第304章 上船體驗


    第二天一早起來，吃過早飯原本想直接開車去船廠，結果接到上級領導打來的電話讓我去區裏一趟。


    我挺納悶領導是怎麼知道我迴來的，平時可都是關機的。


    既然領導發話了那就去吧，本以為有什麼急事。


    結果去了屁事沒有，在他辦公室喝了會茶，聊了會家常後，他拉開抽屜順手甩給我一條煙，我一瞅是——冬蟲夏草。


    哈哈，這應該算是還禮吧。


    臨走的時候領導告訴我協會的撥款要到明年三月份才能下發。


    那意思再明顯不過，當前的活動資金需要自己先行墊付。


    讓我高興的是聊天過程中領導幫我解決了一個大難題，那就是大船的�？繂栴}。他給了我一個電話號碼，這是二號碼頭管理處二把手的電話。


    區裏肯定是管不到人家的，但這個二把手是他的同學，經常一起吃飯，關係相當不錯。


    所以他推薦我去他同學管理的碼頭停靠卸貨。


    謝過了領導，心說有關係就是好，一個電話就省了自己親自跑腿。


    原本想著再招收幾十個人，然而資源被限製後根本就不需要添加人手了。單純從捕撈帝王蟹來講，我覺得現在這些人手已經足夠了。


    根據遠洋船的要求，船上要配備十幾個證。


    也就是說船上的這些人大多數要給他們安排一個職務。雖然麻煩，但實際就是這麼要求的，你毫無辦法，手續不齊不讓你出海。


    下午一點多趕到船廠，由於提前打了電話，廠長特意讓食堂留了飯菜，肚子也確實也有些餓了，狼吞虎咽的吃了一頓飽飯。


    廠長說中午不能陪我喝酒，晚上不要急著走，在這裏吃完飯再走。


    我隻能拒絕了他的好意，說道：今天也沒帶別人來，自己開車呢。”


    他點頭說道：“那就吃完飯再走，不喝酒就是了。”


    隨後他領著我去了船邊，隔著老遠就看到船已經塗裝一新。


    這艘船是他們廠最大的船，靜靜的矗立在那裏。船底漆的紅色，船身黑色，駕駛室是白色，這跟貨船塗裝基本相同。


    走近後看到船頭處塗著幾個大字——遠洋八號！


    個人對八這個數字情有獨鍾！


    仰頭看去，船頭離地至少有十六七米高，再向後看去，位於船尾前方20多米處高高聳立的駕駛室特別顯眼！


    再看船尾處，兩個巨型的螺旋槳並排排列著，這艘船按照我的要求加裝了雙車。


    船舷側麵有個臨時的貨梯直通船甲板。


    乘坐貨梯來到甲板，四下打量後發現船基本已經完工。甲板各處都已經焊接好，也已經鋪上了防滑板。三臺龍門吊縱橫排列著，還有兩部大型的單臂起重機，每一部承重可達30噸。


    為了方便裝卸帝王蟹特意在甲板上安裝了一條傳送帶，這樣貨物就可以直通艙裏，能節省大量的時間。


    別看這麼大的船，下籠和收籠的時候，甲板上隻需要7~8人就足夠了，剩下的人都去艙裏挑揀帝王蟹。


    這艘船已經不再需要養活魚的水包了，而是在船艙裏安裝了玻璃鋼水箱，以及海水循環係統，養殖活魚活蟹非常方便。


    揀出來的不合格螃蟹可以通過側門直接倒進海裏。


    也就是說甲板上幹活的人不必挑揀螃蟹，他們隻需要將籠子裏的螃蟹倒進大筐裏然後順著傳送帶下到艙裏，由艙裏的人負責挑揀，這樣會讓起網的速度加快一倍不止。


    駕駛室裏麵不但有扶梯，還安裝了電梯，畢竟是五層樓嘛。


    船長室在最上層，不可能讓船長天天爬樓梯吧。在這種大船上工作，船長不是來受罪的而是來享受生活的，當然前提是你能給老板帶來巨大的收益。


    駕駛室的一層是員工休息睡覺的地方。二三四層分別有電影放映廳、遊戲機室、健身室以及按摩室。


    當然按摩室可沒有美女給你按摩，都是電動按摩椅。


    北方比較忌諱女人上船，你很難在北方的捕魚船上看到有女人的蹤影。


    不像南方的內陸河有夫妻船，哪怕出海捕魚也可能有女人跟隨，甚至有些地方還有女船長。


    南北的一些風俗習慣還是有很大不同的。


    推門進入船長室。


    謔！


    真是寬敞！


    感覺在裏邊打個網球都沒問題。


    駕駛臺上安有各種表盤和儀器，看得我眼花繚亂。


    這裏麵最貴的應該就是那臺探魚器了，價值105萬。


    船廠老板說這是目前最先進的探魚器。


    那就暫且信他所說吧。


    雷達顯示是嵌入式的24寸的屏幕，觀察起來也更加清楚。


    隻能說好馬配好鞍，將來用起來也會更加得心應手。


    駕駛室距離船前頭處大約有70米的距離。


    站在如此高的地方看過去都感覺有些遠，我感覺若是近視眼的話，駕船可能會有些危險。


    廠長告訴我這船配備有自動駕駛以及防碰撞係統，會讓行船更加的省心省事。


    此時船廠的工人已經開始陸續上崗。


    “杜老板，像這種大船，最好配備兩個大管輪一個恐怕不夠。機艙可是這艘船的核心，也是重中之重。”


    我朝他點點頭，說道：“原本我打算聘請一個大管輪加一個船長，現在看來船長就沒必要了�！�


    “也不是沒必要，駕駛這種大船和那種四五十米的船還是有很大區別的�！�


    “這船的轉彎半徑與轉彎速度以及停車速度船長都要重新適應。因為船的載重大，從滿速航行到完全靜止下來，這段距離會非常長，很多事故都是因為船長沒有經驗造成的。”


    “在試航的時候最好讓船長先適應一下，熟悉船上的各種設備以及操控。你應該清楚這種船一旦發生碰撞就是大事故，輕則花費幾十萬乃至上百萬，重則船毀人亡。”


    “這個我清楚，畢竟也跟船這麼多天了�！�


    “對了，這船還有幾天才能下水？”


    “最多兩天吧，這兩天主要就是收尾工作，你也看到工人已經在懸掛國旗和彩旗了�！�