六萬全部投了進去,所剩不多。


    蓋房子花了大概兩萬多,自己還搭上不少人力。


    建造這條新船,請了兩個木匠,老爸還給打了下手,就在沙灘上造的。


    本地有個造船廠,人家隻接鋼殼船,這種小木殼船,人家根本看不上。


    所以村裏人都自己找木匠建造,其實沒有多少技術含量,大點的船不到一個月就下水了。


    而小一些的木船半個月左右就差不多了。


    建造這船又花了1萬8千多,現今都不再批小木殼船的建造證了。


    因為我們這邊建造海洋牧場,將到期報廢的小木殼船拆掉機器裝滿石頭都統一沉入海底,當做天然礁石,用來聚集魚群。


    說起養殖扇貝這塊,投的早的都掙錢了。


    因為後來養殖的多了,水質受到影響,扇貝還沒長大就開始死亡。


    一直找不到太好的解決辦法,隻能加快出籠的速度,導致扇貝沒有太大的個頭。


    我前麵所說的都是櫛孔扇貝。


    後來大家又嚐試養殖港灣扇貝,這種扇貝肥度不錯,就是價格太低,跟櫛孔扇貝差了一倍。


    價格太低,基本上掙不到什麼錢。


    我家搞養殖不算早也不算晚吧,不管掙多掙少,還算是掙錢的。


    隻是這個活太累了,記得老爸當時是和三姨夫合夥幹的,連我都經常周六周日幫著洗扇貝籠子。


    扇貝籠子的網口上長滿了海菜,要放一段時間,一般夏天,等它嘔爛後,裝車拉到海邊或河邊洗幹淨,這樣籠網上的雜物就輕鬆掉落了。


    後來感覺掙錢太慢了,於是合夥出海販魚,這已是三年後了。


    時間來到了94、95年左右。


    記得是四人合夥,有二姨夫,四爹,還有家裏一個親戚。


    這時近海的魚已經不太多了,禁漁期基本就一個多月,再加上休漁期的偷捕,起不到保護海洋資源的作用。


    而那些放流網的漁船,也漸漸離開岸邊,前往30多海裏甚至更遠的地方去放網了,要跟著魚的巡遊路線走。


    這種情況下,12米的漁船已經不夠用了,裝不下太多的魚貨。


    因為離岸遠,為了魚貨新鮮,你的船需要帶冰塊。


    而一旦帶了冰塊,你的魚貨就不好倒騰,船艙有限,來迴折騰太費時間。


    於是四人合計,花了5萬多買了一艘100馬力,15米長用了四年的二手漁船。


    我隻記得最後幾位船號是351。


    別看這艘船隻比我家那艘12米的漁船長了3米,但卻寬了1米,深了1米,裝貨量幾乎多了一倍。


    而且帶有專門的冰艙,加的冰可以存放兩三天都不容易化。


    還配有一個獨立的小型駕駛室,可以睡四人。


    前麵一個冰艙,兩個魚貨艙,艙底都用木板做了隔斷,可以裝周轉箱,方便魚貨的裝卸。


    同時還能防止風浪天箱子在裏麵亂竄,損壞魚貨。

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