走時家裏晴空萬裏，來到這邊卻是烏雲(yún)密布淅淅瀝瀝地下著小雨。
開車拐進(jìn)碼頭直接開到船邊，梁哥的車子早在船邊等候了。
見我來了，兩人一齊下了車。
我下車後跟倆人分別握了下手，打了聲招唿。
劉老板笑著說道：“杜老板，沒想到這麼快又見麵了。”
我衝他笑了笑，見他麵色有些憔悴。
想起梁哥說過的話，他這艘船即便是賣了也還不清欠款，家裏的兩處房子還要賣掉一處。
你想想，從原先的大老板淪落到現(xiàn)在的這種境況，想必?fù)Q做誰心裏也不是個滋味吧。
現(xiàn)如今海上的生意並不好做。
外人隻是聽說養(yǎng)船掙錢，其實不然，隻有身在其中的人才知道這行的艱難。
碼頭養(yǎng)船的老板有一半是不掙錢的，每年去掉花銷僅能維持平衡的大有人在。
能掙錢的約占1\/3。
賠錢的現(xiàn)在還僅是小部分，等到兩年後，收鮮這一行開始加速淘汰。
能掙錢的連1\/5也不到了，一多半人開始賠錢，慢慢的有人堅持不住開始賣船。
像劉老板這樣賣船賣房還債的人大有人在。
船和車差不多。
開始前三年保值率還可以，到了六年後船價開始加速下跌。
鋼殼船還能強(qiáng)一些，木殼船則直接腰斬。
這行屬於投資大，迴報大，風(fēng)險大的行業(yè)。一般人真的玩不轉(zhuǎn)。
所以說做生意你要先了解這行的風(fēng)險再伸手，盲目的一頭紮進(jìn)去到頭來大多都是兩手空空。
最終不可避免的麵臨倒閉的結(jié)局，賠的渣都不剩！
周叔去了機(jī)艙，我和王叔、梁哥、劉老板他們?nèi)ゼ装遛D(zhuǎn)了一圈，隨後進(jìn)了駕駛室。
這個船的駕駛室是三層的，二層是船鋪，三層才是駕駛臺。
這布局真的讓我大開眼界，真是愛了。
寬敞明亮，整個三層隻有四個鋪位，但是裝修真的不錯，有豪華的沙發(fā)茶幾，牆麵都是軟包。
再看前臺，一片顯示設(shè)備，探魚器自不必說，這屬於標(biāo)配。雷達(dá)、避碰，衛(wèi)星電話等設(shè)備一應(yīng)俱全。
前麵甲板上兩臺龍門吊外加起網(wǎng)機(jī)。
艙裏深度得有五六米的樣子，這船的寬度達(dá)到了十米五，穩(wěn)定性自不必說。
我感覺這船裝載量至少頂?shù)膬扇丁?br />
船的尾部也是十分寬敞，之前是拖網(wǎng)船，這種設(shè)計也正常。
艙裏一臺主機(jī)1200多馬力，輔機(jī)500多馬力。
李明亮在前頭處整理著錨纜。
這船的錨在船頭兩側(cè)，粗大的錨纜猶如人的小手臂般。
我甚至有種想法，開著這船周遊世界都行。
周叔估算這船加滿一次油續(xù)航可以達(dá)到500小時，相當(dāng)於6000-8000海裏。
不說本國，遠(yuǎn)洋也是一點問題沒有。
船艙一共有四個，每個艙的裝載量至少有兩萬三千箱，四個艙至少能裝9到10萬箱貨，裝魚的話相當(dāng)於一次滿艙接近40萬斤。再加上甲板的裝載量，數(shù)量確實驚人。
秋天就算魚貨再多，想在三兩天內(nèi)滿載，隻能說癡人說夢吧。
所以這種大船隻適合遠(yuǎn)洋自生產(chǎn)。
周叔發(fā)動機(jī)器後，水溫油溫一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
隨後他說道：“海生，船上還有三噸多油，從這裏迴碼頭差不多十個小時，需要一噸多油，足夠用了。”
“怎麼樣，杜老板還滿意吧。”劉老板問道。
我笑著點點頭，說道：“基本沒啥問題。”
“梁哥，船檢那邊都打好招唿了吧，我們?nèi)マk理過戶吧。”
梁哥衝我一笑，說道：“昨天就打好招唿了，現(xiàn)在已經(jīng)開海了，辦理過戶的人很少，現(xiàn)在過去剛好上班。”
“事不宜遲，那就走吧。”
有人幫忙辦事就是快，隻用了不到一個多小時，順利辦完了交接手續(xù)。
現(xiàn)在船籍法人是我的了，開車一起去銀行轉(zhuǎn)了錢，船上的證書也都到了我手裏。
劉老板說要請客吃飯，我推說家裏還有事，要早些趕迴去，待劉老板離開後，我又付了梁哥的中介費(fèi)。
“梁哥，我有個兄弟也要買艘鋼殼船，你這邊有沒有合適的？”
“想要多少米的？”梁哥聽我所說，眼神一亮。
“三十五六米就行，要帶捕撈手續(xù)的船，年限最好在3-5年內(nèi)的。”
梁哥聽後想了想，說道：“6-7年左右的倒是有兩艘，五年內(nèi)的目前還真沒有，我?guī)湍懔粢庖幌掳伞！?br />
“6-7年的船況怎麼樣，什麼價格？如果船況不錯的話，倒也不是不可以。”
“在另一個碼頭，現(xiàn)在要去看看嗎？”
“現(xiàn)在還不急著買，可能要過一兩個月吧，不過年前肯定是要買的。 ”
“那行，等我去碼頭把船況拍下來發(fā)給你。”
“梁哥，這船價格多少？我也好給我的兄弟報一下，讓他心中有數(shù)。”
“有艘36米的，六年半了，帶捕撈手續(xù)要價120萬。”
“還有一艘35米的，七年半，要價100萬。”
聽了他的話，我心裏都有些意動了。
如果把這兩艘船拿下來，換掉和兩艘船的話，明年五艘船一起捕撈海蜇......
“梁哥，你到時把照片發(fā)給我，記得多拍一些。如果我朋友相不中的話，我或許也有興趣。”
梁哥聽了笑著說：“杜老板，我辦事你放心，我會仔細(xì)拍的，若是相不中的話，我再幫我找找別的船。說實話，年前買船是最佳時機(jī)，價格低不說還能挑選。”
“你可能也聽說了吧，現(xiàn)在鐵已經(jīng)開始漲價了， 建造新船的費(fèi)用也上升了，等到明年開春二手船價格應(yīng)該也會向上浮動。”
他說的沒錯，現(xiàn)在收廢品的價格確實上漲了一毛多，看這趨勢，還會繼續(xù)上漲。
就如他所說，此時買二手船是最佳時機(jī)。
不過三十五六的船，對於我來說，還是感覺有些小了。如果單純搞生產(chǎn)的話，這種長度的船隻適合在近海捕撈。
我的目標(biāo)是遠(yuǎn)洋，這也正是讓我有些猶豫的地方。
這艘五十米的船也僅僅是遠(yuǎn)洋船的最低要求。要想真正做到安全無懼風(fēng)浪，至少達(dá)到百米開外。