8月1號,努布爾鎮。
蘇海爾哈桑看著地圖,麵色疲倦的對著副官紮克說道“80旅還沒有動靜?”
“沒有任何進展。”
紮克無奈的搖了搖頭。
這一個月裏,蘇海爾哈桑的53團隻剩下了1200人。
其中傷員就占了三分之一。
目前能作戰的部隊不到800人。馬耶爾鎮已經在10天以前丟失了,也可以說被放棄掉了。
自由軍把一些122榴彈炮,運輸了上來。
這些火炮給哈桑的部隊,帶巨大的傷亡。
哈桑組織了一些士兵,在伊拉克真主黨遊擊隊的帶領下,通過小路偷襲炮兵陣地。
結果,對方很警覺,偷襲的部隊,偷雞不成蝕把米。
犧牲了三十多名戰,戰果隻有區區的一門122火炮。
完全是得不償失。
沒辦法,哈桑隻能白天唿叫政府軍空軍,打擊對方的炮兵陣地。
結果,轟炸的效果並不理想。
在平原地區,單兵防空導彈理論射高能最高達到3000米。
實際上,毒刺導彈隻針對2000米以下的中低空飛機,有一定威脅。
空軍戰機如果不降低高度情況下,單兵導彈是拿戰機沒辦法的。
戰機隻要發現單兵防空導彈來襲,直接靠著機動性,就可以擺脫防空導彈的來襲。
單兵防空導彈的能量留存太低了,能打的到那個高度,不代表能打掉飛機。
而在馬耶爾鎮附近,周邊地形十分複雜。
戰機需要根據地麵引導,尋找炮兵陣地,這就需要戰機降低飛行高度。
這種降低高度的方式,極大的增加了戰機的危險性。
勝利陣線的防空兵,隻需要埋伏在某個山頭,就可以用守株待兔的方式,嚐試一下打飛機。
雙方的距離的縮短,留給戰機機動的時間更少了。
畢竟戰機發動機從開加速到形成推力,也是需要時間的。
戰機在執行搜索任務的時候,需要降低高度,通過目視偵查鎖定炮兵陣地。
這一加一減之中,對於戰機的反應時間就會差了幾秒鍾。
而否能擊落戰機,往往差得就是一秒。
所以,執行這種任務,對於戰機非常危險。
空軍對於執行反炮兵任務,非常排斥。
尤其是在8月中旬,被擊落一架蘇24戰鬥轟炸機以後。
政府軍空軍對轟炸炮兵陣地的任務,徹底消極怠工了。
最後實在是沒辦法,蘇海爾哈桑隻能放棄馬耶爾鎮。
由於兵力損失過快,還得不到補充。
蘇海爾哈桑整編了村裏的什葉派青壯年負,責一些後勤任務。
這樣可以把原本用於後勤的部隊,全部派上了前線。
通過這種方式,哈桑勉強維持住了努布爾鎮和紮哈拉的防禦。
現在53團剩餘部隊,直接龜縮到努布爾鎮和紮哈拉鎮。
在這一個月內,蘇海爾哈桑有計劃的撤離了城鎮外圍一些建築的居民。
把這些撤離的居民統一安排到城鎮中心安全地帶居住。
哈桑圍繞著兩個城鎮外圍的建築設立了穩固的防禦工事體係,把紮哈拉南部工業區作為外圍陣地的核心。
不過控製麵積縮小以後,空中補給物資,也開始變得危險起來。
政府軍使用固定翼運輸機空投了幾次物資,效果都不是很好。
最終,還是要依靠80旅的十幾架米171直升機運輸物資。
哈桑知道,最終可以一錘定音的還是80旅可以成功北上,打通陸地上的物資補給通道。
那麼整個戰局才算徹底盤活。
目前80旅距離53團不過區區的30公裏。
就是這麼近的距離80旅就是打不過來。
80旅和奧卡迪自由軍打的有來有往,但是雙方在這一個月裏原地不動。
80旅占領了中央監獄和阿勒頗北方工業區,切斷了阿勒頗東部的m4公路也是算是屬於戰略任務。
但是這一條公路本身也不是自由軍和勝利陣線的主要物資通道。
大馬士革參謀部,這半個月裏多次嚴令80旅向西北進軍打通到努布爾鎮和紮哈拉鎮的通道。
但是80旅穆辛匯報說,80旅3個營不過5000,還需要防守戰略要地。周圍聚集了超過1萬自由軍,打通西北方向實在是有心無力。
蘇海爾哈桑看著地圖上聚集越來越多的勝利陣線武裝,這些都是從圍攻庫爾德控製區抽調的勝利陣線武裝。
另外還有一些沿著m4公路從東部塔布卡調動過來的勝利陣線和自由軍武裝。
他臉色陰沉罵道“80旅這些混蛋,不是切斷了m4公路了?”
副官紮克麵露尷尬的表情,卻不知道如何迴答。
看到副官的這個樣子,蘇海爾哈桑心中不由得浮現出一陣陣懊悔,他還是把問題給想簡單了。
實際上不算80旅,阿勒頗城附近政府軍總兵力高達3萬人之多。
8月份以前是被自由軍和勝利陣線武裝分割包圍在各個區域,現在自由軍和勝利陣線武裝已經抽調了大量精銳部隊圍攻自己。
可是現在他們壓力減輕以後,沒有任何的進攻欲望。
都是像80旅一樣整天去陳述自己所麵對的困難。每天像上班打卡一樣的敷衍了事。
在這種大環境下,80旅的畏敵不前,磨洋工的狀態就不顯得很突兀了。
蘇海爾哈桑很明顯是不知道國軍張靈普孟良崮的故事。
現在政府軍的大環境,確實很像國軍,派係林立且令出多門,同樣是不求有功,但求無過的心態。
種種原因讓政府軍在進攻中軟弱無力,但是一旦被敵人進攻或者包圍,在求生欲的支配下還是爆發出驚人的戰鬥力。
同樣自由軍和目前的勝利陣線武裝也是如此。
自由軍實際上就是一個國外援助物資的聯盟。勝利陣線更像是宗教武裝聯盟。
這兩個組織內部同樣沒比政府軍強多少,反正大家就是比爛,看誰比誰更爛一些。