剛躺下沒多久，又接到了一個電話。


    我一看是浙江捕蟹船陳老板的表弟陳冰打來的。


    接起電話，陳冰說他淩晨4:30左右到達約定的海區。


    我看了一眼時間現在是夜裏11點58分，也就是說離約定時間還有四個半小時。


    我隨即告訴他沒問題，4:30準時見。


    王叔說道:“這裏距離約定的地點差不多有一個半小時的航程，我設置鬧鍾咱三點出發，現在先睡覺吧！”


    說實話，這一天捕了80多萬斤魚，心裏有些小激動，躺在那裏輾轉反側了好一會才沉沉睡去。


    這裏離釣魚島還有段距離，我們這麼大的船真的不太敢貿然過去。


    主要是跟那些小船相比目標太明顯了。


    一旦進入釣魚島十海裏範圍內肯定會成為小鬼子們首先驅趕的目標。


    萬一運氣不好直接給逮進去那就得不償失了。


    目前在釣魚島外圍海域魚群也不少，所以沒有必要去冒那個險。


    王叔也不建議靠近釣魚島。


    他說在釣魚島東邊有一條海槽，叫做衝繩海槽，水深1000多米，絕對會有各種大型魚類出沒。


    我一聽1000多米就有些擔心，便說道:“咱現在還是別去了，現在水深隻有100來米，還處於東海大陸架上。要是去到那邊我覺得咱的船還是小了些，心裏沒有安全感啊，那裏的洋流肯定更複雜。”


    王叔笑著點頭說道:“那是肯定的，落差那麼大，洋流肯定複雜。聽說最深處有接近兩千米呢，不過真的很適合大型漁船作業。”


    王叔一番話說的我心癢難耐。


    可也隻能說道:“王叔別著急，等咱下一艘大船造出來就可以馳騁海洋了。”


    王叔聽聞我所說，不由喜上眉梢，他滿麵笑容的問道：“海生，你準備造一艘新船？”


    “嗯！”


    我點頭說道：“沒錯，遠洋的話新船會更讓人放心一些。”


    “那你準備造多大的船？”


    “當然是越大越好啦！不過也得看手頭上寬不寬裕。我聯係到威海的梁哥，目前有一艘90米左右的船，價格也比較合適，我倒是有意願接手。等這次迴去看看吧，有機會就把它拿下。”


    王叔一聽顯然吃驚不小，可能沒想到我的胃口會這麼大吧，直接從50米的船跳到了90米去。


    “怎麼樣？王叔，你覺得90米的船夠不夠用？”


    王叔這才迴過神來，忙道：“那可真是絕對夠用，安全性也自不必說。”


    忽然他又愁容滿麵的說道：“可是我這船長證等級不夠，是不是又得重新學？”


    “那是肯定的，就目前這艘50米的船來說，你的船長證也已經超標了。”


    “還有咱的機器經過改造後也早已經船證不符了，要是被逮到的話肯定也會罰錢的，等迴去後還要找人辦理一下。”


    “至於你的船長證還有船上的一些證件必須都要到位，不然以後船去別的碼頭停靠，需要報備啥的都是麻煩。”


    “船越大事越多，不靠碼頭啥事沒有，一靠碼頭就要處理各種關係，所以要盡量避免去停靠外麵的碼頭。”


    “我要造新船還有個原因是改造起來方便，吸取一些國外的先進經驗，將船改造一番讓我們使用起來更加得心應手。”


    王叔聽後朝我點點頭。


    他應該想不到我會有如此多的想法吧。


    而且我這人想到什麼就敢去做，不會受別人的左右與影響。


    至於成與不成，隻能事後再看。


    睡得迷迷糊糊中我聽到了手機的鬧鈴聲。


    記得王叔說他設置了鈴聲，那現在應該是淩晨三點吧，我也懶得睜眼看。


    剛睡了沒多久實在是太困了，反正還需要一個半小時才能航行過去。


    很快就聽到了機器發動的聲音，剛才王叔按下了機艙的電鈴。


    在駕駛室裏能聽到的機器聲音比較小，畢竟隔著三層空間，一點不影響我睡覺。


    正睡的香時有人來拍打我，我睜眼一看是王叔。


    他說還有五分鍾就到了，讓我先去洗把臉。


    我看了一眼雷達屏幕，顯示前方三海裏處有一艘船正向我們這個方向航行。


    從雷達上來看這是一艘鋼殼船。


    我剛要掏出電話確認一下，就見陳冰的電話打了進來，不到十分鍾兩艘船便傍到了一起。


    陳冰是個年輕的小夥子，個頭不高一米七左右，之前與他通話就能感受到這人比較幹練。


    雙方握了下手。


    “杜老板，你這船可真夠大的。”陳冰開口說著，隨即遞過來一根煙。


    “還行吧，謝謝！我不會抽煙，要不要先喝個茶？”


    “哈哈，喝茶還是等有空時再說吧，你們也忙著要下網對吧。”


    我朝他點點頭，其實也就是隨口說的客套話。


    他們肯定也急著卸貨走人。


    “就來了一艘船嗎，不是說有兩艘嗎？”我問他。


    “在後麵呢，差不多一個小時就能到。”


    “哦，好，那就開始卸貨吧。”


    於是我招唿李明亮他們開艙卸貨。


    看到兩個龍門吊不停的從船艙裏往上起貨。


    陳冰不由感歎道:“船大就是好啊，這可真方便！”


    我笑了笑並沒有接話，畢竟是雙方第一次合作還不太熟。


    “你這船能裝多少斤貨？”我問他。


    “艙裏裝15萬斤是沒問題的，前甲板能裝8萬斤也沒啥事。”陳冰說道。


    “鮁魚你敢放甲板，時間長了不怕軟身子？”


    “從這裏到我們家20個小時左右，以這魚的鮮度加冰後蓋上棉被和篷布封好肯定沒有問題的。”


    既然他如此說，我也就不好再多說什麼了。能多裝一點是一點，可能是收鮮船統一的想法和做法，這和我當初一樣。


    看貨談好價格後開始過秤記賬。


    價格方麵他給的還算公道。


    小鮁魚7塊、大鮁魚12塊、銀鯧30塊。


    有人可能不理解，怎麼春天的時候鮁魚那麼貴？是的，秋天產量大，口感也不如春天，所以價格就是便宜。


    鯧魚我不能都卸給他，還要給福建收鮮船留一半，這在之前我已經囑咐李明亮了。


    財不能讓一家發，都要照顧到，這些人將來可都是我的主力軍。


    在看到有這麼多的大鯧魚後，陳冰的眼都亮了許多。


    他當然知道鯧魚多意味著什麼，這種魚的利潤是最大的。


    在看到賬本上已經卸了5000多斤鯧魚後他也是麵露喜色。


    我給他估算了一下，這一船貨他迴家至少要掙三四十萬。


    這比他在本地收鮮要強好幾倍吧。


    而且卸我們的貨還比較省事，不用東跑西竄，來了就裝貨，裝完就走。


    最後一算賬，這船一共裝了不到18萬斤貨。


    他還是高估了自己的船艙，隻裝了不到11萬斤貨就滿了。


    裝完貨後他並沒有馬上離開，又幫著第二艘船裝貨，說是為了幫我們節省時間。


    還別說，這樣速度一下子快了好多。


    最後就是結賬，兩艘船一共裝了三十五萬八千多斤，付款317萬，但因為帶的錢不夠，還欠了我15萬。